CN215051951U - 一种市政公路施工用路面破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路施工用路面破碎机，包括安装架，所述安装架底部的两侧距均固定安装有底板，所述安装架的内部固定安装有空心板，所述空心板内部的中间位置处开设有圆形开口，所述空心板的底部等间距设置有若干个喷水嘴，所述安装架一侧的中间位置处固定安装有推杆，所述安装架的另一侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有水箱，所述安装架顶部的中间位置处开设有槽口，所述安装架的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶端固定安装有电机，所述安装架的顶部固定安装有固定板，本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有能够有效地避免破碎路面时产生灰尘，以及有效地避免了破碎时碎石飞溅的特点。

Description

一种市政公路施工用路面破碎机

技术领域

本实用新型涉及市政公路技术领域，具体为一种市政公路施工用路面破碎机。

背景技术

市政施工是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

在对路面进行重建及维修时，需要将一些路面进行破碎，但是在对路面进行破碎时会产生大量的灰尘，灰尘会对工人的身体造成一定的损害，以及对周边环境造成影响，现有的路面破碎装置无法对产生的灰尘进行有效的处理，从而为施工带来不便，并且现有的路面破碎装置，在对路面进行破碎时，会有碎石发生飞溅，而飞溅的碎石则可能会对设备周围操作工人的身体健康造成一定的影响，从而造成不必要的损失，因此为了解决这一些问题我们提出了一种市政公路施工用路面破碎机解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路施工用路面破碎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路施工用路面破碎机，包括安装架，所述安装架底部的两侧距均固定安装有底板，所述安装架的内部固定安装有空心板，所述空心板内部的中间位置处开设有圆形开口，所述空心板的底部等间距设置有若干个喷水嘴，所述安装架一侧的中间位置处固定安装有推杆，所述安装架的另一侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有水箱，所述安装架顶部的中间位置处开设有槽口，所述安装架的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶端固定安装有电机，所述安装架的顶部固定安装有固定板，所述固定板位于所述电机与所述槽口之间，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的一端通过轴承贯穿所述固定板并延伸至所述槽口的上方，所述转轴位于所述槽口上方的一端固定安装有转盘，所述转盘正面的一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的一端通过轴承安装有连接杆，所述连接杆的底端通过所述槽口延伸至所述安装架的内部，所述连接杆的底端活动安装有固定架，所述固定架的底部固定安装有安装件，所述安装件的底部固定安装有配重块，所述配重块位于所述圆形开口内部的中间位置处，所述配重块的底部等间距设置有三组且每组个数为二的破碎头。

优选的，两块所述底板底部的四端均固定安装有移动轮，两块所述底板的顶部一侧的中间位置处均固定安装有倾斜的固定杆，两根所述固定杆的一端分别于所述安装架的两侧侧壁固定连接。

优选的，所述水箱顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口，所述进水口的顶端设置有封盖。

优选的，所述水箱内侧的底部固定安装有水泵，所述水泵的一端固定安装有进水管，所述水泵的另一端固定安装有出水管，所述出水管的一端贯穿所述水箱和安装架并与所述空心板连通。

优选的，所述空心板的顶部固定安装有两根滑杆，两根所述滑杆分别位于所述圆形开口的两侧，两根所述滑杆的顶端均与所述安装架内侧的顶部固定连接，两根所述滑杆的表面均活动套接有滑套，两个所述滑套的一端均固定安装有连接块，两块所述连接块的一端分别与所述配重块两侧的中间位置处固定连接。

优选的，所述配重块两侧均固定安装有滑轨，两道所述滑轨均位于所述连接块的下方，两道所述滑轨表面均设置有滑块，所述配重块通过两块所述滑块安装有防护罩，所述防护罩的底端设置有缓冲条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过控制电机带动转盘旋转，转盘通过连接杆带动配重块上下运动，配重块通过破碎头对路面进行破碎，在破碎时通过控制水泵将水箱中的水输入空心板中，空心板中的水通过底部的喷水嘴喷洒至路面，从而有效地防止路面在破碎时产生灰尘，从而对工作带来影响，通过设置的防护罩，可跟随配重块进行移动，有效的阻止破碎时石块产生飞溅，避免了工作人员受到伤害。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型图1中A处的放大图；

图4是本实用新型图2中B处的放大图；

图中：1、安装架；2、固定架；3、槽口；4、转盘；5、连接杆；6、安装件；7、滑杆；8、连接块；9、滑套；10、推杆；11、固定杆；12、底板；13、移动轮；14、圆形开口；15、防护罩；16、缓冲条；17、配重块；18、破碎头；19、喷水嘴；20、空心板；21、支架；22、出水管；23、进水管；24、水泵；25、水箱；26、进水口；27、封盖；28、滑块；29、滑轨；30、连接轴；31、转轴；32、安装块；33、电机；34、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公路施工用路面破碎机技术方案，包括安装架1，安装架1底部的两侧距均固定安装有底板12，安装架1的内部固定安装有空心板20，空心板20内部的中间位置处开设有圆形开口14，空心板20的底部等间距设置有若干个喷水嘴19，安装架1一侧的中间位置处固定安装有推杆10，通过推杆10将本装置移动至需要进行路面破碎的位置，安装架1的另一侧固定安装有支架21，支架21的顶部固定安装有水箱25，安装架1顶部的中间位置处开设有槽口3，安装架1的顶部固定安装有安装块32，安装块32的顶端固定安装有电机33，安装架1的顶部固定安装有固定板34，固定板34位于电机33与槽口3之间，电机33的输出端固定安装有转轴31，转轴31的一端通过轴承贯穿固定板34并延伸至槽口3的上方，转轴31位于槽口3上方的一端固定安装有转盘4，转盘4正面的一侧固定安装有连接轴30，连接轴30的一端通过轴承安装有连接杆5，连接杆5的底端通过槽口3延伸至安装架1的内部，连接杆5的底端活动安装有固定架2，固定架2的底部固定安装有安装件6，安装件6的底部固定安装有配重块17，配重块17位于圆形开口14内部的中间位置处，配重块17的底部等间距设置有三组且每组个数为二的破碎头18，通过控制电机33带动转盘4旋转，转盘4通过连接杆5带动配重块17上下运动，配重块17通过破碎头18对路面进行破碎。

优选的，两块底板12底部的四端均固定安装有移动轮13，两块底板12的顶部一侧的中间位置处均固定安装有倾斜的固定杆11，两根固定杆11的一端分别于安装架1的两侧侧壁固定连接，通过设置的移动轮13可便于对本装置进行移动，通过倾斜安装的固定杆11可增强安装件1与底板12之间的稳固性。

优选的，水箱25顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口26，进水口26的顶端设置有封盖27，通过进水口26可对水箱25中的水进行补充，通过设置的封盖27可防止本装置移动时水箱25中的水洒出。

优选的，水箱25内侧的底部固定安装有水泵24，水泵24的一端固定安装有进水管23，水泵24的另一端固定安装有出水管22，出水管22的一端贯穿水箱25和安装架1并与空心板20连通，通过控制水泵24将水箱25中的水输入空心板20中，空心板20中的水通过底部的喷水嘴19喷洒至路面，从而有效地防止路面在破碎时产生灰尘。

优选的，空心板20的顶部固定安装有两根滑杆7，两根滑杆7分别位于圆形开口14的两侧，两根滑杆7的顶端均与安装架1内侧的顶部固定连接，两根滑杆7的表面均活动套接有滑套9，两个滑套9的一端均固定安装有连接块8，两块连接块8的一端分别与配重块17两侧的中间位置处固定连接，通过设置的滑杆7与滑套9可有效的防止破碎头18与路面接触时使得配重块17产生晃动，增强了配重块17的稳定性。

优选的，配重块17两侧均固定安装有滑轨29，两道滑轨29均位于连接块8的下方，两道滑轨29表面均设置有滑块28，配重块17通过两块滑块28安装有防护罩15，防护罩15的底端设置有缓冲条16，通过设置的防护罩15，可跟随配重块17进行移动，有效的阻止破碎时石块产生飞溅，避免了工作人员受到伤害。

工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中水泵24和电机33均为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，当使用市政公路施工用路面破碎机时，首先通过推杆10将本装置移动至需要进行路面破碎的位置，之后通过控制电机33带动转盘4旋转，转盘4通过连接杆5带动配重块17上下运动，配重块17通过破碎头18对路面进行破碎，在破碎时通过控制水泵24将水箱25中的水输入空心板20中，空心板20中的水通过底部的喷水嘴19喷洒至路面，从而有效地防止路面在破碎时产生灰尘，从而对工作带来影响，通过设置的防护罩15，可跟随配重块17进行移动，有效的阻止破碎时石块产生飞溅，避免了工作人员受到伤害，通过设置的滑杆7与滑套9可有效的防止破碎头18与路面接触时使得配重块17产生晃动，增强了配重块17的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政公路施工用路面破碎机，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)底部的两侧距均固定安装有底板(12)，所述安装架(1)的内部固定安装有空心板(20)，所述空心板(20)内部的中间位置处开设有圆形开口(14)，所述空心板(20)的底部等间距设置有若干个喷水嘴(19)，所述安装架(1)一侧的中间位置处固定安装有推杆(10)，所述安装架(1)的另一侧固定安装有支架(21)，所述支架(21)的顶部固定安装有水箱(25)，所述安装架(1)顶部的中间位置处开设有槽口(3)，所述安装架(1)的顶部固定安装有安装块(32)，所述安装块(32)的顶端固定安装有电机(33)，所述安装架(1)的顶部固定安装有固定板(34)，所述固定板(34)位于所述电机(33)与所述槽口(3)之间，所述电机(33)的输出端固定安装有转轴(31)，所述转轴(31)的一端通过轴承贯穿所述固定板(34)并延伸至所述槽口(3)的上方，所述转轴(31)位于所述槽口(3)上方的一端固定安装有转盘(4)，所述转盘(4)正面的一侧固定安装有连接轴(30)，所述连接轴(30)的一端通过轴承安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的底端通过所述槽口(3)延伸至所述安装架(1)的内部，所述连接杆(5)的底端活动安装有固定架(2)，所述固定架(2)的底部固定安装有安装件(6)，所述安装件(6)的底部固定安装有配重块(17)，所述配重块(17)位于所述圆形开口(14)内部的中间位置处，所述配重块(17)的底部等间距设置有三组且每组个数为二的破碎头(18)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用路面破碎机，其特征在于：两块所述底板(12)底部的四端均固定安装有移动轮(13)，两块所述底板(12)的顶部一侧的中间位置处均固定安装有倾斜的固定杆(11)，两根所述固定杆(11)的一端分别于所述安装架(1)的两侧侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用路面破碎机，其特征在于：所述水箱(25)顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口(26)，所述进水口(26)的顶端设置有封盖(27)。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用路面破碎机，其特征在于：所述水箱(25)内侧的底部固定安装有水泵(24)，所述水泵(24)的一端固定安装有进水管(23)，所述水泵(24)的另一端固定安装有出水管(22)，所述出水管(22)的一端贯穿所述水箱(25)和安装架(1)并与所述空心板(20)连通。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用路面破碎机，其特征在于：所述空心板(20)的顶部固定安装有两根滑杆(7)，两根所述滑杆(7)分别位于所述圆形开口(14)的两侧，两根所述滑杆(7)的顶端均与所述安装架(1)内侧的顶部固定连接，两根所述滑杆(7)的表面均活动套接有滑套(9)，两个所述滑套(9)的一端均固定安装有连接块(8)，两块所述连接块(8)的一端分别与所述配重块(17)两侧的中间位置处固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路施工用路面破碎机，其特征在于：所述配重块(17)两侧均固定安装有滑轨(29)，两道所述滑轨(29)均位于所述连接块(8)的下方，两道所述滑轨(29)表面均设置有滑块(28)，所述配重块(17)通过两块所述滑块(28)安装有防护罩(15)，所述防护罩(15)的底端设置有缓冲条(16)。

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