CN215041959U - 一种独立式智能车载暖风*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种独立式智能车载暖风***，涉及车载设备领域，包括独立电源、PTC加热模块、风扇、智能控制模块，所述独立电源为PTC加热模块和风扇供电，所述智能控制模块用于控制PTC加热模块和风扇，所述PTC加热模块将风扇吹出的风进行加热，智能控制模块通过移动端APP控制。本实用新型自带电源，无需启动车辆即可预热车内空气，为座垫加热，使驾乘人员进到车内不必再忍受寒冷侵袭，开门就有温暖舒适的温度，提供更高质量的驾乘体验。

Description

一种独立式智能车载暖风***

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种独立式智能车载暖风***。

背景技术

在汽车不启动或刚刚启动的情况下，要想提升车内温度，现有的技术有两种，一是高档汽车提供的遥控启动汽车功能，即通过遥控，将汽车的发动机提前发动，通过发动机怠速带来的热量提供暖风。冬天情况下，一般需要车辆怠速运转10分钟左右才能使出风口温度提升至加热状态。二是安装驻车暖风机，现有技术是利用从油箱里抽取的汽油或柴油，通过小型发动机燃烧做功，来提供热量。如希望在上车前即可达到预热状态，则需要发动机从车载电瓶取电，并保持电瓶持续供电，才能保证实现遥控或者定时功能。可想而知，第一种方式是高档车的功能，往往超出了大众的购车预算，一般人无法享受到。第二种方式的设备安装复杂，需要在车上打孔、取电、抽油等等，没有一定专业知识无法自行安装，且破坏车体，改动电瓶接线，甚至有可能会造成电瓶亏电，很多用户无法接受。且燃烧会带来一氧化碳等废气，对人体有害，危险情况下甚至会危及生命安全。另外，现有驻车暖风机使用燃油，增加了能源消耗和废气排放，污染空气。且在驾驶室内使用燃油设备，万一发生事故，可能会增大事故危害，危及驾乘人员生命安全。燃油机器噪音和振动是无法避免的问题，放在驾驶室内，严重影响驾乘体验。同时，现有的机器功能单一，无法满足驾驶人员对更多功能的追求。车辆预热完毕后，车载暖风***即可提供充足暖风，现有设备功能会造成闲置、浪费。由于安装需要与车体相关设备连接，不便于后期的维护和保养，容易造成更多隐患。

发明内容

本实用新型提出了一种独立式智能车载暖风***。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种独立式智能车载暖风***，包括独立电源、PTC加热模块、风扇、智能控制模块，所述独立电源为PTC加热模块和风扇供电，所述智能控制模块用于控制PTC加热模块和风扇，所述PTC加热模块将风扇吹出的风进行加热，智能控制模块通过移动端APP控制。

进一步地，所述智能控制模块与座椅上的加热座垫相连接，所述加热座垫由独立电源供电。

进一步地，所述智能控制模块与网络模块相连接，所述网络模块由独立电源供电。

进一步地，所述独立电源与用于提升和降低输出电压的电压逆变模块相连接，所述独立电源连接有用于连接外部用电设备的外部接口模块。

进一步地，所述独立电源与电量补充模块相连接。

进一步地，所述独立电源与保护模块相连接。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型自带电源，无需启动车辆即可预热车内空气，为座垫加热，使驾乘人员进到车内不必再忍受寒冷侵袭，开门就有温暖舒适的温度，提供更高质量的驾乘体验。本实用新型不使用燃油，利用车运动过程中的发电机电量或太阳能充电，节能环保，无污染。本实用新型运转不使用汽车电瓶电量，降低汽车电瓶亏电风险。同时作为汽车电瓶的用电补充，延长电瓶寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1独立电源，2PTC加热模块，3风扇，4加热座垫，5网络模块，6智能控制模块，7外部接口模块，8电量补充模块，9电压逆变模块，10保护模块。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种独立式智能车载暖风***，包括独立电源1、PTC加热模块2、风扇3、智能控制模块6，所述独立电源1为PTC加热模块2和风扇3供电，所述智能控制模块6用于控制PTC加热模块2和风扇3，所述PTC加热模块2将风扇3吹出的风进行加热，智能控制模块6通过移动端APP控制。PTC加热模块2选用ptc加热材料，出风口温度可达150度，轻松加热车内温度，同时达到安全温度后不再升温，安全有保障。

智能控制模块6将设备的各模块有机结合，并通过app进行智能控制，实现设备定时启动、网络遥控启动、各模块独立控制和分时控制等功能，同时监控各模块的运转状况。在设备达到一定条件下，如：车载暖风温度达到设定数值、车内温度达到预设数值、定时时间到、接收到遥控信号、外部设备用电量降至一定数值等，自动转入停止、待机、断电、切换主供电、设备充电等模式，并提供相对应的提醒功能。

独立电源1为设备提供电源，按照需求，可增加或减少电池电量进行定制。所述独立电源1与保护模块10相连接。并配备保护模块10，在设备电压达到保护数值、电流达到保护数值、温度达到极限数值、设备故障、遇水、遇火等情况下，对设备进行保护，确保电池放电充电的安全性。

PTC加热模块2和风扇3通过与独立电源1、智能控制模块6配合，为用户全时提供预约、定时或遥控提升车内温度、座椅温度等功能，确保用户在进入车内后温度适宜，并将温度一直维持至车载暖风达到加热温度后，设备自动转入充电、待机状态。

所述智能控制模块6与座椅上的加热座垫4相连接，所述加热座垫4由独立电源1供电。

所述智能控制模块6与网络模块5相连接，所述网络模块5由独立电源1供电。网络模块5通过流量卡，使设备全时接入网络，实现遥控、app查看、车辆及周边环境监控等功能，并通过wifi模块，为驾驶人员提供热点接入，为车载智能设备(如：监控摄像头、位置传感器、温度传感器等)提供全时网络接入。本***还包括应急启动汽车模块，在发生意外情况时可以应急气动汽车，以备不时之需。

所述独立电源1与用于提升和降低输出电压的电压逆变模块9相连接，所述独立电源1经电压逆变模块9升降电压后，连接有用于连接外部用电设备的外部接口模块7。电压逆变模块9将独立电源1电压通过逆变电路，提升至市电，并通过外部接口模块7，供给笔记本、冰箱、烤炉等市电设备应急使用，外部接口模块7提供usb、type-c等充电接口，同时提供市电设备等接口

所述独立电源1与电量补充模块8相连接。电量补充设计2种方式，一是通过车载发电机、点烟器接口补充电量，二是根据客户需求，提供太阳能充电板充电方案。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种独立式智能车载暖风***，其特征在于：包括独立电源(1)、PTC加热模块(2)、风扇(3)、智能控制模块(6)，所述独立电源(1)为PTC加热模块(2)和风扇(3)供电，所述智能控制模块(6)用于控制PTC加热模块(2)和风扇(3)，所述PTC加热模块(2)将风扇(3)吹出的风进行加热，智能控制模块(6)通过移动端APP控制。

2.根据权利要求1所述的一种独立式智能车载暖风***，其特征在于，所述智能控制模块(6)与座椅上的加热座垫(4)相连接，所述加热座垫(4)由独立电源(1)供电。

3.根据权利要求2所述的一种独立式智能车载暖风***，其特征在于，所述智能控制模块(6)与网络模块(5)相连接，所述网络模块(5)由独立电源(1)供电。

4.根据权利要求3所述的一种独立式智能车载暖风***，其特征在于，所述独立电源(1)与用于提升和降低输出电压的电压逆变模块(9)相连接，所述独立电源(1)经电压逆变模块(9)升降电压后，连接有用于连接外部用电设备的外部接口模块(7)。

5.根据权利要求4所述的一种独立式智能车载暖风***，其特征在于，所述独立电源(1)与电量补充模块(8)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种独立式智能车载暖风***，其特征在于，所述独立电源(1)与保护模块(10)相连接。

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