CN215033268U

CN215033268U - 一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构

Info

Publication number: CN215033268U
Application number: CN202120260448.2U
Authority: CN
Inventors: 周佑才; 邵超; 张钊; 李甜甜
Original assignee: Kunshan Huizhong Machine Co ltd
Current assignee: Kunshan Huizhong Machine Co ltd
Priority date: 2021-01-29
Filing date: 2021-01-29
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-01-29

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，涉及斜盘锻件设备技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有四个均匀分布的支撑桩，且底板的上方固定安装有位于四个支撑桩之间的电动伸缩柱，四个所述支撑桩的顶板固定安装有一个平板，所述平板的上方固定安装有固定底座。该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，通过上模柱和成型管以及下模柱的配合使用，使得该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构能够将锻件原料注入成型管内部后，通过液压机控制上模柱进入成型管的内部，对原料进行锻件，由于成型管的内部开设的锻件槽与上模柱和下模柱均匹配，因此成型管的内部在上模柱进入后形成闭式模具。

Description

一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构

技术领域

本实用新型涉及斜盘锻件设备技术领域，具体为一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区和冷凝区。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用，目前已被广泛的应用于汽车中，空调压缩机中斜盘是一种关键零部件，斜盘在生产制备的过程中需要使用专用的锻件设备。

但是市场上常见的锻件设备在使用过程中仍然存在一定的不足，首先，常见的锻件设备在锻造过程中局部容易出现原料填充不足，影响产品成型，其次常见的锻件设备在进行锻件完成后，斜盘的取出过程中容易导致斜盘变形，影响产品质量，因此，我们设计了一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有四个均匀分布的支撑桩，且底板的上方固定安装有位于四个支撑桩之间的电动伸缩柱，四个所述支撑桩的顶板固定安装有一个平板，所述平板的上方固定安装有固定底座，所述固定底座的内部固定套装有成型管，且固定底座的顶板固定套装有液压机，所述液压机的底部延伸至固定底座的内部并活动套装有上模柱，所述成型管的内部活动套装有下模柱，所述下模柱的外部固定套装有卡盘，所述卡盘的上方固定安装有均匀分布的弹簧。

可选的，所述下模柱的顶部以及上模柱的底部设置有与斜盘相匹配的斜面，且下模柱与上模柱的截面大小相同，所述成型管的顶端开设有与上模柱和下模柱相匹配的锻件槽。

可选的，所述成型管的底端开设有与卡盘相匹配的复位槽，所述弹簧的顶端与成型管的内壁固定连接。

可选的，所述固定底座的内部设置有位于成型管外侧的支撑杆，所述支撑杆采用金属制成。

可选的，所述固定底座的内部固定安装有位于成型管两侧的冷风机，所述成型管的顶部固定安装有位于锻件槽两侧的固定环，所述固定环的内部固定套装有喷头，所述喷头与冷风机之间固定连接有连接管。

可选的，所述下模柱的末端延伸至成型管的外部，且下模柱的末端与电动伸缩柱的输出轴相接触。

本实用新型提供了一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，具备以下有益效果：

1、该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，通过上模柱和成型管以及下模柱的配合使用，使得该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构能够将锻件原料注入成型管内部后，通过液压机控制上模柱进入成型管的内部，对原料进行锻件，由于成型管的内部开设的锻件槽与上模柱和下模柱均匹配，因此成型管的内部在上模柱进入后形成闭式模具，使得该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构能够有效的保证产品成型质量。

2、该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，通过电动伸缩柱和下模柱以及卡盘和弹簧的配合使用，使得该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构在将斜盘锻件成型后能够通过电动伸缩柱将向上顶起使得下模柱上升将成品的斜盘从成型管的内部顶出，下模柱上升的同时带动卡盘压缩弹簧，顶出斜盘后卡盘在弹簧弹力的作用下复位并带动下模柱缩回成型管的内部，使得该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构在顶出斜盘的过程中能够有效的防止斜盘变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外部的结构示意图；

图3为本实用新型成型管内部的结构示意图；

图4为本实用新型固定底座上方的结构示意图。

图中：1、底板；2、电动伸缩柱；3、支撑桩；4、平板；5、固定底座；6、上模柱；7、液压机；8、支撑杆；9、成型管；10、冷风机；11、下模柱；12、卡盘；13、弹簧；14、固定环；15、连接管；16、喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，包括底板1，底板1的顶部固定安装有四个均匀分布的支撑桩3，且底板1的上方固定安装有位于四个支撑桩3之间的电动伸缩柱2，四个支撑桩3的顶板固定安装有一个平板4，平板4的上方固定安装有固定底座5，固定底座5的内部固定套装有成型管9，且固定底座5的顶板固定套装有液压机7，固定底座5的内部设置有位于成型管9外侧的支撑杆8，支撑杆8采用金属制成，固定底座5用于为液压机7提供安装位置，而液压机7的位置与成型管9相对应，以此来保证上模柱6与成型管9在工作时的对接，因此固定底座5的内部需要设置位于成型管9外侧的支撑杆8来保证液压机7的稳定固定，支撑杆8采用金属制成能够进一步提升固定底座5的结构强度，本液压机7的原理及使用过程均与现有技术相同，在此不再赘述，液压机7的底部延伸至固定底座5的内部并活动套装有上模柱6，下模柱11的顶部以及上模柱6的底部设置有与斜盘相匹配的斜面，且下模柱11与上模柱6的截面大小相同，成型管9的顶端开设有与上模柱6和下模柱11相匹配的锻件槽，下模柱11和上模柱6以及成型管9在配合使用后能够使得成型管9的内部形成密闭的模具，从而有效的保障斜盘的成型质量，成型管9的内部活动套装有下模柱11，下模柱11的外部固定套装有卡盘12，卡盘12的上方固定安装有均匀分布的弹簧13，成型管9的底端开设有与卡盘12相匹配的复位槽，弹簧13的顶端与成型管9的内壁固定连接，下模柱11在上升的同时能够带动卡盘12压缩弹簧13，顶出斜盘后电动伸缩柱2缩回，卡盘12在弹簧13弹力的作用下复位并带动下模柱11缩回成型管9的内部，下模柱11的末端延伸至成型管9的外部，且下模柱11的末端与电动伸缩柱2的输出轴相接触，电动伸缩柱2启动后会向上顶起并与下模柱11相接触，从而使得下模柱11在成型管9的内部滑动并将成型后的斜盘从成型管9的内部顶出，顶出斜盘后电动伸缩柱2缩回，下模柱11则在卡盘12和弹簧13的作用下复位，本电动伸缩柱2的原理及使用过程均与现有技术相同，在此不再赘述，固定底座5的内部固定安装有位于成型管9两侧的冷风机10，成型管9的顶部固定安装有位于锻件槽两侧的固定环14，固定环14的内部固定套装有喷头16，喷头16与冷风机10之间固定连接有连接管15，冷风机10启动后能够通过连接管15向喷头16的内部灌入冷风，使得冷风从喷头16的末端喷出对产品进行降温和清洁，辅助斜盘的冷却成型并对成型后的斜盘表面进行清理，提高产品质量。

综上，该汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，使用时，将锻件原料导入成型管9的内部，启动液压机7，液压机7启动后控制上模柱6进入成型管9的内部，使得上模柱6和下模柱11以及成型管9配合起来对原料进行锻件，锻件完成后电动伸缩柱2将向上顶起使得下模柱11上升将成品的斜盘从成型管9的内部顶出，下模柱11上升的同时带动卡盘12压缩弹簧13，顶出斜盘后电动伸缩柱2缩回，卡盘12在弹簧13弹力的作用下复位并带动下模柱11缩回成型管9的内部，冷风机10启动，通过连接管15向喷头16的内部灌入冷风，使得冷风从喷头16的末端喷出对产品进行降温和清洁，完成整个汽车空调压缩机用斜盘锻件结构的工作过程，即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有四个均匀分布的支撑桩（3），且底板（1）的上方固定安装有位于四个支撑桩（3）之间的电动伸缩柱（2），四个所述支撑桩（3）的顶板固定安装有一个平板（4），所述平板（4）的上方固定安装有固定底座（5），所述固定底座（5）的内部固定套装有成型管（9），且固定底座（5）的顶板固定套装有液压机（7），所述液压机（7）的底部延伸至固定底座（5）的内部并活动套装有上模柱（6），所述成型管（9）的内部活动套装有下模柱（11），所述下模柱（11）的外部固定套装有卡盘（12），所述卡盘（12）的上方固定安装有均匀分布的弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，其特征在于：所述下模柱（11）的顶部以及上模柱（6）的底部设置有与斜盘相匹配的斜面，且下模柱（11）与上模柱（6）的截面大小相同，所述成型管（9）的顶端开设有与上模柱（6）和下模柱（11）相匹配的锻件槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，其特征在于：所述成型管（9）的底端开设有与卡盘（12）相匹配的复位槽，所述弹簧（13）的顶端与成型管（9）的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，其特征在于：所述固定底座（5）的内部设置有位于成型管（9）外侧的支撑杆（8），所述支撑杆（8）采用金属制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，其特征在于：所述固定底座（5）的内部固定安装有位于成型管（9）两侧的冷风机（10），所述成型管（9）的顶部固定安装有位于锻件槽两侧的固定环（14），所述固定环（14）的内部固定套装有喷头（16），所述喷头（16）与冷风机（10）之间固定连接有连接管（15）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用斜盘锻件结构，其特征在于：所述下模柱（11）的末端延伸至成型管（9）的外部，且下模柱（11）的末端与电动伸缩柱（2）的输出轴相接触。