CN214998332U - 轴径流鼓风机及空调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轴径流鼓风机及空调装置。所述轴径流鼓风机，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。本实用新型提供的轴径流鼓风机体积小，轴向进风轴向出风，能够提高气动效率。

Description

轴径流鼓风机及空调装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轴径流鼓风机及空调装置。

背景技术

汽车的空调装置中的鼓风部件一般采用蜗壳式风机，蜗壳式风机包括外壳以及设置在蜗壳式外壳内的叶轮、法兰盘、端盖和电机。蜗壳式风机在空调装置中的工作原理是利用叶轮高速旋转迫使气体旋转，对气体做功使其能量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮径向甩出进入蜗壳式外壳，蜗壳式外壳断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能，气体在压力差的作用下吸入再从各出风口排出。由于蜗壳式外壳断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大，导致蜗壳式外壳的体积大，从而导致蜗壳式风机的体积大，即汽车的空调装置中的鼓风部件体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴径流鼓风机及空调装置，以在一定程度上解决汽车的空调装置中的鼓风部件体积大的技术问题。

本实用新型提供一种轴径流鼓风机，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。

进一步地，所述出风口处设有多个消旋叶片，所述消旋叶片的中部外凸设置；多个所述消旋叶片沿出风口的圆周方向间隔设置，且多个所述消旋叶片的设置方向与所述离心叶轮的旋转方向相同。

进一步地，所述消旋叶片的入口角度为55°～67°，所述消旋叶片的出口角度为90°-93°。

进一步地，所述出风口呈环形设置，且所述出风口设置所述后壳体的边缘处。

进一步地，所述消旋叶片的一端固定在所述后壳体的靠近所述后壳体的中心的位置，所述消旋叶片的另一端固定在所述后壳体上。

进一步地，所述安装腔包括叶轮安装腔和电机安装腔；所述后壳体包括外罩体和设置在所述外罩体的内侧的安装槽，所述出风口设置在所述外罩体上，所述安装槽形成所述电机安装腔；所述外罩体与所述前壳体连接，所述外罩体的内壁和所述前壳体的内壁之间形成叶轮安装腔；所述叶轮安装腔的内壁用于与所述叶轮之间形成风流道。

进一步地，所述风流道包括圆弧导流部，所述圆弧导流部凸向远离所述离心叶轮的方向，所述圆弧导流部的一侧靠近所述进风口且面向所述离心叶轮的出风侧设置，所述圆弧导流部的另一侧靠近所述出风口设置。

进一步地，所述圆弧导流部的圆弧半径为10mm-40mm。

进一步地，所述进风口的边缘设有前侧包容槽，所述离心叶轮上设有前侧连接板，所述前侧连接板插设在所述前侧包容槽内。

进一步地，所述轴径流鼓风机还包括中间盖板；所述外罩体的内侧设有凹槽，所述中间盖板与所述外罩体以将所述凹槽覆盖，所述中间盖板上设有用于穿过所述电机的连接孔，所述连接孔的边缘设有后侧包容槽，所述离心叶轮上设有后侧连接板，所述后侧连接板插设在所述后侧包容槽内。

进一步地，所述前侧连接板的顶端与所述前侧包容槽的底部之间的距离为4mm-6mm，所述前侧连接板的侧部与所述前侧包容槽的侧部之间的最短距离为4mm-6mm；

和/或，所述后侧连接板的顶端与所述后侧包容槽的底部之间的距离为4mm-6mm，所述后侧连接板的侧部与所述后侧包容槽的侧部之间的最短距离为4mm-6mm。

本实用新型提供一种空调装置，包括：机壳和上述轴径流鼓风机，所述轴径流鼓风机设置在机壳内。

实用新型提供的轴径流鼓风机，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。

本实用新型提供的轴径流鼓风机工作过程中，电机转动，带动离心叶轮转动，离心叶轮中间形成低压区，轴径流鼓风机外部处于高压区，压力差使得外界气体通过井风口进入离心叶轮内，从而离心叶轮带动气体在离心叶轮的叶片表面运动，气体随离心叶轮运动并获得大量动能，最终沿着叶片由离心叶轮的径向甩出至机壳内，气体在机壳的内壁的阻挡下，由出风口排出，从而实现轴向进风和轴向出风，气体经过轴向和径向流动。本实用新型提供的轴径流鼓风机通过离心叶轮使得气体获得动能，实现吸风和排风，外壳实现改变气体的流动方向即可，因此外壳无需设置成断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大的结构，从而可以实现外壳的体积小，进而可以实现轴径流鼓风机的体积小，占用空间少，将本实用新型提供的轴径流鼓风机作为汽车的空调装置种的鼓风部件，则该鼓风部件体积小，占用空间小；另外本实用新型提供的轴径流鼓风机能够实现轴向进风和轴向出风，相较于轴向进风，径向出风，本实用新型提供的轴径流鼓风机能够提高气动效率。

应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轴径流鼓风机的一结构示意图；

图2为图1所示的轴径流鼓风机的另一结构示意图；

图3为图1所示的轴径流鼓风机中的机壳的结构示意图；

图4为图3所示的机壳中前壳体的结构示意图；

图5为图3所示的机壳中后壳体的第一视角的结构示意图；

图6为图3所示的机壳中后壳体的第二视角的结构示意图；

图7为图3所示的机壳中中间盖板的结构示意图；

图8为图1所示的轴径流鼓风机的气体流动示意图；

图9为图1所示的轴径流鼓风机中离心叶轮的一视角结构示意图；

图10为图9所示的离心叶轮的切面图；

图11为图9所示的离心叶轮的另一视角结构示意图；

图12为图9所示的离心叶轮中叶片的一视角结构示意图；

图13为图9所示的离心叶轮中叶片的另一视角结构示意图。

附图标记：10-机壳；20-离心叶轮；30-电机；40-风流道；11-前壳体；12-后壳体；13-进风口；14-出风口；15-消旋叶片；16-中间盖板；41-圆弧导流部；111-前侧包容槽；121-外罩体；122-电机安装腔； 161-后侧包容槽；21-前侧连接板；22-后侧连接板；23-盖板；24-叶片；25-轮毂；26-轴孔；241-前掠部；242-叶尖；243-叶根。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型实施例中，“前”是风由进风口13 到出风口14整体方向上的上游，“后”是指风由进风口13到出风口 14整体方向上的下游。

如图1至图7所示，实用新型提供一种轴径流鼓风机，包括：电机30、离心叶轮20和机壳10；所述机壳10包括相互连接的前壳体 11和后壳体12；所述前壳体11上设有进风口13，所述后壳体12上设有出风口14，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体 11和所述后壳体12相对设置，所述前壳体11和所述后壳体12之间形成安装腔，所述电机30和所述离心叶轮20安装在所述安装腔内，所述电机30与所述离心叶轮20传动连接。

本实施例提供的轴径流鼓风机工作过程中，电机30转动，带动离心叶轮20转动，离心叶轮20中间形成低压区，轴径流鼓风机外部处于高压区，压力差使得外界气体通过进风口进入离心叶轮内，从而离心叶轮带动气体在离心叶轮的叶片表面运动，气体随离心叶轮运动并获得大量动能，最终沿着叶片由离心叶轮的径向甩出至机壳10内，气体在机壳10的内壁的阻挡下，由出风口14排出，从而实现轴向进风和轴向出风，气体经过轴向和径向流动。本实施例提供的轴径流鼓风机通过离心叶轮20使得气体获得动能，实现吸风和排风，机壳10 实现改变气体的流动方向即可，因此机壳10无需设置成断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大的结构，从而可以实现机壳 10的体积小，进而可以实现轴径流鼓风机的体积小，占用空间少，将本实施例提供的轴径流鼓风机作为汽车的空调装置种的鼓风部件，则该鼓风部件体积小，占用空间小；另外本实施例提供的轴径流鼓风机能够实现轴向进风和轴向出风，相较于轴向进风，径向出风，本实施例提供的轴径流鼓风机能够提高气动效率。

具体地，进风口的气体流通横截面以及出风口的气体流通横截面均与离心叶轮的轴线方向相交设置，可以是：进风口的开口方向与离心叶轮20的轴线平行或者重合，出风口14的开口方向可以与离心叶轮20的轴线平行或者重合，从而使得轴径流鼓风机更好轴向进风轴向出风。

如图5所示，所述出风口14处设有多个消旋叶片15，所述消旋叶片15的中部外凸(也即消旋叶片的中部相较于消旋叶片的端部凸起设置)设置；多个所述消旋叶片15沿出风口14的圆周方向间隔设置，且多个所述消旋叶片15的设置方向与所述离心叶轮20的旋转方向相同，可以理解为，当离心叶轮20的旋转方向为顺时针时，多个消旋叶片15沿顺时针间隔设置(多个消旋叶片15的中部均向逆时针方向凸起)，当离心叶轮20的旋转方向为逆时针时，多个消旋叶片 15沿逆时针方向间隔设置(多个消旋叶片15的中部均向顺时针方向凸起)。

本实施例中，在出风口14处设置多个消旋叶片15，且多个消旋叶片15的设置方向与离心叶轮20的旋转方向相同设置，一方面引导风减少旋转速度，减少能量的损耗，另一方面可以使风更加均匀的流动，从而能够提高气动效率并且增加气体的出风均匀性。如图8所示，为对本实施例提供的轴径流鼓风机进行模拟的效果示意图，可以看出，被离心叶轮甩至边缘的气体在消旋叶片的作用下，能够向轴径流鼓风机的中部流动，消旋叶片能够将边缘的风向中部引导，避免气体散乱在出风口的边缘，从而提高气动效率和提高出风均匀性。

其中，消旋叶片15可以包括依次连接的叶片段，相邻两个叶片段之间形成有拐角，多个叶片段依次连接从而形成拱形的消旋叶片 15。

作为一种可选方案，如图5所示，消旋叶片15呈弧形设置，也即消旋叶片15的表面光滑无拐角呈流线型，这种消旋叶片15的流体阻力小，更有利于引导风减少旋转速度，减少能量的损耗，使风更加均匀的流动。

其中，消旋叶片15的数量可以根据具体需要来设置，例如，消旋叶片15的数量为9-27(例如：9、10、13、16、18、20、22、25 或者27等)片。

如图5所示，在上述实施例基础之上，进一步地，所述消旋叶片 15的进口角度β为55°～67°(例如：55°、57°、60°、61°、63°、 65°或者67°等)，所述消旋叶片15的出口角度θ为90°-93°(例如：90°、90.5°、91°、91.5°、92°、92.5°或者93°等)，消旋叶片15的进口角度β设置为55°～67°，同时，其出口角度θ设置为 90°-93°，更有利于提高启动效率和提高气体的出风均匀性。

如图6所示，在上述实施例基础之上，进一步地，所述出风口 14呈环形设置，且所述出风口14设置所述后壳体12的边缘处。本实施例中，出风口14设置在后壳体12的边缘处，怎么更能够靠近离心叶轮20的周侧设置，从而可以提高出风效率。

其中，消旋叶片15的一端可以固定在出风口14的一侧，消旋叶片15的另一端固定在出风口14的另一侧。

作为一种可选方案，如图5所示，在上述实施例基础之上，进一步地，所述消旋叶片15的一端固定在所述后壳体12的靠近所述后壳体12的中心的位置，所述消旋叶片15的另一端越过所述出风口14 以固定在所述后壳体12上。本实施例中的消旋叶片15的固定方式有方便后壳体12的一体成型设置，从而提高生产效率。

如图1和图2所示，具体的，所述安装腔包括叶轮安装腔和电机安装腔122；所述后壳体12包括外罩体121和设置在所述外罩体121 的内侧的安装槽，所述出风口14设置在所述外罩体121上，所述安装槽形成所述电机安装腔122；所述外罩体121与所述前壳体11连接，所述外罩体121的内壁和所述前壳体11的内壁之间形成叶轮安装腔；所述叶轮安装腔的内壁用于与所述叶轮之间形成风流道40。

其中，所述风流道40包括圆弧导流部41，所述圆弧导流部41 凸向远离所述离心叶轮20的方向，所述圆弧导流部41的一侧靠近所述进风口13且面向所述离心叶轮20的出风侧设置，所述圆弧导流部 41的另一侧靠近所述出风口14设置。

本实施例中，圆弧导流部41包围在离心叶轮20的侧部，圆弧导流部41的中间部分远离离心叶轮20，圆弧导流部41的两侧靠近离心叶轮20，则风流道40在离心叶轮20的侧部的位置拐弯设置，从而可以形成迷宫结构，当气体由离心叶轮20的径向甩出后，气体到达圆弧导流部41的一侧(该侧与离心叶轮20的出风侧正对设置)，圆弧导流部41的该侧部分将气体向圆弧导流部41的另一侧导流，然后将气体引导至出风口14；圆弧导流部41形成的迷宫结构能够避免气体逆流，从而提高出风效率。

由于圆弧流道部两侧较其中部靠近离心叶轮20，为了能够实现电机30和离心叶能够装配至机壳10的安装腔内，可以设置前壳体 11的至少靠近后壳体12的内壁部分呈弧形，该前壳体11的内壁部分形成圆弧导流部41的二分之一，同理，设置后壳体12的至少靠近前壳体11的内呈弧形，该后壳的内壁部分形成圆弧导流部41的二分之一，将前壳体11和后壳体12连接后，前壳体11的靠近后壳体12 的内壁部分与后壳体12的靠近前壳体11的内壁部分拼接形成成圆弧导流部41。

其中，圆弧导流部41的半径可以根据具体情况设置。可选的，所述圆弧导流部41的圆弧半径为10mm-40mm，例如：10mm、15mm、 20mm、25mm、30mm、35mm或者40mm等。

如图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，所述进风口 13的边缘设有前侧包容槽111，所述离心叶轮20上设有前侧连接板 21，所述前侧连接板21插设在所述前侧包容槽111内。本实施例中，离心叶轮20的进风侧伸出前壳体11的进风口13设置，前侧连接插板插设在前侧包容槽111内，提高了离心叶轮20与前壳体11之间的密封性，减少气体泄漏，从而提高气体的出风效率。

其中，前侧包容槽111的截面形状可以为V型或者W型等，可选的前侧包容槽111的截面形状为U型，结构简单，易加工制造。

可选的，所述前侧连接板21的顶端与所述前侧包容槽111的底部之间的距离h1为4mm-6mm(例如：4mm、4.5mm、5mm、5.5mm 或者6mm等)，所述前侧连接板21的侧部与所述前侧包容槽111的侧部之间的最短距离h2为4mm-6mm(例如：4mm、4.3mm、4.6mm、 5mm、5.4mm、5.8mm或者6mm)，这样设置一方面能够起到较好的密封作用，另一方面可以避免前侧包容槽111体积过大。

如图2所示，在上述实施例基础之上，进一步地，所述轴径流鼓风机还包括中间盖板16；所述外罩体121的内侧设有凹槽(可以起到减重作用，也方便后壳体12成型)，所述中间盖板16与所述外罩体121连接(例如通过焊接、黏胶连接、过盈连接或者焊接等)以将所述凹槽覆盖(避免气体在凹槽内滞留而影响出风)，所述中间盖板 16上设有用于穿过所述电机30的连接孔，所述连接孔的边缘设有后侧包容槽161，所述离心叶轮20上设有后侧连接板22，所述后侧连接板22插设在所述后侧包容槽161内。

本实施例中，后侧连接插板插设在后侧包容槽161内，提高了离心叶轮20与中间盖板16之间的密封性，减少气体泄漏，从而进一步地提高气体的出风效率。

其中，后侧包容槽161的截面形状可以为V型或者W型等，可选的后侧包容槽161的截面形状为U型，结构简单，易加工制造。

可选的，所述后侧连接板22的顶端与所述后侧包容槽161的底部之间的距离h1为4mm-6mm(例如：4mm、4.5mm、5mm、5.5mm 或者6mm等)，所述后侧连接板22的侧部与所述后侧包容槽161的侧部之间的最短距离h2为4mm-6mm(例如：4mm、4.3mm、4.6mm、 5mm、5.4mm、5.8mm或者6mm)，这样设置一方面能够起到较好的密封作用，另一方面可以避免后侧包容槽161体积过大。

如图9至图13所示，离心叶轮包括依次固定连接的盖板23、叶片24和轮毂25，在以使在所述轮毂25的轴向上所述叶片24位于所述盖板23与所述轮毂25之间，盖板上设有用于气流通的开口，前连接板设置在开口的边缘，后侧连接板设置在轮毂的远离盖板的一侧；所述叶片24为后弯叶片，且所述叶片24具有前掠部。在轮毂上形成有用于连接驱动轴的轴孔26。

本实施例中，离心叶轮采用空间扭曲的后弯叶片，被加速的空气进入叶轮后，与叶片24贴合程度较高，离心叶轮中加给气流的能量主要变为压力能，保证了高效的要求；进口处叶片24的前掠部241 有利于降低气流撞击离心叶轮后产生的气动噪音。

可选地，所述离心叶轮为引导气流轴向进入，并径向流出的轴径流式闭式离心叶轮。

可选地，所述前掠部241的前掠倾角为γ，且81°≤γ≤86°。

可选地，所述前掠部241的前掠倾角为γ，且γ为83°。

可选地，所述叶片24的叶片出口角为α，且60°≤β≤70°。

可选地，所述叶片24的叶片出口角为α，且α为65°。

叶片具有叶尖242和叶根243，可选地，进口处所述叶片24的叶根243半径为R_h，所述进口处叶尖242半径为R_s，且0.35≤R_h/R_s≤0.4。本实施例中所述的进口处，指的是离心叶轮的进口处。

可选地，进口处所述叶片24的叶根243半径为R_h，所述进口处叶尖242半径为R_s，且R_h/R_s＝0.37。

可选地，进口处所述叶片24的叶尖叶型切线方向与所述叶尖处离心叶轮旋转方向的夹角为α₁，且56°≤α₁≤64°。

可选地，进口处所述叶片24的叶尖叶型切线方向与所述叶尖处离心叶轮旋转方向的夹角为α₁，且α₁＝62°。

可选地，所述离心叶轮的离心叶轮出口宽度为b2，且b2通过公式(1)计算的得出，所述公式(1)为：

b₂＝Q/(2π×R₂×φ×u₂) (1)；

其中，R₂为所述离心叶轮的离心叶轮出口半径；u₂为圆周速度，φ为离心叶轮出口处流量系数。

可选地，u₂通过公式(2)计算得出，所述公式(2)为：

u₂＝2πR₂n (2)；

其中，n为离心叶轮转速。

可选地，90mm≤R₂≤110mm，且0.2≤φ≤0.3。

可选地，所述离心叶轮的进口处叶片24厚度为δ₁，0.8mm≤δ₁≤1.5mm。

可选地，所述离心叶轮的进口处叶片24厚度为δ₁，且δ₁＝1.1mm。

可选地，所述离心叶轮的出口处叶片24厚度δ₂，且1.3mm≤δ₂≤2.5mm。

可选地，所述离心叶轮的出口处叶片24厚度δ₂，且δ₂＝1.9mm。

可选地，所述叶片24的数量为19或23片；进口处所述叶片24 的叶根半径为28.8mm；所述进口处叶片24的叶尖半径为72mm；进口处所述叶片24的叶尖处叶片角为62°，进口处所述叶片24的叶根处叶片角为37°；离心叶轮出口宽度为25mm，离心叶轮出口叶片角为65°，离心叶轮出口半径为92.1mm；所述离心叶轮的轴向长度为40.2mm。

本实用新型实施例能够通过较小的离心叶轮轴向尺寸达到需要的目标风量，同时在运行工况下，保证了离心叶轮内的流场更加稳定，提高了汽车空调鼓风机整体的效率，降低了汽车空调总成的噪音。

具体原理：

来流空气在进入离心叶轮之前，前掠的叶片结构，保证气流更加均匀稳定地进入离心叶轮内；由于叶片为空间扭曲的后弯叶片，促使离心叶轮流道内的气流与叶片的贴合；气流流至离心叶轮出口时，由于叶片的后弯结构，改善了离心叶轮出口处流场的稳定性。并且，后弯离心叶轮中气流的转弯损失也相对较小，整个离心叶轮的效率也得以提高。

需要说明的是，为了实现轴径流鼓风机的正常工作，轴径流鼓风机还可以包括PCB板。

本实用新型的实施例还提供了一种空调装置，包括机壳10和轴径流鼓风机，轴径流鼓风机设置在机壳10内。本实施例提供的空调装置结构紧凑，体积小；能够实现比传统空调更大的风量和更优的 NVH水平。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。

Claims (12)

1.一种轴径流鼓风机，其特征在于，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述出风口处设有多个消旋叶片，所述消旋叶片的中部外凸设置；多个所述消旋叶片沿出风口的圆周方向间隔设置，且多个所述消旋叶片的设置方向与所述离心叶轮的旋转方向相同。

3.根据权利要求2所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述消旋叶片的入口角度为55°～67°，所述消旋叶片的出口角度为90°-93°。

4.根据权利要求2所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述出风口呈环形设置，且所述出风口设置所述后壳体的边缘处。

5.根据权利要求4所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述消旋叶片的一端固定在所述后壳体的靠近所述后壳体的中心的位置，所述消旋叶片的另一端固定在所述后壳体上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述安装腔包括叶轮安装腔和电机安装腔；所述后壳体包括外罩体和设置在所述外罩体的内侧的安装槽，所述出风口设置在所述外罩体上，所述安装槽形成所述电机安装腔；所述外罩体与所述前壳体连接，所述外罩体的内壁和所述前壳体的内壁之间形成叶轮安装腔；所述叶轮安装腔的内壁用于与所述叶轮之间形成风流道。

7.根据权利要求6所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述风流道包括圆弧导流部，所述圆弧导流部凸向远离所述离心叶轮的方向，所述圆弧导流部的一侧靠近所述进风口且面向所述离心叶轮的出风侧设置，所述圆弧导流部的另一侧靠近所述出风口设置。

8.根据权利要求7所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述圆弧导流部的圆弧半径为10mm-40mm。

9.根据权利要求6所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述进风口的边缘设有前侧包容槽，所述离心叶轮上设有前侧连接板，所述前侧连接板插设在所述前侧包容槽内。

10.根据权利要求9所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述轴径流鼓风机还包括中间盖板；所述外罩体的内侧设有凹槽，所述中间盖板与所述外罩体以将所述凹槽覆盖，所述中间盖板上设有用于穿过所述电机的连接孔，所述连接孔的边缘设有后侧包容槽，所述离心叶轮上设有后侧连接板，所述后侧连接板插设在所述后侧包容槽内。

11.根据权利要求10所述的轴径流鼓风机，其特征在于，所述前侧连接板的顶端与所述前侧包容槽的底部之间的距离为4mm-6mm，所述前侧连接板的侧部与所述前侧包容槽的侧部之间的最短距离为4mm-6mm；

和/或，所述后侧连接板的顶端与所述后侧包容槽的底部之间的距离为4mm-6mm，所述后侧连接板的侧部与所述后侧包容槽的侧部之间的最短距离为4mm-6mm。

12.一种空调装置，其特征在于，包括：机壳和如权利要求1-11中任一项所述的轴径流鼓风机，所述轴径流鼓风机设置在所述机壳内。

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