CN214972723U - 一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置 - Google Patents

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赵爱国
武桐
曹卫冲
刘庆峰
周凯
张波
李宁
杨春振
李宗强
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Guoneng Tianjin Port Co ltd
Guoneng Shandong Energy Environment Co ltd
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Guoneng Tianjin Port Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置。包括,漏斗,方锥型结构,小径端朝向下竖直设置,大径端的顶部设置两排雾化喷嘴,两排雾化喷嘴相对设置,两排雾化喷嘴分别位于倾翻侧和非倾翻侧;方型筒,底部与漏斗顶部的大径端相接,方型筒的一侧侧壁上设置吸风口,吸风口位于非倾翻侧。两排雾化喷嘴相对进行对喷,在漏斗上方形成覆盖整个断面的水幕,在水幕下方形成雾池。漏斗上部含尘气体在“扇叶效应”作用下,穿越雾池区域,煤尘被高效捕集后进入吸风口。

Description

一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置
技术领域
本实用新型属于无组织煤尘治理环保装备技术领域,具体涉及一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置。
背景技术
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
翻车卸煤过程中产生大量扬尘,由于翻车机坑到下部漏斗为封闭结构,煤倒入漏斗后,气体从漏斗中置换出,强烈气流并携带煤尘从漏斗两侧冲出。翻车机端环带动火车车厢在翻转过程中,形成“扇叶效应”造成非倾翻侧气流较大,约占总气量约3/4,倾翻侧气流较小,约占总气量1/4。国内输煤翻车线,多数已配备标准干雾抑尘装置。干雾***通过PLC控制与火车翻车信号联动,翻车作业时干雾开启,但单纯干雾抑尘无法完全控制翻车机房内粉尘,尤其是非倾翻侧扬尘较严重,翻车机房内煤尘浓度无法满足《工作场所有害素职业接触限值第一部分化学因素》GBZ 2.1-2019总尘4mg/m3、呼尘2.5mg/m3指标。
利用吸风口吸取翻车机产生的煤尘气体并进入后续除尘***集中处理,煤粉/煤尘资源回收,气体近零排放或回流车间内部,是无组织煤尘深度治理的主流思路。但在实践过程中,却常出现以下共性问题:(1)翻车作业产生煤尘气体气量及颗粒物浓度波动大,造成后续除尘***不稳定,排放超标。(2)后续处理***如为洗涤+湿式静电除尘工艺,则投资较大、***复杂、北方冬季环保问题突出(水***保温、伴热等)且电场放电易产生安全隐患。(3)煤尘在迁移过程中积存在管线或设备角落,长时间易发生自燃。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置。
为了解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,包括,
漏斗,方锥型结构,小径端朝向下竖直设置,大径端的顶部设置两排雾化喷嘴,两排雾化喷嘴相对设置,两排雾化喷嘴分别位于倾翻侧和非倾翻侧;
方型筒,底部与漏斗顶部的大径端相接,方型筒的一侧侧壁上设置吸风口,吸风口位于非倾翻侧。
两排雾化喷嘴相对进行对喷,在漏斗上方形成覆盖整个断面的水幕,在水幕下方形成雾池。漏斗上部含尘气体在“扇叶效应”作用下,穿越雾池区域,煤尘被高效捕集后进入吸风口。
本实用新型一个或多个技术方案具有以下有益效果:
高压雾化形成覆盖整个翻车机地坑断面的水幕,在水幕下方形成雾池,翻车机翻转扇动含尘气体迁移流动,由倾翻侧穿越雾池区域至非倾翻侧,在此过程中大部分粉尘被脱除。通过在非倾翻侧设置吸风口及吸风支管、分管、主管的合理布置,实现最佳的抽吸效果,实现对翻车机漏斗上方区域全覆盖拢尘,不留死角吸控暴走煤尘。
采用湿排灰方案提高了地面净化装置自动化与智能化程度,实现无人值守。即干式净化***收集到的煤尘被快速高效水冲排走,并进入翻车机周边含煤污水管网统一处理。干式滤筒净化***配套适合水冲洗的新型除尘装置,其具有虹吸结构和控制***,实现收集的烟尘煤灰可靠收集,且能安全被水冲走,整个过程全自动控制,降低工作强度。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置的含尘气体走向图;
图2为实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置对整体结构图;
图3为实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置的局部结构图;
其中1、翻车机,2、水幕,3、雾池,4、雾化喷嘴,5、漏斗,6、吸风口,7、吸风支管,8、吸风分管,9、吸风主管,10、除尘装置,11、漏斗,12、电动插板阀,13、冲洗喷头,14、喷淋喷头,15、湿灰斗,16、虹吸弯管,17、排污管道,18、车厢。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,包括,
漏斗,方锥型结构,小径端朝向下竖直设置,大径端的顶部设置两排雾化喷嘴,两排雾化喷嘴相对设置,两排雾化喷嘴分别位于倾翻侧和非倾翻侧;
方型筒,底部与漏斗顶部的大径端相接,方型筒的一侧侧壁上设置吸风口,吸风口位于非倾翻侧。
在本实用新型的一些实施方式中,漏斗的下部伸入到地面的下方,雾化喷嘴与地面之间的高度差为1500-2000mm。
在本实用新型的一些实施方式中,相邻的吸风口之间的间距为2-4m。
在本实用新型的一些实施方式中,漏斗的数量设置1个8个,若干漏斗并列设置,设置雾化喷嘴的位置相同。
在本实用新型的一些实施方式中,还包括吸风分管、吸风支管、吸风总管,吸风分管与吸风口连接,吸风支管与吸风分管连接,吸风总管与吸风支管连接。
在本实用新型的一些实施方式中,还包括除尘装置,除尘装置与吸风总管连接。
在本实用新型的一些实施方式中,吸风支管与3-5根吸风分管连接,吸风总管与2-3根吸风分管连接。
在本实用新型的一些实施方式中,吸风支管与吸风分管之间的夹角应为90-130度,优选100-120度。
在本实用新型的一些实施方式中,吸风分管、吸风支管、吸风总管的内侧壁设置涂料层,涂料层的材质为氟碳涂料。
在本实用新型的一些实施方式中,漏斗的底部侧壁设置出煤口。
在本实用新型的一些实施方式中,除尘装置为漏斗型结构,除尘装置的顶部设置插板阀,除尘装置上、插板阀的下方设置冲洗喷头、喷淋喷头,冲洗喷头位于喷淋喷头的下方。
在本实用新型的一些实施方式中,除尘装置还包括虹吸管、排污管道,除尘装置的底部连接虹吸管,虹吸管的出口连接排污管道。
正如背景技术中所述,如图1所示,翻车机1是用来卸煤的,将煤灰/煤泥卸到漏斗中,然后煤灰/煤泥从漏斗的底部流走。在翻车机1带动火车车厢18在侧翻的过程中,由于漏斗底部为收口的结构,且为封闭结构,气体从漏斗中置换出,强烈气流并携带煤尘从漏斗两侧冲出。由于“扇叶效应”造成非倾翻侧气流较大,约占总气量约3/4,倾翻侧气流较小,约占总气量1/4。
翻车作业产生煤尘气体气量及颗粒物浓度波动大,造成后续除尘***不稳定,排放超标。煤尘在迁移过程中积存在管线或设备角落,长时间易发生自燃。
所述煤尘综合治理装置包括漏斗11,漏斗11为底端封闭的结构,漏斗11的方型结构,比如横截面为四方型的漏斗结构,四方型的每个边可能相等或不相等。方型的结构,可以方便安置两排相对的雾化喷嘴4。
方形筒上设置吸风口6,吸风口6位于非倾翻侧。
漏斗11顶部的两排相对的雾化喷嘴4进行喷射的过程中,在漏斗11上方形成覆盖整个断面的水幕,漏斗11上部的含尘气体在“扇叶效应”作用下,穿越雾池3区域,所以漏斗11上方的煤尘部分被补集,进入到雾池3中。部分倾翻侧的气流穿过水幕,然后再向上穿过非倾翻侧的水幕2,非倾翻侧相对于倾翻侧总气量较大,这部分煤尘被吸风口6吸走。
所以煤尘一部分被水幕2收集后下落到漏斗中,一部分未被水幕2收集从吸风口排走。
这里的“扇叶效应”效应为:在扇叶前方的气体被推向前方,在扇叶后方的气流就补充过来。
漏斗11的下部伸入到地面的下方,雾化喷嘴4与地面之间的高度差为1500-2000mm。能够充分的吸收煤尘。雾化喷嘴4可调节喷射角度,以防止水雾喷溅至翻车机本体上。采用多孔高压雾化喷嘴4,雾化粒径不大于50μm。雾化压力1.0-2.5Mpa。
相邻的吸风6口之间的间距为2-4m。有利于提高粉尘的吸收效果,避免粉尘逃逸。
如图2所示,漏斗的数量设置1个8个,若干漏斗并列成排设置,设置雾化喷嘴的位置相同。漏斗的设置数量根据翻车卸煤的物料量进行设定。雾化喷嘴的位置是雾化喷嘴的高度相同,两排雾化喷嘴分别位于倾翻侧、非倾翻侧。翻斗机控制每个火车车厢的倾翻侧相同。
还包括吸风分管8、吸风支管7、吸风总管9,吸风分管8与吸风口6连接,吸风支管7与吸风分管8连接,吸风总管9与吸风支管7连接。还包括除尘装置10,除尘装置10与吸风总管9连接。
吸出的煤尘依次通过吸风分管8、吸风支管7、吸风总管9进入到除尘装置10,将煤尘进行处理。
吸风支管7与3-5根吸风分管8连接,吸风总管9与2-3根吸风分管8连接。这样设置能够维持吸风口6处及漏斗上部空间风压的稳定和流场的平衡,提高吸风口对煤尘的抽吸效果。
吸风支管7与吸风分管8之间的夹角应为90-130度,优选100-120度。有利于含有煤尘的风能顺利的流到吸风支管中,相比于直角更有利于煤尘的流动,避免煤尘积存到死角。
吸风支管7、吸风分管8、吸风主管9内表面应涂刷自清洁涂料,优选氟基涂料,如氟碳涂料等。能够防止煤粉在管道内积存。
漏斗的底部侧壁设置出煤口,出煤口排出车厢卸下的煤。
除尘装置10为漏斗型结构,除尘装置的顶部设置插板阀,除尘装置上、插板阀的下方设置冲洗喷头、喷淋喷头,冲洗喷头位于喷淋喷头的下方。除尘装置还包括虹吸管、排污管道,除尘装置的底部连接虹吸弯管,虹吸弯管的出口连接排污管道。
除尘装置10的顶部入口处设置电动插板阀12,处于常开状态。除尘装置10内设置冲洗喷头13和喷淋喷头14,底部设置虹吸弯管16。喷淋喷头14喷出微水量且常开,现实灰斗壁板一直处于水膜覆盖状态,煤灰一落入即被带走。同时,除尘装置内部涂覆自清洁功能涂料(优选氟基涂料),表面高度光滑,避免煤灰积存。电动插板阀12与地面干式除尘***控制***连锁,每隔一定时间(1-3h),电动插板阀12关闭一次,同时冲洗喷头13工作约冲洗1-2分钟,较大水量高流涌入除尘装置10底部,引发虹吸效应,迅速将除尘装置底部煤灰/煤泥抽吸干净,含煤污水进入到排污管道17。冲洗喷头13冲洗结束后,电动插板阀12重新开启,全过程可通过控制***智能运行。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:包括,
漏斗,方锥型结构,小径端朝向下竖直设置,大径端的顶部设置两排雾化喷嘴,两排雾化喷嘴相对设置,两排雾化喷嘴分别位于倾翻侧和非倾翻侧;
方型筒,底部与漏斗顶部的大径端相接,方型筒的一侧侧壁上设置吸风口,吸风口位于非倾翻侧。
2.如权利要求1所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:漏斗的下部伸入到地面的下方,雾化喷嘴与地面之间的高度差为1500-2000mm。
3.如权利要求1所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:相邻的吸风口之间的间距为2-4m。
4.如权利要求1所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:漏斗的数量设置1个至8个,若干漏斗并列设置,设置雾化喷嘴的位置相同。
5.如权利要求1所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:还包括吸风分管、吸风支管、吸风总管,吸风分管与吸风口连接,吸风支管与吸风分管连接,吸风总管与吸风支管连接。
6.如权利要求5所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:还包括除尘装置,除尘装置与吸风总管连接。
7.如权利要求5所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:吸风支管与3-5根吸风分管连接,吸风总管与2-3根吸风分管连接。
8.如权利要求5所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:吸风支管与吸风分管之间的夹角应为90-130度。
9.如权利要求5所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:吸风分管、吸风支管、吸风总管的内侧壁设置涂料层,涂料层的材质为氟碳涂料。
10.如权利要求1所述的实现翻车机清洁生产的煤尘综合治理装置,其特征在于:除尘装置为漏斗型结构,除尘装置的顶部设置插板阀,除尘装置上、插板阀的下方设置冲洗喷头、喷淋喷头,冲洗喷头位于喷淋喷头的下方;
除尘装置还包括虹吸管、排污管道,除尘装置的底部连接虹吸管,虹吸管的出口连接排污管道。
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