CN214923926U - 减速机拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了减速机拆装工具，涉及减速机技术领域，为解决现有的减速机缺少拆装工具，当需要对减速机内部元件进行维修时，使用扳手拆卸不便，容易对减速机的其他部位造成破坏的问题。所述机架的内侧安装有上固定板，所述上固定板的下端安装有导向滑杆，且导向滑杆与机架滑动连接，所述导向滑杆的下端安装有下固定板，且导向滑杆与上固定板和下固定板均固定连接，所述下固定板的下端安装有基座，所述基座的下端安装有拆装头，所述下固定板的上端安装有驱动盒，所述驱动盒的内部安装有步进电机，且步进电机与驱动盒通过螺钉连接，所述下固定板的下端设置有卡槽，所述基座的上端设置有传动盘，且传动盘位于卡槽的内部。

Description

减速机拆装工具

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为减速机拆装工具。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机是一种相对精密的机械。

但是，现有的减速机缺少拆装工具，当需要对减速机内部元件进行维修时，使用扳手拆卸不便，容易对减速机的其他部位造成破坏，因此不满足现有的需求，对此我们提出了减速机拆装工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供减速机拆装工具，以解决上述背景技术中提出的现有的减速机缺少拆装工具，当需要对减速机内部元件进行维修时，使用扳手拆卸不便，容易对减速机的其他部位造成破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：减速机拆装工具，包括机架，所述机架的内侧安装有上固定板，所述上固定板的下端安装有导向滑杆，且导向滑杆与机架滑动连接，所述导向滑杆的下端安装有下固定板，且导向滑杆与上固定板和下固定板均固定连接，所述下固定板的下端安装有基座，所述基座的下端安装有拆装头，所述下固定板的上端安装有驱动盒，所述驱动盒的内部安装有步进电机，且步进电机与驱动盒通过螺钉连接。

优选的，所述下固定板的下端设置有卡槽，所述基座的上端设置有传动盘，且传动盘位于卡槽的内部，且卡槽与传动盘通过轴承连接，所述传动盘上端的中间设置有连接轴，所述步进电机包括输出轴，且输出轴与连接轴通过联轴器连接。

优选的，所述拆装头上端的中间安装有立柱，且立柱的上端嵌入基座的内部，所述立柱的上端设置有通孔，所述立柱与基座通过双头螺栓连接，所述双头螺栓上旋接有锁紧螺母，且拆装头与立柱焊接连接。

优选的，所述上固定板的上端与机架之间安装有弹簧组，且弹簧组与上固定板和机架均通过螺钉连接。

优选的，所述机架的上端安装有手柄，且手柄与机架焊接连接。

优选的，所述基座与传动盘焊接连接，所述传动盘与连接轴焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将拆装头置于待进行拆卸的螺栓的外部，实现卡合，步进电机工作驱动拆装头同步水平转动，施加于螺栓扭转力，从而实现对螺栓的拆卸，无需使用扳手手动拆卸，省时省力，且不受空间位置影响操作，能够一次性将螺栓拆除，在拆卸螺栓时不会对减速机的其他部位造成破坏。

2、本实用新型通过双头螺栓实现拆装头与基座的快速安装，根据不同规格的螺栓可相应的更换拆装头，装拆方便，适用于不同型号的减速机，使用较为方便。

3、本实用新型在对减速机进行拆卸的过程中，螺栓的顶出力一部分施加给操作者手部，另一部分则被弹簧组吸收减震，提高了使用时的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的减速机拆装工具的主视图；

图2为本实用新型的下固定板与传动盘和基座与拆装头的连接关系图；

图3为本实用新型的驱动盒的结构示意图。

图中：1、机架；2、上固定板；3、导向滑杆；4、下固定板；5、基座；6、拆装头；7、驱动盒；8、步进电机；9、输出轴；10、卡槽；11、传动盘；12、轴承；13、连接轴；14、立柱；15、通孔；16、双头螺栓；17、锁紧螺母；18、弹簧组；19、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：减速机拆装工具，包括机架1，机架1的内侧安装有上固定板2，上固定板2的下端安装有导向滑杆3，且导向滑杆3与机架1滑动连接，导向滑杆3的下端安装有下固定板4，且导向滑杆3与上固定板2和下固定板4均固定连接，下固定板4的下端安装有基座5，基座5的下端安装有拆装头6，下固定板4的上端安装有驱动盒7，驱动盒7的内部安装有步进电机8，且步进电机8与驱动盒7通过螺钉连接，步进电机8工作驱动拆装头6转动，施加于螺栓扭转力，从而实现对螺栓的拆卸，无需使用扳手手动拆卸，省时省力，且不受空间位置影响操作，能够一次性将螺栓拆除，在拆卸螺栓时不会对减速机的其他部位造成破坏。

进一步，下固定板4的下端设置有卡槽10，基座5的上端设置有传动盘11，且传动盘11位于卡槽10的内部，且卡槽10与传动盘11通过轴承12连接，传动盘11上端的中间设置有连接轴13，步进电机8包括输出轴9，且输出轴9与连接轴13通过联轴器连接，步进电机8工作驱动输出轴9，由输出轴9驱动连接轴13，连接轴13驱动传动盘11，传动盘11驱动基座5，与基座5固定的拆装头6同步转动。

进一步，拆装头6上端的中间安装有立柱14，且立柱14的上端嵌入基座5的内部，立柱14的上端设置有通孔15，立柱14与基座5通过双头螺栓16连接，双头螺栓16上旋接有锁紧螺母17，且拆装头6与立柱14焊接连接，根据不同规格的带拆卸螺栓，相应的选择要使用的拆装头6，将拆装头6的立柱14置于基座5的内部，再通过双头螺栓16实现立柱14与基座5的连接，最后使用锁紧螺母17对双头螺栓16进行限位固定，即可实现对拆装头6的快速安装。

进一步，上固定板2的上端与机架1之间安装有弹簧组18，且弹簧组18与上固定板2和机架1均通过螺钉连接，一部分顶出力被弹簧组18吸收减震。

进一步，机架1的上端安装有手柄19，且手柄19与机架1焊接连接。

进一步，基座5与传动盘11焊接连接，传动盘11与连接轴13焊接连接，焊接连接的气密性和水密性都较好，结构刚性也较大，结构的整体性好。

工作原理：使用时，根据不同规格的带拆卸螺栓，相应的选择要使用的拆装头6，将拆装头6的立柱14置于基座5的内部，再通过双头螺栓16实现立柱14与基座5的连接，最后使用锁紧螺母17对双头螺栓16进行限位固定，即可实现对拆装头6的快速安装，手持手柄19操作，将拆装头6置于待进行拆卸的螺栓的外部，实现卡合，步进电机8工作驱动输出轴9，由输出轴9驱动连接轴13，连接轴13驱动传动盘11，传动盘11驱动基座5，与基座5固定的拆装头6同步转动，施加于螺栓扭转力，从而实现对螺栓的拆卸，无需使用扳手手动拆卸，省时省力，且不受空间位置影响操作，能够一次性将螺栓拆除，在拆卸螺栓时不会对减速机的其他部位造成破坏，对减速机进行拆卸的过程中，螺栓的顶出力一部分施加给操作者手部，另一部分则被弹簧组18吸收减震，提高了使用过程中的舒适性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.减速机拆装工具，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内侧安装有上固定板(2)，所述上固定板(2)的下端安装有导向滑杆(3)，且导向滑杆(3)与机架(1)滑动连接，所述导向滑杆(3)的下端安装有下固定板(4)，且导向滑杆(3)与上固定板(2)和下固定板(4)均固定连接，所述下固定板(4)的下端安装有基座(5)，所述基座(5)的下端安装有拆装头(6)，所述下固定板(4)的上端安装有驱动盒(7)，所述驱动盒(7)的内部安装有步进电机(8)，且步进电机(8)与驱动盒(7)通过螺钉连接。

2.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于：所述下固定板(4)的下端设置有卡槽(10)，所述基座(5)的上端设置有传动盘(11)，且传动盘(11)位于卡槽(10)的内部，且卡槽(10)与传动盘(11)通过轴承(12)连接，所述传动盘(11)上端的中间设置有连接轴(13)，所述步进电机(8)包括输出轴(9)，且输出轴(9)与连接轴(13)通过联轴器连接。

3.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于：所述拆装头(6)上端的中间安装有立柱(14)，且立柱(14)的上端嵌入基座(5)的内部，所述立柱(14)的上端设置有通孔(15)，所述立柱(14)与基座(5)通过双头螺栓(16)连接，所述双头螺栓(16)上旋接有锁紧螺母(17)，且拆装头(6)与立柱(14)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于：所述上固定板(2)的上端与机架(1)之间安装有弹簧组(18)，且弹簧组(18)与上固定板(2)和机架(1)均通过螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于：所述机架(1)的上端安装有手柄(19)，且手柄(19)与机架(1)焊接连接。

6.根据权利要求2所述的减速机拆装工具，其特征在于：所述基座(5)与传动盘(11)焊接连接，所述传动盘(11)与连接轴(13)焊接连接。

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