CN214866391U - 一种铜管折弯夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铜管夹具技术领域，尤其涉及一种铜管折弯夹具，包括底板、动力机构、折弯机构、取料机构，动力机构包括动力油缸和齿条，齿条固定连接在动力油缸的伸缩杆前端；折弯机构包括上料模块和折弯模块，上料模块顶部开设有铜管仿形上料槽，上料模块设有凸块，折弯模块包括与齿条啮合的齿轮，齿轮顶部设有卡块，齿轮顶部套合有与卡块配合固定连接的折弯板，折弯板顶部一角开设有折弯槽；取料机构包括夹紧气缸、伸出气缸、升降气缸，夹紧气缸设有可夹紧折弯后铜管的夹紧固定块，升降气缸固定连接于底板，夹紧气缸下部设有接料槽，本实用新型的设置使整个加工过程不需要人工手工折弯，即可快速完成折弯动作，操作简单、省时、高效，安全性高。

Description

一种铜管折弯夹具

技术领域

本实用新型涉及铜管夹具技术领域，尤其涉及一种铜管折弯夹具。

背景技术

现有的铜管加工方式比较单一，产品主要通过人工手工折弯，很难提高产品加工的工作效率以及产品的质量保证，操作时不方便还比较耗时，现阶段的生产方式效率低下，需要生产员工注意力高度集中，不断地重复手工操作，生产员工的劳动强度大，危险系数高，并且人力成本较贵。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供了一种铜管折弯夹具。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：一种铜管折弯夹具，包括底板、设置在底板上的动力机构、折弯机构、设置在折弯机构一侧的取料机构，所述动力机构包括动力油缸和齿条，所述齿条固定连接在动力油缸的伸缩杆前端；

所述折弯机构包括上料模块和折弯模块，所述上料模块顶部开设有铜管仿形上料槽，所述上料模块沿铜管仿形上料槽方向开口处一侧设有凸块，所述折弯模块包括与齿条啮合的齿轮，所述齿轮顶部设有卡块，所述齿轮顶部套合有与卡块配合固定连接的折弯板，所述折弯板顶部一角开设有与铜管仿形上料槽对应的折弯槽；

所述取料机构包括夹紧气缸、与夹紧气缸固定连接的伸出气缸、固定连接在伸出气缸底部的升降气缸，所述夹紧气缸设有可夹紧折弯后铜管的夹紧固定块，所述升降气缸固定连接于所述底板，所述夹紧气缸下部设有接料槽。

进一步地，所述夹紧气缸包括动力模块，所述夹紧固定块对称设置在动力模块一侧，所述夹紧固定块开设有与铜管配合的管槽。

进一步地，所述伸出气缸包括伸缩模块和伸出气缸本体，所述动力模块固定连接于所述伸缩模块。

进一步地，所述升降气缸包括升降模块和升降气缸本体，所述伸出气缸本体固定连接于所述升降模块，所述升降气缸本体固定连接于所述底板。

进一步地，所述动力模块与所述伸缩模块、所述伸出气缸本体与所述升降模块均通过L型连接板固定连接。

进一步地，所述底板上设置有可通过升降气缸的通孔A，所述升降气缸贯穿于通孔A，所述升降气缸本体通过L型固定板固定在所述底板下侧。

进一步地，所述底板上设有齿轮底座，所述齿轮底座中心设有贯穿于所述底板上下两侧的齿轮轴，所述齿轮活动套合在所述齿轮轴上。

进一步地，所述折弯板与所述齿轮之间设有保护罩，所述保护罩覆盖于齿轮和齿条啮合处上部且固定于所述底板上。

进一步地，所述底板上设有通孔B，所述接料槽底部连接于通孔B，所述底板底部固定连接有下料槽，所述下料槽通过通孔B与接料槽连通。

本实用新型提供了一种铜管折弯夹具，具备以下有益效果：

本实用新型铜管通过铜管仿形上料槽进行上料，采用这种工件的仿形设计，根据外形作为导向，从而避免工件在加工过程中的移动和倾斜，以保证作业过程中的尺寸和平衡，通过动力油缸推动齿条，齿条再带动齿轮旋转，齿轮再带动折弯板转动，从而完成铜管的弯折动作，弯折后，夹紧气缸、伸出气缸、升降气缸、接料槽以及下料槽的设置，可以将弯折后的铜管进行方便、快速的取料，保护罩的设置，防止齿轮在旋转时给作业人员带来的安全隐患，整个过程不需要人工手工折弯，即可快速完成折弯动作，操作简单、省时、高效，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构视图之一；

图2为本实用新型的立体结构视图之一；

图3为本实用新型去除保护罩和折弯板的立体结构视图；

图4为本实用新型结构的俯视图；

图5为本实用新型去除保护罩后折弯机构的结构示意图；

图6为本实用新型图5中P处放大结构示意图；

图7为本实用新型取料机构的结构示意图；

图8为本实用新型齿轮的结构示意图；

图9为本实用新型折弯板的结构示意图；

图10为本实用新型夹紧气缸的结构示意图。

图中：1、底板；2、动力机构；3、折弯机构；4、取料机构；5、接料槽；6、L型连接板；7、L型固定板；8、保护罩；9、下料槽；10、铜管；11、齿轮底座；12、齿轮轴；21、动力油缸；22、齿条；31、上料模块；32、折弯模块；33、铜管仿形上料槽；34、凸块；35、齿轮；36、折弯板；37、折弯槽；41、夹紧气缸；42、伸出气缸；43、升降气缸；44、夹紧固定块；45、动力模块；46、伸缩模块；47、伸出气缸本体；48、升降模块；49、升降气缸本体；351、卡块；441、管槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-10，本实用新型提供了一种技术方案：一种铜管折弯夹具，包括底板1、设置在底板1上的动力机构2、折弯机构3、设置在折弯机构3一侧的取料机构4，动力机构2包括动力油缸21和齿条22，齿条22固定连接在动力油缸21的伸缩杆前端，齿条22通过动力油缸21实现左右的移动动作；

折弯机构3包括上料模块31和折弯模块32，上料模块31顶部开设有铜管仿形上料槽33，上料模块31沿铜管仿形上料槽33方向开口处一侧设有凸块34，折弯模块32包括与齿条22啮合的齿轮35，齿轮35顶部设有卡块351，齿轮35顶部套合有与卡块351配合固定连接的折弯板36，折弯板36顶部一角开设有与铜管仿形上料槽33对应的折弯槽37，铜管10通过铜管仿形上料槽33进行上料，采用这种工件的仿形设计，根据外形作为导向，从而避免工件在加工过程中的移动和倾斜，以保证作业过程中的尺寸和平衡，当需要折弯铜管10时，铜管10一端放置在铜管仿形上料槽33，需要折弯的一端放置在折弯槽37，齿轮35通过与其啮合的齿条22的右侧移动而实现逆时针转动操作，由于折弯板36与齿轮35顶部的卡块351配合固定，因此折弯板36随着齿轮35的转动而转动，折弯槽37中的铜管10通过折弯板36的转动和凸块34的作用而完成折弯动作，不需要人工手工折弯，即可快速完成折弯动作。

取料机构4包括夹紧气缸41、与夹紧气缸41固定连接的伸出气缸42、固定连接在伸出气缸42底部的升降气缸43，夹紧气缸41设有可夹紧折弯后铜管的夹紧固定块44，升降气缸43固定连接于底板1，夹紧气缸41下部设有接料槽5，底板1上设有通孔B，接料槽5底部连接于通孔B，底板1底部固定连接有下料槽9，下料槽9通过通孔B与接料槽5连通,当铜管10折弯后，齿条22向左侧移动带动齿轮35顺时针转动，齿轮35带动折弯板36转动远离折弯后的铜管10，夹紧气缸41上的夹紧固定块44将铜管10夹紧，升降气缸43将铜管10从铜管仿形上料槽33取出，伸出气缸42动作，夹紧固定块44将铜管10带到接料槽5上部，然后松开铜管10，铜管10掉入接料槽5，并且通过接料槽5进入下料槽9，然后自动流入到外部的接料框里，整个过程简单、省时、高效。

夹紧气缸41包括动力模块45，夹紧固定块44对称设置在动力模块45一侧，夹紧固定块44开设有与铜管10配合的管槽441，管槽441的设置是对铜管10进行方便配合的夹取，夹紧固定块44通过动力模块45进行夹取动作；伸出气缸42包括伸缩模块46和伸出气缸本体47，动力模块45固定连接于伸缩模块46，夹紧气缸41通过伸缩模块46进行左右移动，升降气缸43包括升降模块48和升降气缸本体49，伸出气缸本体47固定连接于升降模块48，伸出气缸42通过升降模块48进行上下移动，升降气缸本体49固定连接于底板1，动力模块45与伸缩模块46、伸出气缸本体47与升降模块48均通过L型连接板6固定连接，夹紧气缸41、伸出气缸42、升降气缸43的设置，可以将弯折后的铜管10进行方便、快速的取料。

底板1上设置有可通过升降气缸43的通孔A，升降气缸43贯穿于通孔A，升降气缸本体49通过L型固定板7固定在底板1下侧，底板1上设有齿轮底座11，齿轮底座11中心设有贯穿于底板1上下两侧的齿轮轴12，齿轮35活动套合在齿轮轴12上，折弯板36与齿轮35之间设有保护罩8，保护罩8覆盖于齿轮35和齿条22啮合处上部且固定于底板1上，安装保护罩8，以防止齿轮35在旋转时给作业人员带来的安全隐患。

在使用过程中，铜管10通过铜管仿形上料槽33进行上料，当需要折弯铜管10时，铜管10一端放置在铜管仿形上料槽33，需要折弯的一端放置在折弯槽37，齿条22通过动力油缸21向右侧伸出，齿轮35通过与其啮合的齿条22的右侧移动而实现逆时针转动，因此折弯板36随着齿轮35的转动而转动，折弯槽37中的铜管10通过折弯板36的转动和凸块34的压力作用完成折弯动作；当铜管10折弯后，齿条22通过动力油缸21向左侧缩回，齿条22带动齿轮35顺时针转动，折弯板36由齿轮35带动远离折弯后的铜管10，夹紧气缸41上的夹紧固定块44将铜管10夹紧，升降气缸43将铜管10从铜管仿形上料槽33向上取出，伸出气缸42动作，夹紧固定块44将铜管10带到接料槽5上部，然后松开铜管10，铜管10掉入接料槽5，经过下料槽9之后自动流入到外部的接料框里。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种铜管折弯夹具，其特征在于：包括底板(1)、设置在底板(1)上的动力机构(2)、折弯机构(3)、设置在折弯机构(3)一侧的取料机构(4)，所述动力机构(2)包括动力油缸(21)和齿条(22)，所述齿条(22)固定连接在动力油缸(21)的伸缩杆前端；

所述折弯机构(3)包括上料模块(31)和折弯模块(32)，所述上料模块(31)顶部开设有铜管仿形上料槽(33)，所述上料模块(31)沿铜管仿形上料槽(33)方向开口处一侧设有凸块(34)，所述折弯模块(32)包括与齿条(22)啮合的齿轮(35)，所述齿轮(35)顶部设有卡块(351)，所述齿轮(35)顶部套合有与卡块(351)配合固定连接的折弯板(36)，所述折弯板(36)顶部一角开设有与铜管仿形上料槽(33)对应的折弯槽(37)；

所述取料机构(4)包括夹紧气缸(41)、与夹紧气缸(41)固定连接的伸出气缸(42)、固定连接在伸出气缸(42)底部的升降气缸(43)，所述夹紧气缸(41)设有可夹紧折弯后铜管的夹紧固定块(44)，所述升降气缸(43)固定连接于所述底板(1)，所述夹紧气缸(41)下部设有接料槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述夹紧气缸(41)包括动力模块(45)，所述夹紧固定块(44)对称设置在动力模块(45)一侧，所述夹紧固定块(44)开设有与铜管配合的管槽(441)。

3.根据权利要求2所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述伸出气缸(42)包括伸缩模块(46)和伸出气缸本体(47)，所述动力模块(45)固定连接于所述伸缩模块(46)。

4.根据权利要求3所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述升降气缸(43)包括升降模块(48)和升降气缸本体(49)，所述伸出气缸本体(47)固定连接于所述升降模块(48)，所述升降气缸本体(49)固定连接于所述底板(1)。

5.根据权利要求4所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述动力模块(45)与所述伸缩模块(46)、所述伸出气缸本体(47)与所述升降模块(48)均通过L型连接板(6)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述底板(1)上设置有可通过升降气缸(43)的通孔A，所述升降气缸(43)贯穿于通孔A，所述升降气缸本体(49)通过L型固定板(7)固定在所述底板(1)下侧。

7.根据权利要求1所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述底板(1)上设有齿轮底座(11)，所述齿轮底座(11)中心设有贯穿于所述底板(1)上下两侧的齿轮轴(12)，所述齿轮(35)活动套合在所述齿轮轴(12)上。

8.根据权利要求1所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述折弯板(36)与所述齿轮(35)之间设有保护罩(8)，所述保护罩(8)覆盖于齿轮(35)和齿条(22)啮合处上部且固定于所述底板(1)上。

9.根据权利要求1所述的一种铜管折弯夹具，其特征在于：所述底板(1)上设有通孔B，所述接料槽(5)底部连接于通孔B，所述底板(1)底部固定连接有下料槽(9)，所述下料槽(9)通过通孔B与接料槽(5)连通。

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