CN214822823U - 一种装卸式定位车载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装卸式定位车载装置，包括可拆装在车辆底盘上的底盘架，所述底盘架的上端配合连接底盘脱离装置，所述底盘脱离装置与所述底盘架之间通过前后定位装置、快速紧固装置和左右定位装置定位配合连接；所述前后定位装置通过定位斜斗与限位装置上的限位柱和定位杆配合连接实现车载底座前后定位的目的；所述左右定位装置通过三脚架与定位板上的定位轴配合连接实现车载底座左右定位的目的；所述快速紧固装置通过紧固架与紧固板上的紧固件配合连接实现车载底座快速紧固的目的；所述底盘脱离装置四周的下端面上设置有升降支腿装置。本实用新型结构合理、使用方便，不仅实现了与底盘定位的目的，还通过紧固件提高了装卸效率。

Description

一种装卸式定位车载装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于运输车辆底盘上的可装卸底座，具体涉及一种装卸式定位车载装置，属于运输设备技术领域。

背景技术

随着运输行业的发展壮大，针对以往运输货物先装后卸效率较低的运输方式，对运输车辆设备需高效化、通用化、便捷化提出了较高的要求。目前针对运输设备运输效率低的缺点提出了以下两种解决方案：一种是通过在底盘上设置拉臂式甩箱将货箱直接从其从车架上卸下来，解决了运输车辆高效利用率的问题，但货箱需要倾斜底盘卸下来，不适用于大多数重型运输车辆。另一种通过车架上的液压油缸将货箱顶起，利用货箱上的支腿将货箱支撑于地，但货箱卸下后不能再调整高度，不利于货箱的再次装卸。

对于装载不规则大型货物的重型运输车辆封闭的货箱已不能满足其使用要求，急需利用一种平板架体装载大型货物，但普通的平板架体不能与底盘准确定位连接，且不便于随时装卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种装卸式定位车载装置，通过前后定位装置、左右定位装置和快速紧固装置实现与车辆底盘定位紧固的目的，并通过紧固件提高了装卸效率，且结构合理、使用方便、应用广泛。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种装卸式定位车载装置，包括可拆装在车辆底盘上的底盘架，所述底盘架的上端配合连接底盘脱离装置，底盘脱离装置和底盘架的前端设有相互配合的前后定位装置，底盘脱离装置和底盘架的两侧设有相互配合的左右定位装置。

所述前后定位装置，包括底盘架前端设置的限位装置，底盘脱离装置的前端中部对应限位装置的上端面设置的定位斜斗；限位装置的上端面垂直连接有限位柱和定位杆；所述定位斜斗的前端面与所述限位柱接触，定位斜斗底部设有垂直于行进方向的连接孔，所述定位杆贯穿连接孔并可在连接孔内左右滑动。

所述左右定位装置，包括底盘架的两侧架外侧与底盘脱离装置连接处的下端面上设置的定位轴和三脚架；所述定位轴固定连接在两个定位板之间；所述三脚架对应定位轴垂直设置，三脚架的斜边与定位轴接触。

底盘脱离装置和底盘架上还设有相互配合的快速紧固装置，包括底盘架上水平连接的紧固板，所述紧固板上通过设置连接孔贯穿连接紧固件，底盘脱离装置上对应所述紧固板的上端面设置紧固架，所述紧固架与所述紧固板之间通过所述紧固件紧固配合连接。

所述定位斜斗的下端接触面上沿左右方向开设有定位长通孔，所述定位长通孔与所述定位杆滑动配合连接，所述定位杆的下端通过弹簧固定连接在所述限位装置上。

所述限位柱的限位点接触位置为线接触，接触位置的形状为圆柱形或尖角形。

所述定位斜斗由定位底板、筋板和连接板组成，所述筋板为直角梯形结构；所述定位底板的后端面垂直连接在所述底盘脱离装置上，所述定位底板的两侧面上端与所述筋板的上底垂直连接，所述筋板的直角边垂直连接在所述底盘脱离装置上，所述定位底板的前端面与两个所述筋板的斜腰之间通过所述连接板连接。

所述底盘脱离装置的前部横向连接有前主支撑梁、后部横向连接有后主支撑梁，所述前主支撑梁和所述后主支撑梁至少有一个梁的两侧对称设置一对所述左右定位装置，前主支撑梁、后主支撑梁与底盘脱离装置两侧架之间连接的两个所述三脚架均斜边向内倾斜对称设置。

所述前主支撑梁和所述后主支撑梁的左右两端均连接有升降支腿装置，左右两个所述升降支腿装置之间的距离大于车辆底盘的宽度，所述升降支腿装置的最低升降高度为所述底盘架与车辆底盘脱离。

所述紧固架的下端接触面上沿前后方向开设有紧固长通孔，所述紧固长通孔的形状与所述紧固件上端接触头的外形轮廓相同，所述紧固件的上端接触头贯穿所述紧固长通孔转动连接在所述紧固架的上端面上。

所述紧固件由连接杆上端连接紧固帽、下端连接转动柄组成，所述紧固件通过所述连接杆贯穿所述紧固板将所述紧固帽转动连接在所述紧固板的上端。

所述紧固架由紧固底板和紧固侧板组成，所述紧固底板的后端面垂直固定连接在所述底盘脱离装置上，所述紧固底板的两侧面上端垂直连接所述紧固侧板。

所述底盘架的宽度与车辆底盘的宽度相同，所述底盘架的对称中心面与车辆底盘的对称中心面位于同一平面内。

所述升降支腿装置由油缸定位工装依次连接油缸筒、油缸杆、油缸和支腿组成。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型采用底盘架与车辆底盘进行装配，并通过底盘脱离装置与底盘架之间的前后定位装置、左右定位装置和快速紧固装置配合连接实现与车辆底盘定位紧固的目的，升降支腿装置的使用可便于车辆装卸时车辆与车载底盘的分离，并具有随时装卸的功能，且结构合理、使用方便、应用广泛。

2）本实用新型的前后定位装置通过定位斜斗与限位装置上的限位柱和定位杆配合连接实现车载底座前后定位的目的，且定位斜斗上开设的定位长通孔与定位杆配合连接不仅实现了前后定位限位的目的，还具有左右移动便于左右定位的作用。

3）本实用新型的左右定位装置通过三脚架与定位板上的定位轴配合连接实现车载底座左右定位的目的，且三脚架的斜边倾斜向内，当底盘脱离装置在左右位置上定位偏移时可自动在三脚架的斜边上滑动自动定位，在满足定位目的的同时，减少人员的劳动量，大大提高了定位效率。

4）本实用新型的快速紧固装置通过紧固架与紧固板上的紧固件配合连接实现车载底座快速紧固的目的，且紧固件上的紧固帽与紧固架上的紧固长通孔配合贯穿连接，并可以通过转动柄将紧固帽转动90度达到与紧固架紧固或拆卸，在达到快速紧固目的的同时还具有快速拆卸的优势，通过紧固件提高了装卸效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中前后定位装置配合连接的结构示意图；

图3为图1中快速紧固装置配合连接的结构示意图；

图4为图1中左右定位装置配合连接的结构示意图；

图5为图1中升降支腿装置的结构原理图。

图中，1-底盘架，2-底盘脱离装置，201-前主支撑梁，202-后主支撑梁，3-限位装置，4-限位柱，5-定位杆，6-定位斜斗，601-定位底板，602-筋板，603-连接板，7-紧固板，8-紧固件，801-紧固帽，802-连接杆，803-转动柄，9-紧固架，901-紧固底板，902-紧固侧板，10-定位板，11-定位轴，12-三脚架，13-升降支腿装置，1301-油缸定位工装，1302-油缸筒，1303-油缸杆，1304-油缸，1305-支腿，14-定位长通孔，15-紧固长通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

实施例：如图1-5所示，本实用新型所述的一种装卸式定位车载装置，包括可拆装在车辆底盘上的底盘架1，底盘架1的上端配合连接底盘脱离装置2，底盘脱离装置2和底盘架1的前端设有相互配合的前后定位装置，底盘脱离装置2和底盘架1的两侧设有相互配合的左右定位装置。

前后定位装置，底盘架1前端连接的限位装置3，底盘脱离装置2的前端中部对应限位装置3的上端面固定连接的定位斜斗6；限位装置3的上端面垂直连接有限位柱4和定位杆5；定位斜斗6的前端面与限位柱4接触，定位斜斗6底部设有垂直于行进方向的连接孔，定位杆5贯穿连接孔并可在连接孔内左右滑动。

左右定位装置，底盘架1的两侧架与底盘脱离装置2连接处的外侧面上均设置有两个定位板10，两个定位板10之间固定连接定位轴11，底盘脱离装置2的下端面两侧对应定位轴11的上端设置三脚架12，三脚架12的斜边与定位轴11接触；两个定位板10的固定位置可与三脚架12的固定位置互换。

还包括底盘脱离装置2和底盘架1上设置的相互配合的快速紧固装置，包括底盘架1上水平连接的紧固板7，紧固板7上通过设置连接孔贯穿连接紧固件8；底盘脱离装置2上对应紧固板7的上端面设置紧固架9，紧固架9与紧固板7之间通过紧固件8紧固配合连接。

限位柱4的限位点接触位置为线接触，接触位置的形状为圆柱形或尖角形。

定位斜斗6的下端接触面上沿左右方向开设有定位长通孔14，定位长通孔14与定位杆5配合连接，定位杆5的下端通过弹簧固定连接在限位装置3上。

紧固架9的下端接触面上沿前后方向开设有紧固长通孔15，紧固长通孔15的形状与紧固件8上端接触头的外形轮廓相同，紧固件8的上端贯穿紧固长通孔15转动连接在紧固架9的上端面上。

底盘脱离装置2的前部横向连接有前主支撑梁201、后部横向连接有后主支撑梁202，前主支撑梁201和后主支撑梁202至少有一个梁的两侧对称设置一对左右定位装置，前主支撑梁201、后主支撑梁202与底盘脱离装置2两侧架之间连接的两个三脚架12均斜边向内倾斜对称设置。

前主支撑梁201和后主支撑梁202的左右两端均连接有升降支腿装置13，左右两个升降支腿装置13之间的距离大于车辆底盘的宽度，升降支腿装置13的最低升降高度为底盘架1与车辆底盘脱离。

定位斜斗6由定位底板601、筋板602和连接板603组成，筋板602为直角梯形结构；定位底板601的后端面垂直连接在底盘脱离装置2上，定位底板601的两侧面上端与筋板602的上底垂直连接，筋板602的直角边垂直连接在底盘脱离装置2上，定位底板601的前端面与两个筋板602的斜腰之间通过连接板603连接。

紧固件8由连接杆802上端连接紧固帽801、下端连接转动柄803组成，紧固件8通过连接杆802贯穿紧固板7将紧固帽801转动连接在紧固板7的上端。

紧固架9由紧固底板901和紧固侧板902组成，紧固底板901的后端面垂直固定连接在底盘脱离装置2上，紧固底板901的两侧面上端垂直连接紧固侧板902。

底盘架1的宽度与车辆底盘的宽度相同，底盘架1的对称中心面与车辆底盘的对称中心面位于同一平面内。

底盘脱离装置2可以是框架结构也可以是箱体结构。

升降支腿装置13由油缸定位工装1301的两端分别依次连接油缸筒1302、油缸杆1303、油缸1304和支腿1305组成。

工作原理及使用步骤：

本实用新型的车载底座根据需放置或装卸的位置设置，车辆装载时，首先车辆驶入使车辆的底盘位于底盘架1的下方，并将车辆底盘与底盘架1进行紧固连接，此时紧固件8上端的紧固帽801位于紧固板7上，紧固帽801的外形轮廓与紧固架9上的紧固长通孔15对应。

前后移动底盘脱离装置2使限位装置3上通过弹簧固定连接的定位杆5在连接板603的斜面上向下滑动，在前端定位斜斗6的前端面与限位柱4接触的同时，定位杆5的上端对应定位底板601上的定位长通孔14弹出，前后位置固定，定位杆5的上端在定位长通孔14内可左右移动。

此时前主支撑梁201和后主支撑梁202上固定连接的三脚架12位于定位轴11上，若此时左右位置准确，对称的两个三脚架12之间的底盘脱离装置2下端面刚好卡在底盘架1的上方；若此时左右位置不准确，三脚架12下端的倾斜面与定位轴11接触，底盘脱离装置2在重力的作用下通过在定位轴11上的滑动向对称的两个三脚架12之间滑动，左右位置固定。

在左右位置自动定位后，向上推出并旋转紧固件8上的转动柄803，使紧固帽801旋转90度垂直固定在紧固长通孔15上，利用紧固帽801与紧固长通孔15的外形轮廓结构进行紧固；此时装载完毕，可以通过油缸1304带动支腿1305将升降支腿装置装置收起。

车辆需卸载时，将车辆开到卸载位置，打开开关使油缸1304带动支腿1305伸出进行车载底座的支撑，将底盘架1与车辆底盘拆卸后即可将车辆驶出。

前后定位装置通过定位斜斗与限位装置上的限位柱和定位杆配合连接实现车载底座前后定位的目的，且定位斜斗上开设的定位长通孔与定位杆配合连接不仅实现了前后定位限位的目的，还具有左右移动便于左右定位的作用。

左右定位装置通过三脚架与定位板上的定位轴配合连接实现车载底座左右定位的目的，且三脚架的斜边倾斜向内，当底盘脱离装置在左右位置上定位偏移时可自动在三脚架的斜边上滑动自动定位，在满足定位目的的同时，减少人员的劳动量，大大提高了定位效率。

快速紧固装置通过紧固架与紧固板上的紧固件配合连接实现车载底座快速紧固的目的，且紧固件上的紧固帽与紧固架上的紧固长通孔配合贯穿连接，并可以通过转动柄将紧固帽转动90度达到与紧固架紧固或拆卸，在达到快速紧固目的的同时还具有快速拆卸的优势，通过紧固件提高了装卸效率。

本实用新型采用底盘架与车辆底盘进行装配，并通过底盘脱离装置与底盘架之间的前后定位装置、左右定位装置和快速紧固装置配合连接实现与车辆底盘定位紧固的目的，升降支腿装置的使用可便于车辆装卸时车辆与车载底盘的分离，并具有随时装卸的功能，且结构合理、使用方便、应用广泛。

以上仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种装卸式定位车载装置，其特征在于：包括可拆装在车辆底盘上的底盘架（1），所述底盘架（1）的上端配合连接底盘脱离装置（2），底盘脱离装置（2）和底盘架（1）的前端设有相互配合的前后定位装置，底盘脱离装置（2）和底盘架（1）的两侧设有相互配合的左右定位装置。

2.根据权利要求1所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述前后定位装置，包括底盘架（1）前端连接的限位装置（3），底盘脱离装置（2）的前端中部对应限位装置（3）的上端面设置的定位斜斗（6）；所述限位装置（3）的上端面垂直连接有限位柱（4）和定位杆（5）；所述定位斜斗（6）的前端面与所述限位柱（4）接触，定位斜斗（6）底部设有垂直于行进方向的连接孔，所述定位杆（5）贯穿连接孔并可在连接孔内左右滑动。

3.根据权利要求1所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述左右定位装置，包括底盘架（1）的两侧架外侧与底盘脱离装置（2）连接处的下端面上设置的定位轴（11）和三脚架（12）；所述定位轴（11）固定连接在两个定位板（10）之间；所述三脚架（12）对应定位轴（11）垂直设置，三脚架（12）的斜边与定位轴（11）接触。

4.根据权利要求1所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：底盘脱离装置（2）和底盘架（1）上还设有相互配合的快速紧固装置，包括底盘架（1）上水平连接的紧固板（7），所述紧固板（7）上通过设置连接孔贯穿连接紧固件（8），底盘脱离装置（2）上对应所述紧固板（7）的上端面设置紧固架（9），所述紧固架（9）与所述紧固板（7）之间通过所述紧固件（8）紧固配合连接。

5.根据权利要求2所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述定位斜斗（6）的下端接触面上沿左右方向开设有定位长通孔（14），所述定位长通孔（14）与所述定位杆（5）滑动配合连接，所述定位杆（5）的下端通过弹簧固定连接在所述限位装置（3）上。

6.根据权利要求2所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述定位斜斗（6）由定位底板（601）、筋板（602）和连接板（603）组成，所述筋板（602）为直角梯形结构；所述定位底板（601）的后端面垂直连接在所述底盘脱离装置（2）上，所述定位底板（601）的两侧面上端与所述筋板（602）的上底垂直连接，所述筋板（602）的直角边垂直连接在所述底盘脱离装置（2）上，所述定位底板（601）的前端面与两个所述筋板（602）的斜腰之间通过所述连接板（603）连接。

7.根据权利要求3所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述底盘脱离装置（2）的前部横向连接有前主支撑梁（201）、后部横向连接有后主支撑梁（202），所述前主支撑梁（201）和所述后主支撑梁（202）至少有一个梁的两侧对称设置一对所述左右定位装置，前主支撑梁（201）、后主支撑梁（202）与底盘脱离装置（2）两侧架之间连接的两个所述三脚架（12）均斜边向内倾斜对称设置。

8.根据权利要求7所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述前主支撑梁（201）和所述后主支撑梁（202）的左右两端均连接有升降支腿装置（13），左右两个所述升降支腿装置（13）之间的距离大于车辆底盘的宽度，所述升降支腿装置（13）的最低升降高度为所述底盘架（1）与车辆底盘脱离。

9.根据权利要求4所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述紧固架（9）的下端接触面上沿前后方向开设有紧固长通孔（15），所述紧固长通孔（15）的形状与所述紧固件（8）上端接触头的外形轮廓相同，所述紧固件（8）的上端接触头贯穿所述紧固长通孔（15）转动连接在所述紧固架（9）的上端面上。

10.根据权利要求4所述的一种装卸式定位车载装置，其特征在于：所述紧固件（8）由连接杆（802）上端连接紧固帽（801）、下端连接转动柄（803）组成，所述紧固件（8）通过所述连接杆（802）贯穿所述紧固板（7）将所述紧固帽（801）转动连接在所述紧固板（7）的上端。

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