CN214687446U - 一种方便取料的汽车方向盘套加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，包括底座，所述底座顶部两端均焊接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板顶部焊接有弧形承板，所述弧形承板顶部一端焊接有固定合模，所述固定合模一侧设置有位移合模，所述位移合模和固定合模两端均连接有连接块，连接块一端均贯穿设置有螺孔，所述连接块之间通过连接螺钉和螺孔进行紧固连接。该新型模具能方便进行拆卸且能在拆卸和安装时进行导向，具备用于定位的键槽，能方便利用外部限位机构对本模具进行限位，还能方便在熔融料加入模腔内后对模腔进行加热，从而提升对待成型料的加热均匀效果，适合广泛推广使用。

Description

一种方便取料的汽车方向盘套加工模具

技术领域

本实用新型涉及方向盘套加工技术领域，特别涉及一种方便取料的汽车方向盘套加工模具。

背景技术

方向盘套是一种可以对汽车方向盘进行包覆保护的部件，可以有效降低方向盘的磨损，提升人员转动方向盘时的手感，所以方向盘套加工模具是十分必要的。

以往的加工模具存在以下缺点：1、模具不能方便进行拆卸且不能在拆卸和安装时进行导向；2、不具备用于定位的键槽，不能方便利用外部限位机构对本模具进行限位；3、不能方便在熔融料加入模腔内后对模腔进行加热，从而提升对待成型料的加热均匀效果。为此，我们提出一种方便取料的汽车方向盘套加工模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，包括底座，所述底座顶部两端均焊接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板顶部焊接有弧形承板，所述弧形承板顶部一端焊接有固定合模，所述固定合模一侧设置有位移合模，所述位移合模和固定合模两端均连接有连接块，连接块一端均贯穿设置有螺孔，所述连接块之间通过连接螺钉和螺孔进行紧固连接，所述位移合模和固定合模相远离的一侧均设置有加热仓，所述加热仓内壁一侧通过安装架安装有电加热棒，所述第二支撑板一侧两端与模腔对应位置均开设有条形预留槽，所述底座顶部通过螺钉安装有导轨，所述位移合模底部焊接有导块，所述位移合模和固定合模顶部两端均开设有定位键。

进一步地，所述条形预留槽的数量具体设置为多组。

进一步地，所述导块位于导轨内。

进一步地，所述第一支撑板一端通过连接杆固定安装有温控器且温控器的电力输出端与电加热棒的电力输入端通过导线构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，利用连接螺钉方便对连接块进行拆卸，从而方便对固定合模和位移合模进行拆装，利用导轨对导块的导向作用，以及弧形承板对位移合模在位移时的进一步导向作用，可以使得位移合模和固定合模能便于进行拆卸且在安装时的导向效果好。

2.本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，利用定位键方便利用外部限位机构与定位键对应的插块***，从而方便利用外部限位机构对本模具进行限位。

3.本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，人员可以调节温控器的设定值，从而可以调节电加热棒的加热温度，电加热棒在连接外部电源进行工作时，就会对加热仓内部进行加热，再利用多组条形预留槽，可以使得加热仓内的热量更快地传导到模腔附近，从而能方便在熔融料加入模腔内后对模腔进行加热，提升对待成型料的加热均匀效果。

附图说明

图1为本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具的位移合模和固定合模俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种方便取料的汽车方向盘套加工模具的弧形承板示意图。

图中：1、底座；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、弧形承板；5、导轨；6、导块；7、位移合模；8、加热仓；9、连接块；10、连接螺钉；11、温控器；12、固定合模；13、模腔；14、电加热棒；15、条形预留槽；16、定位键。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，包括底座1，所述底座1顶部两端均焊接有第一支撑板2和第二支撑板3，所述第一支撑板2和第二支撑板3顶部焊接有弧形承板4，所述弧形承板4顶部一端焊接有固定合模12，所述固定合模12一侧设置有位移合模7，所述位移合模7和固定合模12两端均连接有连接块9，连接块9一端均贯穿设置有螺孔，所述连接块9之间通过连接螺钉10和螺孔进行紧固连接，所述位移合模7和固定合模12相远离的一侧均设置有加热仓8，所述加热仓8内壁一侧通过安装架安装有电加热棒14，所述第二支撑板3一侧两端与模腔13对应位置均开设有条形预留槽15，所述底座1顶部通过螺钉安装有导轨5，所述位移合模7底部焊接有导块6，所述位移合模7和固定合模12顶部两端均开设有定位键16。

其中，所述条形预留槽15的数量具体设置为多组。

本实施例中如图2所示，利用多组条形预留槽15，可以使得加热仓8内的热量更快地传导到模腔13附近。

其中，所述导块6位于导轨5内。

本实施例中如图1所示，利用导轨5对导块6的导向作用，可以对位移合模7的水平位移进行导向。

其中，所述第一支撑板2一端通过连接杆固定安装有温控器11且温控器11的电力输出端与电加热棒14的电力输入端通过导线构成电连接。

本实施例中如图1和图2所示，人员可以调节温控器11的设定值，从而可以调节电加热棒14的加热温度。

需要说明的是，本实用新型为一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，工作时，利用连接螺钉10方便对连接块9进行拆卸，从而方便对固定合模12和位移合模7进行拆装，利用导轨5对导块6的导向作用，以及弧形承板4对位移合模7在位移时的进一步导向作用，可以使得位移合模7和固定合模12能便于进行拆卸且在安装时的导向效果好，利用定位键16方便利用外部限位机构与定位键16对应的插块***，从而方便利用外部限位机构对本模具进行限位，人员可以调节温控器11的设定值，从而可以调节电加热棒14的加热温度，电加热棒14在连接外部电源进行工作时，就会对加热仓8内部进行加热，再利用多组条形预留槽15，可以使得加热仓8内的热量更快地传导到模腔13附近，从而能方便在熔融料加入模腔内后对模腔进行加热，提升对待成型料的加热均匀效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部两端均焊接有第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)顶部焊接有弧形承板(4)，所述弧形承板(4)顶部一端焊接有固定合模(12)，所述固定合模(12)一侧设置有位移合模(7)，所述位移合模(7)和固定合模(12)两端均连接有连接块(9)，连接块(9)一端均贯穿设置有螺孔，所述连接块(9)之间通过连接螺钉(10)和螺孔进行紧固连接，所述位移合模(7)和固定合模(12)相远离的一侧均设置有加热仓(8)，所述加热仓(8)内壁一侧通过安装架安装有电加热棒(14)，所述第二支撑板(3)一侧两端与模腔(13)对应位置均开设有条形预留槽(15)，所述底座(1)顶部通过螺钉安装有导轨(5)，所述位移合模(7)底部焊接有导块(6)，所述位移合模(7)和固定合模(12)顶部两端均开设有定位键(16)。

2.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，其特征在于：所述条形预留槽(15)的数量具体设置为多组。

3.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，其特征在于：所述导块(6)位于导轨(5)内。

4.根据权利要求1所述的一种方便取料的汽车方向盘套加工模具，其特征在于：所述第一支撑板(2)一端通过连接杆固定安装有温控器(11)且温控器(11)的电力输出端与电加热棒(14)的电力输入端通过导线构成电连接。

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