CN214664198U - 一种防眩目车灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防眩目车灯装置，涉及汽车车灯技术领域，包括灯源及设置于灯源发光端一侧的遮光板，遮光板与灯源相对应的位置处开设有透光孔，遮光板内开设有滑槽，滑槽内对称设置有两个挡板，挡板上方设置有滑块，滑块设置于两个挡板的对称轴上；滑块顶部设置有电动推杆，滑块通过电动推杆与滑槽内壁相连，两个挡板分别通过两个连接杆与滑块连接，周围有行人车辆时，切换为下部光源，能够防止造成炫目，影响行人和司机的视线，当周围路段没有行人或车辆时，切换为上部光源，方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体为一种防眩目车灯装置。
背景技术
汽车车灯是为了保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，驾驶员在夜间行驶在黑暗的坏境中，往往会开启汽车的前大灯，如今汽车的大灯亮度也越来越高，光射越来越远，对于驾驶员来说，开着远光灯便于很好的掌握前方的状况，拓宽视野；
但是，对于其他人来说，被远光灯的高亮度强光照射到会让人眼花目眩，更使人对路面辨认不清，容易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防眩目车灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种防眩目车灯装置，包括灯源及设置于灯源发光端一侧的遮光板，所述遮光板与所述灯源相对应的位置处开设有透光孔，所述遮光板内开设有滑槽，所述滑槽内对称设置有两个挡板，所述挡板上方设置有滑块，所述滑块设置于两个所述挡板的对称轴上；所述滑块顶部设置有电动推杆，所述滑块通过所述电动推杆与所述滑槽内壁相连，两个所述挡板分别通过两个连接杆与所述滑块连接。
优选的，所述连接杆与所述滑块转动连接，所述连接杆与所述挡板转动连接。
优选的，所述挡板底端与所述滑槽内壁之间滑动连接，所述滑块与所述滑槽侧壁之间滑动连接。
优选的，所述灯源包括上部光源和下部光源，所述上部光源和所述下部光源连接面在所述挡板底面所在平面上。
优选的，所述上部光源采用高光照射，所述下部光源采用低光照射。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过电动推杆控制滑块滑动，滑块通过控制连接杆移动从而控制两个挡板滑动，从而控制远下部光源的切换，周围有行人车辆时，切换为下部光源，能够防止造成炫目，影响行人和司机的视线，当周围路段没有行人或车辆时，切换为上部光源，方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型中灯源结构示意图；
图中：1、遮光板；2、灯源；3、透光孔；4、挡板；5、滑槽；6、滑块；7、电动推杆；8、连接杆；9、上部光源；10、上部光源。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
本实施例给出一种防眩目车灯装置的具体结构，如图1-3所示，包括灯源2及设置于灯源2发光端一侧的遮光板1，遮光板1与灯源2相对应的位置处开设有透光孔3，遮光板1内开设有滑槽5，滑槽5内对称设置有两个挡板4，挡板4上方设置有滑块6，滑块6设置于两个挡板4的对称轴上；
滑块6顶部设置有电动推杆7，滑块6通过电动推杆7与滑槽5内壁相连，两个挡板4分别通过两个连接杆8与滑块6连接。
连接杆8与滑块6转动连接，连接杆8与挡板4转动连接。
挡板4底端与滑槽5内壁之间滑动连接，滑块6与滑槽5侧壁之间滑动连接。
灯源2包括上部光源9和下部光源10，上部光源9和下部光源10连接面在挡板4底面所在平面上。
上部光源9采用高光照射，下部光源10采用低光照射。
通过采用上述技术方案：
当周围路段有行人或车辆时，电动推杆7拉动滑块6上滑，滑块6通过拉动连接杆8使得两个挡板4相对滑动，从而遮挡上部光源9的光线，防止光线过强造成炫目，影响行人和司机的视线，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性；
当周围路段没有行人或车辆时，电动推杆7推动滑块6下滑，滑块6通过挤压连接杆8使得两个挡板4相向滑动，上部光源9的光线照射出来，增加了车灯的照明效果，方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性。
工作原理，参照图1-3，汽车在打开车灯行驶，当周围路段有行人或车辆时，通过电动推杆7拉动滑块6上滑，滑块6通过拉动连接杆8使得两个挡板4相对滑动，直至两个挡板4相接触，此时，上部光源9的光线被遮挡，防眩目过程完成；
当周围路段没有行人或车辆时，通过电动推杆7推动滑块6下滑，滑块6通过挤压连接杆8使得两个挡板4相向滑动，此时，上部光源9的光线照射出来，加强照明过程完成。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防眩目车灯装置，包括灯源(2)及设置于灯源(2)发光端一侧的遮光板(1)，其特征在于：所述遮光板(1)与所述灯源(2)相对应的位置处开设有透光孔(3)，所述遮光板(1)内开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内对称设置有两个挡板(4)，所述挡板(4)上方设置有滑块(6)，所述滑块(6)设置于两个所述挡板(4)的对称轴上；
所述滑块(6)顶部设置有电动推杆(7)，所述滑块(6)通过所述电动推杆(7)与所述滑槽(5)内壁相连，两个所述挡板(4)分别通过两个连接杆(8)与所述滑块(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述连接杆(8)与所述滑块(6)转动连接，所述连接杆(8)与所述挡板(4)转动连接。
3.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述挡板(4)底端与所述滑槽(5)内壁之间滑动连接，所述滑块(6)与所述滑槽(5)侧壁之间滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述灯源(2)包括上部光源(9)和下部光源(10)，所述上部光源(9)和所述下部光源(10)连接面在所述挡板(4)底面所在平面上。
5.如权利要求4所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述上部光源(9)采用高光照射，所述下部光源(10)采用低光照射。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121209668.9U CN214664198U (zh) | 2021-06-01 | 2021-06-01 | 一种防眩目车灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121209668.9U CN214664198U (zh) | 2021-06-01 | 2021-06-01 | 一种防眩目车灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214664198U true CN214664198U (zh) | 2021-11-09 |
Family
ID=78496104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121209668.9U Active CN214664198U (zh) | 2021-06-01 | 2021-06-01 | 一种防眩目车灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214664198U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115143424A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-10-04 | 张帅 | 一种发动机的前大灯照明*** |
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2021
- 2021-06-01 CN CN202121209668.9U patent/CN214664198U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115143424A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-10-04 | 张帅 | 一种发动机的前大灯照明*** |
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