CN214658526U - 车库出地面风井结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车库出地面风井结构，涉及建筑结构技术领域，包括位于地下车库上方且在地面以下的风井主体，所述风井主体包括与地下车库连通的通风竖井和水平设置的通风横井，通风横井远离通风竖井一端连接有与地面空间连通的风井腔；所述通风横井与地下车库之间设置有支撑柱，通风横井与地下车库的顶板形成用于排水管道穿过的空腔。该申请具有复杂地形排水管道顺利穿过车库出地面风井区域的优点。

Description

车库出地面风井结构

技术领域

本申请涉及建筑结构技术领域，尤其是涉及一种车库出地面风井结构。

背景技术

风井是建筑中预留的通道，主要用于通风或者防水。随着城市建筑地下室设计规模愈来愈大，如地下车库都必须做好送排风的设计。

相关技术参考申请公开号为CN104695683A的中国发明专利申请，其公开了一种地下车库通风构造，主要由地下车库不采暖房间、一层采暖房间、通风管道、地下室外墙留洞、通风井外墙组成。采用该结构，在地下室正常通风的情况下，使建筑通风井与高品质的建筑室外景观环境协调。

针对上述中的相关技术，发明人认为：当复杂地形条件下排水管道需要穿过风井所在区域铺设在地下车库上方时，现有的地下车库风井容易与排水管干涉。

实用新型内容

为了改善复杂地形条件下排水管穿过地下车库风井区域的问题，本申请提供一种车库出地面风井结构。

本申请提供一种车库出地面风井结构，采用如下的技术方案：

一种车库出地面风井结构，包括位于地下车库上方且在地面以下的风井主体，所述风井主体包括与地下车库连通的通风竖井和水平设置的通风横井，通风横井远离通风竖井一端连接有与地面空间连通的风井腔；所述通风横井与地下车库之间设置有支撑柱，通风横井与地下车库的顶板形成用于排水管道穿过的空腔。

通过采用上述技术方案，风井主体与地下车库之间留有空腔，有利于复杂地形条件下排水管道顺利穿过风井区域。同时风井主体能够正常起到通风作用，风井主***于地面以下，减少维护次数且对小区环境影响小。

可选的，所述通风竖井与通风横井为混凝土一体浇筑预制成型。

通过采用上述技术方案，风井主体预制成型，现场施工时直接安装即可，提高施工效率。

可选的，所述通风竖井与通风横井内壁固设有通风防水层。

通过采用上述技术方案，防止土层中的水分通过风井主体进入到地下车库，起到良好的防水作用。

可选的，所述地下车库的顶板上铺设固定有防水垫层。

通过采用上述技术方案，排水管道出现破损时，防水垫层能够防止水渗透到地下车库。

可选的，所述防水垫层包括由下至上依次铺设的防水膜、砂浆层和防水膜。

通过采用上述技术方案，防水膜和砂浆层起到双重防水效果，砂浆层对下层的防水膜起到保护作用，防止维修管道时破坏下方的防水膜。

可选的，所述风井腔的侧壁开设有通风口，通风口处安装有防护组件，防护组件包括固定于通风口处的百页窗。

通过采用上述技术方案，百页窗起到通风作用的同时，在一定情况下可以阻挡昆虫和老鼠。

可选的，所述防护组件还包括固定于百页窗靠近风井腔中心一侧的纱网。

通过采用上述技术方案，纱网在起到通风作用的同时能够防止蚊虫进入地下空间建筑。

可选的，所述风井主体有两个且并排设置。

通过采用上述技术方案，其中一个可以作为进风通道，另外一个作为出风通道，提高地下车库的通风性能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、预制的风井主体支撑固定于地下车库上方，有利于复杂地形下排水管道穿过风井区域；

2、风井主***于地面以下，减少了维护次数，同时减小对小区环境的影响。

附图说明

图1为本申请实施例中车库出地面风井结构的结构示意图；

图2为显示防水垫层结构在图1中A部的放大图；

图3为显示风井腔处防护组件结构在图1中B部的放大图；

图4为显示风井内部结构在图1中C-C向的剖视图。

附图标记说明：1、地下车库；11、变形缝；2、风井主体；21、通风竖井；22、通风横井；23、通风防水层；3、防水垫层；31、防水膜；32、砂浆层；4、支撑柱；5、风井腔；6、表土层；7、防护组件；71、纱网；72、百页窗；8、防护栏。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车库出地面风井结构。参考图1，车库出地面风井结构包括支撑于地下车库1顶板上方的风井主体2和靠近地面设置并与外部环境连通的风井腔5，风井主体2与地下车库1顶板之间固定有多个支撑柱4，风井主体2与地下车库1顶板之间形成供排水管道穿过的空腔。排水管道能够铺设在风井主体2与地下车库1顶板之间，风井主体2能够对地下车库1进行正常通风。

参考图1，地下车库1的顶板上预留有变形缝11，减少顶板在外力作用下产生顶板裂缝导致渗水的可能。

风井主体2包括通风竖井21和通风横井22，通风竖井21与通风横井22的内壁固定有通风防水层23。通风竖井21竖直设置并与地下车库1连通，通风横井22与通风竖井21可以用混凝土一体浇筑预制而成。通风防水层23可以为丙烯酸防水涂料刷涂后固化而成。在通风横井22的顶部填埋土壤至设计标高形成表土层6，用于种植植被，提高小区绿化面积。

参考图1和图2，为了防止铺设在地下车库1顶板上的排水管道开裂导致地下车库1渗水，在地下车库1顶板上铺设有防水垫层3。防水垫层3包括由下至上依次铺设而成的防水膜31、砂浆层32和防水膜31，防水膜31可以是丙烯酸防水涂料刷涂后固化而成，砂浆层32可以为防水砂浆硬化而成。在本申请其他实施方式中，防水膜31也可以是防水卷材如油毡铺设而成。防水膜31和砂浆层32共同作用提高防水垫层3的防水性。在通风竖井21靠近排水管道穿设空腔的一面外壁也设有防水膜31，防止水渗透进入到通风竖井21内。

参考图1和图3，风井腔5由四周侧墙围合成顶端封闭、底部与通风横井22连通的长方体结构，风井腔5靠近表土层6的一面设有通风口，通风口处安装有防护栏8和防护组件7，防护组件7位于靠近风井腔5中心的一面。防护栏8可以为钢管焊接成矩形网状结构，通过螺栓固定于通风口底壁。通风口底壁高出表土层6的距离可以为10-20cm，具体尺寸根据预设计的地平面高度确定，能够防止地面上的水直接流进风井腔5中，起到一定的防水作用。

防护组件7包括固定于通风口处的百页窗72和位于百页窗72靠近风井腔5中心一面的纱网71。百页窗72的外框通过预埋于通风口侧墙中的U型螺栓固定，纱网71可以为不锈钢窗纱、铝合金丝窗纱或者塑料窗纱的任意一种。百页窗72在通风的同时能够阻挡较大的昆虫或小动物通过，纱网71在通风的同时能够防止蚊虫通过，从而使得风井起到良好的通风性能且免于位于地下车库的人受到昆虫的影响。

参考图4，为了提高地下车库的通风性能，风井主体2有两个并排设置，其中一个可以作为进风通道，另外一个作为出风通道。支撑柱4为预制混凝土柱，提高对风井主体2的支撑性能。

该车库出地面风井结构的施工方法如下：

在地下车库1建造完毕后，在地下车库1的顶板上铺设防水卷材，然后涂抹一层防水砂浆，待防水砂浆硬化后再铺设一层防水卷材。然后根据待安装的预制风井主体2尺寸固定支撑柱4，铺设排水管道后，再把预制的风井主体2支撑放置到支撑柱4上，风井主体2与地下车库1连接处用防水砂浆固定密封处理。回填土壤至设计标高使得风井主体2位于地面以下，减小了对小区的影响。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车库出地面风井结构，包括位于地下车库(1)上方且在地面以下的风井主体(2)，其特征在于：所述风井主体(2)包括与地下车库(1)连通的通风竖井(21)和水平设置的通风横井(22)，通风横井(22)远离通风竖井(21)一端连接有与地面空间连通的风井腔(5)；所述通风横井(22)与地下车库(1)之间设置有支撑柱(4)，通风横井(22)与地下车库(1)的顶板形成用于排水管道穿过的空腔。

2.根据权利要求1所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述通风竖井(21)与通风横井(22)为混凝土一体浇筑预制成型。

3.根据权利要求2所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述通风竖井(21)与通风横井(22)内壁固设有通风防水层(23)。

4.根据权利要求1所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述地下车库(1)的顶板上铺设固定有防水垫层(3)。

5.根据权利要求4所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述防水垫层(3)包括由下至上依次铺设的防水膜(31)、砂浆层(32)和防水膜(31)。

6.根据权利要求1所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述风井腔(5)的侧壁开设有通风口，通风口处安装有防护组件(7)，防护组件(7)包括固定于通风口处的百页窗(72)。

7.根据权利要求6所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述防护组件(7)还包括固定于百页窗(72)靠近风井腔(5)中心一侧的纱网(71)。

8.根据权利要求1-7任一所述的车库出地面风井结构，其特征在于：所述风井主体(2)有两个且并排设置。

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