CN214578526U - 一种液压阻尼式双向固定型速度控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及活塞头，端座上设有连通第一内腔及外腔的第一管路，第一管路上设有第一单向阀，用以在活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；底座上设有连通第二内腔及外腔的第二管路，第二管路上设有第二单向阀，用以在活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，第一激流孔连通第一内腔及外腔，第二激流孔连通第二内腔及外腔；第二管路与注油口连通，注油口内设有封堵螺栓；内缸体的外壁、位于外腔内还套设有泡棉蓄能器。这种结构的液压阻尼式双向固定型速度控制器，阻尼性能良好，且结构稳固耐用，满足了中型载荷应用场景。

Description

一种液压阻尼式双向固定型速度控制器

技术领域

本实用新型涉及一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，属于液压装备技术领域，尤其适用于中型机械领域。

背景技术

液压阻尼式双向固定型速度控制器的设计需要满足可以控制机械设备在活塞杆行程范围内的运动速度快慢，实现平稳可控的机械操作，同时针对中型机械领域，对液压力有一定要求，通常要求阻尼器在较短的行程里提供良好的阻尼性能，以保证在中型载荷应用场景中取得较好的减震保护效果。因此对阻尼器，也就是速度控制器的要求就较高，要求不仅具有良好阻尼，且结构要求稳固耐用。因此有必要予以重新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，其具有良好的阻尼性能，且结构稳固耐用，可满足中型载荷应用场景。

一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在所述活塞杆一端的活塞头，所述端座、所述底座密封固定在所述外缸体及所述内缸体的两端，所述内缸体固定套设在所述外缸体的内部，所述内缸体及所述外缸体之间形成外腔，所述活塞头滑动密封套设在所述内缸体中，所述活塞杆通过端座密封并活动贯穿所述端座，所述活塞头分割所述内缸体为靠近所述端座一侧的第一内腔及靠近所述底座一侧的第二内腔，

所述端座上设有连通所述第一内腔及所述外腔的第一管路，所述第一管路上设有第一单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；

所述底座上设有连通所述第二内腔及所述外腔的第二管路，所述第二管路上设有第二单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；

所述内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，所述第一激流孔连通所述第一内腔及所述外腔，所述第二激流孔连通所述第二内腔及所述外腔；

所述第二管路与注油口连通，所述注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵所述注油口；所述内缸体的外壁、位于所述外腔内还套设有泡棉蓄能器。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述第一单向阀包括设置在靠近所述第一内腔一端的第一钢球容纳腔及第一钢球，所述第一钢球容纳腔的内径大于所述第一钢球直径，位于所述第一钢球容纳腔还固定设有第一挡板，用于限制所述第一钢球的活动空间。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述第二单向阀包括设置在靠近所述第二内腔一端的第二钢球容纳腔及第二钢球，所述第二钢球容纳腔的内径大于所述第二钢球直径，位于所述第二钢球容纳腔还固定设有第二挡板，用于限制所述第二钢球的活动空间。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述内缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接并轴向抵接；所述外缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接，所述外缸体的一端轴向抵接所述底座，另一端轴向抵接端盖，所述端盖螺接在所述端座的端部。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞头与所述内缸体之间、所述活塞杆与所述端座之间、所述端座与所述内缸体之间、所述端座与外缸体之间、所述底座与所述内缸体之间以及所述底座与所述外缸体之间，上述各位置处分别设有密封圈。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述活塞头与所述内缸体之间还套设有耐磨环。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述泡棉蓄能器套设于所述第一激流孔与所述第二激流孔之间，位于所述第一激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第一导流板，位于所述第一激流孔与所述第一导流板之间设有第一挡圈；位于所述第二激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第二导流板，位于所述第二激流孔与所述第二导流板之间设有第二挡圈；所述第一挡圈及所述第二挡圈嵌套于所述内缸体的外壁，用以限制所述第一导流板、所述第二导流板及所述泡棉蓄能器的轴向移动。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述第一挡圈、所述第二挡圈、所述第一导流板及所述第二导流板套装的径向宽度小于所述外腔的径向宽度。

在本符合本领域常识的基础上，上述各优选实施方式，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在活塞杆一端的活塞头，端座、底座密封固定在外缸体及内缸体的两端，内缸体固定套设在外缸体的内部，内缸体及外缸体之间形成外腔，活塞头滑动密封套设在内缸体中，活塞杆通过端座密封并活动贯穿端座，活塞头分割内缸体为靠近端座一侧的第一内腔及靠近底座一侧的第二内腔，端座上设有连通第一内腔及外腔的第一管路，第一管路上设有第一单向阀，用以在活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；底座上设有连通第二内腔及外腔的第二管路，第二管路上设有第二单向阀，用以在活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，第一激流孔连通第一内腔及外腔，第二激流孔连通第二内腔及外腔；第二管路与注油口连通，注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵注油口；内缸体的外壁、位于外腔内还套设有泡棉蓄能器。当活塞杆拉伸时，第一单向阀堵塞第一管路，第二单向阀打开，第一内腔中的液压油经第一激流孔流入外腔，并经第二激流孔及第二管路流向第二内腔；当活塞杆压缩时，第一单向阀打开第一管路，第二单向阀堵塞第二管路，第二内腔中的液压油经第二激流孔流入外腔，并经第一激流孔及第一管路流向第一内腔。这种结构的液压阻尼式双向固定型速度控制器，阻尼性能良好，且结构稳固耐用，满足了中型载荷应用场景。

为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性的阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。

附图说明

为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性的阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。

图1为本实用新型所述的一种液压阻尼式双向固定型速度控制器一优选实施例中的结构示意图。

附图标记说明:

端座1；底座2；外缸体3；内缸体4；活塞杆5；活塞头6；外腔7；第一内腔8a；第二内腔8b；第一管路9；第一单向阀10；第二管路11；第二单向阀12；第一激流孔13；第二激流孔14；注油口15；封堵螺栓16；泡棉蓄能器17；第一钢球容纳腔10a；第一钢球10b；第一挡板10c；第二钢球容纳腔12a；第二钢球12b；第二挡板12c；端盖18；耐磨环19；第一导流板20；第一挡圈21；第二导流板22；第二挡圈23；端盖24。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。这里将详细地对优选实施方式进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下优选实施方式中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的优选，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本实用新型的其他方式，所述其他方式同样落入本实用新型的范围。在以下的具体描述中，例如“上”、“下”、“内”、“外”、“纵”、“横”等方向性的术语，参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于不同的方向，方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。

如图1所示，一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座1、底座2、外缸体3、内缸体4、活塞杆5及固定在所述活塞杆5一端的活塞头6，所述端座1、所述底座2密封固定在所述外缸体3及所述内缸体4的两端，所述内缸体4固定套设在所述外缸体3的内部，所述内缸体4及所述外缸体3之间形成外腔7，所述活塞头6滑动密封套设在所述内缸体4中，所述活塞杆5通过端座1密封并活动贯穿所述端座1，所述活塞头6分割所述内缸体4为靠近所述端座1一侧的第一内腔8a及靠近所述底座2一侧的第二内腔8b，所述端座1上设有连通所述第一内腔8a及所述外腔7的第一管路9，所述第一管路9上设有第一单向阀10，用以在所述活塞杆5拉伸时堵塞，压缩时打开；所述底座2上设有连通所述第二内腔8b及所述外腔7的第二管路11，所述第二管路11上设有第二单向阀12，用以在所述活塞杆5拉伸时打开，压缩时堵塞；所述内缸体4的两端分别设有第一激流孔13及第二激流孔14，所述第一激流孔13连通所述第一内腔8a及所述外腔7，所述第二激流孔14连通所述第二内腔8b及所述外腔7；所述第二管路11与注油口15连通，所述注油口15内设有封堵螺栓16，用以注完液压油后封堵所述注油口15；所述内缸体4的外壁、位于所述外腔7内还套设有泡棉蓄能器17。

依据本实用新型，所述第一单向阀10包括设置在靠近所述第一内腔8a一端的第一钢球容纳腔10a及第一钢球10b，所述第一钢球容纳腔10a的内径大于所述第一钢球10b直径，位于所述第一钢球容纳腔10a还固定设有第一挡板10c，用于限制所述第一钢球10b的活动空间。

依据本实用新型，所述第二单向阀12包括设置在靠近所述第二内腔8b一端的第二钢球容纳腔12a及第二钢球12b，所述第二钢球容纳腔12a的内径大于所述第二钢球12b直径，位于所述第二钢球容纳腔12b还固定设有第二挡板12c，用于限制所述第二钢球12b的活动空间。

在本实施例中，第一挡板10c及第二挡板12c采用部分过盈配合的方式固定，即保证流通又满足安装固定要求，避免堵塞。当然第一挡板及第二挡板也可以用固定***的挡杆或者挡杆螺栓的形式等同替代，不再赘述。

依据本实用新型，所述内缸体4分别与所述端座1及所述底座2螺纹连接并轴向抵接；所述外缸体3分别与所述端座1及所述底座2螺纹连接，所述外缸体3的一端轴向抵接所述底座2，另一端轴向抵接端盖18，所述端盖18螺接在所述端座1的端部。

依据本实用新型，所述活塞头6与所述内缸体4之间、所述活塞杆5与所述端座1之间、所述端座1与所述内缸体4之间、所述端座1与外缸体3之间、所述底座2与所述内缸体4之间以及所述底座2与所述外缸体3之间，上述各位置处分别设有密封圈。密封圈的设置为液压领域必要且常用的技术，根据需要设置在不同位置，具体设置方式不再赘述。

依据本实用新型，所述活塞头6与所述内缸体4之间还套设有耐磨环19。

依据本实用新型，所述泡棉蓄能器17套设于所述第一激流孔13与所述第二激流孔14之间，位于所述第一激流孔13与所述泡棉蓄能器17之间设有第一导流板20，位于所述第一激流孔13与所述第一导流板20之间设有第一挡圈21；位于所述第二激流孔14与所述泡棉蓄能器17之间设有第二导流板22，位于所述第二激流孔14与所述第二导流板22之间设有第二挡圈23；所述第一挡圈21及所述第二挡圈23嵌套于所述内缸体4的外壁，用以限制所述第一导流板20、所述第二导流板22及所述泡棉蓄能器17的轴向移动。

依据本实用新型，所述第一挡圈21、所述第二挡圈23、所述第一导流板20及所述第二导流板22套装的径向宽度小于所述外腔7的径向宽度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里实用新型的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未实用新型的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在所述活塞杆一端的活塞头，所述端座、所述底座密封固定在所述外缸体及所述内缸体的两端，所述内缸体固定套设在所述外缸体的内部，所述内缸体及所述外缸体之间形成外腔，所述活塞头滑动密封套设在所述内缸体中，所述活塞杆通过端座密封并活动贯穿所述端座，所述活塞头分割所述内缸体为靠近所述端座一侧的第一内腔及靠近所述底座一侧的第二内腔，其特征在于，

所述端座上设有连通所述第一内腔及所述外腔的第一管路，所述第一管路上设有第一单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；

所述底座上设有连通所述第二内腔及所述外腔的第二管路，所述第二管路上设有第二单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；

所述内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，所述第一激流孔连通所述第一内腔及所述外腔，所述第二激流孔连通所述第二内腔及所述外腔；

所述第二管路与注油口连通，所述注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵所述注油口；所述内缸体的外壁、位于所述外腔内还套设有泡棉蓄能器。

2.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述第一单向阀包括设置在靠近所述第一内腔一端的第一钢球容纳腔及第一钢球，所述第一钢球容纳腔的内径大于所述第一钢球直径，位于所述第一钢球容纳腔还固定设有第一挡板，用于限制所述第一钢球的活动空间。

3.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述第二单向阀包括设置在靠近所述第二内腔一端的第二钢球容纳腔及第二钢球，所述第二钢球容纳腔的内径大于所述第二钢球直径，位于所述第二钢球容纳腔还固定设有第二挡板，用于限制所述第二钢球的活动空间。

4.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述内缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接并轴向抵接；所述外缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接，所述外缸体的一端轴向抵接所述底座，另一端轴向抵接端盖，所述端盖螺接在所述端座的端部。

5.如权利要求4所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述活塞头与所述内缸体之间、所述活塞杆与所述端座之间、所述端座与所述内缸体之间、所述端座与外缸体之间、所述底座与所述内缸体之间以及所述底座与所述外缸体之间，上述各位置处分别设有密封圈。

6.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述活塞头与所述内缸体之间还套设有耐磨环。

7.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述泡棉蓄能器套设于所述第一激流孔与所述第二激流孔之间，位于所述第一激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第一导流板，位于所述第一激流孔与所述第一导流板之间设有第一挡圈；位于所述第二激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第二导流板，位于所述第二激流孔与所述第二导流板之间设有第二挡圈；所述第一挡圈及所述第二挡圈嵌套于所述内缸体的外壁，用以限制所述第一导流板、所述第二导流板及所述泡棉蓄能器的轴向移动。

8.如权利要求7所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述第一挡圈、所述第二挡圈、所述第一导流板及所述第二导流板套装的径向宽度小于所述外腔的径向宽度。

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