CN214564730U - 一种新能源电动汽车直流充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种新能源电动汽车直流充电桩，包括底座和充电桩主体，所述底座的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机远离底座的一侧固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面通过螺纹连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有转动板。本实用新型的优点在于：该一种新能源电动汽车直流充电桩，通过转轴的作用，使得滚轮可以进行转动，方便整体设备进行移动运输，到达指定位置，设备进行工作时，通过第一电机驱动第一丝杆进行转动，使得第一移动板在导向杆的外表面进行滑动，带动滑杆升起，使得滑杆在滑槽内部进行滑动，使得转动板通过转动杆的作用进行转动。

Description

一种新能源电动汽车直流充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种新能源电动汽车直流充电桩。

背景技术

随着石油资源的逐渐枯竭，电动汽车在近年来得到了很好的发展。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。其相较于汽油车辆更加节能环保，因此正在被世界各国所推广，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的新能源电动汽车直流充电桩大多无法进行移动，使得车辆在半路发生没电的情况时，只能通过拖车的方式解围，不仅耽误车主的时间，也提高了车主的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新能源电动汽车直流充电桩，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源电动汽车直流充电桩，包括底座和充电桩主体，所述底座的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机远离底座的一侧固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面通过螺纹连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有转动板。

可选的，所述第一移动板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的一侧固定连接底座，所述转动板的一侧开设有滑槽，所述转动板的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的一侧通过轴承转动连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接底座，所述转动板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮。

可选的，所述底座的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机远离底座的一侧固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面通过螺纹连接有第二移动板，所述第二移动板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面固定连接有限位板，所述固定杆的外表面活动连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定连接充电桩主体。

可选的，所述第一丝杆外表面设置的螺纹的螺距与第一移动板内壁设置的螺纹的螺距相适配，所述第一移动板的形状为工字形，所述滑杆的数量为四个，相邻两个所述滑杆关于第一丝杆的轴心对称。

可选的，所述导向杆的数量为两个，两个所述导向杆关于第一丝杆的轴心对称，所述导向杆的直径与第一丝杆的直径相等，所述滑槽的高度与滑杆的直径相适配。

可选的，所述转动杆的两侧均通过轴承转动连接有第一固定板，所述支撑柱的数量为四个，四个所述支撑柱均匀分布在底座的一侧，所述转轴的两侧均固定连接有连接板，所述转轴的轴心与滚轮的轴心重合。

可选的，所述第二丝杆外表面设置的螺纹的螺距与第二移动板内壁设置的螺纹的螺距相适配，所述第二移动板的形状为T字形，所述固定杆的数量为四个，四个所述固定杆两个为一组与第二移动板对应连接，相邻两个所述固定杆关于第二丝杆的轴心对称，固定杆的直径与第二固定板的一侧设置的槽口的直径相适配。

本实用新型具有以下优点：

1、该一种新能源电动汽车直流充电桩，通过底座，以及第一电机、第一丝杆、第一移动板、滑杆、转动板、导向杆、滑槽、转动杆、第一固定板、支撑柱、连接板、转轴和滚轮之间的配合设置，通过转轴的作用，使得滚轮可以进行转动，方便整体设备进行移动运输，到达指定位置，设备进行工作时，通过第一电机驱动第一丝杆进行转动，使得第一移动板在导向杆的外表面进行滑动，带动滑杆升起，使得滑杆在滑槽内部进行滑动，使得转动板通过转动杆的作用进行转动，带动连接板进行转动，使得滚轮不再接触地面，使得支撑柱接触地面，使得设备进行工作时更加稳定，更好的解决了大多新能源电动汽车直流充电桩无法进行移动的问题，保证了新能源电动汽车直流充电桩的使用更加方便，保证了车主在半路没电的情况下，也可以通过移动直流充电桩进行充电，避免了造成使用成本的增加。

2、该一种新能源电动汽车直流充电桩，通过底座，以及充电桩主体、第二电机、第二丝杆、第二移动板、固定杆、限位板和第二固定板之间的配合设置，通过第二电机驱动第二丝杆进行转动，使得第二移动板进行移动升降，使得固定杆升起，并通过限位板的作用，带动第二固定板升起，使得充电桩主体升起，调节使用高度，保证了使用者可以更加方便的进行充电桩高度调节，避免了使用者通过垫高设备进行充电桩的使用高度调节，提高了充电桩的适用性。

附图说明

图1为本实用新型装配后的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型装配后的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型装配体的剖面结构示意图；

图4为本实用新型图2的A处结构放大示意图。

图中：1-底座，2-充电桩主体，3-第一电机，4-第一丝杆，5-第一移动板，6-滑杆，7-转动板，8-导向杆，9-滑槽，10-转动杆，11-第一固定板，12-支撑柱，13-连接板，14-转轴，15-滚轮，16-第二电机，17-第二丝杆，18-第二移动板，19-固定杆，20-限位板，21-第二固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1至图3所示，一种新能源电动汽车直流充电桩，它包括底座1和充电桩主体2，底座1的一侧固定连接有第一电机3，第一电机3远离底座1的一侧固定连接有第一丝杆4，第一丝杆4的外表面通过螺纹连接有第一移动板5，第一移动板5的一侧固定连接有滑杆6，滑杆6的外表面活动连接有转动板7，通过第一电机3驱动第一丝杆4进行转动，使得第一移动板5进行移动升降。

作为本实用新型的一种可选技术方案：第一移动板5的内部滑动连接有导向杆8，导向杆8的一侧固定连接底座1，转动板7的一侧开设有滑槽9，转动板7的内部固定连接有转动杆10，转动杆10的一侧通过轴承转动连接有第一固定板11，第一固定板11的一侧固定连接有支撑柱12，支撑柱12的一侧固定连接底座1，转动板7的一侧固定连接有连接板13，连接板13的一侧固定连接有转轴14，转轴14的外表面转动连接有滚轮15，通过第一移动板5的升起，使得滑杆6在滑槽9内部进行滑动，使得转动板7在转动杆10的作用下进行转的，带动连接板13转动升起，使得滚轮15不再接触地面，使得支撑柱12接触地面。

作为本实用新型的一种可选技术方案：底座1的一侧固定连接有第二电机16，第二电机16远离底座1的一侧固定连接有第二丝杆17，第二丝杆17的外表面通过螺纹连接有第二移动板18，第二移动板18的一侧固定连接有固定杆19，固定杆19的外表面固定连接有限位板20，固定杆19的外表面活动连接有第二固定板21，第二固定板21的一侧固定连接充电桩主体2，通过第二电机16驱动第二丝杆17进行转动，使得第二移动板18进行移动升降，带动固定杆19进行移动升降，并通过限位板20的作用，带动第二固定板21进行移动升降，调节充电桩主体2的使用高度。

作为本实用新型的一种可选技术方案：第一丝杆4外表面设置的螺纹的螺距与第一移动板5内壁设置的螺纹的螺距相适配，第一移动板5的形状为工字形，滑杆6的数量为四个，相邻两个滑杆6关于第一丝杆4的轴心对称，通过第一丝杆4的转动，使得第一移动板5可以带动滑杆6进行移动升降。

作为本实用新型的一种可选技术方案：导向杆8的数量为两个，两个导向杆8关于第一丝杆4的轴心对称，导向杆8的直径与第一丝杆4的直径相等，滑槽9的高度与滑杆6的直径相适配，通过导向杆8的作用，使得第一移动板5的移动升降更加稳定、顺畅，并通过滑杆6与滑槽9的配合作用，使得滑杆6升起时，转动板7可以通过转动杆10的作用，进行转动。

作为本实用新型的一种可选技术方案：转动杆10的两侧均通过轴承转动连接有第一固定板11，支撑柱12的数量为四个，四个支撑柱12均匀分布在底座1的一侧，转轴14的两侧均固定连接有连接板13，转轴14的轴心与滚轮15的轴心重合，通过支撑柱12的作用，使得设备在进行工作时更加稳定，同时使得设备再不需要工作时，可以稳定放置在地面，避免设备随意移动，造成损坏，通过转轴14的作用，使得滚轮15可以进行转动，方便设备进行移动运输。

作为本实用新型的一种可选技术方案：第二丝杆17外表面设置的螺纹的螺距与第二移动板18内壁设置的螺纹的螺距相适配，第二移动板18的形状为T字形，固定杆19的数量为四个，四个固定杆19两个为一组与第二移动板18对应连接，相邻两个固定杆19关于第二丝杆17的轴心对称，通过第二丝杆17转动，使得第二移动板18进行移动升降，带动固定杆19进行移动升降。

本实用新型的工作过程如下：使用者使用时

1、通过转轴14的作用，使得滚轮15可以进行转动，使得整体设备可以进行移动运输；

2、设备移动至指定位置后，通过第一电机3驱动第一丝杆4进行转动，使得第一移动板5在导向杆8的外表面进行移动升降；

3、通过第一移动板5的升降，带动滑杆6进行升降，使得滑杆6在滑槽9内部进行滑动，使得转动板7通过转动杆10的作用进行转动；

4、通过转动板7带动连接板13进行转动，使得滚轮15不再接触地面，使得支撑柱12接触地面，使得设备工作时更加稳定；

5、通过第二电机16驱动第二丝杆17进行转动，使得第二移动板18进行移动升降，带动固定杆19进行移动升降，并通过限位板20的作用，带动第二固定板21进行移动升降，使得充电桩主体2进行升降，调节使用高度。

综上所述：该一种新能源电动汽车直流充电桩，通过底座1，以及第一电机3、第一丝杆4、第一移动板5、滑杆6、转动板7、导向杆8、滑槽9、转动杆10、第一固定板11、支撑柱12、连接板13、转轴14和滚轮15之间的配合设置，通过转轴14的作用，使得滚轮15可以进行转动，方便整体设备进行移动运输，到达指定位置，设备进行工作时，通过第一电机3驱动第一丝杆4进行转动，使得第一移动板5在导向杆8的外表面进行滑动，带动滑杆6升起，使得滑杆6在滑槽9内部进行滑动，使得转动板7通过转动杆10的作用进行转动，带动连接板13进行转动，使得滚轮15不再接触地面，使得支撑柱12接触地面，使得设备进行工作时更加稳定，更好的解决了大多新能源电动汽车直流充电桩无法进行移动的问题，保证了新能源电动汽车直流充电桩的使用更加方便，保证了车主在半路没电的情况下，也可以通过移动直流充电桩进行充电，避免了造成使用成本的增加，通过底座1，以及充电桩主体2、第二电机16、第二丝杆17、第二移动板18、固定杆19、限位板20和第二固定板21之间的配合设置，通过第二电机16驱动第二丝杆17进行转动，使得第二移动板18进行移动升降，使得固定杆19升起，并通过限位板20的作用，带动第二固定板21升起，使得充电桩主体2升起，调节使用高度，保证了使用者可以更加方便的进行充电桩高度调节，避免了使用者通过垫高设备进行充电桩的使用高度调节，提高了充电桩的适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：包括底座(1)和充电桩主体(2)，所述底座(1)的一侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)远离底座(1)的一侧固定连接有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)的外表面通过螺纹连接有第一移动板(5)，所述第一移动板(5)的一侧固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外表面活动连接有转动板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述第一移动板(5)的内部滑动连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)的一侧固定连接底座(1)，所述转动板(7)的一侧开设有滑槽(9)，所述转动板(7)的内部固定连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的一侧通过轴承转动连接有第一固定板(11)，所述第一固定板(11)的一侧固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一侧固定连接底座(1)，所述转动板(7)的一侧固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的一侧固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面转动连接有滚轮(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)远离底座(1)的一侧固定连接有第二丝杆(17)，所述第二丝杆(17)的外表面通过螺纹连接有第二移动板(18)，所述第二移动板(18)的一侧固定连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的外表面固定连接有限位板(20)，所述固定杆(19)的外表面活动连接有第二固定板(21)，所述第二固定板(21)的一侧固定连接充电桩主体(2)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述第一丝杆(4)外表面设置的螺纹的螺距与第一移动板(5)内壁设置的螺纹的螺距相适配，所述第一移动板(5)的形状为工字形，所述滑杆(6)的数量为四个，相邻两个所述滑杆(6)关于第一丝杆(4)的轴心对称。

5.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述导向杆(8)的数量为两个，两个所述导向杆(8)关于第一丝杆(4)的轴心对称，所述导向杆(8)的直径与第一丝杆(4)的直径相等，所述滑槽(9)的高度与滑杆(6)的直径相适配。

6.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述转动杆(10)的两侧均通过轴承转动连接有第一固定板(11)，所述支撑柱(12)的数量为四个，四个所述支撑柱(12)均匀分布在底座(1)的一侧，所述转轴(14)的两侧均固定连接有连接板(13)，所述转轴(14)的轴心与滚轮(15)的轴心重合。

7.根据权利要求3所述的一种新能源电动汽车直流充电桩，其特征在于：所述第二丝杆(17)外表面设置的螺纹的螺距与第二移动板(18)内壁设置的螺纹的螺距相适配，所述第二移动板(18)的形状为T字形，所述固定杆(19)的数量为四个，四个所述固定杆(19)两个为一组与第二移动板(18)对应连接，相邻两个所述固定杆(19)关于第二丝杆(17)的轴心对称。

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