CN214538544U - 一种商用车顶压检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及顶压检测装置技术领域，且公开了一种商用车顶压检测装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支撑座，所述工作台的顶端固定安装有连接座，所述限位块的底端固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定安装有连接板，所述连接板的外壁活动连接有活动块，所述活动块的内壁活动连接有摆动杆，所述摆动杆的外壁活动连接有支持块，通过驱动电机转动然后带动丝杆进行转动，在丝杆进行转动的时候会带动螺母块进行移动，在螺母块移动的时候会带动活动块沿着连接板的外壁进行滑动，在活动块滑动时候会带动摆动杆慢慢进行摆正，然后会带动限位块向上进行移动，从而达到了自动升降的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及顶压检测装置技术领域，具体为一种商用车顶压检测装置。
背景技术
顶压检测装置主要用于闭环和半闭环***，检测装置通过直接或间接测量检测出执行部件的实际的位移量，然后反馈到数控装置，并与指令位移进行比较，如果有差值，就发出运动控制信号，控制数控机床移动部件向消除该差值的方向移动，不断比较指令信号与反馈信号，然后进行控制，直到差值为0，运动停止，现阶段市场上在测试商用车顶压的时候一般需要先将汽车调节到一定高度再对商用车进行测试，现阶段市场上的升降方式一般直接采用千斤顶对汽车进行升降，然后再对汽车顶压进行测试，这种测试方式在实际应用时往往会发生升降过程不够稳定，从而会导致汽车位置发生倾斜等情况。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商用车顶压检测装置，具备升降稳定的优点，解决了升降过程不稳定的问题。
(二)技术方案
为实现上述升降稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车顶压检测装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支撑座，所述工作台的顶端固定安装有连接座，所述连接座的左侧活动连接有限位块，所述工作台的顶端固定安装有缓冲杆，所述限位块的底端固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定安装有连接板，所述连接板的外壁活动连接有活动块，所述活动块的内壁活动连接有摆动杆，所述摆动杆的外壁活动连接有支持块，所述工作台的顶端固定安装有驱动电机，所述连接板的左侧固定安装有定位块，所述工作台顶端的右侧固定安装有驱动电机；
所述驱动电机输出轴的左侧固定安装有丝杆，所述丝杆的外壁转动连接有螺母块，所述螺母块的上下两端均固定安装有导向杆；
所述限位块的正面固定安装有连接块，所述连接块的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有扭动杆，所述连接块的右侧固定安装有限位杆。
优选的，所述活动块的数量有两个，且两个活动块的相对一侧与两个导向杆远离丝杆水平平分线的一侧固定连接。
优选的，所述螺母块的内壁开设有螺纹，且与丝杆的外壁螺纹连接。
优选的，所述活动块的内壁活动连接有活动轴，且活动轴的外壁与摆动杆活动连接。
优选的，所述摆动杆的数量有两个，且两个摆动杆以支持块的轴心处呈斜对称。
优选的，所述连接座的数量有两个，且以限位块的垂直平分线呈对称分布。
优选的，所述连接座的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与限位块的左右两侧滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种商用车顶压检测装置，具备以下有益效果：
1、该商用车顶压检测装置，通过扭动杆和连接块的配合使用，在需要对商务车顶压进行测试的时候，首先将商务车开到限位块的正面，然后同时转动两个扭动杆，从而会带动两个螺纹杆沿着连接块的内壁进行转动，从而使得两个螺纹杆向靠近限位块垂直平分线的一侧进行移动，防止未拉手刹导致商务车的左右位置发生偏移。
2、该商用车顶压检测装置，通过驱动电机转动然后带动丝杆进行转动，在丝杆进行转动的时候会带动螺母块进行移动，在螺母块移动的时候会带动活动块沿着连接板的外壁进行滑动，在活动块滑动时候会带动摆动杆慢慢进行摆正，然后会带动限位块向上进行移动，从而达到了自动升降的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构截取示意图；
图3为本实用新型图2中部分结构截取侧视图；
图4为本实用新型部分结构截取俯视图。
图中：1、工作台；2、支撑座；3、连接座；4、限位块；5、螺纹杆；6、扭动杆；7、连接块；8、限位杆；9、定位块；10、缓冲杆；11、摆动杆；12、固定块；13、连接板；14、活动块；15、支持块；16、驱动电机；17、丝杆；18、螺母块；19、导向杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种商用车顶压检测装置，包括工作台1，工作台1的底端固定安装有支撑座2，工作台1的顶端固定安装有连接座3，连接座3的数量有两个，且以限位块4的垂直平分线呈对称分布，连接座3的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与限位块4的左右两侧滑动连接，连接座3的左侧活动连接有限位块4，工作台1的顶端固定安装有缓冲杆10，限位块4的底端固定安装有固定块12，固定块12的左侧固定安装有连接板13，连接板13和定位块9的数量均有两个，连接板13的外壁活动连接有活动块14，活动块14的数量有两个，且两个活动块14的相对一侧与两个导向杆19远离丝杆17水平平分线的一侧固定连接，活动块14的内壁活动连接有活动轴，且活动轴的外壁与摆动杆11活动连接，活动块14的内壁活动连接有摆动杆11，摆动杆11的数量有两个，且两个摆动杆11以支持块15的轴心处呈斜对称，摆动杆11的外壁活动连接有支持块15，工作台1的顶端固定安装有驱动电机16，连接板13的左侧固定安装有定位块9，所述工作台1顶端的右侧固定安装有驱动电机16；
驱动电机16输出轴的左侧固定安装有丝杆17，丝杆17的外壁转动连接有螺母块18，螺母块18的内壁开设有螺纹，且与丝杆17的外壁螺纹连接，螺母块18的上下两端均固定安装有导向杆19；
限位块4的正面固定安装有连接块7，连接的内壁开设有固定螺纹，使得扭动杆6在转动的时候可以使两个扭动杆6向远离限位块4垂直平分线的一侧进行移动，从而可以使商务车在测试顶压需要升降的时候可以通过转动扭动杆6来实现，连接块7的内壁活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的顶端固定安装有扭动杆6，连接块7的右侧固定安装有限位杆8。
工作原理:首先通过扭动杆6和连接块7的配合使用，在需要对商务车顶压进行测试的时候，先将商务车开到限位块4的顶端，然后将两个扭动杆6向远离限位块4垂直平分线的一侧进行转动，然后会带动两个螺纹杆5向靠近限位块4垂直平分线的一侧移动，然后即可将商务车进行扣住，防止未拉手刹导致商务车的左右位置发生偏移，在需要对商务车进行升降的时候可以通过驱动电机16转动然后带动丝杆17进行转动，在丝杆17进行转动的时候会带动螺母块18进行移动，在螺母块18移动的时候会带动活动块14沿着连接板13的外壁进行滑动，在活动块14滑动时候会带动摆动杆11慢慢进行摆正，然后会带动限位块4向上进行移动，从而达到了自动升降的效果。
综上所述，该商用车顶压检测装置，通过扭动杆6和连接块7的配合使用，在需要对商务车顶压进行测试的时候，首先将商务车开到限位块4的正面，然后同时转动两个扭动杆6，从而会带动两个螺纹杆5沿着连接块7的内壁进行转动，从而使得两个螺纹杆5向靠近限位块4垂直平分线的一侧进行移动，防止未拉手刹导致商务车的左右位置发生偏移，通过驱动电机16转动然后带动丝杆17进行转动，在丝杆17进行转动的时候会带动螺母块18进行移动，在螺母块18移动的时候会带动活动块14沿着连接板13的外壁进行滑动，在活动块14滑动时候会带动摆动杆11慢慢进行摆正，然后会带动限位块4向上进行移动，从而达到了自动升降的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种商用车顶压检测装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端固定安装有支撑座(2)，所述工作台(1)的顶端固定安装有连接座(3)，所述连接座(3)的左侧活动连接有限位块(4)，所述工作台(1)的顶端固定安装有缓冲杆(10)，所述限位块(4)的底端固定安装有固定块(12)，所述固定块(12)的左侧固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)的外壁活动连接有活动块(14)，所述活动块(14)的内壁活动连接有摆动杆(11)，所述摆动杆(11)的外壁活动连接有支持块(15)，所述工作台(1)的顶端固定安装有驱动电机(16)，所述连接板(13)的左侧固定安装有定位块(9)，所述工作台(1)顶端的右侧固定安装有驱动电机(16)；
所述驱动电机(16)输出轴的左侧固定安装有丝杆(17)，所述丝杆(17)的外壁转动连接有螺母块(18)，所述螺母块(18)的上下两端均固定安装有导向杆(19)；
所述限位块(4)的正面固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的内壁活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的顶端固定安装有扭动杆(6)，所述连接块(7)的右侧固定安装有限位杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述活动块(14)的数量有两个，且两个活动块(14)的相对一侧与两个导向杆(19)远离丝杆(17)水平平分线的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述螺母块(18)的内壁开设有螺纹，且与丝杆(17)的外壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述活动块(14)的内壁活动连接有活动轴，且活动轴的外壁与摆动杆(11)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述摆动杆(11)的数量有两个，且两个摆动杆(11)以支持块(15)的轴心处呈斜对称。
6.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述连接座(3)的数量有两个，且以限位块(4)的垂直平分线呈对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种商用车顶压检测装置，其特征在于：所述连接座(3)的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与限位块(4)的左右两侧滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120675651.6U CN214538544U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种商用车顶压检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120675651.6U CN214538544U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种商用车顶压检测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214538544U true CN214538544U (zh) | 2021-10-29 |
Family
ID=78271746
Family Applications (1)
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| CN202120675651.6U Active CN214538544U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种商用车顶压检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214538544U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114112430A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-03-01 | 浙江卡尔森汽车有限公司 | 一种车顶改装质量的检测工艺及设备 |
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2021
- 2021-04-02 CN CN202120675651.6U patent/CN214538544U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114112430A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-03-01 | 浙江卡尔森汽车有限公司 | 一种车顶改装质量的检测工艺及设备 |
| CN114112430B (zh) * | 2021-11-16 | 2024-03-26 | 浙江卡尔森汽车有限公司 | 一种车顶改装质量的检测工艺及设备 |
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Denomination of utility model: A commercial roof pressure detection device Effective date of registration: 20230926 Granted publication date: 20211029 Pledgee: Guanggu Branch of Wuhan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: WUHAN ENKAPU VEHICLE DETECTING TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980059117 |