CN214526104U - 一种无动力传送机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无动力传送机构,包括台板、立板、传送单元以及动力单元。立板设置在台板上,立板至少设置有两件且相对应;传动单元设置在立板上,传动单元包括连接部、第一磁力部以及转动部,第一磁力部设置在连接部的一端,转动部设置在连接部的另一端,连接部可转动地贯穿立板,第一磁力部设置在两立板间,传动单元设置有若干组且在同一水平面上;动力单元包括连接部、第二磁力部以及动力件,连接部设置在第一磁力部下,动力件与连接部相连接,第二磁力部设置在连接部上,第二磁力部与第一磁力部相配合。特定结构的设置解决了磁力传送配合部件设置在两立板外侧存在杂物落进和员工撞动风险影响传送精度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化产品输送领域,特别是涉及一种无动力传送机构。
背景技术
随着自动化进程的高速发展,机械化、自动化、标准化生产已经逐步替代传统手工作业,提高产品良率和生产效率,进而增加企业的生产效益。传送机构通常设置在相邻两工位间,用于产品的传送,节省产品转运时间。
发明人在生产实践中发现现有的无动力传送机构存在缺陷:
磁力传送配合部件设置在两立板外侧,增加杂物落进和员工撞动风险影响传送精度。
实用新型内容
本实用新型目的是要提供一种无动力传送机构,解决了磁力传送配合部件设置在两立板外侧存在杂物落进和员工撞动风险影响传送精度的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提供了一种无动力传送机构,其特征在于,它包括:
台板;
立板,所述立板设置在所述台板上,所述立板至少设置有两件且相对应;
传送单元,所述传动单元设置在所述立板上,所述传动单元包括连接部、第一磁力部以及转动部,所述第一磁力部设置在所述连接部的一端,所述转动部设置在所述连接部的另一端,所述连接部可转动地贯穿所述立板,所述第一磁力部设置在两所述立板间,所述传动单元设置有若干组且在同一水平面上;
动力单元,所述动力单元用以为传动单元提供动力,所述动力单元包括连接部、第二磁力部以及动力件,所述连接部设置在所述第一磁力部下,所述动力件与所述连接部相连接,所述第二磁力部设置在所述连接部上,所述第二磁力部与所述第一磁力部相配合。
进一步地,两所述立板间设定有距离。
进一步地,所述传动单元还包括固定部,所述立板上设置有若干通孔,所述通孔设置在同一水平面上,所述固定部套设在所述通孔内,所述转动部可转动地套设在所述固定部内。
进一步地,所述动力单元还包括若干支撑部,所述支撑部安装在所述立板或所述台板上,所述连接部可转动地套设在所述支撑部上。
进一步地,所述动力件设置在所述传送单元下。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
第一磁力部设置在两立板间,同时连接部设置在第一磁力部下,将磁力传送配合部件设置在两立板内部,避免杂物落进和员工的撞动。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是本实用新型一种无动力传送机构的结构示意图。
其中,附图标记说明如下:
1、台板;11、支撑杆; 2、立板;21、运作空间;22、筋板;
3、传送单元;31、第一连接部;32、第一磁力部;33、转动部;34、固定部;35、护板;
4、动力单元;41、第二连接部;42、第二磁力部;43、动力件;45、支撑部;451、第二通孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1所示,无动力传送机构包括台板1、立板2、传动单元3以及动力单元4。
台板1的4个角部设置有支撑杆11,用以支撑台板1。立板2设置在台板1上且设置两件,两件立板2相对设置且与台板1构成运作空间21。立板2上设置有第一通孔(图中未示出),若干第一通孔均布在立板2的上方,第一通孔设置在同一水平线上。第一通孔的位置和数量不做限制,可根据实际需求进行设置。立板2的长度和两立板2件的距离不做限制,可根据实际需求进行设置。
传动单元3设置在第一通孔内,传动单元3包括第一连接部31、第一磁力部32、转动部33、固定部34以及护板35。固定部34套设在第一通孔内且与立板2相固连,第一连接部31通过轴承(图中未示出)可转动地套设在固定部34内,第一磁力部32套设在第一连接部31的一端,转动部31套设在第一连接部31的另一端,第一连接部31带动第一磁力部32和转动部31转动。第一连接部31贯穿立板2,第一磁力部32设置在立板2的内部,相对设置的立板2上的第一磁力部32相对设置且位于运作空间21内。第一磁力部32和转动部31不限制设置在第一连接部31上且位于立板2的两侧,第一磁力部32和转动部31的位置和数量不做限制,可根据实际需求进行设置。
磁力传送配合部件设置在两立板2内部,避免杂物落进和员工撞动风险影响传送精度。
传动单元3在通孔的限制下,若干转动部31设置在同一水平面上,板件放置在转动部31上进行运送,若干转动部31确保在同一水平面上,保证板件的各部分在同一水平面上进行过运送,避免对板件造成损伤。
立板2的外侧设置有筋板22,筋板22的一端设置在立板2上,另一端固连在台板1上,保证立板2的稳固性,避免运作过程中造成精度的误差。护板35设置在转动部33的***,将运作的转动部33与外界隔开,避免安全隐患同时可避免人为撞动转动部33,对转动部33的运作精度造成影响。
动力单元4设置在运作空间21内,用以为转动单元3提供动力。动力单元4包括第二连接部41、第二磁力部42、动力件43以及支撑部45。
立板2的两端设置有支撑部45,支撑部45固连在立板2或者台板1上,支撑部45内设置有第二通孔451,两相对设置的支撑部45上的第二通孔451的中心所在直线与立板2相平行。第二连接部41的两端可转动地套设在支撑部45上的第二通孔451内。第二磁力部42套设在第二连接部41上且与第一磁力部32相对应,第一磁力部32带动第二磁力部42转动,第二磁力部42的位置和数量可根据第一磁力部32的位置和数量进行设置,第一磁力部32与第二磁力部42相对应且相配合。
通常情况下,第一磁力部32与第二磁力部42采用磁力轮,磁力轮利用磁铁的吸力和斥力相互作用的原理,实现非接触的动力传递装置,在一些不允许细微杂质的生产线上以非接触式状态驱动的产品。磁力轮组替代依靠摩擦来驱动的机械式齿轮,避免以往使用机械式齿轮时产生的粉尘的问题的产生。
动力件43设置在传动单元3下部,第二连接部41与动力件43的驱动端相连接,带动第二连接41转动。第二连接部41与动力件43的连接方式可以是皮带连接、齿轮连接等动力传递方式。动力件43通常设置在传动单元3和第二磁力部42下,避免动力件43安装位置阻碍产品的传动,同时动力件43设置在台板1下部的空间内,充分利用空间。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种无动力传送机构,其特征在于,它包括:
台板(1);
立板(2),所述立板(2)设置在所述台板(1)上,所述立板(2)至少设置有两件且相对应;
传送单元(3),所述传送单元(3)设置在所述立板(2)上,所述传送单元(3)包括第一连接部(31)、第一磁力部(32)以及转动部(33),所述第一磁力部(32)设置在所述第一连接部(31)的一端,所述转动部(33)设置在所述第一连接部(31)的另一端,所述第一连接部(31)可转动地贯穿所述立板(2),所述第一磁力部(32)设置在两所述立板(2)间,所述传送单元(3)设置有若干组且在同一水平面上;
动力单元(4),所述动力单元(4)用以为传动单元提供动力,所述动力单元(4)包括第二连接部(41)、第二磁力部(42)以及动力件(43),所述连接部(41)设置在所述第一磁力部(32)下,所述动力件(43)与所述第二连接部(41)相连接,所述第二磁力部(42)设置在所述第二连接部(41)上,所述第二磁力部(42)与所述第一磁力部(32)相配合。
2.根据权利要求1所述的无动力传送机构,其特征在于,两所述立板(2)间设定有距离。
3.根据权利要求2所述的无动力传送机构,其特征在于,所述传送单元(3)还包括固定部(34),所述立板(2)上设置有若干通孔,所述通孔设置在同一水平面上,所述固定部(34)套设在所述通孔内,所述转动部(33)可转动地套设在所述固定部(34)内。
4.根据权利要求3所述的无动力传送机构,其特征在于,所述动力单元(4)还包括若干支撑部(45),所述支撑部(45)安装在所述立板(2)或所述台板(1)上,所述第二连接部(41)可转动地套设在所述支撑部(45)上。
5.根据权利要求4所述的无动力传送机构,其特征在于,所述动力件(43)设置在所述传送单元(3)下。
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