CN214480129U - 一种具有散热装置的马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热装置的马达，包括壳部、设于壳部通腔内的定子组件、设于定子组件通道内的转子组件，所述定子组件通电后能够驱动所述转子组件上的转轴转动，所述马达还包括散热装置，所述散热装置包括叶轮、风道和导热器。叶轮安装并固定于所述转轴一端。风道由若干曲面的鱼鳍板分隔形成环形腔道，所述风道一端朝向所述叶轮，其另一端为进风口。导热器旋固于所述定子组件的外壁，其外壁环阵列分布有散热翅片，所述散热翅片分布于进风口。本实用新型的散热装置能够提高马达的散热效率，进而提高马达的使用寿命。

Description

一种具有散热装置的马达

技术领域

本实用新型涉及马达，具体的说是涉及一种具有散热装置的马达。

背景技术

马达是把电能转换为机械能的一种设备，主要由定子、转子、外壳、端盖等部分构成。在马达使用中，马达会产生大量的热量，当热量达到一定程度之后，马达就不能使用了，否则就会发生绝缘击穿，使马达烧坏。

现有散热通过马达本身的散热能力进行散热，但散热效果不佳。

目前在马达机壳上设置散热筋，在马达机壳周侧布置数个散热筋的方式将产生的大量热量通过外壳上的散热筋传递出去。但是，无法在外壳周围的边侧、拐角处进行全方位散热，并且只考虑了马达机壳外侧散热，无法同时兼顾内部热量快速往外扩散，无法实现马达机壳内外层均散热的效果，散热效率低。

而现有的马达端盖无散热筋，马达在工作时间很长的情况下，温度很高，仅仅依靠马达机壳上的散热筋，马达内部的热量不容易散发。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种具有散热装置的马达，设计该马达的目的是提高马达的散热效率，进而提高马达的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种具有散热装置的马达，包括壳部、设于壳部通腔内的定子组件、设于定子组件通道内的转子组件，所述定子组件通电后能够驱动所述转子组件上的转轴转动，所述马达还包括散热装置，所述散热装置包括：

安装并固定于所述转轴一端的叶轮；

设于所述壳部内的风道，该风道由若干曲面的鱼鳍板分隔形成环形腔道，所述风道一端朝向所述叶轮，其另一端为进风口；

导热器，旋固于所述定子组件的外壁，其外壁环阵列分布有散热翅片，所述散热翅片分布于进风口。

进一步的，所述定子组件的外壁面具有螺纹槽。

进一步的，所述导热器的通孔内具有螺纹。

进一步的，所述导热器为铝材质散热器。

进一步的，所述风道从进风口至出风口的腔道为渐缩口结构。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的马达利用转轴的转动，带动其上的叶轮转动，叶轮排风，使定子组件、转子组件所产生的热量从风道排出。在定子组件上设置有导热器，加大了定子组件的导热效率。导热器将热量传导给散热翅片，散热翅片处于风道的进风口，通过叶轮排风，使散热翅片快速散热，进而提高定子组件的散热效率，最终提高马达的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型马达的剖视图。

图2为本实用新型壳部的结构示意图。

图3为本实用新型定子组件结构示意图。

图4为本实用新型导热器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1：本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-4，本实用新型的一种具有散热装置的马达，包括壳部1、设于壳部1通腔内的定子组件4、设于定子组件4通道内的转子组件5，所述定子组件4通电后能够驱动所述转子组件5上的转轴转动，所述马达还包括散热装置，所述散热装置包括：

安装并固定于所述转轴一端的叶轮3；

设于所述壳部1内的风道102，该风道102由若干曲面的鱼鳍板101分隔形成环形腔道，所述风道102一端朝向所述叶轮3，其另一端为进风口；

导热器42，旋固于所述定子组件4的外壁，其外壁环阵列分布有散热翅片421，所述散热翅片421分布于进风口。

本实施例的一种优选技术方案：所述定子组件4的外壁面具有螺纹槽41。

本实施例的一种优选技术方案：所述导热器42的通孔内具有螺纹。

本实施例的一种优选技术方案：所述导热器42为铝材质散热器。

本实施例的一种优选技术方案：所述风道102从进风口至出风口的腔道为渐缩口结构。

实施例2：

如图1-4所示，定子组件4电接有两条导线6，两条导线6外接电源，通电后定子组件4上的电磁线圈产生磁场，磁场作用于所述转子组件5上使转轴转动。

转轴转动后，带动叶轮3做高速转动。叶轮3转动后，向外排风，如图1中的箭头所示。风道102为渐缩口结构，叶轮3向外排风后，其内腔形成流动空气，转子组件5、定子组件4所产生的热量传导至风道102后会向外排出。

为了增加导热效率，在定子组件4上安装有导热器42，导热器42具有一管状结构部，管状结构部外壁部分长度环设置有散热翅片421，管状结构部内壁设置有内螺纹，其旋进所述定子组件4的外壁并固定。此时，散热翅片421刚好处于风道102的进风口。

本实用新型的导热器42为铝材质散热器，其具有良好的导热性能。散热翅片421接收到的热量通过空气流通散热至风道102，再通过叶轮3排出。

综上所述，本实用新型的马达利用转轴的转动，带动其上的叶轮转动，叶轮排风，使定子组件、转子组件所产生的热量从风道排出。在定子组件上设置有导热器，加大了定子组件的导热效率。导热器将热量传导给散热翅片，散热翅片处于风道的进风口，通过叶轮排风，使散热翅片快速散热，进而提高定子组件的散热效率，最终提高马达的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种具有散热装置的马达，包括壳部(1)、设于壳部(1)通腔内的定子组件(4)、设于定子组件(4)通道内的转子组件(5)，所述定子组件(4)通电后能够驱动所述转子组件(5)上的转轴转动，所述马达还包括散热装置，其特征在于，所述散热装置包括：

安装并固定于所述转轴一端的叶轮(3)；

设于所述壳部(1)内的风道(102)，该风道(102)由若干曲面的鱼鳍板(101)分隔形成环形腔道，所述风道(102)一端朝向所述叶轮(3)，其另一端为进风口；

导热器(42)，旋固于所述定子组件(4)的外壁，其外壁环阵列分布有散热翅片(421)，所述散热翅片(421)分布于进风口。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的马达，其特征在于，所述定子组件(4)的外壁面具有螺纹槽(41)。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的马达，其特征在于，所述导热器(42)的通孔内具有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的马达，其特征在于，所述导热器(42)为铝材质散热器。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的马达，其特征在于，所述风道(102)从进风口至出风口的腔道为渐缩口结构。

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