CN214353972U - 一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，包括上模和下模，所述上模的吸附有吸盘，所述吸盘的顶端固定连接有滑动架，所述滑动架的顶端固定连接有滑动柱和第二弹簧，所述滑动架的左右两端均固定连接有第二滑杆。本实用新型通过设置吸盘、第一滑杆和第二滑杆，脱模时，向上拉动拉环，拉环使滑动柱上移，滑动柱使滑动架上移，滑动架带动吸盘和第二滑杆上移，吸盘对上模产生向上的拉力，同时第二滑杆使转动架转动，转动架使第一滑杆下移，从而对下模产生向下的拉力，从而使上模和下模分别受到竖直向上和竖直向下的拉力，实现上模与下模的快速分离，从而避免脱模时受力不均，导致模型受损，使用更加便捷。

Description

一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。厂家在对刹车片磨损传感器外壳进行生产时，为了提高产量，通常会使用注塑模具进行快速生产。

但是，现有的可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，在进行脱模时，是通过人工手动拉动上模和下模，使上模与下模分离，由于人工是凭经验进行脱模，拉拔力度控制不当，易导致模具的内壁剐蹭到模型，使模型受损，使用不便。

为此，我们提出来一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在进行脱模时，是通过人工手动拉动上模和下模，使上模与下模分离，由于人工是凭经验进行脱模，拉拔力度控制不当，易导致模具的内壁剐蹭到模型，使模型受损，使用不便的问题，而提出的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，包括上模和下模，所述上模的吸附有吸盘，所述吸盘的顶端固定连接有滑动架，所述滑动架的顶端固定连接有滑动柱和第二弹簧，所述滑动架的左右两端均固定连接有第二滑杆，所述下模的底端固定连接有安装板，所述安装板的底端固定连接有第一弹簧和第一滑杆，所述第一弹簧的另一端固定连接有底板，所述底板的左右两端均固定连接有支撑架，所述支撑架上转动连接有滑动架，所述支撑架的前端侧壁固定连接有固定板。

可选地，所述滑动柱位于滑动架的顶端中心位置，多个所述第二弹簧在滑动架的顶端呈均匀对称分布。

可选地，多个第二弹簧的另一端固定连接有同一个顶板，所述顶板两端均与支撑架固定连接。

可选地，所述顶板上开设有第二滑孔，所述滑动柱贯穿第二滑孔并与顶板滑动连接，所述滑动柱的顶端固定连接有拉环。

可选地，多个所述吸盘在上模的顶端呈均匀对称分布，所述吸盘上设置有阀门，所述第二滑杆呈L形结构，所述固定板上开设有第一滑孔，所述第二滑杆贯穿第一滑孔并与固定板滑动连接。

可选地，所述第一滑杆和第二滑杆均与转动架滑动连接，所述第一滑杆贯穿底板并与底板滑动连接，所述第二弹簧套设在第一滑杆上。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置吸盘、第一滑杆和第二滑杆，脱模时，向上拉动拉环，拉环使滑动柱上移，滑动柱使滑动架上移，滑动架带动吸盘和第二滑杆上移，吸盘对上模产生向上的拉力，同时第二滑杆使转动架转动，转动架使第一滑杆下移，从而对下模产生向下的拉力，从而使上模和下模分别受到竖直向上和竖直向下的拉力，实现上模与下模的快速分离，从而避免脱模时受力不均，导致模型受损，使用更加便捷。

2、本实用新型通过设置吸盘和阀门，在将上模和下模进行分离后，将吸盘上的阀门打开，外部空气进入吸盘内，吸盘内外气压平衡，从而使吸盘与上模分离，便于对上模进行拆卸和清洗。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图。

图中：1支撑架、2转动架、3第二滑杆、4固定板、5滑动架、 6吸盘、7阀门、8上模、9下模、10安装板、11第一弹簧、12第一滑杆、13滑动柱、14第二弹簧、15拉环、16顶板、17第一滑孔、 18第二滑孔、19底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，包括上模8和下模9，上模8的吸附有吸盘6，多个吸盘6 在上模8的顶端呈均匀对称分布，吸盘6上设置有阀门7，吸盘6的顶端固定连接有滑动架5，滑动架5的顶端固定连接有滑动柱13和第二弹簧14，滑动柱13位于滑动架5的顶端中心位置，多个第二弹簧14在滑动架5的顶端呈均匀对称分布，多个第二弹簧14的另一端固定连接有同一个顶板16。

顶板16两端均与支撑架1固定连接，顶板16上开设有第二滑孔 18，滑动柱13贯穿第二滑孔18并与顶板16滑动连接，滑动柱13的顶端固定连接有拉环15，拉环15呈圆环形结构。

滑动架5的左右两端均固定连接有第二滑杆3，第二滑杆3呈L 形结构，下模9的底端固定连接有安装板10，安装板10的底端固定连接有第一弹簧11和第一滑杆12。

第一弹簧11的另一端固定连接有底板19，底板19的左右两端均固定连接有支撑架1，支撑架1上转动连接有滑动架5，支撑架1 的前端侧壁固定连接有固定板4。

固定板4上开设有第一滑孔17，第二滑杆3贯穿第一滑孔17并与固定板4滑动连接。

第一滑杆12和第二滑杆3均与转动架2滑动连接，第一滑杆12 贯穿底板19并与底板19滑动连接，第二弹簧14套设在第一滑杆12 上。

工作原理如下：

使用时，如图1，在第一弹簧11和第二弹簧14的弹性作用下，上模8和下模9相互挤压闭合，由于吸盘6内的空气被挤出，吸盘6 内外形成压强差，吸盘6产生负压吸力，并紧紧吸附在上模8上。脱模时，首先向上拉动拉环15，拉环15使滑动柱13上移，滑动柱13 使滑动架5上移，滑动架5带动吸盘6和第二滑杆3上移，吸盘6对上模8产生向上的拉力，同时第二滑杆3使转动架2转动，转动架2 使第一滑杆12下移，从而对下模9产生向下的拉力，从而使上模8 和下模9分别受到竖直向上和竖直向下的拉力，实现上模8与下模9 的快速分离，从而避免脱模时受力不均，导致模型受损，使用更加便捷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，包括上模(8)和下模(9)，其特征在于，所述上模(8)的吸附有吸盘(6)，所述吸盘(6)的顶端固定连接有滑动架(5)，所述滑动架(5)的顶端固定连接有滑动柱(13)和第二弹簧(14)，所述滑动架(5)的左右两端均固定连接有第二滑杆(3)，所述下模(9)的底端固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的底端固定连接有第一弹簧(11)和第一滑杆(12)，所述第一弹簧(11)的另一端固定连接有底板(19)，所述底板(19)的左右两端均固定连接有支撑架(1)，所述支撑架(1)上转动连接有滑动架(5)，所述支撑架(1)的前端侧壁固定连接有固定板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，其特征在于，所述滑动柱(13)位于滑动架(5)的顶端中心位置，多个所述第二弹簧(14)在滑动架(5)的顶端呈均匀对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，其特征在于，多个第二弹簧(14)的另一端固定连接有同一个顶板(16)，所述顶板(16)两端均与支撑架(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，其特征在于，所述顶板(16)上开设有第二滑孔(18)，所述滑动柱(13)贯穿第二滑孔(18)并与顶板(16)滑动连接，所述滑动柱(13)的顶端固定连接有拉环(15)。

5.根据权利要求1所述的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，其特征在于，多个所述吸盘(6)在上模(8)的顶端呈均匀对称分布，所述吸盘(6)上设置有阀门(7)，所述第二滑杆(3)呈L形结构，所述固定板(4)上开设有第一滑孔(17)，所述第二滑杆(3)贯穿第一滑孔(17)并与固定板(4)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可快速成型的刹车片磨损传感器外壳生产用注塑模具，其特征在于，所述第一滑杆(12)和第二滑杆(3)均与转动架(2)滑动连接，所述第一滑杆(12)贯穿底板(19)并与底板(19)滑动连接，所述第二弹簧(14)套设在第一滑杆(12)上。

Images