CN214349779U - 一种汽车***加工用板材冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车***加工用板材冲孔装置，包括装置主体、钻孔机构和刷毛，所述装置主体上安装有钻孔机构，且装置主体内部连接有活动槽，并且活动槽之间连接有活动板，同时活动板底部焊接安装有齿牙，所述活动板上方设置有上料腔，且上料腔内部连接有正反丝杆，并且正反丝杆外侧套设安装有夹板，所述夹板对应一侧安装有支撑杆，且夹板上开设有槽口。该实用新型通过活动板、齿牙和驱动齿轮的设置，活动板可以在驱动齿轮的带动下在装置主体内部移动，从而带动其上方安装的上料腔进行位置调整，通过设置两个上料腔，可以在钻孔的同时对另一侧进行上料，减少加工空窗期，提高生产效率。

Description

一种汽车***加工用板材冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车***加工用板材冲孔装置。

背景技术

汽车是一种日常代步或运输用的常见工具，随着现代社会经济的发展在家庭中越来越普及，汽车中一般都会配备***，汽车***是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，是汽车必不可少的一个零部件，在汽车***加工生产时，常常需要对使用的消声板进行打孔工作，这就需要使用到汽车***加工用板材冲孔装置，但是现有的汽车***加工用板材冲孔装置还是存在一定问题：

1、现有的冲孔装置在使用时，在冲孔前需要将工件进行固定，在工件加工完成后，还需要将工件拆下，再对新的工件进行固定，这一过程较为花费时间，使得冲孔装置加工时空窗期较多，加工效率降低；

2、并且冲孔装置在加工时容易产生大量碎屑，现有的冲孔装置不方便对碎屑进行清理和收集，使得加工后的清理工作较为繁杂。

针对上述问题，在原有的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车***加工用板材冲孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的现有的冲孔装置在使用时，在冲孔前需要将工件进行固定，在工件加工完成后，还需要将工件拆下，再对新的工件进行固定，这一过程较为花费时间，使得冲孔装置加工时空窗期较多，加工效率降低，并且冲孔装置在加工时容易产生大量碎屑，现有的冲孔装置不方便对碎屑进行清理和收集，使得加工后的清理工作较为繁杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车***加工用板材冲孔装置，包括装置主体、钻孔机构和刷毛，所述装置主体上安装有钻孔机构，且装置主体内部连接有活动槽，并且活动槽之间连接有活动板，同时活动板底部焊接安装有齿牙，所述活动板上方设置有上料腔，且上料腔内部连接有正反丝杆，并且正反丝杆外侧套设安装有夹板，所述夹板对应一侧安装有支撑杆，且夹板上开设有槽口，所述正反丝杆中线位置安装有从动锥齿轮，且从动锥齿轮啮合连接有驱动锥齿轮，并且驱动锥齿轮位于上料腔外侧连接有握把，所述活动板下方设置有控制轴，且控制轴贯穿装置主体连接有控制把手，并且控制轴外侧连接有驱动齿轮，同时控制轴下方设置有从动条，所述从动条上方焊接安装有齿牙，且从动条底部连接有拨料板，所述装置主体两侧开设有出废口，且钻孔机构两侧的装置主体上安装有刷毛。

优选的，所述活动板两侧为“T”形设置，且活动板在活动槽内部构成卡合滑动结构，并且活动板与齿牙为一体化设置。

优选的，所述上料腔设置有两个，且上料腔关于活动板的纵中心轴对称设置，并且两个上料腔里正反丝杆的位置相互错开。

优选的，所述支撑杆的外径小于槽口的内径，且两块夹板上的支撑杆和槽口的位置相互对应，并且夹板与正反丝杆的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述控制轴、驱动齿轮和控制把手为一体化设置，且驱动齿轮与齿牙的连接方式为啮合连接，所述从动条在装置主体内部构成滑动结构，且拨料板与装置主体内壁相互贴合。

优选的，所述刷毛关于钻孔机构的中心轴对称设置，且刷毛与装置主体固定连接，并且刷毛的底部与上料腔的表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车***加工用板材冲孔装置，

1.通过活动板、齿牙和驱动齿轮的设置，活动板可以在驱动齿轮的带动下在装置主体内部移动，从而带动其上方安装的上料腔进行位置调整，通过设置两个上料腔，可以在钻孔的同时对另一侧进行上料，减少加工空窗期，提高生产效率；

2.通过在装置主体内部设置从动条和拨料板，从动条和拨料板一体设置，且从动条可以同时被驱动齿轮带动移动，从而带动拨料板在装置主体内部移动，使得拨料板可以将装置主体内部收集的碎屑向两侧的出废口拨动，便于后期废料收集。

附图说明

图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型整体右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型上料腔与正反丝杆连接结构示意图；

图4为本实用新型夹板与正反丝杆连接结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、装置主体；2、钻孔机构；3、活动槽；4、活动板；5、齿牙；6、上料腔；7、正反丝杆；8、夹板；9、支撑杆；10、槽口；11、从动锥齿轮；12、驱动锥齿轮；13、握把；14、控制轴；15、驱动齿轮；16、控制把手；17、从动条；18、拨料板；19、出废口；20、刷毛。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车***加工用板材冲孔装置，包括装置主体1、钻孔机构2和刷毛20，装置主体1上安装有钻孔机构2，且装置主体1内部连接有活动槽3，并且活动槽3之间连接有活动板4，同时活动板4底部焊接安装有齿牙5，活动板4上方设置有上料腔6，且上料腔6内部连接有正反丝杆7，并且正反丝杆7外侧套设安装有夹板8，夹板8对应一侧安装有支撑杆9，且夹板8上开设有槽口10，正反丝杆7中线位置安装有从动锥齿轮11，且从动锥齿轮11啮合连接有驱动锥齿轮12，并且驱动锥齿轮12位于上料腔6外侧连接有握把13，活动板4下方设置有控制轴14，且控制轴14贯穿装置主体1连接有控制把手16，并且控制轴14外侧连接有驱动齿轮15，同时控制轴14下方设置有从动条17，从动条17上方焊接安装有齿牙5，且从动条17底部连接有拨料板18，装置主体1两侧开设有出废口19，且钻孔机构2两侧的装置主体1上安装有刷毛20；

活动板4两侧为“T”形设置，且活动板4在活动槽3内部构成卡合滑动结构，并且活动板4与齿牙5为一体化设置，有利于活动板4在活动槽3内部移动更加稳定，且通过齿牙5可以带动活动板4进行移动；

上料腔6设置有两个，且上料腔6关于活动板4的纵中心轴对称设置，并且两个上料腔6里正反丝杆7的位置相互错开，有利于在一个上料腔6进行钻孔加工时，对另一个上料腔6进行上料工作；

支撑杆9的外径小于槽口10的内径，且两块夹板8上的支撑杆9和槽口10的位置相互对应，并且夹板8与正反丝杆7的连接方式为螺纹连接，通过槽口10的设置，可以使支撑杆9在槽口10内部卡合移动，通过配合夹板8在正反丝杆7的转动下的相向移动，对物件进行夹持，；

控制轴14、驱动齿轮15和控制把手16为一体化设置，且驱动齿轮15与齿牙5的连接方式为啮合连接，从动条17在装置主体1内部构成滑动结构，且拨料板18与装置主体1内壁相互贴合，便于通过驱动齿轮15的转动同时带动活动板4与从动条17上安装的齿牙5，使得活动板4和从动条17进行移动；

刷毛20关于钻孔机构2的中心轴对称设置，且刷毛20与装置主体1固定连接，并且刷毛20的底部与上料腔6的表面相接触，通过刷毛20可以将钻孔时掉落在上料腔6上的碎屑进行清理，使其落入装置主体1内部，便于收集。

工作原理：根据图1-图4，在使用该汽车***加工用板材冲孔装置时，首先工作人员根据需要进行钻孔加工的工件大小，对上料腔6上的夹板8进行位置调整，通过转动握把13，使其带动驱动锥齿轮12转动，从而带动从动锥齿轮11转动，使得与从动锥齿轮11连接的正反丝杆7在上料腔6内部转动，进而带动其外侧螺纹连接的夹板8在正反丝杆7上进行相向移动，同时夹板8上安装的支撑杆9在相对应的夹板8上的槽口10内移动，使两个夹板8之间的距离变化到可以将工件放入，然后将工件放置到支撑杆9上，反向转动握把13，使夹板8对工件进行夹持；

根据图1-图2和图5，然后转动控制把手16，使其带动控制轴14转动，控制轴14带动与其连接的驱动齿轮15在活动板4底部转动，使得活动板4带动与其啮合的齿牙5移动，从而带动活动板4在活动槽3内部移动，同时从动条17也被带动在装置主体1内部移动，活动板4移动时带动其上方连接的上料腔6移动，使得工件移动至钻孔机构2下方，通过钻孔机构2可以对工件进行钻孔加工，在一侧的上料腔6进行钻孔加工时，可以在另一侧的上料腔6上进行工件上料，加工完成后反向转动控制把手16，使得加工完成的移出钻孔机构2下方，未加工的进入钻孔机构2下方，在上料腔6经过刷毛20时，刷毛20可以对上料腔6上方进行清理，将钻孔产生的碎屑扫落至装置主体1内部，同时从动条17带动拨料板18在装置主体1内部移动，使得拨料板18将碎屑向两侧的出废口19拨动，方便后续对废料进行收集，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车***加工用板材冲孔装置，包括装置主体（1）、钻孔机构（2）和刷毛（20），其特征在于：所述装置主体（1）上安装有钻孔机构（2），且装置主体（1）内部连接有活动槽（3），并且活动槽（3）之间连接有活动板（4），同时活动板（4）底部焊接安装有齿牙（5），所述活动板（4）上方设置有上料腔（6），且上料腔（6）内部连接有正反丝杆（7），并且正反丝杆（7）外侧套设安装有夹板（8），所述夹板（8）对应一侧安装有支撑杆（9），且夹板（8）上开设有槽口（10），所述正反丝杆（7）中线位置安装有从动锥齿轮（11），且从动锥齿轮（11）啮合连接有驱动锥齿轮（12），并且驱动锥齿轮（12）位于上料腔（6）外侧连接有握把（13），所述活动板（4）下方设置有控制轴（14），且控制轴（14）贯穿装置主体（1）连接有控制把手（16），并且控制轴（14）外侧连接有驱动齿轮（15），同时控制轴（14）下方设置有从动条（17），所述从动条（17）上方焊接安装有齿牙（5），且从动条（17）底部连接有拨料板（18），所述装置主体（1）两侧开设有出废口（19），且钻孔机构（2）两侧的装置主体（1）上安装有刷毛（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车***加工用板材冲孔装置，其特征在于：所述活动板（4）两侧为“T”形设置，且活动板（4）在活动槽（3）内部构成卡合滑动结构，并且活动板（4）与齿牙（5）为一体化设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车***加工用板材冲孔装置，其特征在于：所述上料腔（6）设置有两个，且上料腔（6）关于活动板（4）的纵中心轴对称设置，并且两个上料腔（6）里正反丝杆（7）的位置相互错开。

4.根据权利要求1所述的一种汽车***加工用板材冲孔装置，其特征在于：所述支撑杆（9）的外径小于槽口（10）的内径，且两块夹板（8）上的支撑杆（9）和槽口（10）的位置相互对应，并且夹板（8）与正反丝杆（7）的连接方式为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车***加工用板材冲孔装置，其特征在于：所述控制轴（14）、驱动齿轮（15）和控制把手（16）为一体化设置，且驱动齿轮（15）与齿牙（5）的连接方式为啮合连接，所述从动条（17）在装置主体（1）内部构成滑动结构，且拨料板（18）与装置主体（1）内壁相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车***加工用板材冲孔装置，其特征在于：所述刷毛（20）关于钻孔机构（2）的中心轴对称设置，且刷毛（20）与装置主体（1）固定连接，并且刷毛（20）的底部与上料腔（6）的表面相接触。

Images