CN214299089U - 一种升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的升降平台，包括底座、承载台、升降装置、驱动装置，升降装置包括支撑臂和液压油缸，支撑臂包括通过转动轴相转动连接的内支杆和外支杆，内支杆的下端部与底座相转动连接，内支杆的上端部与承载台的底部滑动连接，外支杆的下端部滑动连接在底座上，外支杆的上端部与承载台的底部相转动连接，通过在底座上设置顶紧螺栓，使顶紧螺栓与底座螺纹连接，顶紧螺栓位于升降装置支撑臂转动轴的下方并沿水平方向延伸，使顶紧螺栓垂直于转动轴，在驱动装置停止工作时，使顶紧螺栓的端部与升降装置支撑臂外支杆的下端部相抵紧，能够防止承载台的意外降落，使承载台维持在驱动装置停止工作前的高度，便于货物移送，结构简单，使用方便。

Description

一种升降平台

技术领域

本实用新型涉及升降机械领域，具体涉及一种升降平台。

背景技术

升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，大多通过液压油缸驱动承载台上升或下降，实现改变承载台上货物高度的目的。

升降平台的承载台在升起后，往往需要保持在同一高度一段时间，以便货物的移送，在这段时间内，由于液压油缸无法完全密封，会出现泄油现象，使得承载台随时间的延长逐渐下降，产生高度差，需要频繁启动，才能使承载台保持在同一高度，使用不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种使用更加方便的升降平台。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，升降平台，包括：

底座；

承载台，所述承载台位于所述底座的正上方，所述承载台可升降的设置；

升降装置，所述升降装置包括支撑臂和液压油缸，所述支撑臂为两侧交叉式支撑臂，所述支撑臂包括内支杆和外支杆，所述内支杆的中部与所述外支杆的中部通过转动轴相转动连接，所述内支杆的下端部与所述底座相转动连接，所述内支杆的上端部与所述承载台的底部滑动连接，所述外支杆的下端部滑动连接在所述底座上，所述外支杆的上端部与所述承载台的底部相转动连接，所述液压油缸的缸体可转动地连接在所述外支杆上，所述液压油缸的顶升杆可转动地连接在所述内支杆上；

驱动装置，所述驱动装置通过使所述液压油缸动作带动所述支撑臂动作使所述承载台升降，所述驱动装置包括设置在所述底座中部的油箱、用于将所述油箱内的液压油泵入所述液压油缸的油泵、用于驱动所述油泵的电机；

所述底座上还设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓与所述底座螺纹连接，所述顶紧螺栓位于所述转动轴的下方并沿水平方向延伸，所述顶紧螺栓垂直于所述转动轴；

在所述驱动装置停止工作时，所述顶紧螺栓的端部与所述外支杆的下端部相抵紧，用于防止所述承载台意外降落。

优选地，所述承载台的上表面设有承重块和限位块，所述承重块向上凸出于所述承载台的上表面，所述承载台用于减小货物与所述升降平台的接触面积，便于推动货物，所述限位块设置在所述承载台的四个边角处，所述限位块用于限定货物的位置。

进一步优选地，所述承载台的上表面开设有用于安装滑轨的螺纹孔。

优选地，所述升降装置有两个，这两个升降装置分别位于所述底座的两端部。

进一步优选地，所述驱动装置还包括稳压器，所述稳压器串联在所述油泵和这两个升降装置的液压油缸之间的油路上，所述稳压器用于均衡这两个升降装置的液压油缸内的油压。

优选地，所述底座上设置有多个向上延伸的支撑杆，在所述承载台下降时，所述支撑杆的上端面顶住所述承载台的下表面，防止所述承载台压到所述驱动装置。

进一步优选地，所有所述支撑杆的上端面位于同一平面，所述驱动装置位于该平面的下方。

优选地，所述底座的侧壁上设置有多个吊耳，所述吊耳便于所述升降平台的吊运。

进一步优选地，所述升降平台还包括调平装置，所述调平装置包括调平座和调平螺杆，所述调平座焊接连接在所述底座的侧壁上，所述调平座包括向外水平延伸的调平板，所述调平螺杆贯穿所述调平板并与所述调平板螺纹连接。

进一步优选地，所述调平装置还包括手轮，所述手轮连接在所述调平螺杆的上端部，所述手轮用于带动所述调平螺杆转动。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型提供的升降平台，包括底座、承载台、升降装置、驱动装置，升降装置包括支撑臂和液压油缸，支撑臂包括通过转动轴相转动连接的内支杆和外支杆，内支杆的下端部与底座相转动连接，内支杆的上端部与承载台的底部滑动连接，外支杆的下端部滑动连接在底座上，外支杆的上端部与承载台的底部相转动连接，通过在底座上设置顶紧螺栓，使顶紧螺栓与底座螺纹连接，顶紧螺栓位于升降装置支撑臂转动轴的下方并沿水平方向延伸，使顶紧螺栓垂直于转动轴，在驱动装置停止工作时，使顶紧螺栓的端部与升降装置支撑臂外支杆的下端部相抵紧，能够防止承载台的意外降落，使承载台维持在驱动装置停止工作前的高度，便于货物移送，结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的立体示意图。

图2是本实用新型优选实施例的主视示意图，驱动装置等已隐去。

其中：

10.底座；11.顶紧螺栓；12.支撑杆；13.吊耳；20.承载台；21.承重块；22.限位块；23.螺纹孔；30.升降装置；31.支撑臂；311.内支杆；312.外支杆；313.转动轴；32.液压油缸；321.缸体；322.顶升杆；40.驱动装置；41.油箱；42.油泵；43.电机；44.稳压器；50.调平装置；51.调平座；511.调平板；52.调平螺杆；53.手轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型中描述的上下方向是指图2的上下方向。

如图1-2所示，本实用新型提供的升降平台，包括：底座10、承载台20、升降装置30、驱动装置40、调平装置50；其中，承载台20位于底座10的正上方，承载台20可升降的设置；升降装置30包括支撑臂31和液压油缸32，支撑臂31为两侧交叉式支撑臂，支撑臂31包括内支杆311和外支杆312，内支杆311的中部与外支杆312的中部通过转动轴313相转动连接，内支杆311的下端部与底座10相转动连接，内支杆311的上端部与承载台20的底部滑动连接，外支杆312的下端部滑动连接在底座10上，外支杆312的上端部与承载台20的底部相转动连接，液压油缸32的缸体321可转动地连接在外支杆312上，液压油缸32的顶升杆322可转动地连接在内支杆311上；驱动装置40通过使液压油缸32动作带动支撑臂31动作使承载台20升降，具体地，驱动装置40包括设置在底座10中部的油箱41、用于将油箱41内的液压油泵入液压油缸32的油泵42、用于驱动油泵42的电机43；底座10上还设置有顶紧螺栓11，顶紧螺栓11与底座10螺纹连接，顶紧螺栓11位于转动轴313的下方并沿水平方向延伸，顶紧螺栓11垂直于转动轴313，在驱动装置40停止工作时，顶紧螺栓11的端部与外支杆312的下端部相抵紧，用于防止承载台20意外降落。

在本实施例中，承载台20的上表面设有承重块21和限位块22，承重块21向上凸出于承载台20的上表面，承载台20用于减小货物与升降平台的接触面积，便于推动货物，限位块22设置在承载台20的四个边角处，限位块22用于限定货物的位置，承载台20的上表面还开设有用于安装滑轨的螺纹孔23，安装滑轨后，能够方便的将货物推到承重块21上或者能够方便的将货物从承重块21上推下。

在本实施例中，由于货物较长，承载台20在上下方向上的投影为长方形，为使得承载台20两端部能够同时升降，升降装置30有两个，这两个升降装置30分别位于底座10的两端部，为使得这两个升降装置30的液压油缸32能够保持同步升降，驱动装置40还包括稳压器44，稳压器44串联在油泵42和这两个升降装置30的液压油缸32之间的油路上，稳压器44用于均衡这两个升降装置30的液压油缸32内的油压，使这两个升降装置30的液压油缸32能够同步升降。

为防止承载台20下降时压到驱动装置40，底座10上设置有多个向上延伸的支撑杆12，在承载台20下降时，支撑杆12的上端面顶住承载台20的下表面，防止承载台20压到驱动装置40，在本实施例中，所有支撑杆12的上端面位于同一平面，驱动装置40位于该平面的下方。

为方便升降平台的吊运，底座10的侧壁上设置有多个吊耳13，吊耳13焊接连接在底座10的侧壁上。

调平装置50包括调平座51、调平螺杆52、手轮53，调平座51焊接连接在底座10的侧壁上，调平座51包括向外水平延伸的调平板511，调平螺杆52贯穿调平板511并与调平板511螺纹连接，手轮53连接在调平螺杆52的上端部，手轮53用于带动调平螺杆52转动。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型提供的升降平台，通过在底座上设置顶紧螺栓，使顶紧螺栓与底座螺纹连接，顶紧螺栓位于升降装置支撑臂转动轴的下方并沿水平方向延伸，使顶紧螺栓垂直于转动轴，在驱动装置停止工作时，使顶紧螺栓的端部与升降装置支撑臂外支杆的下端部相抵紧，能够防止承载台的意外降落，使承载台维持在驱动装置停止工作前的高度，便于货物移送，结构简单，使用方便。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种升降平台，包括：

底座；

承载台，所述承载台位于所述底座的正上方，所述承载台可升降的设置；

升降装置，所述升降装置包括支撑臂和液压油缸，所述支撑臂为两侧交叉式支撑臂，所述支撑臂包括内支杆和外支杆，所述内支杆的中部与所述外支杆的中部通过转动轴相转动连接，所述内支杆的下端部与所述底座相转动连接，所述内支杆的上端部与所述承载台的底部滑动连接，所述外支杆的下端部滑动连接在所述底座上，所述外支杆的上端部与所述承载台的底部相转动连接，所述液压油缸的缸体可转动地连接在所述外支杆上，所述液压油缸的顶升杆可转动地连接在所述内支杆上；

驱动装置，所述驱动装置通过使所述液压油缸动作带动所述支撑臂动作使所述承载台升降，所述驱动装置包括设置在所述底座中部的油箱、用于将所述油箱内的液压油泵入所述液压油缸的油泵、用于驱动所述油泵的电机；

其特征在于：

所述底座上还设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓与所述底座螺纹连接，所述顶紧螺栓位于所述转动轴的下方并沿水平方向延伸，所述顶紧螺栓垂直于所述转动轴；

在所述驱动装置停止工作时，所述顶紧螺栓的端部与所述外支杆的下端部相抵紧，用于防止所述承载台意外降落。

2.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述承载台的上表面设有承重块和限位块，所述承重块向上凸出于所述承载台的上表面，所述承载台用于减小货物与所述升降平台的接触面积，便于推动货物，所述限位块设置在所述承载台的四个边角处，所述限位块用于限定货物的位置。

3.根据权利要求2所述的升降平台，其特征在于：所述承载台的上表面开设有用于安装滑轨的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述升降装置有两个，这两个升降装置分别位于所述底座的两端部。

5.根据权利要求4所述的升降平台，其特征在于：所述驱动装置还包括稳压器，所述稳压器串联在所述油泵和这两个升降装置的液压油缸之间的油路上，所述稳压器用于均衡这两个升降装置的液压油缸内的油压。

6.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述底座上设置有多个向上延伸的支撑杆，在所述承载台下降时，所述支撑杆的上端面顶住所述承载台的下表面，防止所述承载台压到所述驱动装置。

7.根据权利要求6所述的升降平台，其特征在于：所有所述支撑杆的上端面位于同一平面，所述驱动装置位于该平面的下方。

8.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述底座的侧壁上设置有多个吊耳，所述吊耳便于所述升降平台的吊运。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的升降平台，其特征在于：所述升降平台还包括调平装置，所述调平装置包括调平座和调平螺杆，所述调平座焊接连接在所述底座的侧壁上，所述调平座包括向外水平延伸的调平板，所述调平螺杆贯穿所述调平板并与所述调平板螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的升降平台，其特征在于：所述调平装置还包括手轮，所述手轮连接在所述调平螺杆的上端部，所述手轮用于带动所述调平螺杆转动。

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