CN214291845U - 电批模组 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电批模组，其包括安装架、气缸、电批和扭力传输组件；其中，气缸的缸体固定于安装架；电批与气缸的活塞杆相连；扭力传输组件的一端与电批的驱动端相连，扭力传输组件的另一端设置有批头，电批的驱动端的扭力通过扭力传输组件传递至批头。本申请提供的电批模组，实现了在生产线上对螺钉的自动化锁附，提升了锁附效率，同时也提升了对螺钉的装配精度及稳定度，降低了扭力损失。

Description

电批模组

技术领域

本申请涉及一种装配机械，尤其涉及一种电批模组。

背景技术

电批是用于拧紧或旋松螺钉用的电动工具。现有的电批通常需要人工手动操作，而不能适用于自动化生产线。且现有的电批输出力矩不稳定，易造成螺钉在拧紧或旋松时存在装配瑕疵。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电批模组，以解决上述现有技术中的问题，提升螺钉在拧紧或旋松时的装配质量。

本申请提供了一种电批模组，其中，包括：

安装架；

气缸，所述气缸的缸体固定于所述安装架；

电批，所述电批与所述气缸的活塞杆相连；

扭力传输组件，所述扭力传输组件的一端与所述电批的驱动端相连，所述扭力传输组件的另一端设置有批头，所述电批的驱动端的扭力通过所述扭力传输组件传递至所述批头。

在一种可能的实现方式中，所述扭力传输组件包括两个以上的传动齿轮，相邻两个所述传动齿轮相互啮合，所述电批的驱动端与位于所述扭力传输组件一侧的传动齿轮相连，所述批头与位于所述扭力传输组件另一侧的传动齿轮相连。

在一种可能的实现方式中，所述扭力传输组件包括齿轮箱，所述传动齿轮设置在所述齿轮箱中。

在一种可能的实现方式中，所述扭力传输组件还包括轴承，所述传动齿轮通过所述轴承转动设置在所述齿轮箱中。

在一种可能的实现方式中，还包括连接法兰，所述电批通过所述连接法兰与所述齿轮箱相连。

在一种可能的实现方式中，所述齿轮箱包括固定部和延伸部，所述固定部与所述连接法兰固定相连，所述延伸部向远离所述连接法兰的方向延伸，且所述延伸部的宽度小于所述固定部的宽度。

在一种可能的实现方式中，还包括通气接头，所述通气接头固定于所述齿轮箱，所述批头中设置有吸气通道，所述吸气通道通过所述齿轮箱与所述通气接头连通。

在一种可能的实现方式中，还包括滑轨和滑块，所述滑轨固定于所述安装架，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述电批固定于所述滑块。

在一种可能的实现方式中，还包括连接架，所述电批通过所述连接架与所述滑块固定相连，且所述电批通过所述连接架与所述气缸的活塞杆相连。

在一种可能的实现方式中，还包括连接轴和弹簧，所述连接轴的一端与所述气缸的活塞杆固定相连，所述连接架上设置有导向孔，所述连接轴滑动穿设在所述导向孔中；

所述弹簧套设在所述连接轴上，且所述弹簧的两端分别与所述气缸的活塞杆和所述连接架固定相连。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请提供的电批模组，实现了在生产线上对螺钉的自动化锁附，提升了锁附效率，同时也提升了对螺钉的装配精度及稳定度，降低了扭力损失。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例提供的电批模组的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的电批模组的局部视图；

图3为齿轮箱的结构示意图。

附图标记：

1-安装架；

11-滑轨；

12-滑块；

13-连接架；

2-气缸；

3-电批；

31-驱动端；

32-连接法兰；

4-扭力传输组件；

41-齿轮箱；

411-固定部；

412-延伸部；

42-传动齿轮；

43-轴承；

5-批头；

6-通气接头；

7-弹簧；

8-螺钉。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图1至图3所示，本申请实施例提供了一种电批模组，其包括安装架1、气缸2、电批3和扭力传输组件4；其中，气缸2的缸体固定于安装架1；电批3与气缸2的活塞杆相连；扭力传输组件4的一端与电批3的驱动端31相连，扭力传输组件4的另一端设置有批头5，电批3的驱动端 31的扭力通过扭力传输组件4传递至批头5。

该电批模组可以通过安装架1安装于生产线上的预设位置。在工作过程中，可以预先将螺钉8放置于产品的孔中，以便后续的紧固操作。当产品传输至该电批模组所在工位时，电批3启动，以使电批3的驱动端31 转动；同时，气缸2启动，以带动电批3下行。当批头5上的定位结构与螺钉8接触时，随着电批3的驱动端31的转动以及电批3的下行运动，批头5上的定位结构可以卡入到螺钉8上的如十字槽、内六角槽等凹槽中，从而实现批头5与螺钉8的相对固定，并随着批头5的持续转动以及下行运动，可以将螺钉8旋紧在产品上，由此实现了在生产线上对螺钉8的自动化锁附。

相对于现有技术而言，本申请实施例提供的电批模组，实现了在生产线上对螺钉8的自动化锁附，提升了锁附效率，同时也提升了对螺钉8的装配精度及稳定度，降低了扭力损失。

作为一种具体的实现方式，如图2所示，扭力传输组件4包括两个以上的传动齿轮42，相邻两个传动齿轮42相互啮合，电批3的驱动端31与位于扭力传输组件4一侧的传动齿轮42相连，批头5与位于扭力传输组件4另一侧的传动齿轮42相连。

本实施例中，传动齿轮42设置有七个，七个传动齿轮42沿直线排列，相邻两个传动齿轮42相互啮合。其中，七个传动齿轮42中，位于两侧最边缘的两个传动齿轮42分别与电批3的驱动端31和批头5相连，从而可以通过各个传动齿轮42的传动作用将电批3的扭力传递给批头5，实现批头5的转动。同时，通过各个传动齿轮42的传动配合，可以减小扭力损失，提高输出扭矩，从而可以提升对螺钉8的旋紧效率和稳定性，保证螺钉8的旋紧锁附质量。

作为一种具体的实现方式，为了避免传动齿轮42外漏，扭力传输组件4包括齿轮箱41，传动齿轮42设置在齿轮箱41中。同时，齿轮箱41 可以通过螺栓等紧固件与电批3相对固定。

作为一种具体的实现方式，如图2所示，为了降低传动齿轮42的转动阻力，扭力传输组件4还包括轴承43，传动齿轮42通过轴承43转动设置在齿轮箱41中。

作为一种具体的实现方式，如图1所示，为了便于电批3与齿轮箱41 的连接固定，该电批模组还可以包括连接法兰32，电批3通过连接法兰 32与齿轮箱41相连。

作为一种具体的实现方式，如图3所示，齿轮箱41包括固定部411 和延伸部412，固定部411与连接法兰32固定相连，延伸部412向远离连接法兰32的方向延伸，且延伸部412的宽度小于固定部411的宽度。

其中，固定部411的宽度为垂直于延伸部412延伸方向上的尺寸，通过使固定部411的宽度尺寸较大，可以保证连接法兰32与齿轮箱41固定连接的可靠性。

同时，通过使延伸部412具有较小的宽度尺寸，能够使延伸部412伸入至较狭窄的空间中以对螺钉8旋紧，从而可以使该电批模组具有广泛的使用范围，具有较强的实用性。

作为一种具体的实现方式，该电批模组还包括通气接头6，通气接头6固定于齿轮箱41，批头5中设置有吸气通道，吸气通道通过齿轮箱41 与通气接头6连通。

其中，该通气接头6可以连接于负压供气设备，通过通气接头6可以对齿轮箱41中提供负压吸附力，由于批头5通过吸气通道与通气接头6 连通，从而可以使批头5具有一定的吸附力，以吸附定位螺钉8，保证了对螺钉8旋紧的稳定性。

作为一种具体的实现方式，为了保证气缸2驱动电批3上升或下降中的稳定性，如图1所示，该电批模组还包括滑轨11和滑块12，滑轨11固定于安装架1，滑块12与滑轨11滑动连接，电批3固定于滑块12。

其中，如图1所示，为了便于电批3与滑块12的连接，该电批模组还包括连接架13，电批3通过连接架13与滑块12固定相连，且电批3通过连接架13与气缸2的活塞杆相连。

作为一种具体的实现方式，如图1所示，该电批模组还可以包括连接轴和弹簧7，连接轴的一端与气缸2的活塞杆固定相连，连接架13上设置有导向孔，连接轴滑动穿设在导向孔中；弹簧7套设在连接轴上，且弹簧 7的两端分别与气缸2的活塞杆和连接架13固定相连。

当批头5未与螺钉8接触时，连接轴、弹簧7和连接架13之间无相对运动，气缸2可以驱动连接架13、连接轴、弹簧7及电批3整体下行。当批头5与螺钉8接触并继续开始下行时，批头5可以受到螺钉8的支撑反作用力，当气缸2的活塞杆继续以原有的速度下行时，连接轴可以相对于连接架13做下行运动，使弹簧7压缩，从而可以吸收电批3整体受到螺钉8的阻挡而未能随活塞杆继续同步下行的行程，同时，弹簧7可以对连接架13提供向下的弹力，使批头5能够向下旋紧螺钉8。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电批模组，其特征在于，包括：

安装架(1)；

气缸(2)，所述气缸(2)的缸体固定于所述安装架(1)；

电批(3)，所述电批(3)与所述气缸(2)的活塞杆相连；

扭力传输组件(4)，所述扭力传输组件(4)的一端与所述电批(3)的驱动端(31)相连，所述扭力传输组件(4)的另一端设置有批头(5)，所述电批(3)的驱动端(31)的扭力通过所述扭力传输组件(4)传递至所述批头(5)。

2.根据权利要求1所述的电批模组，其特征在于，所述扭力传输组件(4)包括两个以上的传动齿轮(42)，相邻两个所述传动齿轮(42)相互啮合，所述电批(3)的驱动端(31)与位于所述扭力传输组件(4)一侧的传动齿轮(42)相连，所述批头(5)与位于所述扭力传输组件(4)另一侧的传动齿轮(42)相连。

3.根据权利要求2所述的电批模组，其特征在于，所述扭力传输组件(4)包括齿轮箱(41)，所述传动齿轮(42)设置在所述齿轮箱(41)中。

4.根据权利要求3所述的电批模组，其特征在于，所述扭力传输组件(4)还包括轴承(43)，所述传动齿轮(42)通过所述轴承(43)转动设置在所述齿轮箱(41)中。

5.根据权利要求3所述的电批模组，其特征在于，还包括连接法兰(32)，所述电批(3)通过所述连接法兰(32)与所述齿轮箱(41)相连。

6.根据权利要求5所述的电批模组，其特征在于，所述齿轮箱(41)包括固定部(411)和延伸部(412)，所述固定部(411)与所述连接法兰(32)固定相连，所述延伸部(412)向远离所述连接法兰(32)的方向延伸，且所述延伸部(412)的宽度小于所述固定部(411)的宽度。

7.根据权利要求3所述的电批模组，其特征在于，还包括通气接头(6)，所述通气接头(6)固定于所述齿轮箱(41)，所述批头(5)中设置有吸气通道，所述吸气通道通过所述齿轮箱(41)与所述通气接头(6)连通。

8.根据权利要求1所述的电批模组，其特征在于，还包括滑轨(11)和滑块(12)，所述滑轨(11)固定于所述安装架(1)，所述滑块(12)与所述滑轨(11)滑动连接，所述电批(3)固定于所述滑块(12)。

9.根据权利要求8所述的电批模组，其特征在于，还包括连接架(13)，所述电批(3)通过所述连接架(13)与所述滑块(12)固定相连，且所述电批(3)通过所述连接架(13)与所述气缸(2)的活塞杆相连。

10.根据权利要求9所述的电批模组，其特征在于，还包括连接轴和弹簧(7)，所述连接轴的一端与所述气缸(2)的活塞杆固定相连，所述连接架(13)上设置有导向孔，所述连接轴滑动穿设在所述导向孔中；

所述弹簧(7)套设在所述连接轴上，且所述弹簧(7)的两端分别与所述气缸(2)的活塞杆和所述连接架(13)固定相连。

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