CN214112313U - 一种新能源汽车自动充电管理终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车自动充电管理终端，包括壳体，所述壳体的前端面上通过螺栓安装有前盖，所述前盖的前端面上一侧边缘处设置有开关按钮，所述前盖的前端面另一侧边缘处下方设置有光纤接口，所述壳体的内部上表面通过连接件设置有电子元件，所述壳体的一侧内壁上方边缘处前后设置有限位板，所述壳体上设置有顶盖，且顶盖的一侧外壁前后设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位板，所述顶盖的上表面前后两侧均设置有安装孔，所述安装孔内设置有散热风扇，所述壳体的另一侧外壁上方前后设置有卡槽。本实用新型可以快速对装置进行拆卸，便于工作人员操作，可以对内部进行散热处理，保证电子元件的运行，实用性强。

Description

一种新能源汽车自动充电管理终端

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车自动充电管理终端。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料，所以需要一种新能源汽车自动充电管理终端。

目前现有的新能源汽车自动充电管理终端缺陷是：

1、现有的新能源汽车自动充电管理终端在对内部电子元件进行更换或维修时，拆卸速度十分慢，工作人员使用不方便，影响效率。

2、现有的新能源汽车自动充电管理终端的散热效果较差，容易因为温度过高导致内部电子元件损坏，造成不必要的经济损失。

3、现有的新能源汽车自动充电管理终端容易滑动，装置的稳定性较低，并且直接接触地面，容易进水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车自动充电管理终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车自动充电管理终端，包括壳体，所述壳体的前端面上通过螺栓安装有前盖，所述前盖的前端面上一侧边缘处设置有开关按钮，所述前盖的前端面另一侧边缘处下方设置有光纤接口，所述壳体的内部上表面通过连接件设置有电子元件，所述壳体的一侧内壁上方边缘处前后设置有限位板，所述壳体上设置有顶盖，且顶盖的一侧外壁前后设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位板，所述顶盖的上表面前后两侧均设置有安装孔，所述安装孔内设置有散热风扇，所述壳体的另一侧外壁上方前后设置有卡槽，所述壳体下表面四个拐角处均安装有防滑底座。

优选的，所述前盖的前端面另一侧设置有八路设备接口，且八路设备接口的另一侧设置有网卡接口。

优选的，所述壳体的两侧外壁上设置有第一散热孔，且壳体的下表面设置有第二散热孔。

优选的，所述散热风扇上安装有安装板，且安装板上设置有防尘网。

优选的，所述顶盖的另一侧外壁前后设置安装槽，且安装槽内间隔设置有限位柱，限位柱的外壁上设置有弹簧，且弹簧的一端与安装槽相连接，弹簧的另一端安装有卡块，卡块的另一端位于卡槽内，且卡块的上表面一侧设置有拨块。

优选的，所述光纤接口的上方设置有USB接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电子元件、拨块、卡块、卡槽、顶盖、限位槽、壳体、限位板和弹簧安装槽的配合设置，当需要对内部的电子元件进行调整或更换时，拨动拨块，拨动拨块使得卡块向内位移，卡块向内位移从卡槽内位移出来，将顶盖拿下即可进行更换，更换完毕后，将顶盖上的限位槽对准壳体上的限位板***后，拨动拨块使得卡块进入到安装槽内，卡块进入到安装槽内使得弹簧受到挤压，然后按压顶盖使得顶盖进入壳体内，松开拨块，弹簧回弹使得卡块向外位移进入到卡槽内，卡块进入卡槽内对顶盖进行限位固定，可以快速的对装置进行拆卸，完成内部的更换，节省更换时件，提高方便工作人员使用。

2、通过开关按钮、散热风扇、第一散热孔、第二散热孔和防尘网的配合设置，使用时，按压开关按钮启动电源，电源启动使得散热风扇工作，散热风扇工作对内部进行换气散热处理，并且第一散热孔和第二散热孔的设置可以加强装置内外的气流交换，提高散热质量。防尘网的设置可以避免散热风扇工作时外界灰尘进入到内部，影响散热效果。

3、通过防滑底座的配合设置，防滑底座的设置可以使得装置与接触面的摩擦力增大，避免装置随意滑动，提高装置的稳定性，并且可以使装置与地面有一定的距离，避免装置进水，影响运行。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型俯视内部结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型图3中的A处局部放大结构示意图。

图中：1、前盖；2、开关按钮；3、防滑底座；4、八路设备接口；5、网卡接口；6、光纤接口；7、USB接口；8、第一散热孔；9、顶盖；10、散热风扇；11、电子元件；12、第二散热孔；13、壳体；14、限位板；15、安装板；16、限位槽；17、防尘网；18、限位柱；19、安装槽；20、弹簧；21、卡槽；22、拨块；23、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车自动充电管理终端，包括壳体13，壳体13的两侧外壁上设置有第一散热孔8，且壳体13的下表面设置有第二散热孔12，壳体13的前端面上通过螺栓安装有前盖1，前盖1的前端面上一侧边缘处设置有开关按钮2，前盖1的前端面另一侧设置有八路设备接口4，且八路设备接口4的另一侧设置有网卡接口5，前盖1的前端面另一侧边缘处下方设置有光纤接口6，光纤接口6的上方设置有USB接口7，壳体13的内部上表面通过连接件设置有电子元件11，壳体13的一侧内壁上方边缘处前后设置有限位板14，壳体13上设置有顶盖9，且顶盖9的一侧外壁前后设置有限位槽16，限位槽16内设置有限位板14，顶盖9的另一侧外壁前后设置安装槽19，且安装槽19内间隔设置有限位柱18，限位柱18的外壁上设置有弹簧20，且弹簧20的一端与安装槽19相连接，弹簧20的另一端安装有卡块23，卡块23的另一端位于卡槽21内，且卡块23的上表面一侧设置有拨块22，壳体13的另一侧外壁上方前后设置有卡槽21，当需要对内部的电子元件11进行调整或更换时，拨动拨块22，拨动拨块22使得卡块23向内位移，卡块23向内位移从卡槽21内位移出来，将顶盖9拿下即可进行更换，更换完毕后，将顶盖9上的限位槽16对准壳体13上的限位板14***后，拨动拨块22使得卡块23进入到安装槽19内，卡块23进入到安装槽19内使得弹簧20受到挤压，然后按压顶盖9使得顶盖9进入壳体13内，松开拨块22，弹簧20回弹使得卡块23向外位移进入到卡槽21内，卡块23进入卡槽21内对顶盖9进行限位固定，可以快速的对装置进行拆卸，完成内部的更换，节省更换时件，提高方便工作人员使用；

具体的，顶盖9的上表面前后两侧均设置有安装孔，安装孔内设置有散热风扇10，散热风扇10上安装有安装板15，且安装板15上设置有防尘网17，使用时，按压开关按钮2启动电源，电源启动使得散热风扇10工作，散热风扇10工作对内部进行换气散热处理，并且第一散热孔8和第二散热孔12的设置可以加强装置内外的气流交换，提高散热质量。防尘网17的设置可以避免散热风扇10工作时外界灰尘进入到内部，影响散热效果；

具体的，壳体13下表面四个拐角处均安装有防滑底座3，防滑底座3的设置可以使得装置与接触面的摩擦力增大，避免装置随意滑动，提高装置的稳定性，并且可以使装置与地面有一定的距离，避免装置进水，影响运行。

工作原理：使用时，按压开关按钮2启动电源，电源启动使得散热风扇10工作，散热风扇10工作对内部进行换气散热处理，并且第一散热孔8和第二散热孔12的设置可以加强装置内外的气流交换，提高散热质量。防尘网17的设置可以避免散热风扇10工作时外界灰尘进入到内部，影响散热效果，当需要对内部的电子元件11进行调整或更换时，拨动拨块22，拨动拨块22使得卡块23向内位移，卡块23向内位移从卡槽21内位移出来，将顶盖9拿下即可进行更换，更换完毕后，将顶盖9上的限位槽16对准壳体13上的限位板14***后，拨动拨块22使得卡块23进入到安装槽19内，卡块23进入到安装槽19内使得弹簧20受到挤压，然后按压顶盖9使得顶盖9进入壳体13内，松开拨块22，弹簧20回弹使得卡块23向外位移进入到卡槽21内，卡块23进入卡槽21内对顶盖9进行限位固定，可以快速的对装置进行拆卸，完成内部的更换，节省更换时件，提高方便工作人员使用，并且通过防滑底座3的设置可以使得装置与接触面的摩擦力增大，避免装置随意滑动，提高装置的稳定性，并且可以使装置与地面有一定的距离，避免装置进水，影响运行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车自动充电管理终端，包括壳体（13），其特征在于：所述壳体（13）的前端面上通过螺栓安装有前盖（1），所述前盖（1）的前端面上一侧边缘处设置有开关按钮（2），所述前盖（1）的前端面另一侧边缘处下方设置有光纤接口（6），所述壳体（13）的内部上表面通过连接件设置有电子元件（11），所述壳体（13）的一侧内壁上方边缘处前后设置有限位板（14），所述壳体（13）上设置有顶盖（9），且顶盖（9）的一侧外壁前后设置有限位槽（16），所述限位槽（16）内设置有限位板（14），所述顶盖（9）的上表面前后两侧均设置有安装孔，所述安装孔内设置有散热风扇（10），所述壳体（13）的另一侧外壁上方前后设置有卡槽（21），所述壳体（13）下表面四个拐角处均安装有防滑底座（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电管理终端，其特征在于：所述前盖（1）的前端面另一侧设置有八路设备接口（4），且八路设备接口（4）的另一侧设置有网卡接口（5）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电管理终端，其特征在于：所述壳体（13）的两侧外壁上设置有第一散热孔（8），且壳体（13）的下表面设置有第二散热孔（12）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电管理终端，其特征在于：所述散热风扇（10）上安装有安装板（15），且安装板（15）上设置有防尘网（17）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电管理终端，其特征在于：所述顶盖（9）的另一侧外壁前后设置安装槽（19），且安装槽（19）内间隔设置有限位柱（18），限位柱（18）的外壁上设置有弹簧（20），且弹簧（20）的一端与安装槽（19）相连接，弹簧（20）的另一端安装有卡块（23），卡块（23）的另一端位于卡槽（21）内，且卡块（23）的上表面一侧设置有拨块（22）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动充电管理终端，其特征在于：所述光纤接口（6）的上方设置有USB接口（7）。

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