CN214081227U - 载体压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载体压装装置,包括,第二压机顶部的第二压杆上固定有第二压板,第二压机底部的支撑底板上设置有若干气缸,气缸通过气缸座固定在支撑底板上,气缸的活塞杆上固定连接有仿形块。本实用新型的载体压装装置的仿形块具有抱合面,抱合面的轮廓尺寸与筒体的直筒部的外轮廓尺寸相匹配,仿形块的抱合面贴紧在直筒部的外表面,为面接触,接触面积大,受力均匀,避免筒体发生变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及后处理载体封装技术领域,尤其是一种载体压装装置。
背景技术
催化剂载体是SCR(选择性催化还原技术)***的重要核心单元,其主要功能是通过氮氧化物与液氨经过催化还原,生成无害的氮气和水排出,达到降低柴油发动机尾气NOx含量的目的。载体压装是整个SCR后处理器生产过程中的重要工序,对整个后处理器的性能影响较大。
目前,对后处理器进行封装时,通常是通过导向模引导,将载体压入后处理器的筒体内。而后处理器在新品试制阶段,整体方案的设计变更频繁,若是针对每一个设计方案均开正式导向模,则需投入大量的资金和时间,甚至会因为导向模开发周期长而导致样件交付失败,前期的开发设计成分高,周期长。
实用新型内容
本申请人针对上述现有后处理器的载体封装通过导向模引导,前期的开发设计成分高,周期长等缺点,提供一种合理的载体压装装置,降低前期开发设计成本,缩短周期。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种载体压装装置,包括,第二压机顶部的第二压杆上固定有第二压板,第二压机底部的支撑底板上设置有若干气缸,气缸通过气缸座固定在支撑底板上,气缸的活塞杆上固定连接有仿形块。
作为上述技术方案的进一步改进:
仿形块具有抱合面,抱合面的轮廓尺寸与筒体的直筒部的外轮廓尺寸相匹配。
第二压板的底面固定有导柱,导柱的下端面固定垫块。
若干气缸、仿形块沿周向均匀布置。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的载体压装装置的仿形块具有抱合面,抱合面的轮廓尺寸与筒体的直筒部的外轮廓尺寸相匹配,仿形块的抱合面贴紧在直筒部的外表面,为面接触,接触面积大,受力均匀,避免筒体发生变形。
附图说明
图1为载体封装的流程图。
图2为筒体扩口装置的结构示意图。
图3为图2中筒体+扩口块+底板的剖视图。
图4为本实用新型的结构示意图。
图5为封装完成的后处理器成品的剖视图。
图中:1、筒体扩口装置;11、第一压机;12、第一压杆;13、压板组件;131、上压板;132、下压板;14、扩口模;15、支撑块;
2、载体压装装置;21、第二压机;22、第二压杆;23、第二压板;24、导柱;25、垫块;26、支撑底板;27、仿形块;28、气缸;29、气缸座。
3、筒体;31、扩口部;32、直筒部;4、载体;5、衬垫。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,后处理无导向模载体封装工艺主要包括如下步骤:
步骤S1:筒体下料;
步骤S2:筒体扩口;
步骤S3:载体封装;
步骤S4:冗余切除;
步骤S5:切口打磨。
步骤S1:首先根据设计要求出筒体下料图,按筒体下料图的要求,经过激光下料、卷圆、直缝焊接加工出圆筒形的初始筒体3,初始筒体3的长度比成品筒体3的长度长50~100mm,加长的长度为下一步的筒体扩口提供加工余量,确保扩口后的筒体3的直筒部32具有足够的长度用于封装载体4。
步骤S2:初始筒体3加工完成后,将其放置在筒体扩口装置1上进行筒体扩口。如图2所示,筒体扩口装置1包括第一压机11,第一压机11顶部的第一压杆12上固定设有压板组件13,第一压机11的底部设置有第一支撑块15,第一支撑块15的顶面上固定有扩口模14;扩口模14位于压板组件13的正下方。如图3所示,扩口模14为上小下大的圆锥体,其圆锥面的母线与铅垂线之间的夹角α的范围为20~50度,扩口模14上端部的外径小于筒体3的内径、下端部的外径大于筒体3的内径,扩口前,筒体3套设在扩口模14的上部外周,扩口模14的圆锥面对筒体3进行支撑,保证扩口时,筒体3的同轴度要求,避免筒体3歪斜、而被压变形。如图2所示,筒体3套设在扩口模14上后,第一压机11的第一压杆12带动压板组件13向下压向筒体3的上端口,筒体3的下端部沿扩口模14的圆锥面朝外扩口、形成扩口部31。如图2所示,压板组件13包括上下布置的上压板131与下压板132,上压板131的横截面积小于下压板132的横截面积、位于下压板132顶面的中央部位;上压板131为圆形板,固定在中央的第一压杆12的底部;下压板132为长方形板,其长度大于筒体3的外径;中央的第一压杆12通过上压板131压到下压板132的中央部位、相对两侧的第一压杆12的底部直接压到下压板132上,各第一压杆12同时作用将下压板132压到筒体3上,压力分布均匀,筒体3不容易被压变形;而且,在下压板132正对筒体3通道的中央部位通过上压板131下压,更利于将中央部位的压力分散至筒体3壁面的位置,使筒体3的壁面受力更均匀、不容易被压变形。
步骤S3:筒体3扩口完成后,将筒体3的扩口部31朝上、放置在载体压装装置2上进行载体压装。如图4所示,载体压装装置2包括第二压机21,第二压机21的顶部具有第二压杆22,第二压杆22底部固定有第二压板23,第二压板23的底面固定有导柱24,导柱24的下端面固定垫块25;第二压机21的底部设置有支撑底板26,支撑底板26上、沿周向均匀设置有若干气缸28,气缸28通过气缸座29固定在支撑底板26上,气缸28的活塞杆上固定连接有仿形块27,仿形块27具有抱合面,抱合面的轮廓尺寸与筒体3的直筒部32的外轮廓尺寸相匹配。筒体3的扩口部31朝上、直筒部32放置在支撑底板26上,若干气缸28带动仿形块27抱紧直筒部32,仿形块27的抱合面贴紧在直筒部32的外表面,为面接触,接触面积大,受力均匀,避免筒体3发生变形;将套设了衬垫5的载体4放置在筒体3的扩口部31内,第二压机21的第二压杆22带动第二压板23、导柱24及垫块25向下压向载体4的上端面,将载体4连通衬垫5一起缓慢压入筒体3的直筒部32内。
步骤S4:载体4封装完成后,根据成品的长度要求,在筒体3的外表面画标志线,采用手动切割机将筒体3的冗余部分切除,手工操作简单快捷,切割振动小,只需人工扶住筒体3进行切割即可,无需辅助支撑。
步骤S5:筒体3的冗余部分切除后,采用手动打磨机将筒体3切口处的毛刺打磨光滑,得到符合要求的后处理器成品,如图5所示,套设了衬垫5为完全压装入载体4内。
按照上述步骤完成对筒体3的载体封装,在封装过程中,直接通过筒体3扩口后形成的扩口部31引导载体4的压装,在新品样件试制阶段,针对频繁变更的设计方案,只需要按要求在筒体3上扩出尺寸相匹配的扩口部31就可以满足催化剂载体4的封装要求,而不需要针对各种设计方案开正式导向模,节省了导向模开模所需的资金和时间,降低了新品样件试制的成本和时间,进而降低了新品前期开发的设计成本,缩短了开发周期。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对本实用新型的限定,在不违背本实用新型精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (4)
1.一种载体压装装置,包括,其特征在于:第二压机(21)顶部的第二压杆(22)上固定有第二压板(23),第二压机(21)底部的支撑底板(26)上设置有若干气缸(28),气缸(28)通过气缸座(29)固定在支撑底板(26)上,气缸(28)的活塞杆上固定连接有仿形块(27)。
2.按照权利要求1所述的载体压装装置,其特征在于:仿形块(27)具有抱合面,抱合面的轮廓尺寸与筒体(3)的直筒部(32)的外轮廓尺寸相匹配。
3.按照权利要求1所述的载体压装装置,其特征在于:第二压板(23)的底面固定有导柱(24),导柱(24)的下端面固定垫块(25)。
4.按照权利要求1所述的载体压装装置,其特征在于:若干气缸(28)、仿形块(27)沿周向均匀布置。
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