CN214063446U - 一种七缸控制气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到气缸领域，是一种七缸控制气缸。其特征是在缸体两端有左气缸和右气缸，所述缸体的一侧有下一气缸和下二气缸，所述缸体的另一侧有前盖、上二气缸和上三气缸；七缸控制向三方推行的组合气缸，向前推进的有三个气缸，向后推进的有两个气缸，左右各一个气缸推进；活塞杆与活塞和U型密封件，用下内六角螺钉连接固定；再把整个放入缸体的一个腔体中，盖上前盖用上内六角螺钉进行固定；所述缸体上开有两个孔进入气缸的内部，一个进气孔、一个出气孔。由于采用了本技术方案，多个控制面可以同时动作，且结构紧凑，动作到位。

Description

一种七缸控制气缸

技术领域

本实用新型涉及到气缸领域，是一种七缸控制气缸。

背景技术

目前，有的工件有多个控制面，需气缸在多个面上动作，要求结构紧凑，位置准确，动作到位。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种七缸控制气缸。

本实用新型是这样来实现的：一种七缸控制气缸，其特征是在缸体两端有左气缸和右气缸，所述缸体的一侧有下一气缸和下二气缸，所述缸体的另一侧有前盖、上二气缸和上三气缸；七缸控制向三方推行的组合气缸，向前推进的有三个气缸，向后推进的有两个气缸，左右各一个气缸推进；活塞杆与活塞和U型密封件，用下内六角螺钉连接固定；再把整个放入缸体的一个腔体中，盖上前盖用上内六角螺钉进行固定；所述缸体上开有两个孔进入气缸的内部，一个进气孔、一个出气孔；其他的下一气缸、下二气缸、左气缸、右气缸、上二气缸和上三气缸等六个气缸与这个气缸其结构是同样的，只是方向和位置不同而已。

由于采用了上述技术方案，多个控制面可以同时动作，且结构紧凑，动作到位。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图。

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图。

在图中：1、进气孔；2、出气孔；3、上内六角螺钉；4、U型密封件；5、前盖；6、活塞杆；7、下内六角螺钉；8、活塞；9、缸体；10、上二气缸；11、上三气缸；12、右气缸；13、下二气缸；14、下一气缸；15、左气缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在图1和图2中，在缸体9两端有左气缸15和右气缸12，所述缸体9的一侧有下一气缸14和下二气缸13，所述缸体9的另一侧有前盖5、上二气缸10和上三气缸11；七缸控制向三方推行的组合气缸，向前推进的有三个气缸，向后推进的有两个气缸，左右各一个气缸推进；活塞杆6与活塞8和U型密封件4，用下内六角螺钉7连接固定；再把整个放入缸体9的一个腔体中，盖上前盖5用上内六角螺钉3进行固定；所述缸体9上开有两个孔进入气缸的内部，一个进气孔1、一个出气孔2；其他的下一气缸14、下二气缸13、左气缸15、右气缸12、上二气缸10和上三气缸11等六个气缸与这个气缸其结构是同样的，只是方向和位置不同而已。

操作过程：此七缸装置针对三个面的七个动作可同时操作，也可气缸分别动作。

每个气缸动作过程：当进气孔1进气时，气体推动活塞8和U型密封件4、下内六角螺钉7及活塞杆6向前移动。反之出气孔2是进气，那么进气孔1就是变成出气，出气孔2 的气体就会推动活塞杆6向下移动。其他六个气缸也都是一样的动作过程，只是位置和方向不一样。

Claims (1)

1.一种七缸控制气缸，其特征是在缸体两端有左气缸和右气缸，所述缸体的一侧有下一气缸和下二气缸，所述缸体的另一侧有前盖、上二气缸和上三气缸；七缸控制向三方推行的组合气缸，向前推进的有三个气缸，向后推进的有两个气缸，左右各一个气缸推进；活塞杆与活塞和U型密封件，用下内六角螺钉连接固定；再把整个放入缸体的一个腔体中，盖上前盖用上内六角螺钉进行固定；所述缸体上开有两个孔进入气缸的内部，一个进气孔、一个出气孔；下一气缸、下二气缸、左气缸、右气缸、上二气缸和上三气缸等六个气缸与这个气缸其结构是同样的，只是方向和位置不同而已。

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