CN214059761U - 一种用于叉车的托盘转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于叉车的托盘转换装置，包括回转机构、第一货叉机构、第二货叉机构、侧壁机构、第一驱动机构以及第二驱动机构；第一货叉机构、第二货叉机构、侧壁机构分别设置于回转机构上，侧壁机构设置于第一货叉机构、第二货叉机构一侧；第一货叉机构、第二货叉机构以及侧壁机构相互配合用于夹紧货物；回转机构用于驱动第一货叉机构、第二货叉机构以及侧壁机构进行旋转；第一驱动机构用于驱动第一货叉机构进行上下移动，第二驱动机构用于驱动侧壁机构进行左右移动。通过托盘转换装置对塑料托盘进行回收利用，操作简便，省时省力，提高工作效率，大大降低成本，且大大降低占用空间，灵活性高。

Description

一种用于叉车的托盘转换装置

技术领域

本实用新型涉及叉车属具技术领域，特别涉及一种用于叉车的托盘转换装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，其对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

在现有技术中，叉车在装卸托盘货物时，必须连托盘带货一起装卸，现有的托盘转换器固定安装于地上，占用空间大，需要液压泵站提供动力，且其无法移动，灵活性差。在产品出厂时，如果使用叉车装卸，载货塑料托盘会随货而走，发往四面八方，运输之后的塑料空托盘无法回收，不能循环使用，造成资源浪费，且塑料托盘相对于木板托盘成本较高，增加了生产成本。

实用新型内容

为此，需要提供一种用于叉车的托盘转换装置，用于解决在现有技术中，叉车在装卸托盘货物时，必须连托盘带货一起装卸，现有的托盘转换器固定安装于地上，占用空间大，需要液压泵站提供动力，且其无法移动，灵活性差。在产品出厂时，如果使用叉车装卸，载货塑料托盘会随货而走，发往四面八方，运输之后的塑料空托盘无法回收，不能循环使用，造成资源浪费，且塑料托盘相对于木板托盘成本较高，增加了生产成本等技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种用于叉车的托盘转换装置，包括回转机构、第一货叉机构、第二货叉机构、侧壁机构、第一驱动机构以及第二驱动机构；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构、所述侧壁机构分别设置于所述回转机构上，所述第一货叉机构、所述第二货叉机构相对设置，所述侧壁机构设置于所述第一货叉机构、所述第二货叉机构一侧；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构以及所述侧壁机构相互配合用于夹紧货物；

所述回转机构用于驱动所述第一货叉机构、所述第二货叉机构以及所述侧壁机构进行旋转；

所述第一驱动机构、所述第二驱动机构分别设置于所述回转机构上，所述第一驱动机构用于驱动所述第一货叉机构进行上下移动，所述第二驱动机构用于驱动所述侧壁机构进行左右移动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述回转机构包括基板以及面板，所述基板与所述面板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述回转机构还包括马达、减速电机、齿轮内圈以及齿轮外圈；

所述马达、所述减速电机、所述齿轮外圈分别设置于所述基板上，所述齿轮内圈设置于所述面板上；

所述马达与所述减速电机传动连接，所述减速电机的齿轮与所述齿轮内圈啮合连接，所述齿轮内圈与所述齿轮外圈啮合连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述托盘转换装置还包括第一滑动机构以及第二滑动机构；

所述第一货叉机构通过所述第一滑动机构滑动连接于所述面板，所述侧壁机构通过所述第二滑动机构滑动连接于所述面板，所述第二货叉机构固定连接于所述面板上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二货叉机构包括第二货叉，所述第二货叉与所述面板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一货叉机构包括第一货叉以及第一货叉安装板，所述第一货叉与所述第一货叉安装板连接，所述第一货叉安装板通过所述第一滑动机构滑动连接于所述面板。

作为本实用新型的一种优选结构，所述侧壁机构包括压紧货叉以及压紧货叉安装板，所述压紧货叉与所述压紧货叉安装板连接，所述压紧货叉安装板通过所述第二滑动机构滑动连接于所述面板。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一滑动机构和所述第二滑动机构均包括滑槽与滑杆，所述滑槽与所述滑杆相互配合；或

所述第一滑动机构和所述第二滑动机构均包括滑轨与滑轮，所述滑轨与所述滑轮相互配合。

作为本实用新型的一种优选结构，所述托盘转换装置还包括保护壳，所述保护壳设置于所述第一驱动机构一侧，所述保护壳与所述回转机构连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构均为液压油缸。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：在产品出厂时，先通过第二货叉机构将木板托盘托起，然后通过回转机构将第二货叉机构、第一货叉机构以及侧壁机构按逆时针旋转180°，接着通过第一货叉机构将塑料托盘以及塑料托盘上的货物托起，通过第一驱动机构驱动第一货叉机构向上移动，以及通过第二驱动机构驱动侧壁机构向左移动，从而将第一货叉机构上的货物夹紧，防止货物滑落，提高稳定性，接着再通过回转机构将第二货叉机构、第一货叉机构以及侧壁机构按逆时针旋转180°，旋转后木板托盘、货物以及塑料托盘从下至上依次放置于第二货叉机构上，接着将放置在最上面的塑料托盘取下来，进行回收循环使用，降低生产成本，然后再通过第一驱动机构驱动第一货叉机构向下移动，以及通过第二驱动机构驱动侧壁机构向右移动，进一步将第二货叉机构上的货物夹紧，最后将木板托盘以及货物装车。通过用于叉车的托盘转换装置对塑料托盘进行回收利用，操作简便，省时省力，提高工作效率，大大降低成本，且大大降低占用空间，灵活性高。

附图说明

图1为具体实施方式所述托盘转换叉车的结构示意图；

图2为具体实施方式所述托盘转换装置的结构示意图之一；

图3为具体实施方式所述托盘转换装置的结构示意图之二；

图4为具体实施方式所述托盘转换装置的结构示意图之三；

图5为具体实施方式所述托盘转换装置的结构示意图之三A的局部示意图；

图6为具体实施方式所述托盘转换装置的侧视图；

图7为具体实施方式所述托盘转换装置的主视图；

图8为具体实施方式所述托盘转换装置的后视图。

附图标记说明：

1、车体，

2、托盘转换装置，

3、回转机构，

31、基板，

311、挂钩组件，

32、面板，

33、马达，

34、减速电机，

341、减速电机的齿轮，

35、齿轮内圈，

36、齿轮外圈，

37、第一滑动机构，

371、滑槽，

372、滑杆，

38、第二滑动机构，

4、第一货叉机构，

41、第一货叉，

42、第一货叉安装板，

5、第二货叉机构，

51、第二货叉，

52、第二货叉安装板，

6、侧壁机构，

61、压紧货叉，

62、压紧货叉安装板，

7、第一驱动机构，

8、第二驱动机构，

9、保护壳。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

请参阅图1，本实施例涉及一种托盘转换叉车，包括车体1以及托盘转换装置2，所述车体1与所述托盘转换装置2可拆卸连接，需要说明的是，图1是托盘转换装置2按逆时针旋转180°后的结构示意图。具体的，在本实施例中，车体1包括门架，盘转换装置通过挂钩组件311与门架连接。进一步的，叉车还包括控制机构，控制机构用于控制叉车的运行。

请参阅图2至图8，本实施例特别涉及一种用于叉车的托盘转换装置，包括回转机构3、第一货叉机构4、第二货叉机构5、侧壁机构6、第一驱动机构7以及第二驱动机构8；具体的，如图2至图4所示，所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5、所述侧壁机构6分别设置于所述回转机构3上，所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5相对设置，所述侧壁机构6设置于所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5一侧；所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5以及所述侧壁机构6相互配合用于夹紧货物，防止货物滑落，提高稳定性。

进一步的，在某些实施例中，所述回转机构3用于驱动所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5以及所述侧壁机构6进行旋转，通过回转机构3的回转带动第一货叉机构4、第二货叉机构5以及侧壁机构6进行360°旋转，省时省力，操作简便，提高工作效率。优选的，在本实施例中，如图3至图5所示，所述回转机构3包括基板31、面板32，马达33、减速电机34、齿轮内圈35以及齿轮外圈36；所述基板31与所述面板32连接；所述马达33、所述减速电机34、所述齿轮外圈36分别设置于所述基板31上，所述齿轮内圈35设置于所述面板32上；所述马达33与所述减速电机34传动连接，所述减速电机的齿轮341与所述齿轮内圈35啮合连接，所述齿轮内圈35与所述齿轮外圈36啮合连接，具体的，马达33驱动减速电机34工作，减速电机34带动齿轮内圈35旋转，齿轮内圈35带动面板32旋转，面板32旋转带动第一货叉机构4、第二货叉机构5以及侧壁机构6进行旋转，省时省力，操作简便，提高工作效率。

进一步的，在某些实施例中，如图1所示，所述第一驱动机构7、所述第二驱动机构8分别设置于所述回转机构3上，所述第一驱动机构7用于驱动所述第一货叉机构4进行上下移动，所述第二驱动机构8用于驱动所述侧壁机构6进行左右移动，具体的，根据货物的大小以及货物数量的多少，对第一货叉机构4进行上下移动以及侧壁机构6进行左右移动，从而夹紧货物，防止货物滑落，提高稳定性。

在产品出厂时，使用叉车装卸，载货塑料托盘会随货而走，发往四面八方，运输之后的塑料空托盘无法回收，不能循环使用，造成资源浪费，且塑料托盘相对于木板托盘成本较高，增加了生产成本。为此，通过本实实施例的托盘转换叉车用于解决上述问题，具体的，在产品出厂时，先通过第二货叉机构5将木板托盘托起，然后通过回转机构3将第二货叉机构5、第一货叉机构4以及侧壁机构6按逆时针旋转180°，接着通过第一货叉机构4将塑料托盘以及塑料托盘上的货物托起，通过第一驱动机构7驱动第一货叉机构4向上移动，以及通过第二驱动机构8驱动侧壁机构6向左移动，从而将第一货叉机构4上的货物夹紧，防止货物滑落，提高稳定性，接着再通过回转机构3将第二货叉机构5、第一货叉机构4以及侧壁机构6按逆时针旋转180°，旋转后木板托盘、货物以及塑料托盘从下至上依次放置于第二货叉机构5上，接着将放置在最上面的塑料托盘取下来，进行回收循环使用，降低生产成本，然后再通过第一驱动机构7驱动第一货叉机构4向下移动，以及通过第二驱动机构8驱动侧壁机构6向右移动，进一步将第二货叉机构5上的货物夹紧，最后将木板托盘以及货物装车。通过托盘转换叉车对塑料托盘进行回收利用，操作简便，省时省力，提高工作效率，大大降低成本，且大大降低占用空间，托盘转换叉车可以随意移动，灵活性高，托盘转换叉车还可以当普通的叉车使用，用于搬运作业。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图3所示，所述托盘转换装置2还包括第一滑动机构37以及第二滑动机构38；具体的，所述第一货叉机构4通过所述第一滑动机构37滑动连接于所述面板32，所述侧壁机构6通过所述第二滑动机构38滑动连接于所述面板32。优选的，在本实施例中，如图2、图3以及图7所示，所述第一滑动机构37和所述第二滑动机构38均包括滑槽371与滑杆372，所述滑槽371与所述滑杆372相互配合；具体的，滑槽371的截面形状呈T型，方便安装。在其他实施例中，所述第一滑动机构37和所述第二滑动机构38均包括滑轨与滑轮，所述滑轨与所述滑轮相互配合。

进一步的，在某些实施例中，如图所示，所述第一货叉机构4包括第一货叉41以及第一货叉安装板42，所述第一货叉41与所述第一货叉安装板42固定连接，所述第一货叉安装板42通过所述第一滑动机构37滑动连接于所述面板32。优选的，在本实施例中，所述第一驱动机构7和所述第二驱动机构8均为液压油缸，且第一驱动机构7的液压油缸两个。具体的，在本实施例中，如图7所示，第一货叉41安装板42通过滑杆372滑动连接于面板32。

进一步的，在某些实施例中，如图所示，所述侧壁机构6包括压紧货叉61以及压紧货叉安装板62，所述压紧货叉61与所述压紧货叉安装板62固定连接，所述压紧货叉安装板62通过所述第二滑动机构38滑动连接于所述面板32。具体的，在本实施例中，如图7所示，压紧货叉安装板62通过滑杆372滑动连接于所述面板32。在其他实施例中，所述侧壁机构6有两个，两个所述侧壁机构6分别设置于所述第一货叉机构4、所述第二货叉机构5一侧，通过两个侧壁机构6同时对货物起到夹紧作用，进一步提高稳定性。

进一步的，在某些实施例中，如图2所示，所述第二货叉机构5固定连接于所述面板32上，所述第二货叉机构5包括第二货叉51，所述第二货叉51与所述面板32固定连接。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图7所示，所述托盘转换装置2还包括保护壳9，所述保护壳9设置于所述第一驱动机构7一侧，所述保护壳9与所述回转机构3连接，保护壳9起到保护作用。

进一步的，在某些实施例中，如图3与图6所示，所述托盘转换装置2还包括挂钩组件311，所述挂钩组件311设置于所述基板31上，通过挂钩组件311与门架卡扣连接，方便拆卸。

具体的，在产品出厂时，先通过第二货叉51将木板托盘托起，然后通过马达33驱动减速电机34工作，减速电机34带动齿轮内圈35旋转，齿轮内圈35带动面板32旋转，面板32旋转带动第一货叉41、第二货叉51以及压紧货叉61进行旋转，将第一货叉41、第二货叉51以及压紧货叉61按逆时针旋转180°，接着通过第一货叉41将塑料托盘以及塑料托盘上的货物托起，通过第一驱动机构7驱动第一货叉41向上移动，以及通过第二驱动机构8驱动夹紧货叉61向左移动，从而将第一货叉41上的货物夹紧，防止货物滑落，提高稳定性，接着再通过马达33驱动减速电机34工作，减速电机34带动齿轮内圈35旋转，齿轮内圈35带动面板32旋转，面板32旋转带动第一货叉41、第二货叉51以及压紧货叉61进行旋转，将第一货叉41、第二货叉51以及压紧货叉61再按逆时针旋转180°，旋转后木板托盘、货物以及塑料托盘从下至上依次放置于第二货叉51上，接着将放置在最上面的塑料托盘取下来，进行回收循环使用，降低生产成本，然后再通过第一驱动机构7驱动第一货叉41向下移动，以及通过第二驱动机构8驱动压紧货叉61向右移动，进一步将第二货叉51上的货物夹紧，最后将木板托盘以及货物装车。通过托盘转换叉车对塑料托盘进行回收利用，操作简便，省时省力，提高工作效率，大大降低成本，且大大降低占用空间，托盘转换叉车可以随意移动，灵活性高，托盘转换叉车还可以当普通的叉车使用，用于搬运作业。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：包括回转机构、第一货叉机构、第二货叉机构、侧壁机构、第一驱动机构以及第二驱动机构；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构、所述侧壁机构分别设置于所述回转机构上，所述第一货叉机构、所述第二货叉机构相对设置，所述侧壁机构设置于所述第一货叉机构、所述第二货叉机构一侧；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构以及所述侧壁机构相互配合用于夹紧货物；

所述回转机构用于驱动所述第一货叉机构、所述第二货叉机构以及所述侧壁机构进行旋转；

所述第一驱动机构、所述第二驱动机构分别设置于所述回转机构上，所述第一驱动机构用于驱动所述第一货叉机构进行上下移动，所述第二驱动机构用于驱动所述侧壁机构进行左右移动；

所述托盘转换装置还包括保护壳，所述保护壳设置于所述第一驱动机构一侧，所述保护壳与所述回转机构连接。

2.根据权利要求1所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述回转机构包括基板以及面板，所述基板与所述面板连接。

3.根据权利要求2所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述回转机构还包括马达、减速电机、齿轮内圈以及齿轮外圈；

所述马达、所述减速电机、所述齿轮外圈分别设置于所述基板上，所述齿轮内圈设置于所述面板上；

所述马达与所述减速电机传动连接，所述减速电机的齿轮与所述齿轮内圈啮合连接，所述齿轮内圈与所述齿轮外圈啮合连接。

4.根据权利要求2所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述托盘转换装置还包括第一滑动机构以及第二滑动机构；

所述第一货叉机构通过所述第一滑动机构滑动连接于所述面板，所述侧壁机构通过所述第二滑动机构滑动连接于所述面板，所述第二货叉机构固定连接于所述面板上。

5.根据权利要求2所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述第二货叉机构包括第二货叉，所述第二货叉与所述面板连接。

6.根据权利要求4所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述第一货叉机构包括第一货叉以及第一货叉安装板，所述第一货叉与所述第一货叉安装板连接，所述第一货叉安装板通过所述第一滑动机构滑动连接于所述面板。

7.根据权利要求4所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述侧壁机构包括压紧货叉以及压紧货叉安装板，所述压紧货叉与所述压紧货叉安装板连接，所述压紧货叉安装板通过所述第二滑动机构滑动连接于所述面板。

8.根据权利要求4所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述第一滑动机构和所述第二滑动机构均包括滑槽与滑杆，所述滑槽与所述滑杆相互配合；或

所述第一滑动机构和所述第二滑动机构均包括滑轨与滑轮，所述滑轨与所述滑轮相互配合。

9.根据权利要求1所述的用于叉车的托盘转换装置，其特征在于：所述第一驱动机构和所述第二驱动机构均为液压油缸。

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