CN214036524U - 一种推力球轴承用轴圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推力球轴承用轴圈，涉及推力球轴承技术领域。本实用新型包括凸台、固定销、油仓和轴圈本体，轴圈本体的底部开设有环形滑槽，环形滑槽上方的轴圈本体内开设有油仓，轴圈本体的顶部设置有凸台，凸台的内部水平贯穿有固定销，固定销螺纹套接有螺母。本实用新型通过设置凸台和固定销，能够增大轴圈与转轴的接触面积，同时能够将轴圈与转轴固定连接，使轴圈与转轴的连接能够更加的稳定，同时在轴圈的内部设置油仓，能够对轴圈内的环形滑槽进行润滑，方便对轴圈进行润滑操作。

Description

一种推力球轴承用轴圈

技术领域

本实用新型属于推力球轴承技术领域，特别是涉及一种推力球轴承用轴圈。

背景技术

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。现有的推力球轴承用的轴圈在使用过程中，轴圈与转轴的连接接触面较小，使得转轴很容易从轴圈的内部脱落，同时轴圈在安装结束后，不方便对轴圈与钢球保持架组件之间进行润滑，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推力球轴承用轴圈，通过设置凸台和固定销，能够增大轴圈与转轴的接触面积，同时能够将轴圈与转轴固定连接，使轴圈与转轴的连接能够更加的稳定，同时在轴圈的内部设置油仓，能够对轴圈内的环形滑槽进行润滑，方便对轴圈进行润滑操作，解决了现有的推力球轴承用轴圈与转轴的接触面较小，转轴容易脱落，以及安装后的轴圈不易进行润滑操作的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种推力球轴承用轴圈，包括凸台、固定销、油仓和轴圈本体，所述轴圈本体的底部开设有环形滑槽，所述环形滑槽上方的轴圈本体内开设有油仓，所述轴圈本体的顶部设置有凸台，所述凸台的内部水平贯穿有固定销，所述固定销螺纹套接有螺母。

进一步地，所述轴圈本体的中心开设有轴孔，所述轴孔贯穿轴圈本体和凸台。

进一步地，所述环形滑槽的内侧壁上内嵌固定有耐磨圈，所述耐磨圈的下端面与环形滑槽的周侧壁平齐。

进一步地，所述油仓呈环形形状，且油仓通过轴圈本体上开设的加油孔与外界连同，所述加油孔处的轴圈本体上螺纹旋接有密封盖。

进一步地，所述油仓位于环形滑槽的正上方，所述油仓通过轴圈本体内开设有连接孔与油仓的内部连通。

进一步地，所述凸台与轴圈本体一体成型，且凸台的两侧分别开设有第一通孔和第二通孔，所述固定销的一端依次贯穿第二通孔和第一通孔，并螺纹套设有螺母。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置凸台和固定销，通过设置的凸台能够增加转轴与轴圈之间的接触面积，增大转轴与轴圈之间的摩擦，同时通过固定销能够将转轴与轴圈之间连接固定，对转轴与轴圈之间进行加固，避免转轴转动的过程中从轴圈的内部脱落，使转轴转动的过程中能够始终稳定的与转轴连接，解决了现有的推力球轴承用的轴圈在使用过程中，轴圈与转轴的连接接触面较小，转轴很容易从轴圈的内部脱落的问题。

2、本实用新型通过设置油仓，通过在轴圈的内部开设油仓，当需要对轴圈内的环形滑槽进行润滑时，通过加油孔向油仓的内部注入一定的润滑油，油仓内的润滑油能够通过连接孔缓慢的流入环形滑槽的内部，对环形滑槽的内部进行润滑，并通过轴圈的转动，能够使环形滑槽的内部得到均匀的润滑，方便对轴圈进行润滑操作，解决了现有的推力球轴承用的轴圈在安装结束后，不方便对轴圈与钢球保持架组件之间进行润滑的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的内部结构图；

图2为本实用新型的外部结构图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型图1中A处结构的放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、螺母；2、第一通孔；3、凸台；4、固定销；5、油仓；6、密封盖；7、加油孔；8、轴圈本体；9、轴孔；10、连接孔；11、环形滑槽；12、耐磨圈；13、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种推力球轴承用轴圈，包括凸台3、固定销4、油仓5和轴圈本体8，轴圈本体8的中心开设有轴孔9，所述轴孔9贯穿轴圈本体8和凸台3，轴孔9用于安装固定转轴，通过凸台3能够增大转轴与轴圈本体8的接触面积，所述轴圈本体8的底部开设有环形滑槽11，环形滑槽11的内侧壁上内嵌固定有耐磨圈12，所述耐磨圈12的下端面与环形滑槽11的周侧壁平齐，该耐磨圈12的材质为尼龙材质，具有良好的耐磨性，能够有效的提高该轴圈的耐磨性，所述环形滑槽11上方的轴圈本体8内开设有油仓5，油仓5呈环形形状，且油仓5通过轴圈本体8上开设的加油孔7与外界连同，所述加油孔7处的轴圈本体8上螺纹旋接有密封盖6，当需要对轴圈本体8的内部添加润滑油时，可见密封盖6打开，并通过加油孔7向油仓5的内部加注润滑油，油仓5位于环形滑槽11的正上方，所述油仓5通过轴圈本体8内开设有连接孔10与油仓5的内部连通，进入油仓5内润滑油能够通过连接孔10进入环形滑槽11内，对环形滑槽11的内侧壁进行润滑，所述轴圈本体8的顶部设置有凸台3，所述凸台3的内部水平贯穿有固定销4，所述固定销4螺纹套接有螺母1，凸台3与轴圈本体8一体成型，且凸台3的两侧分别开设有第一通孔2和第二通孔13，所述固定销4的一端依次贯穿第二通孔13和第一通孔2，并螺纹套设有螺母1，将转轴***轴孔9内后，使转轴上的安装孔与第一通孔2和第二通孔13对其，并将固定销4依次穿过第二通孔13，转轴上的安装孔和第一通孔2，并旋上螺母1，可将转轴与该轴圈本体8进行固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种推力球轴承用轴圈，包括凸台（3）、固定销（4）、油仓（5）和轴圈本体（8），其特征在于：所述轴圈本体（8）的底部开设有环形滑槽（11），所述环形滑槽（11）上方的轴圈本体（8）内开设有油仓（5），所述轴圈本体（8）的顶部设置有凸台（3），所述凸台（3）的内部水平贯穿有固定销（4），所述固定销（4）螺纹套接有螺母（1）。

2.根据权利要求1所述的一种推力球轴承用轴圈，其特征在于，所述轴圈本体（8）的中心开设有轴孔（9），所述轴孔（9）贯穿轴圈本体（8）和凸台（3）。

3.根据权利要求1所述的一种推力球轴承用轴圈，其特征在于，所述环形滑槽（11）的内侧壁上内嵌固定有耐磨圈（12），所述耐磨圈（12）的下端面与环形滑槽（11）的周侧壁平齐。

4.根据权利要求1所述的一种推力球轴承用轴圈，其特征在于，所述油仓（5）呈环形形状，且油仓（5）通过轴圈本体（8）上开设的加油孔（7）与外界连同，所述加油孔（7）处的轴圈本体（8）上螺纹旋接有密封盖（6）。

5.根据权利要求4所述的一种推力球轴承用轴圈，其特征在于，所述油仓（5）位于环形滑槽（11）的正上方，所述油仓（5）通过轴圈本体（8）内开设有连接孔（10）与油仓（5）的内部连通。

6.根据权利要求1所述的一种推力球轴承用轴圈，其特征在于，所述凸台（3）与轴圈本体（8）一体成型，且凸台（3）的两侧分别开设有第一通孔（2）和第二通孔（13），所述固定销（4）的一端依次贯穿第二通孔（13）和第一通孔（2），并螺纹套设有螺母（1）。

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