CN213954175U - 一种轴承支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承支座，主要包括轴承、外支架、支座内圈、凹槽A、凹槽B，支座内圈外径的圆周方向开有一定深度的凹槽A，支座内圈外径的轴线方向开有一定深度的凹槽B，支座内圈外压铸外支架，凹槽A、凹槽B和外支架融为一体以限制住支座内圈轴向、圆周方向的运动，支座内圈内压装轴承。本实用新型在铝支架内部镶嵌铸铁内圈，支座内圈和轴承外圈金属热膨胀系数相同，轴承外圈表面不会和支架内圈产生间隙，从而解决了因零件工作过程中产生旷量的可能，避免了轴承外圈和支架内圈产生圆周运动，杜绝了轴承工作过程中的异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承支座的领域，具体涉及一种轴承支座。
背景技术
现有轴承支座主要为轴承后期压装的形式，且现有的轴承支座主要构成材料为铸铝或铸铁两种，铝材轴承支座重量轻，但使用一段时间后会与轴承外圈出现旷量，在使用过程中容易引起异响，NVH性能较差，造成客户抱怨；铸铁支座重量过重，不符合目前市场轻量化的需求，且抗腐蚀性能不佳，需在零件表面喷漆，增加工序成本。而汽车零部件减重是整车轻量化的趋势，各大主机厂对于驱动轴性能要求越来越高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轴承支座。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种轴承支座，主要包括轴承、外支架、支座内圈、凹槽A、凹槽B，支座内圈外径的圆周方向开有一定深度的凹槽A，支座内圈外径的轴线方向开有一定深度的凹槽B，支座内圈外压铸外支架，凹槽A、凹槽B和外支架融为一体以限制住支座内圈轴向、圆周方向的运动，支座内圈内压装轴承，支座内圈和轴承外圈金属热膨胀系数相同。
所述凹槽A和凹槽B相互交叉。
所述凹槽A数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为4-10mm。
所述凹槽B数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为3-15mm。
所述外支架材料为铸铝。
所述支座内圈材料为铸铁。
本实用新型的有益效果为：本实用新型在铝支架内部镶嵌铸铁内圈，支座内圈和轴承外圈金属热膨胀系数相同，轴承外圈表面不会和支架内圈产生间隙，从而解决了因零件工作过程中产生旷量的可能，避免了轴承外圈和支架内圈产生圆周运动，杜绝了轴承工作过程中的异响；另铸铁内圈外部设计轴向、圆周方向凹槽，在外部铝支架铸造过程中，两者融为一体，防止铸铁支架内圈的轴向移动和圆周运动，避免产生异响；结合了铸铝轴承支架的轻量化、防生锈的特点以及铸铁支架热膨胀系数与轴承外圈相当的物理特性，在轻量化和卓越的NVH性能之间取得了平衡，满足客户对产品日益增长的需求。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的支座内圈结构轴测图。
图4为本实用新型的支座内圈结构正视图。
图5为本实用新型的支座内圈结构俯视图。
图6为本实用新型的支座内圈结构剖视图。
附图标记说明：轴承1、外支架2、支座内圈3、凹槽A4、凹槽B5。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
实施例：如附图所示，这种轴承支座，主要包括轴承1、外支架2、支座内圈3、凹槽A4、凹槽B5，支座内圈3外径的圆周方向开有一定深度的凹槽A4，支座内圈3外径的轴线方向开有一定深度的凹槽B5，支座内圈3外压铸外支架2，凹槽A4、凹槽B5和外支架2融为一体以限制住支座内圈3轴向、圆周方向的运动，凹槽A4和凹槽B5相互交叉。凹槽A4数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为4-10mm。凹槽B5数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为3-15mm。支座内圈3内压装轴承1，支座内圈3和轴承1外圈金属热膨胀系数相同。
外支架2材料为铸铝。最大限度上的降低的轴承支架本身的重量。同时让具有防锈功能的铝材裸露在外部，可以减少铸铁材质表面处理(喷漆、电镀等)带来的工序增加和环境影响。支座内圈3材料为铸铁。支座内圈3采用和轴承1外圈相同的铁系金属材质，在完成过盈压装后，预热、预冷的情况之下，因金属热膨胀系数相同，轴承1外圈表面不会和支架内圈3产生间隙，从而解决了因零件工作过程中产生旷量的可能，避免了轴承1外圈和支架内圈3的圆周运动，杜绝了轴承1工作过程中的异响。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种轴承支座，其特征在于：主要包括轴承(1)、外支架(2)、支座内圈(3)、凹槽A(4)、凹槽B(5)，支座内圈(3)外径的圆周方向开有一定深度的凹槽A(4)，支座内圈(3)外径的轴线方向开有一定深度的凹槽B(5)，支座内圈(3)外压铸外支架(2)，凹槽A(4)、凹槽B(5)和外支架(2)融为一体以限制住支座内圈(3)轴向、圆周方向的运动，支座内圈(3)内压装轴承(1)，支座内圈(3)和轴承(1)外圈金属热膨胀系数相同。
2.根据权利要求1所述的轴承支座，其特征在于：所述凹槽A(4)和凹槽B(5)相互交叉。
3.根据权利要求1或2所述的轴承支座，其特征在于：所述凹槽A(4)数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为4-10mm。
4.根据权利要求1或2所述的轴承支座，其特征在于：所述凹槽B(5)数量在一条及以上，深度为0.8-2.5mm，宽度为3-15mm。
5.根据权利要求1所述的轴承支座，其特征在于：所述外支架(2)材料为铸铝。
6.根据权利要求1所述的轴承支座，其特征在于：所述支座内圈(3)材料为铸铁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022168604.0U CN213954175U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种轴承支座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213954175U true CN213954175U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77202807
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022168604.0U Active CN213954175U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种轴承支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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-
2020
- 2020-09-28 CN CN202022168604.0U patent/CN213954175U/zh active Active
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