CN213945489U - 一种船舶维修用焊接件固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶维修技术领域，公开了一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座，安装在底座上固定结构，固定结构包括：两块夹紧块，夹紧块相互远离的一侧面上连接有液压杆，液压杆的一端连接在液压缸的输出端，液压缸安装在底座的侧面上；本实用新型在底座上设置有两块夹紧块，利用两块夹紧块的移动可夹紧到工件上，对待焊接的工件进行固定，同时两块夹紧块相互靠近的一侧面处设置有转盘，转盘可转动的设置在夹紧块上，在转盘抵紧到工件上后，可根据船舶工件上实际需要焊接的焊接点，利用转盘的转动，来转动船舶工件，大大的方便了对其的焊接工作，同时，将底座设计成“U”形状，也方便了焊接工作。

Description

一种船舶维修用焊接件固定装置

技术领域

本实用新型涉及船舶维修技术领域，具体是一种船舶维修用焊接件固定装置。

背景技术

使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理，具有船级的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级，在船舶维修时，需要对船舶上的部分工件进行焊接，在焊接时，需要使用焊接件固定装置，来固定工件；

现有技术中的焊接件固定装置，通过夹紧件来夹紧固定住船舶工件，然后对其进行焊接工作，但是在待焊接工件的体积较大时，对其不同地方进行焊接时，需要焊接人员移动到不同的位置，同时在焊接处于焊接件上方位置时，另外需要脚手架等辅助工具来辅助焊接，对焊接人员的焊接工作带来的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶维修用焊接件固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座，安装在底座上固定结构，固定结构包括：两块夹紧块，夹紧块相互远离的一侧面上连接有液压杆，液压杆的一端连接在液压缸的输出端，液压缸安装在底座的侧面上；转盘，可转动的设置在两块夹紧块相对的一侧面处，其中：底座呈“U”形状。

作为本实用新型进一步的方案：转盘的轴心处的通孔中穿过有转杆，转杆的一端连接在夹紧块中。

作为本实用新型再进一步的方案：转盘的一侧设置有转轮，转轮以及转盘的侧面上均设置有凸齿，转轮与转盘之间啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：转轮轴心处的通孔中穿过有轴杆，轴杆的一端与电机的输出轴连接。

作为本实用新型再进一步的方案：电机安装在安装板上，安装板设置在夹紧块上。

作为本实用新型再进一步的方案：夹紧块远离转盘一侧面上方的两边角处连接有导向杆，导向杆穿过固定板上开设的导向孔，固定板安装在底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在底座上设置有两块夹紧块，利用两块夹紧块的移动可夹紧到工件上，对待焊接的工件进行固定，同时两块夹紧块相互靠近的一侧面处设置有转盘，转盘可转动的设置在夹紧块上，在转盘抵紧到工件上后，可根据船舶工件上实际需要焊接的焊接点，利用转盘的转动，来转动船舶工件，大大的方便了对其的焊接工作，同时，将底座设计成“U”形状，也方便了焊接工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大图。

图中：1、底座；2、夹紧块；3、液压杆；4、液压缸；5、导向杆；6、固定板；7、转盘；8、转杆；9、转轮；10、轴杆；11、安装板；12、电机。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座1，安装在底座1上固定结构，固定结构包括：

两块夹紧块2，夹紧块2相互远离的一侧面上连接有液压杆3，液压杆3的一端连接在液压缸4的输出端，液压缸4固定的安装在底座1的侧面上；

转盘7，可转动的设置在两块夹紧块2相对的一侧面处，其中：底座1呈“U”形状。

参见图1，转盘7的轴心处的通孔中固定的穿过有转杆8，转杆8的一端活动的卡套在夹紧块2中。

参见图2，转盘7的一侧设置有转轮9，转轮9以及转盘7的侧面上均设置有凸齿，转轮9与转盘7之间啮合连接。

通过采用上述方案，由于转盘7与转轮9之间通过凸齿啮合连接，利用转轮9的转动，来带动转盘7进行转动。

参见图2，转轮9轴心处的通孔中穿过有轴杆10，轴杆10的一端与电机12的输出轴连接。

通过采用上述方案，在电机12的驱动下，带动轴杆10一端的转轮9进行转动，进而自动的带动转盘7之间的工件进行转动，操作更加的省力。

参见图2，电机12安装在安装板11上，安装板11设置在夹紧块2上。

参见图2，夹紧块2远离转盘7一侧面上方的两边角处连接有导向杆5，导向杆5活动的穿过固定板6上开设的导向孔，固定板6安装在底座1上。

通过采用上述方案，夹紧块2在移动时，带动导向杆5在固定板6上的导向孔中移动，起到导向的作用，提高夹紧块2的移动精度。

本实用新型的工作原理是：在对体积较大的工件进行焊接时，首先利用起吊结构将船舶的工件吊起到底座1上方的两块夹紧块2之间处，接着启动液压缸4，在液压缸4和液压杆3的作用下，带动两块夹紧块2朝工件的一侧移动，夹紧块2上的转盘7夹紧到船舶的工件上，对工件进行固定，然后就可对固定住的工件进行焊接，在需要对工件上不同的位置进行焊接时，可启动电机12，在电机12的作用下，带动轴杆10一端的转轮9转动，利用转轮9带动转盘7转动，进而对工件进行转动，方便对工件上不同的位置进行焊接工作，大大的方便了焊接人员的焊接工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座(1)，安装在底座(1)上固定结构，其特征在于，所述固定结构包括：

两块夹紧块(2)，所述夹紧块(2)相互远离的一侧面上连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的一端连接在液压缸(4)的输出端，所述液压缸(4)安装在底座(1)的侧面上；

转盘(7)，可转动的设置在两块夹紧块(2)相对的一侧面处，其中：所述底座(1)呈“U”形状。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用焊接件固定装置，其特征在于，所述转盘(7)的轴心处的通孔中穿过有转杆(8)，所述转杆(8)的一端连接在夹紧块(2)中。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修用焊接件固定装置，其特征在于，所述转盘(7)的一侧设置有转轮(9)，所述转轮(9)以及转盘(7)的侧面上均设置有凸齿，所述转轮(9)与转盘(7)之间啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶维修用焊接件固定装置，其特征在于，所述转轮(9)轴心处的通孔中穿过有轴杆(10)，所述轴杆(10)的一端与电机(12)的输出轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶维修用焊接件固定装置，其特征在于，所述电机(12)安装在安装板(11)上，所述安装板(11)设置在夹紧块(2)上。

6.根据权利要求1所述的一种船舶维修用焊接件固定装置，其特征在于，所述夹紧块(2)远离转盘(7)一侧面上方的两边角处连接有导向杆(5)，所述导向杆(5)穿过固定板(6)上开设的导向孔，所述固定板(6)安装在底座(1)上。

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