CN213892399U - 一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构 - Google Patents
一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构，为独立成型件，包括并线辅助控制器安装部和前大灯托架连接部，并线辅助控制器安装部设置有安装并线辅助控制器的安装孔和定位孔。本实用新型提升了原材料的利用率，且并线辅助控制器安装支架的并线辅助控制器安装面的精度更易保证，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，具体涉及并线辅助控制器安装支架及其安装结构。
背景技术
随着汽车智能化市场需求增加，越来越多的智能化功能运用于汽车上，并线辅助功能便是其中的一种。如图3所示，传统并线辅助控制器安装支架3与传统前大灯托架4为一体成型结构（在模具中一次性成型），受传统前大灯托架4周边零件的限制，传统并线辅助控制器安装支架3只能一体成型于传统前大灯托架4的左上端；当传统前大灯托架4与传统并线辅助控制器安装支架3（二者一体成型）通过模具成型为产品之后，传统前大灯托架4的前侧面的精度比较好控制（精度较高），但是位于传统前大灯托架3左上端的传统并线辅助控制器安装支架3的传统并线控制器安装部的安装面精度较低（不好控制），达不到安装精度要求，如果要达到精度要求，还需要额外的加工工序，成本高；另外为了一体成型传统前大灯托架4左上端的传统并线辅助控制器安装支架3，会浪费一些原材料，导致原材料利用率低，从原材料的角度来看，同样导致成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种并线辅助控制器安装支架与前大灯托架的连接结构，解决的技术问题：传统并线辅助控制器安装支架与前大灯托架是通过模具一体成型的，该种安装支架的并线辅助控制器安装面的精度低，用于制成并线辅助控制器安装支架和前大灯托架（二者一体成型）的原材料利用率低，成本高。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种并线辅助控制器安装支架，为独立成型件，包括并线辅助控制器安装部和前大灯托架连接部，并线辅助控制器安装部设置有安装并线辅助控制器的安装孔和定位孔。
优选地，并线辅助控制器安装部的主体为平板状，上边缘具有翻边，主体和翻边均向同一侧延伸形成前大灯托架连接部，分别用于与前大灯托架的拐角位置的两侧边搭接固定。
优选地，前大灯托架连接部开设有搭接孔一和搭接孔二，用于通过二氧化碳保护焊与前大灯托架固定。
一种并线辅助控制器安装支架的安装结构，包括如上述的并线辅助控制器安装支架与前大灯托架，并线辅助控制器安装支架的前大灯托架连接部与前大灯托架拐角位置的两侧边搭接，并焊接固定，前大灯托架连接部在与前大灯托架连接固定后，并线辅助控制器安装部的安装面与地面垂直，且与整车前进方向平行。
通过采用上述技术方案，本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下：本实用新型仅通过模具成型前大灯托架即可，节省了原材料，节约了成本；由于不用成型前大灯托架左上端的并线辅助控制器安装支架，提升了原材料利用率；
本实用新型的并线辅助控制器安装支架是与前大灯托架相互独立的零件，所述安装支架直接可以用废角料冲压成型，实现了变废为宝，节约了成本；
本实用新型对一个小型的废角料（如废弃的板材）进行加工更容易（同并线辅助控制器安装支架与前大灯托架一体成型大型件相比），以满足并线辅助控制器的安装精度要求。
附图说明
图1为并线辅助控制器安装支架的结构示意图；
图2为并线辅助控制器安装支架与前大灯托架的焊接结构示意图；
图3为传统并线辅助控制器安装支架与传统前大灯托架连接结构示意图（一体成型）；
图中：1—并线辅助控制器安装支架；2—前大灯托架；3—传统并线辅助控制器安装支架；4—传统前大灯托架；11—并线辅助控制器安装部；12—翻边；111—搭接孔一；112—安装孔； 113—定位孔；121—搭接孔二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图2所示，一种并线辅助控制器安装支架，为独立成型件，包括并线辅助控制器安装部11和前大灯托架连接部，并线辅助控制器安装部11设置有安装并线辅助控制器的安装孔112和定位孔113。
在本实施例中，并线辅助控制器安装部的主体为平板状，上边缘具有翻边12，主体和翻边12均向同一侧延伸形成前大灯托架连接部，分别用于与前大灯托架2的拐角位置的两侧边搭接固定。
在本实施例中，前大灯托架连接部开设有搭接孔一111和搭接孔二121，用于通过二氧化碳保护焊与前大灯托架2固定。
一种并线辅助控制器安装支架的安装结构，其特征在于，包括如上述的并线辅助控制器安装支架1与前大灯托架2，并线辅助控制器安装支架1的前大灯托架连接部与前大灯托架2拐角位置的两侧边搭接，并焊接固定，前大灯托架连接部在与前大灯托架2连接固定后，并线辅助控制器安装部11的安装面与地面垂直，且与整车前进方向平行。
本实用新型的并线辅助控制器安装支架1与前大灯托架2是两个单独成型的零件，并不是一体成型的，在将并线控制器安装支架安装固定在前大灯托架2左上角之前，将并线辅助控制器安装支架1冲压成型为满足并线辅助控制器安装要求的零件，当并线辅助控制器安装支架1完成与前大灯托架2的焊接时，要保证并线辅助控制器安装部11的安装面与地面垂直且与整车前进方向平行，以满足并线辅助控制器的安装精度要求。在本实施例中，模具仅需成型前大灯托架2即可，并线辅助控制器安装支架1可以由废角料冲压成型（变废为宝），又由于该种并线辅助控制器安装支架1的尺寸较小，所以将支架冲压成型为满足并线辅助控制器安装精度要求的零件更加容易（同传统前大灯托架与传统并线辅助控制器安装支架3一体成型大型件相比），更易保证支架的并线辅助控制器安装面的精度。本实用新型没有一体成型支架，且支架为单个的小零件，成型为满足并线辅助控制器安装精度的支架更容易，节约了成本。
Claims (4)
1.一种并线辅助控制器安装支架，其特征在于，为独立成型件，包括并线辅助控制器安装部（11）和前大灯托架连接部，并线辅助控制器安装部（11）设置有安装并线辅助控制器的安装孔（112）和定位孔（113）。
2.根据权利要求1所述的并线辅助控制器安装支架，其特征在于，并线辅助控制器安装部的主体为平板状，上边缘具有翻边（12），主体和翻边（12）均向同一侧延伸形成前大灯托架连接部，分别用于与前大灯托架（2）的拐角位置的两侧边搭接固定。
3.根据权利要求2所述的并线辅助控制器安装支架，其特征在于，前大灯托架连接部开设有搭接孔一（111）和搭接孔二（121），用于通过二氧化碳保护焊与前大灯托架（2）固定。
4.一种并线辅助控制器安装支架的安装结构，其特征在于，包括如权利要求1—3任一项所述的并线辅助控制器安装支架（1）与前大灯托架（2），并线辅助控制器安装支架（1）的前大灯托架连接部与前大灯托架（2）拐角位置的两侧边搭接，并焊接固定，前大灯托架连接部在与前大灯托架（2）连接固定后，并线辅助控制器安装部（11）的安装面与地面垂直，且与整车前进方向平行。
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| CN202022463127.0U CN213892399U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种并线辅助控制器安装支架及其安装结构 |
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2020
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