CN213892249U - 一种移动接触网装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种移动接触网装置。本装置包括门形总成、固定网架总成、移动网架总成、驱动部件，所述固定网架总成安装于门形总成上，所述移动网架总成与门形总成之间安装驱动部件。本装置优点是使电力机车牵引的列车直接进出装煤站漏斗仓装煤作业线，既保证了列车装卸的安全方便快捷，又为国家和业主节省了因内燃机车购置及相关设施建设所发生的大量投资,免除了因转换机车而引起的一系列附加作业,大大提高了作业效率。

Description

一种移动接触网装置

技术领域

本实用新型涉及牵引电力机车连续受流通过无法架设接触网线的无电区的专用装置，具体地说是一种移动接触网装置。

背景技术

现有的装煤站漏斗仓下及装煤场等装车点无接触网线区段，其漏斗仓定量装煤漏斗固定在线路正上方的钢架处，不能平移，只可在固定位置做一定角度范围的上下转动，漏差别距轨面的最高净空仅为6m，活动范围在顺线路方向约为9m；对于非电化线路，往列车上装煤时不存在问题；但对于由多拉快跑的电力机车牵引的电化线路，如果该处接触网还是按正常方式架设，在定量漏斗仓处接触网不间断的贯通，这样就无法进行煤炭的装载。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种移动接触网装置，本装置避免了电力机车列车进出装煤站漏斗仓装煤作业线使用内燃机车进行调车作业，使电力机车牵引的列车直接进出装煤站漏斗仓装煤作业线，既保证了列车装卸的安全方便快捷，又为国家和业主节省了因内燃机车购置及相关设施建设所发生的大量投资,免除了因转换机车而引起的一系列附加作业,大大提高了作业效率。

为实现上述目的，本实用新型所述一种移动接触网装置，包括门形总成、固定网架总成、移动网架总成、驱动部件，所述固定网架总成与移动网架总成安装于门形总成上，所述移动网架总成与门形总成之间安装驱动部件；

所述固定网架总成包括固定网架、支柱绝缘子、汇流排，所述固定网架与汇流排之间安装支柱绝缘子；

所述移动网架总成包括移动网架、移动部件、牵引链轮组，所述移动部件安装于移动网架上，所述移动部件连接牵引链轮组；

所述驱动部件通过链轮连接板I安装于门形总成上，所述驱动部件还包括安装于链轮连接板I上的链轮支架Ⅱ，链轮支架Ⅱ通过传动轴安装有链轮Ⅱ，所述传动轴连接减速电机，所述链轮Ⅱ与牵引链轮组通过链条连接。

所述所述支柱绝缘子与汇流排之间安装绝缘子连接板，所述绝缘子连接板与支柱绝缘子之间安装绝缘子支座b。

所述固定网架与汇流排之间还安装有悬式绝缘子。

所述悬式绝缘子与汇流排之间安装绝缘子连接板，所述绝缘子连接板与悬式绝缘子之间安装绝缘子支座a。

所述移动部件、牵引链轮组、弹簧补偿结构组成吊杆吊轮总成；所述吊杆吊轮总成通过补偿装置支座安装于移动网架上。

所述传动轴一端连接减速电机输出端，其另一端安装闷盖，连接减速电机；所述传动轴与闷盖之间安装挡圈板，所述传动轴上安装有减速法兰。

所述固定网架总成连接的固定接触网线上安装有信号检测模块a、隔离开关及电气控制模块a；所述移动网架总成连接的移动接触网线上安装有信号检测模块b和电气控制模块b。

本实用新型所述一种移动接触网装置，其有益效果在于：

1.安全无污染：移动接触网装置采用采用柔性悬挂，结构简单，诸如装煤仓下只有接触网导线通过，无任何绝缘子及金属非金属结构件，不会造成绝缘子等污染，使用方便安全；接触网运用隔离开关，在无机车通过时无电区域可延长至60m，保证进行装卸、检修或其他作业时的安全可靠；

2.运行平稳可靠：该移动式接触网采用柔性悬挂，恒张力补偿，并由接触线带动整体移动，满足列车最高行驶速度(60km/h)的要求；

3.性能良好：该装置柔性悬挂与主网衔结部采用并行刚性过渡结构,保证与受电弓同时接触双线良好过渡受电，接触网设备及零部件选用先进、成熟、可靠的产品，关键受力件采用强度高、性能好的优质合金结构钢，并采用热浸镀锌防腐，镀锌层不低于550g/m²，具有耐腐蚀性好、寿命长、少维修的特点；

4.定位准确：总动力分别设在两端门形架上，移动网行走速度可根据需要调整，当以15m/min运动时，完成进退全部动作约6秒，可实现准确停位、定位，误差一般为±2mm；

5.控制灵活可靠：本装置采用先进的控制技术，电气互锁以及强弱电隔离技术，抗干扰能力强，接口灵活，控制简单可靠，方便用于很复杂工作现场。既可以接受上位机的控制也可以脱离皆可完成工作；

6.自动化程度高：装置工作期间(包括装车过程)，在控制上都实现电气互锁，隔离开关的使用，使装置增加了更大的安全性，根据用户的要求还可以增加一些辅助功能，实现自动、手动、半自动之间的切换。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为固定网架总成结构示意图；

图3为移动网架总成结构示意图一；

图4为移动网架总成结构示意图二；

图5为驱动部件结构示意图；

图6为电力机车列车进出装煤站漏斗仓装煤作业流程线；

图7为移动接触网装置的工作原理；

图8为控制流程图；

图中：1-门形总成、2-固定网架总成、2-1-固定网架、2-2-支柱绝缘子、2-3-绝缘子连接板、2-4-汇流排、2-5-悬式绝缘子、2-6-绝缘子支座；3-移动网架总成、3-1-移动网架、3-2-移动部件、3-3-牵引链轮组、3-4-弹簧补偿结构、3-5-补偿装置支座、3-6-吊杆吊轮总成；4-驱动部件、4-1-链轮支架Ⅱ、4-2-链轮连接板I、4-3-链轮Ⅱ、4-4-减速电机、4-5-传动轴、4-6-挡圈板、4-7-闷盖、4-8-减速法兰。

具体实施方式

实施例1

如图1-8所示，本实用新型所述一种移动接触网装置，包括门形总成1、固定网架总成2、移动网架总成3、驱动部件4，所述固定网架总成2与移动网架总成3安装于门形总成1上，所述移动网架总成3与门形总成1之间安装驱动部件4；

所述固定网架总成2包括固定网架2-1、支柱绝缘子2-2、汇流排2-4，所述固定网架2-1与汇流排2-4之间安装支柱绝缘子2-2；

所述移动网架总成3包括移动网架3-1、移动部件3-2、牵引链轮组3-3，所述移动部件3-2安装于移动网架3-1上，所述移动部件3-2连接牵引链轮组3-3；

所述驱动部件4通过链轮连接板I 4-2安装于门形总成1上，所述驱动部件4还包括安装于链轮连接板I 4-2上的链轮支架Ⅱ4-1，链轮支架Ⅱ4-1通过传动轴4-5安装有链轮Ⅱ4-3，所述传动轴4-5连接减速电机4-4，所述链轮Ⅱ4-3与牵引链轮组3-3通过链条连接。

所述所述支柱绝缘子2-2与汇流排2-4之间安装绝缘子连接板2-3，所述绝缘子连接板2-3与支柱绝缘子2-2之间安装绝缘子支座b 2-7。

所述固定网架2-1与汇流排2-4之间还安装有悬式绝缘子2-5。

所述悬式绝缘子2-5与汇流排2-4之间安装绝缘子连接板2-3，所述绝缘子连接板2-3与悬式绝缘子2-5之间安装绝缘子支座a 2-6。

所述移动部件3-2、牵引链轮组3-3、弹簧补偿结构3-4组成吊杆吊轮总成3-6；所述吊杆吊轮总成3-6通过补偿装置支座3-5安装于移动网架3-1上。

所述传动轴4-5一端连接减速电机4-4输出端，其另一端安装闷盖4-7，连接减速电机4-4；所述传动轴4-5与闷盖4-7之间安装挡圈板4-6，所述传动轴4-5上安装有减速法兰4-8。

所述固定网架总成2连接的固定接触网线上安装有信号检测模块a、隔离开关及电气控制模块a；所述移动网架总成3连接的移动接触网线上安装有信号检测模块b和电气控制模块b。

信号检测模块a包括传感器1和传感器2。

所述门形总成1包括门形总成a和门形总成b，所述门形总成a上安装固定网架总成a、移动网架总成a，固定网架总成a连接固定接触网线a，移动网架总成a连接移动接触网线；门形总成b上安装固定网架总成b、移动网架总成b，固定网架总成b连接固定接触网线b，移动网架总成b连接移动接触网线；固定接触网线a与固定接触网线b不连接；

所述固定接触网线a上安装传感器1，隔离开关k、分段绝缘器、插接件a；所述移动接触网线上安装传感器2；所述固定接触网线b上安装传感器3。

所述门形总成1采用工字钢焊接而成，固定网架2-1下锚时承力索直接下锚至门形总成1上，汇流排3-4上的接触线下锚至刚性过渡结构(即π形梁)上，使其与移动网接触线刚性过渡结构并行，并行宽度400mm，刚性轨实际并行长度3m，以保证机车受电弓同时接触双线良好过渡受电；移动网架总成3采用滚轮沿横梁工字钢横移，横移机构采用钢丝绳牵引，运行平稳可靠；弹簧补偿结构3-4、补偿装置支座3-5经补偿拉索－棒式绝缘子－补偿***拉索连接到接触线终锚***上，实现接触线的自动恒张力补偿；当移动网架总成3进退运动时，移动部件3装有自动位移机构，自动补偿拉索拉动移动部件时产生的移位；信号检测模块用来检测机车的进出，通过信号采集自动发送至电气控制模块，用来控制移动网架总成3的进退、隔离开关的通断等工作程序；隔离开关用于控制本装置的通断电，保证机车在有电情况下正常通过，机车在站前站后或不在线路上时移动接触网无电，在无电时移动移动接触网，并保证安全进行装煤、检修或其他作业；电气控制模块采用PLC控制，用于控制整个移动接触网装置，进行信号处理、发送指令、驱动控制等，同时接触网控制箱与装煤溜槽升降互锁，保证整个装置的正常工作。

实施例2

如图1-8所示，本实用新型所述一种移动接触网装置，结构同实施例1；使用时，初始状态，溜槽在机车停驻位(升起)，移动接触网线处于工作位，移动接触网线(Ⅲ区)与分段绝缘器后端接触线(Ⅱ区)导通，隔离开关K断开，移动接触网线不带电；当升前弓(禁止升双弓)的牵引机车进入装煤站前端(I区)时，传感器1检测到有火车进入，提供信号至控制***使隔离开关K闭合，分段绝缘器后端及移动接触网(Ⅱ区、Ⅲ区)带电，溜槽仍在其停驻位,且移动式接触网线处于工作位，机车从煤仓下顺利受电通过；当机车继续前行至前弓与固定接触网线b接触(Ⅳ区)并离开移动接触网线时，传感器2、3检测到机车进入正常接触网线供电区(Ⅴ区)，提供信号至控制***使隔离开关断开，并驱使移动接触网线从工作位移动到至停驻位，此时溜槽才能由其停驻位滑向工作位；开始自动装煤，当煤车装完离开后，升起溜槽并至停驻位,传感器2、3检测到车辆全部离开后(即装煤完成)，驱使移动接触网线从停驻位移动至工作位，达到初始位置，保证行车安全，从此完成了一个工作循环。准备进入下一次运行程序。

电气控制模块采用PLC控制，分自动和手动两种控制方式，运行过程中可随情况选择，其控制流程图如图6。

整个电气控制过程应用了电气互锁，自动检测等安全防护措施，首先移动接触网必须在煤仓收起时进入工作位，这就要求移动接触网控制箱与煤仓升降互锁，煤仓升起移动网才能进入，移动网退出煤仓才能下落；其次移动接触网线必须在断电后进行移动操作，移动接触网线驱动电机与隔离开关K要求互锁，隔离开关K处于分断位，移动接触网线驱动电机才能通电；隔离开关K处于合闸状态，则接触网控制就不能启动电机。同样，移动接触网线处于移动时，不允许隔离开关K进行合闸操作；

只有当接触网回复至正常工作位置后，才允许隔离开关进行合闸操作。该***运用PLC控制，操作简单，安全可靠，在***运行过程中任何误动作或机电故障都会发出报警信号，便于操作人员及时排除故障，同时控制***中留有剩余的控制触点，便于用户进一步改进升级。

1、自动过程

①电源开关打到“开”位置，“电源指示”灯亮，***带电，“移动网进入指示”灯亮，此时移动网应处于初始位即工作位；

②“正常-检修”开关打到“正常”状态；

③“自动-手动”开关打到“自动”***进入自动控制状态，根据检测信号***自动运行；

④检测到机车进入后隔离开关自动合闸，“隔离开关”指示灯亮，移动接触网带电，机车可顺利通过；

⑤检测到机车出仓后隔离开关自动分断，“隔离开关”指示灯不亮，移动接触网不带电，移动网自动退出，“移动网退出指示”灯亮；

⑥检测到车辆全部出仓后，移动网自动复位，“移动网进入指示”灯亮，移动网不带电，即回到初始位置等待下一个工作循环。

2、手动过程

①电源开关打到“开”位置，“电源指示”灯亮，***带电，“移动网进入指示”灯亮，此时移动网应处于初始位即工作位；

②“正常-检修”开关打到“正常”状态；

③“自动-手动”开关打到“手动”，***进入手动控制状态；

④接收到机车进入信号后，按下“隔离开关闭合”按钮，隔离开关合闸，“隔离开关”指示灯亮，移动接触网带电，机车可顺利通过；

⑤接收到机车出仓信号后，按下“隔离开关分断”按钮，隔离开关分闸，“隔离开关”指示灯不亮，移动接触网断电；

⑥按下“移动网退出”按钮，移动网退出，“移动网退出指示”灯亮；

⑦接收到车辆全部出仓信号后，按下“移动网复位”按钮，移动网回到初始位置即工作位，“移动网进入指示”灯亮，并等待进行下一个工作循环。

3、检修过程

在***运行过程中任何误动作或机械故障，都会发出报警信号，“故障指示”灯亮，要求操作人员及时排除故障。

①“正常-检修”开关打到“检修”状态，此时***不带电；

②对***进行维护检修。

Claims (7)

1.一种移动接触网装置，其特征在于：包括门形总成(1)、固定网架总成(2)、移动网架总成(3)、驱动部件(4)，所述固定网架总成(2)与移动网架总成(3)安装于门形总成(1)上，所述移动网架总成(3)与门形总成(1)之间安装驱动部件(4)；

所述固定网架总成(2)包括固定网架(2-1)、支柱绝缘子(2-2)、汇流排(2-4)，所述固定网架(2-1)与汇流排(2-4)之间安装支柱绝缘子(2-2)；

所述移动网架总成(3)包括移动网架(3-1)、移动部件(3-2)、牵引链轮组(3-3)，所述移动部件(3-2)安装于移动网架(3-1)上，所述移动部件(3-2)连接牵引链轮组(3-3)；

所述驱动部件(4)通过链轮连接板I(4-2)安装于门形总成(1)上，所述驱动部件(4)还包括安装于链轮连接板I(4-2)上的链轮支架Ⅱ(4-1)，链轮支架Ⅱ(4-1)通过传动轴(4-5)安装有链轮Ⅱ(4-3)，所述传动轴(4-5)连接减速电机(4-4)，所述链轮Ⅱ(4-3)与牵引链轮组(3-3)通过链条连接。

2.如权利要求1所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述支柱绝缘子(2-2)与汇流排(2-4)之间安装绝缘子连接板(2-3)，所述绝缘子连接板(2-3)与支柱绝缘子(2-2)之间安装绝缘子支座b(2-7)。

3.如权利要求2所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述固定网架(2-1)与汇流排(2-4)之间还安装有悬式绝缘子(2-5)。

4.如权利要求3所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述悬式绝缘子(2-5)与汇流排(2-4)之间安装绝缘子连接板(2-3)，所述绝缘子连接板(2-3)与悬式绝缘子(2-5)之间安装绝缘子支座a(2-6)。

5.如权利要求1所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述移动部件(3-2)、牵引链轮组(3-3)、弹簧补偿结构(3-4)组成吊杆吊轮总成(3-6)；所述吊杆吊轮总成(3-6)通过补偿装置支座(3-5)安装于移动网架(3-1)上。

6.如权利要求1所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述传动轴(4-5)一端连接减速电机(4-4)输出端，其另一端安装闷盖(4-7)，连接减速电机(4-4)；所述传动轴(4-5)与闷盖(4-7)之间安装挡圈板(4-6)，所述传动轴(4-5)上安装有减速法兰(4-8)。

7.如权利要求1所述一种移动接触网装置，其特征在于：所述固定网架总成(2)连接的固定接触网线上安装有信号检测模块a、隔离开关及电气控制模块a；所述移动网架总成(3)连接的移动接触网线上安装有信号检测模块b和电气控制模块b。

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