CN213892227U - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩，充电桩结构包括充电桩与充电桩连接滑块，充电桩下方设有充电桩连接滑块，柜体移动结构包括地面固定架、牵引绳、转动盘结构与转动扶手架，地面固定架内设有与充电桩连接滑块相匹配的滑块滑道，充电桩连接滑块滑动连接于滑块滑道内，地面固定架内设有转动盘存放槽，并位于滑块滑道两端，转动盘结构转动设于转动盘存放槽内，转动盘结构上方设有转动扶手架，转动盘结构上绕接有牵引绳，牵引绳与充电桩连接滑块两端相连。本实用新型提供一种新能源汽车充电桩，可将充电桩移动至自己停车的停车位上对新能源汽车进行充电，有利于新能源车主的使用，具有较好的市场环境。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车充电桩领域，尤其是一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源电动汽车作为符合当今时代对于节能环保的要求，因此得到大量的推广，对新能源电动汽车进行充电的最主要的设备即为充电桩，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
但是现有技术中的充电桩设置于停车位后方，由于中国车辆增多，停车位较少，在停车的时候，燃油车也会停在设有充电桩的的停车位内，从而导致需要充电的新能源电动车无法在含有充电桩的停车场内及时的得到充电。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩。
本实用新型的技术方案为：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩结构与柜体移动结构；
所述充电桩结构包括充电桩与充电桩连接滑块，所述充电桩下方设有充电桩连接滑块，所述柜体移动结构包括地面固定架、牵引绳、转动盘结构与转动扶手架，所述地面固定架内设有与充电桩连接滑块相匹配的滑块滑道，所述充电桩连接滑块滑动连接于滑块滑道内，所述地面固定架内设有转动盘存放槽，并位于滑块滑道两端，所述转动盘结构转动设于转动盘存放槽内，所述转动盘结构上方设有转动扶手架，所述转动盘结构上绕接有牵引绳，所述牵引绳与充电桩连接滑块两端相连。
优选地，所述充电桩连接滑块呈T字形。
优选地，所述地面固定架内设有走线槽，所述走线槽位于滑块滑道下方。
优选地，所述地面固定架上设有电缆线出口，所述电缆线出口与走线槽相连通。
优选地，所述充电桩连接滑块上设有电缆线进入口，所述充电桩下端连接有电缆线。
优选地，所述转动盘存放槽与滑块滑道之间设有牵引绳导向孔，所述牵引绳导向孔位于滑块滑道的中间位置。
优选地，所述转动盘结构包括牵引绳转筒与转杆，所述转杆转动设于地面固定架上，所述转杆一端设有转动扶手架，所述牵引绳转筒固定连接于转杆上并位于转动盘存放槽内。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型和现有技术相比，增添了充电桩的移动结构，当可以进行充电的停车位被燃油车占据后，需要充电的新能源汽车车主可以将车停在隔壁车位或者不远的车位处，通过转动转动扶手架，在牵引绳的作用下将充电桩移动至自己停车的停车位上对新能源汽车进行充电，有利于新能源车主的使用，具有较好的市场环境。
2.设有两端转动扶手架，从而使得充电桩可以进行来回的移动，满足充电车车主的移动需求，并可以保持充电桩两侧牵引绳的绷紧状态，防止牵引绳从地面固定架溢出。
3.设有电缆线走线槽，使得在移动充电桩的过程中对电缆线进行保护。
4.设有牵引绳导向孔，可以使得牵引绳时刻保持在充电桩侧面的中间位置，防止滑动过程中卡死或者充电桩侧翻。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视图的剖视图结构示意图；
图3为图2中A区放大结构示意图；
图4为本实用新型的俯视图结构示意图；
图5为本实用新型的俯视图的剖视图结构示意图；
图6为本实用新型的左视图的剖视图结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。
请参阅图1至图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩11，包括充电桩结构1与柜体移动结构2；
充电桩结构1包括充电桩11与充电桩连接滑块12，充电桩11下方设有充电桩连接滑块12，柜体移动结构2包括地面固定架21、牵引绳22、转动盘结构23与转动扶手架24，地面固定架21内设有与充电桩连接滑块12相匹配的滑块滑道211，充电桩连接滑块12滑动连接于滑块滑道211内，地面固定架21内设有转动盘存放槽212，并位于滑块滑道211两端，转动盘结构23转动设于转动盘存放槽212内，转动盘结构23上方设有转动扶手架24，转动盘结构23上绕接有牵引绳22，牵引绳22与充电桩连接滑块12两端相连。
本实用新型其中一个实施例为，充电桩连接滑块12呈T字形。
本实用新型其中一个实施例为，地面固定架21内设有走线槽213，走线槽213位于滑块滑道211下方。
本实用新型其中一个实施例为，地面固定架21上设有电缆线出口214，电缆线出口214与走线槽213相连通。
本实用新型其中一个实施例为，充电桩连接滑块12上设有电缆线进入口121，充电桩11下端连接有电缆线3。
本实用新型其中一个实施例为，转动盘存放槽212与滑块滑道211之间设有牵引绳导向孔215，牵引绳导向孔215位于滑块滑道211的中间位置。
本实用新型其中一个实施例为，转动盘结构23包括牵引绳转筒231与转杆232，转杆232转动设于地面固定架21上，转杆232一端设有转动扶手架24，牵引绳转筒231固定连接于转杆232上并位于转动盘存放槽212内。
本实用新型使用过程及其原理：
在安装的时候将本实用新型的新能源汽车充电桩11安装在停车场的车位后方，并通过电缆线3与充电桩11底部相连，给充电桩11供电。
在使用的时候，车主停车完毕后，转动转动扶手架24带动着牵引绳22的转动，从而使得充电桩连接滑块12在滑块滑道211内进行移动，从而带动充电桩11的移动，移动到对应位置后停止，对车辆进行充电，由于滑块滑道211两侧均设有牵引绳22，所以一边进行转动并带动充电桩连接滑块12的过程中，另外一侧会反方向的转动，释放牵引绳22，从而使得两侧的牵引绳22处于一定的绷紧状态，防止了牵引绳22从地面固定架21溢出，并且在移动过程中电缆线位于走线槽213内，不会压住电缆线，对电缆线起到了保护作用，在牵引绳导向孔215的作用下，牵引绳22一直位于充电桩连接滑块12两端的中间位置，不会出现卡死或者受力不均匀充电状倒下的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于：包括充电桩结构与柜体移动结构；
所述充电桩结构包括充电桩与充电桩连接滑块，所述充电桩下方设有充电桩连接滑块，所述柜体移动结构包括地面固定架、牵引绳、转动盘结构与转动扶手架，所述地面固定架内设有与充电桩连接滑块相匹配的滑块滑道，所述充电桩连接滑块滑动连接于滑块滑道内，所述地面固定架内设有转动盘存放槽，并位于滑块滑道两端，所述转动盘结构转动设于转动盘存放槽内，所述转动盘结构上方设有转动扶手架，所述转动盘结构上绕接有牵引绳，所述牵引绳与充电桩连接滑块两端相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩连接滑块呈T字形。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述地面固定架内设有走线槽，所述走线槽位于滑块滑道下方。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述地面固定架上设有电缆线出口，所述电缆线出口与走线槽相连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩连接滑块上设有电缆线进入口，所述充电桩下端连接有电缆线。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转动盘存放槽与滑块滑道之间设有牵引绳导向孔，所述牵引绳导向孔位于滑块滑道的中间位置。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转动盘结构包括牵引绳转筒与转杆，所述转杆转动设于地面固定架上，所述转杆一端设有转动扶手架，所述牵引绳转筒固定连接于转杆上并位于转动盘存放槽内。
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