CN213771176U - 一种动车组检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车组检修平台，其属于铁路技术领域，包括检修厂房、车体支撑装置、位置调节装置和转向架举升装置，所述检修厂房具有能够容置动车组的空间；车体支撑装置包括多个沿所述动车组的长度方向间隔设置的支撑小车，所述支撑小车能够支撑所述动车组的车体的两侧；位置调节装置位于所述检修厂房内，所述支撑小车设置在所述位置调节装置上并能够沿所述动车组的长度方向移动；转向架举升装置位于所述动车组的下方，能够带动所述转向架升降。本实用新型可以兼容多种型号的动车组，降低了土地施工的困难性，减小了造价成本。

Description

一种动车组检修平台

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，尤其涉及一种动车组检修平台。

背景技术

动车组车辆在运行达到一定的里程后，需要到动车组检修平台处进行三级修工作，三级修的主要工作是更换动车组的转向架和轮对。

现有的检修平台更换转向架和轮对的设备是固定式架车机，固定式架车机安装在地面以下，固定式架车机的主要结构为转向架举升单元和车体举升单元，转向架举升单元位于转向架的下方，用于托举整个动车组，车体举升单元位于转向架举升单元的两侧，用于顶升架车点，托举动车组的车体。

固定式架车机的工作过程为：动车组停靠在检修位置，转向架举升单元将整个动车组提升至固定的高度，车体举升单元升起，支撑住动车组的车体，工作人员将转向架与车体连接部分进行拆解，转向架举升单元带动转向架落下地面，将待检修转向架沿轨道退出至其他检修地带，并更换新的转向架和轮对，通过转向架举升单元，将转向架升起至固定高度，工作人员将转向架与车体进行连接，车体举升单元收回至地面以下，转向架举升单元托举整个动车组落回至地面。

这种检修平台动车组必须停靠到固定的位置，车体举升单元才能顶升到车体的架车点位置，架车点在不同型号的动车组上位置不同，导致不同车型的固定式架车机不同，所以固定式架车机一般只兼容相近的两种或三种车型，同时不同车型的车体举升单元位于地下的坑位也不同，如果需要建设多种车型兼容的动车组检修平台，土建施工困难，造价成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车组检修平台，以解决现有技术中存在的动车组检修平台不能兼容多种动车组车型的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种动车组检修平台，包括：

检修厂房，具有能够容置动车组的空间；

车体支撑装置，包括多个沿所述动车组的长度方向间隔设置的支撑小车，所述支撑小车能够支撑所述动车组的车体的两侧；

位置调节装置，位于所述检修厂房内，所述支撑小车设置在所述位置调节装置上并能够沿所述动车组的长度方向移动；

转向架举升装置，位于所述动车组的下方，能够带动所述转向架升降。

进一步地，所述支撑小车包括支撑部和调节部，所述支撑部具有能够沿动车组的宽度方向移动的支撑杆以抵接于所述车体的侧部，所述调节部能够带动所述支撑部沿所述动车组的高度方向移动。

进一步地，所述支撑部还包括支撑座，所述支撑座与所述调节部固定连接，所述支撑杆与所述支撑座滑动连接。

进一步地，所述支撑座的两侧设有凹槽，所述支撑杆的两侧设有滚轮，所述滚轮能够在所述凹槽内滚动。

进一步地，所述调节部包括滑动连接的移动杆和第一导向座，所述移动杆与所述支撑座固定连接，所述第一导向座具有导向槽，所述移动杆与所述导向槽滑动配合。

进一步地，所述移动杆为长方体，所述导向槽为矩形。

进一步地，所述支撑小车还包括外壳体和第二导向座，所述第一导向座与所述外壳体固定连接，所述第二导向座与所述外壳体滑动连接，所述支撑座与所述第二导向座固定连接。

进一步地，所述支撑小车包括双排滚轮，所述位置调节装置包括沿所述动车组的长度方向设置的固定滚道，所述双排滚轮能够沿所述固定滚道滚动。

进一步地，所述位置调节装置还包括自下向上依次连接的支撑柱、平台和悬吊柱，所述支撑柱的底端与地面固定连接，所述固定滚道设置于所述平台上，所述悬吊柱的顶端与所述检修厂房的顶部固定连接。

进一步地，所述支撑柱和所述悬吊柱均设置有多个，相邻所述悬吊柱之间设置有一个所述支撑柱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的动车组检修平台，动车组进入检修厂房的空间内，转向架举升装置从动车组的下方将转向架和车体举起，位于动车组两侧的多个支撑小车支撑车体的两侧，工作人员将转向架与车体连接部分进行拆解，转向架举升装置下降，使得转向架与车体脱离，更换转向架后，转向架举升装置带动更换后的转向架上升，工作人员将转向架与车体连接，支撑小车脱离车体的两侧，解除支撑，转向架举升装置下降，带动转向架和车体下降，实现更换转向架。支撑小车能够在位置调节装置上沿动车组的长度方向移动，以适应不同型号的动车组。本实用新型不需要位于动车组下方的车体举升单元和车体举升单元所需的坑位，即可实现在更换转向架时对车体的支撑，同时可以兼容多种型号的动车组，降低了土地施工的困难性，减小了造价成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的动车组检修平台的主视图；

图2是本实用新型提供的动车组检修平台的支撑小车的结构示意图；

图3是本实用新型提供的动车组检修平台的支撑小车的部分结构示意图一；

图4是本实用新型提供的动车组检修平台的支撑小车的部分结构示意图二；

图5是图1中A处的放大图；

图6是本实用新型提供的动车组检修平台的位置调节装置的左视图。

图中：

10、动车组；

1、检修厂房；

2、支撑小车；21、支撑部；211、支撑杆；212、支撑座；22、调节部；221、移动杆；222、第一导向座；23、外壳体；24、第二导向座；25、双排滚轮；

3、位置调节装置；31、固定滚道；32、支撑柱；33、平台；34、悬吊柱；

4、转向架举升装置。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参见图1至图6，本实用新型实施例提供一种动车组检修平台，用于更换动车组的转向架。

动车组检修平台包括检修厂房1、车体支撑装置、位置调节装置3和转向架举升装置4，检修厂房1具有能够容置动车组10的空间，车体支撑装置包括多个沿动车组10的长度方向间隔设置的支撑小车2，支撑小车2用于支撑动车组10的车体的两侧，位置调节装置3位于检修厂房1内，用于支撑小车2在其上沿动车组10的长度方向移动。转向架举升装置4位于动车组10的下方，用于带动转向架升降。

参见图2和图3，支撑小车2包括支撑部21和调节部22，支撑部21具有能够沿动车组10的宽度方向移动的支撑杆211以抵接于车体的侧部，实现对车体的支撑，调节部22能够带动支撑部21沿动车组10的高度方向移动，调节部22调节支撑部21的高度，使得支撑杆211能够抵接不同型号的动车组10的车体的侧部，实现对不同型号的动车组10的车体的支撑。

支撑部21还包括支撑座212，支撑座212与调节部22固定连接，固定连接既实现了调节部22对支撑座212的支撑，又实现了支撑座212沿动车组10的高度方向移动，支撑杆211与支撑座212滑动连接，实现了调节部22带动支撑座212和支撑杆211沿动车组10的高度方向移动，支撑杆211本身能够沿动车组10的宽度方向移动，实现了支撑杆211能够抵接于动车组10的两侧的支撑位置。

支撑座212的两侧设有凹槽，支撑杆211的两侧设有滚轮，滚轮能够在凹槽内滚动，滚动连接摩擦力小，降低了相对运动时支撑杆211和支撑座212接触位置的损坏。

支撑小车2还包括外壳体23，外壳体23与调节部22固定连接，实现对调节部22的支撑。

参见图4，调节部22包括滑动连接的移动杆221和第一导向座222，移动杆221与支撑座212固定连接，第一导向座222具有导向槽，移动杆221与导向槽滑动配合，实现了支撑部21沿动车组10的高度方向的移动，结构简单，调节精度高。

具体地，移动杆221为长方体，导向槽为矩形，结构简单，便于加工，矩形槽导向性能好，相比圆形槽不会发生旋转运动，即不会导致支撑座212转动。

第一导向座222与外壳体23固定连接，外壳体23支撑第一导向座222从而实现对移动杆221和支撑部21的支撑。

参见图2，支撑小车2还包括第二导向座24，第二导向座24与外壳体23滑动连接，支撑座212与第二导向座24固定连接，第二导向座24对支撑座212起到了支撑作用，分散了移动杆221的受力。

具体地，第一导向座222位于支撑座212靠近检修厂房1的中部的一端，第二导向座24位于支撑座212远离检修厂房1的中部的一端，第一导向座222与第二导向座24分别位于支撑座212的两端，保证了支撑座212在运动过程中不会发生摆动，实现了支撑座212稳定的升降运动。

参见图5，位置调节装置3包括沿动车组10的长度方向设置的固定滚道31，支撑小车2包括双排滚轮25，双排滚轮25能够沿固定滚道31滚动，实现了支撑小车2沿动车组10的长度方向的运动，以实现对不同长度的动车组10的支撑，并且滚动连接摩擦力小，双排滚轮25和固定滚道31不容易发生损坏。

参见图1和图6，位置调节装置3还包括自下向上依次连接的支撑柱32、平台33和悬吊柱34，支撑柱32的底端与地面固定连接，固定滚道31设置于平台33上，悬吊柱34的顶端与检修厂房1的顶部固定连接，支撑柱32和悬吊柱34配合支撑了平台33，支撑小车2沿平台33上的固定滚道31移动。

支撑柱32位于支撑小车2远离转向架举升装置4的一端，悬吊柱34位于支撑小车2靠近转向架举升装置4的一端，当支撑小车2支撑车体时，支撑小车2靠近转向架举升装置4的一端受到向下的力更大，悬吊柱34位于支撑小车2靠近转向架举升装置4的一端保证了平台33不会发生损坏和侧翻，即增加了位置调节装置3的稳定性。

参见图6，支撑柱32和悬吊柱34均设置有多个，相邻悬吊柱34之间设置有一个支撑柱32，悬吊柱34和支撑柱32交替设置增加了平台33的稳定性，并且使得平台33不容易发生形变或损坏。

具体地，相邻悬吊柱34之间设置的支撑柱32位于相邻悬吊柱34的中间位置，结构稳定，平台33的受力更加均匀。

综上，动车组10进入检修厂房1的空间内，转向架举升装置4从动车组10的下方将转向架和车体举起，多个支撑小车2在固定滚道31上移动至合适位置，以适应所需更换转向架的车型。

支撑杆211在支撑座212上向车体移动，当靠近车体时停止，移动杆221带动支撑部21在第一导向座222沿动车组10的高度方向移动至合适位置停止，支撑杆211继续靠近车体同时移动杆221配合调节直到支撑杆211与车体抵接停止调节，实现对车体的支撑，工作人员将转向架与车体连接部分进行拆解，转向架举升装置4下降，更换转向架。

转向架举升装置4带动更换后的转向架上升，将转向架与车体连接，转向架举升装置4对车体和转向架进行支撑，移动杆221向下移动较小的距离，支撑杆211向远离车体的方向滚动，解除支撑，转向架举升装置4下降，带动转向架和车体下降，实现更换转向架。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种动车组检修平台，其特征在于，包括：

检修厂房(1)，具有能够容置动车组(10)的空间；

车体支撑装置，包括多个沿所述动车组(10)的长度方向间隔设置的支撑小车(2)，所述支撑小车(2)能够支撑所述动车组(10)的车体的两侧；

位置调节装置(3)，位于所述检修厂房(1)内，所述支撑小车(2)设置在所述位置调节装置(3)上并能够沿所述动车组(10)的长度方向移动；

转向架举升装置(4)，位于所述动车组(10)的下方，能够带动所述转向架升降。

2.根据权利要求1所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑小车(2)包括支撑部(21)和调节部(22)，所述支撑部(21)具有能够沿动车组(10)的宽度方向移动的支撑杆(211)以抵接于所述车体的侧部，所述调节部(22)能够带动所述支撑部(21)沿所述动车组(10)的高度方向移动。

3.根据权利要求2所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑部(21)还包括支撑座(212)，所述支撑座(212)与所述调节部(22)固定连接，所述支撑杆(211)与所述支撑座(212)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑座(212)的两侧设有凹槽，所述支撑杆(211)的两侧设有滚轮，所述滚轮能够在所述凹槽内滚动。

5.根据权利要求3所述的动车组检修平台，其特征在于，所述调节部(22)包括滑动连接的移动杆(221)和第一导向座(222)，所述移动杆(221)与所述支撑座(212)固定连接，所述第一导向座(222)具有导向槽，所述移动杆(221)与所述导向槽滑动配合。

6.根据权利要求5所述的动车组检修平台，其特征在于，所述移动杆(221)为长方体，所述导向槽为矩形。

7.根据权利要求5所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑小车(2)还包括外壳体(23)和第二导向座(24)，所述第一导向座(222)与所述外壳体(23)固定连接，所述第二导向座(24)与所述外壳体(23)滑动连接，所述支撑座(212)与所述第二导向座(24)固定连接。

8.根据权利要求1所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑小车(2)包括双排滚轮(25)，所述位置调节装置(3)包括沿所述动车组(10)的长度方向设置的固定滚道(31)，所述双排滚轮(25)能够沿所述固定滚道(31)滚动。

9.根据权利要求8所述的动车组检修平台，其特征在于，所述位置调节装置(3)还包括自下向上依次连接的支撑柱(32)、平台(33)和悬吊柱(34)，所述支撑柱(32)的底端与地面固定连接，所述固定滚道(31)设置于所述平台(33)上，所述悬吊柱(34)的顶端与所述检修厂房(1)的顶部固定连接。

10.根据权利要求9所述的动车组检修平台，其特征在于，所述支撑柱(32)和所述悬吊柱(34)均设置有多个，相邻所述悬吊柱(34)之间设置有一个所述支撑柱(32)。

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