CN213767033U - 一种汽车天窗拉手的注塑加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，包括下模、上模和注塑管，所述下模的内部设置有模腔，所述下模的内部镶嵌连接有加热侧板。本实用新型有益效果在下模的内部设置有模腔，模腔可进行汽车天窗拉手注塑成型，在上模的上端设置有注塑口，通过注塑口与卡接管匹配卡接，卡接管与注塑管连接，注塑管将注塑原料导入，原料导入过程中出气管将气体导出，注塑完成后封块通过原料顶起，封块与对应卡槽配合进行模腔的密封，连接块内设置有单侧开启的止回板，避免在原料注入过程中的流入连接块内，注塑完成后，气管通入高压气体，将卡接管内部原料高压注入，让原料与模腔内部紧密贴合，保证成品的注塑成型效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑加工技术领域，尤其涉及一种汽车天窗拉手的注塑加工装置。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法,将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
现有的汽车天窗拉手的注塑加工装置结构简单，天窗拉手结构较为复杂，注塑材料无法完全的与模腔贴合，注塑效果差，且天窗拉手构件较小，注塑过程中存在材料的凝固，影响拉手的整体成型效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决结上述提出的问题，而提出的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，包括下模、上模和注塑管，所述下模的内部设置有模腔，所述下模的内部镶嵌连接有加热侧板，所述下模的底部连接有加热底板，所述下模的底部固定连接有底座，所述下模的上端边缘设置有密封槽，所述下模的一侧固定连接有侧板，所述上模的两侧固定连接有侧卡板，所述上模的底部连接有密封垫圈，所述上模的上端一侧固定连接有出气管，所述下模的上端一侧设置有注塑口，所述注塑口的内部卡接有卡接管，所述卡接管上端固定连接有注塑管，所述注塑管上连接有密封阀，所述注塑管的一侧连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有气管。
优选的，所述加热侧板为环形设置，所述加热侧板围绕模腔设置，所述模腔设置形状与汽车天窗拉手相匹配。
优选的，所述密封槽设置两个，所述密封槽为回型设置，所述密封槽与密封垫圈匹配接触连接。
优选的，所述侧板在下模上为多个对称设置，所述侧板上活动连接有螺杆，所述螺杆与侧卡板对应卡接。
优选的，所述出气管的内部活动卡接有卡接杆，所述卡接杆的一端固定连接有封块，所述封块为锥形设置，所述出气管的底部设置与封块相匹配的锥形槽。
优选的，所述注塑口的两侧活动连接有对称的卡爪，所述注塑口内匹配卡接有卡接管，两个所述卡爪的一端与卡接管接触卡接。
优选的，所述连接块的内部为中空设置，所述连接块的内部活动连接有止回板，所述止回板为单侧开启设置。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，在下模的内部设置有模腔，模腔可进行汽车天窗拉手注塑成型，在上模的上端设置有注塑口，通过注塑口与卡接管匹配卡接，卡接管与注塑管连接，注塑管将注塑原料导入，原料导入过程中出气管将气体导出，注塑完成后封块通过原料顶起，封块与对应卡槽配合进行模腔的密封，连接块内设置有单侧开启的止回板，避免在原料注入过程中的流入连接块内，注塑完成后，气管通入高压气体，将卡接管内部原料高压注入，让原料与模腔内部紧密贴合，保证成品的注塑成型效果。
2、本实用新型中，在下模的内部设置有环形的加热侧板，通过环形的加热侧板与加热底板配合进行模腔内部注塑原料的恒温加热，保证注塑原料的流动性，避免注入模腔内部原料的凝结，影响注塑成型性能，在下模的两侧固定连接有侧板，侧板上活动连接有螺杆，螺杆与侧卡板对应卡接，多个螺杆与侧卡板匹配卡接进行下模和上模的连接，连接高效便捷，同时提供多点卡接连接，卡接稳定，便于拆模。
附图说明
图1为本实用新型提出的平面结构示意图；
图2为本实用新型提出的密封槽连接示意图；
图3为本实用新型提出的A处放大示意图。
图例说明：
1、下模；2、模腔；3、加热侧板；4、加热底板；5、底座；6、密封槽；7、侧板；8、螺杆；9、上模；10、侧卡板；11、密封垫圈；12、出气管；13、卡接杆；14、封块；15、注塑口；16、卡爪；17、卡接管；18、注塑管；19、密封阀；20、连接块；21、止回板；22、气管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，包括下模1、上模9和注塑管18，下模1的内部设置有模腔2，下模1的内部镶嵌连接有加热侧板3，下模1的底部连接有加热底板4，下模1的底部固定连接有底座5，下模1的上端边缘设置有密封槽6，下模1的一侧固定连接有侧板7，上模9的两侧固定连接有侧卡板10，上模9的底部连接有密封垫圈11，上模9的上端一侧固定连接有出气管12，下模1的上端一侧设置有注塑口15，注塑口15的内部卡接有卡接管17，卡接管17上端固定连接有注塑管18，注塑管18上连接有密封阀19，注塑管18的一侧连接有连接块20，连接块20的一侧固定连接有气管22。
具体的，如图1-3所示，加热侧板3为环形设置，加热侧板3围绕模腔2设置，模腔2设置形状与汽车天窗拉手相匹配，通过环形设置的加热侧板3进行周向加热保温，对模腔2内部的原料进行恒温加热，保证模腔2内部原料的流动性，通过模腔2进行汽车天窗拉手的注塑成型。
具体的，如图1-3所示，密封槽6设置两个，密封槽6为回型设置，密封槽6与密封垫圈11匹配接触连接，通过两个密封槽6进行多重密封，密封槽6与密封垫圈11配合进行连接密封，保证模具整体的密封性能。
具体的，如图1-3所示，侧板7在下模1上为多个对称设置，侧板7上活动连接有螺杆8，螺杆8与侧卡板10对应卡接，通过多个设置的侧板7进行多个螺杆8的活动连接，多个螺杆8与侧卡板10匹配卡接进行下模1和上模9的连接，连接稳定。
具体的，如图1-3所示，出气管12的内部活动卡接有卡接杆13，卡接杆13的一端固定连接有封块14，封块14为锥形设置，出气管12的底部设置与封块14相匹配的锥形槽，通过出气管12进行内部气体的导出，便于原料的注塑，出气管12内部活动卡接有卡接杆13，卡接杆13一端连接有锥形设置的封块14，在原料未注塑满时可导出气体，注塑完成时注塑原料将封块14上顶，完成模腔2的密封。
具体的，如图1-3所示，注塑口15的两侧活动连接有对称的卡爪16，注塑口15内匹配卡接有卡接管17，两个卡爪16的一端与卡接管17接触卡接，通过对称的卡爪16将卡接管17进行两侧的卡固，避免在注塑的过程中脱离，注塑稳定，且便于后续的气压压紧。
具体的，如图1-3所示，连接块20的内部为中空设置，连接块20的内部活动连接有止回板21，止回板21为单侧开启设置，中空设置的连接块20可便于气体的通入，连接块20内部活动连接的止回板21可避免注塑原料的进行。
工作原理：使用时，下模1的内部设置有模腔2，模腔2可进行汽车天窗拉手注塑成型，在上模9的上端设置有注塑口15，通过注塑口15与卡接管17匹配卡接，卡接管17与注塑管18连接，注塑管18将注塑原料导入，原料导入过程中出气管12将气体导出，注塑完成后封块14通过原料顶起，封块14与对应卡槽配合进行模腔2的密封，连接块20内设置有单侧开启的止回板21，避免在原料注入过程中的流入连接块20内，注塑完成后，气管22通入高压气体，将卡接管17内部原料高压注入，让原料与模腔2内部紧密贴合，下模1的内部设置有环形的加热侧板3，通过环形的加热侧板3与加热底板4配合进行模腔2内部注塑原料的恒温加热，保证注塑原料的流动性，避免注入模腔2内部原料的凝结，影响注塑成型性能，在下模1的两侧固定连接有侧板7，侧板7上活动连接有螺杆8，螺杆8与侧卡板10对应卡接，多个螺杆8与侧卡板10匹配卡接进行下模1和上模9的连接，连接高效便捷，同时提供多点卡接连接，卡接稳定，便于拆模。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，包括下模(1)、上模(9)和注塑管(18)，其特征在于：所述下模(1)的内部设置有模腔(2)，所述下模(1)的内部镶嵌连接有加热侧板(3)，所述下模(1)的底部连接有加热底板(4)，所述下模(1)的底部固定连接有底座(5)，所述下模(1)的上端边缘设置有密封槽(6)，所述下模(1)的一侧固定连接有侧板(7)，所述上模(9)的两侧固定连接有侧卡板(10)，所述上模(9)的底部连接有密封垫圈(11)，所述上模(9)的上端一侧固定连接有出气管(12)，所述下模(1)的上端一侧设置有注塑口(15)，所述注塑口(15)的内部卡接有卡接管(17)，所述卡接管(17)上端固定连接有注塑管(18)，所述注塑管(18)上连接有密封阀(19)，所述注塑管(18)的一侧连接有连接块(20)，所述连接块(20)的一侧固定连接有气管(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述加热侧板(3)为环形设置，所述加热侧板(3)围绕模腔(2)设置，所述模腔(2)设置形状与汽车天窗拉手相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述密封槽(6)设置两个，所述密封槽(6)为回型设置，所述密封槽(6)与密封垫圈(11)匹配接触连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述侧板(7)在下模(1)上为多个对称设置，所述侧板(7)上活动连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)与侧卡板(10)对应卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述出气管(12)的内部活动卡接有卡接杆(13)，所述卡接杆(13)的一端固定连接有封块(14)，所述封块(14)为锥形设置，所述出气管(12)的底部设置与封块(14)相匹配的锥形槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述注塑口(15)的两侧活动连接有对称的卡爪(16)，所述注塑口(15)内匹配卡接有卡接管(17)，两个所述卡爪(16)的一端与卡接管(17)接触卡接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗拉手的注塑加工装置，其特征在于，所述连接块(20)的内部为中空设置，所述连接块(20)的内部活动连接有止回板(21)，所述止回板(21)为单侧开启设置。
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