CN213709271U - 一种路面施工用警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面施工用警示装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支杆，所述支杆侧边的顶部固定连接有楔形块，所述楔形块的底部活动连接有楔形插杆，所述楔形插杆的远离楔形块的一端固定连接有拉块，所述拉块的侧边固定连接有弹簧，所述弹簧套设在楔形插杆的外侧，所述弹簧的另一端固定连接支撑杆。本实用新型涉及路面施工装置技术领域，携带方便，警示效果醒目，通过楔形块向外侧挤压楔形支杆，弹簧与支撑杆的配合，使支杆快速与警示座固定，达到快速安装的效果，进而方便携带，并且通过电机带动凸轮转动，凸轮带着升降杆上下移动，最终使升降杆上方的警示旗上下移动，达到醒目的提醒效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面施工装置技术领域，具体是一种路面施工用警示装置。
背景技术
在城市市政道路施工中，常常会放置交通安全警示装置，放置在道路中间、危险区域和道路施工地段，用以保护施工现场设施和人员，指引车辆绕行通过危险路段或是告知路过的行人前方施工危险；
但是现在用于路面施工的安全警示装置，仅仅通过粘贴反光贴于固定板上，警示效果差，不够醒目，行人不能够轻易发现，存在一定的安全隐患，并且现有的警示装置都普遍较长，不方便携带和存放。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种路面施工用警示装置。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路面施工用警示装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支杆，所述支杆侧边的顶部固定连接有楔形块，所述楔形块的底部活动连接有楔形插杆，所述楔形插杆的远离楔形块的一端固定连接有拉块，所述拉块的侧边固定连接有弹簧，所述弹簧套设在楔形插杆的外侧，所述弹簧的另一端固定连接支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有警示座，所述警示座上设有警示装置。
优选的，所述警示座的底部固定连接有安装管，所述安装管内部中空。
优选的，所述警示座的底部固定连接有位于安装管内部的导向杆，所述支杆的顶部开设有与导向杆相匹配的导向槽。
优选的，所述警示装置包括电机、转轴、凸轮、升降杆和警示旗，所述警示座内部中空，且所述电机与警示座的内壁固定连接所述电机的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的另一端与转轴固定连接，所述转轴的外侧与凸轮固定连接，所述凸轮的顶部与升降杆活动连接，所述升降杆的顶部与警示旗固定连接。
优选的，所述转轴的另一端与警示座的内壁转动连接，所述警示座的内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部与电机固连连接。
优选的，所述升降杆的外侧固定连接有限位块，所述限位块位于警示座的内部。
优选的，所述警示座为L形，所述警示座为铝制材料制成，所述升降杆为塑料材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过在支杆上设置楔形块，在安装管上设置楔形支杆，楔形块向外侧挤压楔形支杆，再通过弹簧与支撑杆的配合，导向杆与导向槽进行导向，使支杆快速与警示座固定，达到快速安装的效果，并且拆卸方便，方便携带；
2、通过设置电机，电机通过转轴带动凸轮转动，凸轮又与升降杆接触，凸轮带着升降杆上下移动，最终使升降杆上方的警示旗上下移动，达到醒目的提醒效果。
附图说明
图1是本实用新型一种路面施工用警示装置中警示旗位于最高位置时的整体结构示意图；
图2是本实用新型一种路面施工用警示装置中警示旗位于最低位置时的整体结构示意图。
附图标记：1、支杆；2、楔形块；3、楔形插杆；4、导向杆；5、弹簧；6、支撑杆；7、警示座；8、安装管；9、电机；10、转轴；11、凸轮；12、升降杆；13、警示旗；14、限位块。
具体实施方式
以下结合附图1-2，进一步说明本实用新型一种路面施工用警示装置的具体实施方式。本实用新型一种路面施工用警示装置不限于以下实施例的描述。
实施例1：
本实施例给出一种路面施工用警示装置的具体结构，如图1-2所示，包括底座，底座的顶部固定连接有支杆1，支杆1侧边的顶部固定连接有楔形块2，楔形块2的底部活动连接有楔形插杆3，楔形插杆3的远离楔形块2的一端固定连接有拉块，拉块的侧边固定连接有弹簧5；
弹簧5套设在楔形插杆3的外侧，弹簧5的另一端固定连接支撑杆6，支撑杆6的顶部固定连接有警示座7，警示座7的底部固定连接有安装管8，安装管 8内部中空；
警示座7的底部固定连接有位于安装管8内部的导向杆4，支杆1的顶部开设有与导向杆4相匹配的导向槽，警示座7上设有警示装置，警示装置电机9、转轴10、凸轮11、升降杆12和警示旗13；
警示座7内部中空，且电机9与警示座7的内壁固定连接电机9的输出端固定连接有联轴器，联轴器的另一端与转轴10固定连接，转轴10的外侧与凸轮11固定连接；
凸轮11的顶部与升降杆12活动连接，升降杆12的顶部与警示旗13固定连接，转轴10的另一端与警示座7的内壁转动连接，警示座7的内壁固定连接有固定板，固定板的顶部与电机9固连连接；
升降杆12的外侧固定连接有限位块14，限位块14位于警示座7的内部，警示座7为L形，警示座7为铝制材料制成，升降杆12为塑料材料制成。
通过采用上述技术方案：
支杆1带动楔形块2向上移动时，楔形块2通过楔形面将楔形插杆3向外侧挤压，当楔形块2运动到楔形插杆3的上方时，楔形插杆3在弹簧5的弹力作用下，完成自动复位，再通过导向杆4与导向槽的配合，使支杆1与警示座7 快速固定。
工作原理：本实用新型在使用时，分别将支杆1和警示座7带到施工的地方，寻找合适的位置，将底座放下，然后将警示座7的导向杆4对准支杆1的导向槽，缓慢地将警示座7与支杆1结合；
其中，由于支杆1的顶部设置有楔形块2，随着支杆1不断地向安装管8的内部进入，楔形块2与楔形插杆3接触，并且通过楔形面将楔形插杆3向外挤压，最终楔形块2的位置由楔形插杆3的下方移动到楔形插杆3的上方，再通过导向杆4与导向槽的配合，就轻易地将支杆1与警示座7固定，方便安装，并且在需要拆卸的时候，只需要拉动拉块，带动楔形插杆3向外侧拉动，便解除固定，方便携带；
进一步地，将警示座7与支杆1固定后，启动电机9，电机9通过转轴10 带动凸轮11转动，凸轮11又与升降杆12接触，凸轮11带着升降杆12上下移动，最终使升降杆12上方的警示旗13上下移动，达到醒目的提醒效果。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种路面施工用警示装置，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有支杆(1)，所述支杆(1)侧边的顶部固定连接有楔形块(2)，所述楔形块(2)的底部活动连接有楔形插杆(3)，所述楔形插杆(3)的远离楔形块(2)的一端固定连接有拉块，所述拉块的侧边固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)套设在楔形插杆(3)的外侧，所述弹簧(5)的另一端固定连接支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定连接有警示座(7)，所述警示座(7)上设有警示装置。
2.如权利要求1所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述警示座(7)的底部固定连接有安装管(8)，所述安装管(8)内部中空。
3.如权利要求2所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述警示座(7)的底部固定连接有位于安装管(8)内部的导向杆(4)，所述支杆(1)的顶部开设有与导向杆(4)相匹配的导向槽。
4.如权利要求1所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述警示装置包括电机(9)、转轴(10)、凸轮(11)、升降杆(12)和警示旗(13)，所述警示座(7)内部中空，且所述电机(9)与警示座(7)的内壁固定连接所述电机(9)的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的另一端与转轴(10)固定连接，所述转轴(10)的外侧与凸轮(11)固定连接，所述凸轮(11)的顶部与升降杆(12)活动连接，所述升降杆(12)的顶部与警示旗(13)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述转轴(10)的另一端与警示座(7)的内壁转动连接，所述警示座(7)的内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部与电机(9)固连连接。
6.如权利要求4所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述升降杆(12)的外侧固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)位于警示座(7)的内部。
7.如权利要求4所述的一种路面施工用警示装置，其特征在于：所述警示座(7)为L形，所述警示座(7)为铝制材料制成，所述升降杆(12)为塑料材料制成。
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