CN213699354U - 一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备 - Google Patents
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Abstract
一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，它包含车车体、废气收集装置、催化仓、催化仓出气管道、加热器、监测设备、活性炭、再生容器、控制器、活性炭仓出气管道、引风机、排气仓、排气管道、活性炭仓，活性炭仓出气管道连接活性炭仓与排气仓，活性炭仓下方连接引风机，加热器位于活性炭仓左侧，监测设备位于活性炭仓顶部，活性炭位于活性炭仓，再生容器位于活性炭下方，控制器位于活性炭仓右侧，上述设备均设置在活性炭仓内。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：降低了企业废气处理的成本，是废气处理实现了灵活性和便捷性，活性炭的加热再生过程简单、设备损耗低、炭损失低（5～8%），水量消耗低，实现资源利用率有效提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种废气处理环保设备，具体涉及一种车载移动式催化燃烧有机废气再生环保设备。
背景技术
目前工业企业大量使用活性炭装置吸附VOC、芳香剂等有机气体，吸附的饱和废活性炭委外处置属于危险废物处置，由于企业是不能自行处置危险废物，只能自行暂存，由危废公司处置，除非企业自身是有相关资质的危废处置公司，使得企业必须在资源调配上分出一部分用于危险废物处理，也存在着对危险废物监管的压力。
工业企业厂区内由于废气的排放设备较多，且相对不集中，因此目前企业对废气的处理无法做到集中处理，往往都是在每个废气排放点设置一套废气处理设备，这样就使得废气处理成本高，资源不能得到高效的利用。
目前企业使用的废气处理设备，都是由粒状活性炭为主要成分构成，该活性炭价格昂贵，在使用一段时间后，必须进行对其更换，使用成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载移动式催化燃烧有机废气再生环保设备,它是通过将装备了给设备的车辆开到需要对废气进行处理的地方，在现场对废气进行处理，同时该设备还具备了活性炭再生功能，从使用时体现了灵活性和便捷性，同时也实现了废气处理成本的降低。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含车体1、废气收集装置2、催化仓3、催化仓出气管道4、活性炭仓5、引风机6、活性炭仓出气管道7、排气仓8、排气管道9；活性炭仓5包含加热器51、监测设备52、再生容器53、活性炭54、控制器55；排气仓8包含S型冷却管道81。
所述的活性炭仓5的左侧设置加热器51，活性炭仓5的顶部设置监测设备52，活性炭仓5的右侧设置控制器55，活性炭仓5的底部设置再生容器53 用于收集活性炭再生过程中产生的有机物。
所述的废气收集装置2的右下方设置伸缩油缸22，便于调节废气收集装置2的摆出位置，废气收集装置2的头部设置废气连接头21采用锥形机构以利于与废气管道接合。
所述的排气仓8的内部采用S型冷却管道81，使气体通过时能有效降温。
本实用新型的工作原理：利用汽车搭载的废气处理设备实现废气处理的灵活性和便捷性，通过车载先通过废气收集装置2将收集的废气先经过第一道催化剂仓3处理后到达活性炭仓5，经过活性炭55吸附后，到达排气仓8，通过S型冷却管道81的降温处理将净化后的废气通过排气仓顶部的排气管道 9排出。其中在活性炭仓的活性炭54在吸附饱和后开启加热器51和引风机6，并通过控制器55将气体温度调节至100～200℃，对吸附饱和的活性炭54进行蒸汽吹脱，使吸附的VOC、低分子碳氢化合物和芳香族有机物等脱落到活性炭仓5下方的再生容器53内，剩余气体继续通过活性炭仓出气管道7将气体排到排气仓8。
活性炭的再生是利用活性炭仓5内的控制器51将仓内温度加热到850℃高温使吸附在活性炭54上的有机物经碳化、活化后达到再生目的，该再生效果稳定。通过配备了对VOCs实时检测功能的监测设备52，并通过对设备进出口浓度的实时检测，来判断判断活性炭54再生后的处理吸附效率。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：降低了企业废气处理的成本，是废气处理实现了灵活性和便捷性，活性炭的加热再生过程简单、设备损耗低、炭损失低(5～8％)，水量消耗低，实现资源利用率有效提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：车体1、废气收集装置2、催化仓3、催化仓出气管道4、活性炭仓5、引风机6、活性炭仓出气管道7、排气仓8、排气管道9；活性炭仓5包含加热器51、监测设备52、再生容器53、活性炭54、控制器55、伸缩油缸22、废气连接头21、S型冷却管道81。
具体实施方式
参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：包含车体1、废气收集装置2、催化仓3、催化仓出气管道4、活性炭仓5、引风机6、活性炭仓出气管道7、排气仓8、排气管道9；活性炭仓5包含加热器51、监测设备52、再生容器53、活性炭54、控制器55。
所述的车体1采用25吨专用底盘。
所述的活性炭仓5的左侧设置加热器51，活性炭仓5的顶部设置监测设备52，活性炭仓5的右侧设置控制器55，活性炭仓5的底部设置再生容器53 用于收集活性炭再生过程中产生的有机物。
所述的废气收集装置2的右下方设置伸缩油缸22，便于调节废气收集装置2的摆出位置，废气收集装置2的头部设置废气连接头21采用锥形机构以利于与废气管道接合。
所述的排气仓8的内部采用S型冷却管道81，使气体通过时能有效降温。
本实用新型的工作原理：利用汽车搭载的废气处理设备实现废气处理的灵活性和便捷性，通过车载先通过废气收集装置2将收集的废气先经过第一道催化剂仓3处理后到达活性炭仓5，经过活性炭55吸附后，到达排气仓8，通过S型冷却管道81的降温处理将净化后的废气通过排气仓顶部的排气管道 9排出。其中在活性炭仓的活性炭54在吸附饱和后开启加热器51和引风机6，并通过控制器55将气体温度调节至100～200℃，对吸附饱和的活性炭54进行蒸汽吹脱，使吸附的VOC、低分子碳氢化合物和芳香族有机物等脱落到活性炭仓5下方的再生容器53内，剩余气体继续通过活性炭仓出气管道7将气体排到排气仓8。
活性炭的再生是利用活性炭仓5内的控制器51将仓内温度加热到850℃高温使吸附在活性炭54上的有机物经碳化、活化后达到再生目的，该再生效果稳定。通过配备了对VOCs实时检测功能的监测设备52，并通过对设备进出口浓度的实时检测，来判断判断活性炭54再生后的处理吸附效率。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，其特征在于：它包含车体(1)、废气收集装置(2)、催化仓(3)、催化仓出气管道(4)、活性炭仓(5)、引风机(6)、活性炭仓出气管道(7)、排气仓(8)、排气管道(9)，催化仓(3)设置在车体(1)左侧，活性炭仓(5)设置在车体(1)中部，排气仓(8)设置在车体(1)后侧，废气收集装置(2)设置在催化仓(3)顶部，催化仓出气管道(4)一端设置在催化仓(3)右下部另一端设置在活性炭仓(5)左下部，活性炭仓出气管道(7)一端设置在活性炭仓(5)右上部另一端设置在排气仓(8)左上部，活性炭仓出气管道(7)设置在排气仓(8)右上部。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，其特征在于：所述的活性炭仓(5)的左侧设置加热器(51)，活性炭仓(5)的顶部设置监测设备(52)，活性炭仓(5)的右侧设置控制器(55)，活性炭仓(5)的底部设置再生容器(53)。
3.根据权利要求1所述的一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，其特征在于：所述的废气收集装置(2)的右下方设置伸缩油缸(22)，废气收集装置(2)的头部设置废气连接头(21)。
4.根据权利要求1所述的一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，其特征在于：所述的排气仓(8)的内部设置一种S形冷却管道(81)。
5.根据权利要求2所述的一种车载移动式催化燃烧有机废气、活性炭再生设备，其特征在于：所述的活性炭仓(5)内的加热器(51)、监测设备(52)、控制器(55)可根据需要调整之间的位置。
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|---|---|---|---|---|
| CN114985018A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-09-02 | 浙江南化防腐设备有限公司 | 一种车载式高炉煤气催化剂再生***及其再生方法 |
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2020
- 2020-09-02 CN CN202021880694.XU patent/CN213699354U/zh not_active Expired - Fee Related
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