CN213688128U - 一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测平台，检测平台的上端面开设有安装孔，检测平台的上端面还设置有检测块，检测块上设置有检测凹槽，检测凹槽的两侧壁上分别设置有弧型限位条，检测平台内设置有安装腔，安装腔内设置有多个安装台，安装台的上端面插接有顶柱，顶柱的外侧套接有弹簧，安装台的上端面还设置有电磁铁，检测平台的下端面四角处分别固定有液压支撑杆，液压支撑杆的底端铰接有垫板，检测平台的侧壁上设置有控制器。检测块的设计，可使该装置可满足不同的检测要求，扩大该装置的使用范围；顶柱和弹簧的设计，方便操作人员拿取，降低劳动强度；液压支撑杆的设计，可方便调整检测平台的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置。
背景技术
目前，汽车座椅骨架用的钢丝在加工过程中，需要对加工完的钢丝骨架进行检测，现有的检测装置多仅能对一种型号的钢丝骨架进行监测，检测装置的使用范围有限；另外，检测完成后，多需要通过人工取出检测槽内的钢丝骨架，效率较低，劳动强度大；同时，检测平台的高度不便于调整，不利于在地面不平的情况下检测本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，以解决背景技术中所提到的技术问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
根据本实用新型实施例的汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测平台，所述检测平台的上端面开设有多个安装孔，检测平台的上端面还设置有检测块，检测块的下端面对应安装孔的位置匹配设置有限位柱，限位柱插接在安装孔内，检测块上设置有检测凹槽，检测凹槽的两侧壁上分别设置有弧型限位条，检测平台内设置有安装腔，安装腔内设置有多个安装台，安装台的上端面插接有顶柱，顶柱的底端与安装台滑动连接，顶柱的外侧套接有弹簧，弹簧的一端固定在顶柱的侧壁上，弹簧的另一端固定在安装台上，顶柱的顶端穿过安装台和检测块位于检测凹槽内，安装台的上端面还设置有电磁铁，安装腔内还设置有蓄电池，蓄电池与电磁铁电性连接，检测平台的下端面四角处分别固定有液压支撑杆，液压支撑杆的底端铰接有垫板，检测平台的侧壁上设置有控制器，控制器分别与电磁铁、蓄电池和液压支撑杆电性连接。
本实施例中，因检测块、弧型限位条、电磁铁和液压支撑杆设计，这样，操作者可通过控制器调整液压支撑杆的高度，使检测平台保持水平，再将待检测的钢丝骨架放在检测块上的检测凹槽内，然后通过控制器启动电磁铁，当待检测钢丝骨架的外形尺寸合格时，待检测的钢丝骨架会通过弧型限位条之间的空隙进入到检测凹槽的底部，同时将顶柱向下按压，使弹簧收缩，当待检测钢丝骨架外形尺寸不合格时，待检测钢丝骨架是无法进入检测凹槽的底部，当检测完成后，可通过控制器关闭电磁铁，弹簧复位，带动顶柱向上移动，将钢丝骨架顶出检测凹槽。检测块的设计，可通过更换不同的检测块，调整检测凹槽的截面尺寸，使该装置可满足不同的检测要求，扩大该装置的使用范围；另外，顶柱和弹簧的设计，可在检测完成后，通过顶柱和弹簧将钢丝骨架顶出检测凹槽，方便操作人员拿取，降低劳动强度；同时，液压支撑杆的设计，可方便调整检测平台的高度，以便适应不同的检测环境要求。
另外，根据本实用新型上述实施例的汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，还可以具有如下附加技术特征：
根据本实用新型的一个实施例，所述检测平台的侧壁上设置有检修口，检修口与所述安装腔连通，检修口上螺栓连接有检修盖。
根据本实用新型的一个实施例，所述检修盖上设置有设置有把手。
根据本实用新型的一个实施例，所述检测平台的侧壁上设置有吊环。
根据本实用新型的一个实施例，所述吊环的一端固定有连接杆，连接杆螺纹连接在检测平台的侧壁上。
根据本实用新型的一个实施例，所述检测平台的侧壁上设置有散热通孔，所述安装腔通过散热通孔与外部环境相通。
根据本实用新型的一个实施例，所述安装腔内对应散热通孔的位置设置有防尘布网。
根据本实用新型的一个实施例，所述垫板的下端面设置有橡胶减震垫。
根据本实用新型的一个实施例，所述橡胶减震垫与所述垫板螺栓连接。
根据本实用新型的一个实施例，所述橡胶减震垫的下端面设置有摩擦凸起。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置的一优选实施例的结构示意图；
图2为检测块俯视图。
图中标号说明：
1、检测平台；2、安装孔；3、检测块；4、限位柱；5、检测凹槽；6、弧型限位条；7、安装腔；8、安装台；9、顶柱；10、弹簧；11、电磁铁；12、蓄电池；13、液压支撑杆；14、垫板；15、控制器；16、检修口；17、检修盖；18、把手；19、吊环；20、连接杆；21、散热通孔；22、防尘布网；23、橡胶减震垫；24、摩擦凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，根据本实用新型实施例的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测平台1，所述检测平台1的上端面开设有多个安装孔2，检测平台1的上端面还设置有检测块3，检测块3的下端面对应安装孔2的位置匹配设置有限位柱4，限位柱4插接在安装孔2内，检测块3上设置有检测凹槽5，检测凹槽5的两侧壁上分别设置有弧型限位条6，检测平台1内设置有安装腔7，安装腔7内设置有多个安装台8，安装台8的上端面插接有顶柱9，顶柱9的底端与安装台8滑动连接，顶柱9的外侧套接有弹簧10，弹簧10的一端固定在顶柱9的侧壁上，弹簧10的另一端固定在安装台8上，顶柱9的顶端穿过安装台8和检测块3位于检测凹槽5内，安装台8的上端面还设置有电磁铁11，安装腔7内还设置有蓄电池12，蓄电池12与电磁铁11电性连接，检测平台1的下端面四角处分别固定有液压支撑杆13，液压支撑杆13的底端铰接有垫板14，检测平台1的侧壁上设置有控制器15，控制器15分别与电磁铁11、蓄电池12和液压支撑杆13电性连接。
本实施例中，因检测块3、弧型限位条6、电磁铁11和液压支撑杆13设计，这样，操作者可通过控制器15调整液压支撑杆13的高度，使检测平台1保持水平，再将待检测的钢丝骨架放在检测块3上的检测凹槽5内，然后通过控制器15启动电磁铁11，当待检测钢丝骨架的外形尺寸合格时，待检测的钢丝骨架会通过弧型限位条6之间的空隙进入到检测凹槽5的底部，同时将顶柱9向下按压，使弹簧10收缩，当待检测钢丝骨架外形尺寸不合格时，待检测钢丝骨架是无法进入检测凹槽5的底部，当检测完成后，可通过控制器15关闭电磁铁11，弹簧10复位，带动顶柱9向上移动，将钢丝骨架顶出检测凹槽5。检测块3的设计，可通过更换不同的检测块3，调整检测凹槽5的截面尺寸，使该装置可满足不同的检测要求，扩大该装置的使用范围；另外，顶柱9和弹簧10的设计，可在检测完成后，通过顶柱9和弹簧10将钢丝骨架顶出检测凹槽5，方便操作人员拿取，降低劳动强度；同时，液压支撑杆13的设计，可方便调整检测平台1的高度，以便适应不同的检测环境要求。
进一步地，所述检测平台1的侧壁上设置有检修口16，检修口16与所述安装腔7连通，检修口16上螺栓连接有检修盖17。通过上述设计，可方便检修安装腔7内的部件。
进一步地，所述检修盖17上设置有设置有把手18。通过上述设计，可方便打开检修盖17。
进一步地，所述检测平台1的侧壁上设置有吊环19。吊环19的设计，可通过外部吊装设备连接在吊环19上，方便吊运该装置。
进一步地，所述吊环19的一端固定有连接杆20，连接杆20螺纹连接在检测平台1的侧壁上。通过上述设计，可方便拆卸吊环19。
进一步地，所述检测平台1的侧壁上设置有散热通孔21，所述安装腔7通过散热通孔21与外部环境相通。通过上述设计，可及时将安装腔7内的热量散发到周围环境中。
进一步地，所述安装腔7内对应散热通孔21的位置设置有防尘布网22。通过上述设计，可防止环境中的灰尘通过散热通孔21进入到安装腔7内。
进一步地，所述垫板14的下端面设置有橡胶减震垫23。通过上述设计，可减少外部振动对该设备的影响。
进一步地，所述橡胶减震垫23与所述垫板14螺栓连接。通过上述设计，可方便拆卸橡胶减震垫23。
进一步地，所述橡胶减震垫23的下端面设置有摩擦凸起24。摩擦凸起24的设计，可增大橡胶减震垫23与地面之间的摩擦力，防止该装置运行过程中滑动。
本实用新型的工作过程如下：
操作者可通过控制器15调整液压支撑杆13的高度，使检测平台1保持水平，再将待检测的钢丝骨架放在检测块3上的检测凹槽5内，然后通过控制器15启动电磁铁11，当待检测钢丝骨架的外形尺寸合格时，待检测的钢丝骨架会通过弧型限位条6之间的空隙进入到检测凹槽5的底部，同时将顶柱9向下按压，使弹簧10收缩，当待检测钢丝骨架外形尺寸不合格时，待检测钢丝骨架是无法进入检测凹槽5的底部，当检测完成后，可通过控制器15关闭电磁铁11，弹簧10复位，带动顶柱9向上移动，将钢丝骨架顶出检测凹槽5。检测块3的设计，可通过更换不同的检测块3，调整检测凹槽5的截面尺寸，使该装置可满足不同的检测要求，扩大该装置的使用范围；另外，顶柱9和弹簧10的设计，可在检测完成后，通过顶柱9和弹簧10将钢丝骨架顶出检测凹槽5，方便操作人员拿取，降低劳动强度；同时，液压支撑杆13的设计，可方便调整检测平台1的高度，以便适应不同的检测环境要求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，包括检测平台，其特征在于：所述检测平台的上端面开设有多个安装孔，检测平台的上端面还设置有检测块，检测块的下端面对应安装孔的位置匹配设置有限位柱，限位柱插接在安装孔内，检测块上设置有检测凹槽，检测凹槽的两侧壁上分别设置有弧型限位条，检测平台内设置有安装腔，安装腔内设置有多个安装台，安装台的上端面插接有顶柱，顶柱的底端与安装台滑动连接，顶柱的外侧套接有弹簧，弹簧的一端固定在顶柱的侧壁上，弹簧的另一端固定在安装台上，顶柱的顶端穿过安装台和检测块位于检测凹槽内，安装台的上端面还设置有电磁铁，安装腔内还设置有蓄电池，蓄电池与电磁铁电性连接，检测平台的下端面四角处分别固定有液压支撑杆，液压支撑杆的底端铰接有垫板，检测平台的侧壁上设置有控制器，控制器分别与电磁铁、蓄电池和液压支撑杆电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述检测平台的侧壁上设置有检修口，检修口与所述安装腔连通，检修口上螺栓连接有检修盖。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述检修盖上设置有把手。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述检测平台的侧壁上设置有吊环。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述吊环的一端固定有连接杆，连接杆螺纹连接在检测平台的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述检测平台的侧壁上设置有散热通孔，所述安装腔通过散热通孔与外部环境相通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述安装腔内对应散热通孔的位置设置有防尘布网。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述垫板的下端面设置有橡胶减震垫。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述橡胶减震垫与所述垫板螺栓连接。
10.根据权利要求8所述的一种汽车座椅骨架钢丝外型检测装置，其特征在于：所述橡胶减震垫的下端面设置有摩擦凸起。
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