CN213619432U - 一种汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车充电桩,本实用新型涉及汽车充电技术领域，包括充电桩本体、侧板和汽车本体，所述侧板嵌在充电桩本体的表面，所述侧板的数量有四个且分别设置于充电桩本体的四周，所述侧板内设置有防撞机构，所述防撞机构包括受力块、固定框和滑板，所述侧板正对的充电桩本体上开设有安装槽，所述滑板设置于安装槽内并与其侧壁滑动连接，所述滑板远离充电桩本体的一侧与固定框固定连接，所述固定框内滑动连接有滑块，所述滑块与固定框之间通过弹簧弹性连接，所述滑块远离弹簧的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置的固定框和滑板，能够在汽车本体对充电桩本体剐蹭时起到对其表面保护的作用。

Description

一种汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；目前我国政府为了减少对石油的依赖，正在大力的推广新能源汽车，新能源汽车一般使用电力作为其动力来源，充电桩是必不可少的配套设置，目前汽车在停放在使用充电桩时，汽车在停车时可能会对充电桩的表面进行剐蹭，使其遭到破坏，并且充电枪容易从汽车的充电口中脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车充电桩，包括充电桩本体、侧板和汽车本体，所述侧板嵌在充电桩本体的表面，所述侧板的数量有四个且分别设置于充电桩本体的四周，所述侧板内设置有防撞机构，所述防撞机构包括受力块、固定框和滑板，所述侧板正对的充电桩本体上开设有安装槽，所述滑板设置于安装槽内并与其侧壁滑动连接，所述滑板远离充电桩本体的一侧与固定框固定连接，所述固定框内滑动连接有滑块，所述滑块与固定框之间通过弹簧弹性连接，所述滑块远离弹簧的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧贯穿固定框并与连接杆固定连接，位于连接杆惯穿处的固定框开口的直径小于滑块的直径，所述滑板的左侧固定连接有第一磁性块，所述第一磁性块正对的充电桩本体上固定连接有第二磁性块，所述第一磁性块和第二磁性块相对面为同性面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充电桩本体的下端固定连接有卡在地基中的底座，所述充电桩本体的上侧固定连接有遮阳板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述受力块远离充电桩本体的一侧固定连接有橡胶板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述汽车本体和充电桩本体之间设置有充电组件，所述充电组件通过连接线与充电桩本体中的电源连接，所述充电组件包括握把、卡块和充电枪，所述连接线的右侧设置有与连接线电性连接的充电插头，所述握把设置于充电枪的左侧并与其固定连接，所述汽车本体正对充电枪的位置开设有充电孔，所述充电孔上下两侧的汽车本体上开设有卡槽，所述卡块设置于充电枪的上下两侧并与其滑动连接，所述充电组件内设置有与卡块螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的数量为两个并通过双向电机控制其旋转，所述双向电机通过设置握把上的控制按钮控制。

作为本实用新型再进一步的方案：所述握把上套有防滑套。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的充电桩本体、侧板和汽车本体，当汽车本体不小心剐蹭到充电桩本体时，汽车本体将会对受力块进行接触，使得受力块带动连接杆运动，从而使滑块对弹簧进行压缩，受力块将会对充电桩本体起到一个保护的作用，防止车辆剐蹭到充电桩本体本体，若受力块和汽车本体接触时压力过大，滑板在外力的作用下将会向左运动，使得第一磁性块与第二磁性块之间的距离减小斥力增大，进行进一步的缓冲，保护充电桩本体的安全，通过设置的固定框和滑板，能够在汽车本体对充电桩本体剐蹭时起到对其表面保护的作用。

2.通过设置的充电组件，使用时将充电枪***充电孔中，使得充电插头与汽车本体中蓄电池电性连接，对其进行充电，通过控制按钮控制螺纹杆转动，从而带动卡块卡进卡槽中，使得充电组件能够得到固定，防止其脱落。

附图说明

图1为一种汽车充电桩的总体结构示意图；

图2为一种汽车充电桩的固定框结构示意图；

图3为一种汽车充电桩的充电组件机构示意图；

图4为一种汽车充电桩的A处放大结构示意图。

图中：1地基、2充电桩本体、201遮阳板、3底座、4侧板、5受力块、501橡胶板、502连接杆、503滑块、504弹簧、505固定框、506滑板、507第一磁性块、508第二磁性块、6汽车本体、7充电组件、701连接线、702控制按钮、703防滑套、704握把、705螺纹杆、706卡块、707充电枪、708充电插头、709双向电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种汽车充电桩，包括充电桩本体2、侧板4和汽车本体6，所述侧板4嵌在充电桩本体2的表面，所述侧板4的数量有四个且分别设置于充电桩本体2的四周，所述侧板4内设置有防撞机构，所述防撞机构包括受力块5、固定框505和滑板506，所述侧板4正对的充电桩本体2上开设有安装槽，所述滑板506设置于安装槽内并与其侧壁滑动连接，所述滑板506远离充电桩本体2的一侧与固定框505固定连接，所述固定框505内滑动连接有滑块503，所述滑块503与固定框505之间通过弹簧504弹性连接，所述滑块503远离弹簧504的一侧固定连接有连接杆502，所述连接杆502的右侧贯穿固定框505并与连接杆502固定连接，位于连接杆502惯穿处的固定框505开口的直径小于滑块503的直径，防止滑块503从固定框505中滑出，所述滑板506的左侧固定连接有第一磁性块507，所述第一磁性块507正对的充电桩本体2上固定连接有第二磁性块508，所述第一磁性块507和第二磁性块508相对面为同性面；工作原理:当汽车本体6不小心剐蹭到充电桩本体2时，汽车本体6将会对受力块5进行接触，使得受力块5带动连接杆502运动，从而使滑块503对弹簧504进行压缩，受力块5将会对充电桩本体2起到一个保护的作用，防止车辆剐蹭到充电桩本体2本体，若受力块5和汽车本体6接触时压力过大，滑板506在外力的作用下将会向左运动，使得第一磁性块507与第二磁性块508之间的距离减小斥力增大，进行进一步的缓冲，保护充电桩本体2的安全，通过设置的固定框505和滑板506，能够在汽车本体6对充电桩本体2剐蹭时起到对其表面保护的作用。

进一步的，所述充电桩本体2的下端固定连接有卡在地基1中的底座3，能够使充电桩本体2更加的稳固，所述充电桩本体2的上侧固定连接有遮阳板201，能够遮挡风雨。

更进一步的，所述受力块5远离充电桩本体2的一侧固定连接有橡胶板501，能够在汽车与受力块5接触时起到缓冲的作用。

实施例2

参照图3-4，一种汽车充电桩，本实施例相较于实施例1，还包括充电组件7，所述充电组件7通过连接线701与充电桩本体2中的电源连接，所述充电组件7包括握把704、卡块706和充电枪707，所述连接线701的右侧设置有与连接线701电性连接的充电插头708，所述握把704设置于充电枪707的左侧并与其固定连接，所述汽车本体6正对充电枪707的位置开设有充电孔，所述充电孔上下两侧的汽车本体6上开设有卡槽，所述卡块706设置于充电枪707的上下两侧并与其滑动连接，所述充电组件7内设置有与卡块706螺纹连接的螺纹杆705，所述螺纹杆705的数量为两个并通过双向电机709控制其旋转，所述双向电机709通过设置握把704上的控制按钮702控制；工作原理：使用时将充电枪707***充电孔中，使得充电插头708与汽车本体6中蓄电池电性连接，对其进行充电，通过控制按钮702控制螺纹杆705转动，从而带动卡块706卡进卡槽中，使得充电组件7能够得到固定，防止其脱落。

进一步的，所述握把704上套有防滑套703，能够增加使用时候和手掌之间的摩擦力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车充电桩，包括充电桩本体（2）、侧板（4）和汽车本体（6），其特征在于，所述侧板（4）嵌在充电桩本体（2）的表面，所述侧板（4）的数量有四个且分别设置于充电桩本体（2）的四周，所述侧板（4）内设置有防撞机构，所述防撞机构包括受力块（5）、固定框（505）和滑板（506），所述侧板（4）正对的充电桩本体（2）上开设有安装槽，所述滑板（506）设置于安装槽内并与其侧壁滑动连接，所述滑板（506）远离充电桩本体（2）的一侧与固定框（505）固定连接，所述固定框（505）内滑动连接有滑块（503），所述滑块（503）与固定框（505）之间通过弹簧（504）弹性连接，所述滑块（503）远离弹簧（504）的一侧固定连接有连接杆（502），所述连接杆（502）的右侧贯穿固定框（505）并与连接杆（502）固定连接，位于连接杆（502）惯穿处的固定框（505）开口的直径小于滑块（503）的直径，所述滑板（506）的左侧固定连接有第一磁性块（507），所述第一磁性块（507）正对的充电桩本体（2）上固定连接有第二磁性块（508），所述第一磁性块（507）和第二磁性块（508）相对面为同性面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体（2）的下端固定连接有卡在地基（1）中的底座（3），所述充电桩本体（2）的上侧固定连接有遮阳板（201）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述受力块（5）远离充电桩本体（2）的一侧固定连接有橡胶板（501）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述汽车本体（6）和充电桩本体（2）之间设置有充电组件（7），所述充电组件（7）通过连接线（701）与充电桩本体（2）中的电源连接，所述充电组件（7）包括握把（704）、卡块（706）和充电枪（707），所述连接线（701）的右侧设置有与连接线（701）电性连接的充电插头（708），所述握把（704）设置于充电枪（707）的左侧并与其固定连接，所述汽车本体（6）正对充电枪（707）的位置开设有充电孔，所述充电孔上下两侧的汽车本体（6）上开设有卡槽，所述卡块（706）设置于充电枪（707）的上下两侧并与其滑动连接，所述充电组件（7）内设置有与卡块（706）螺纹连接的螺纹杆（705），所述螺纹杆（705）的数量为两个并通过双向电机（709）控制其旋转，所述双向电机（709）通过设置握把（704）上的控制按钮（702）控制。

5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩，其特征在于，所述握把（704）上套有防滑套（703）。

Images