CN213615678U - 一种用于轴承导轨的打磨传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于轴承导轨的打磨传输装置,包括机架,所述的机架沿自身的高度方向滑动连接有支撑座,所述的支撑座上转动连接有支撑轮,相邻所述支撑轮之间形成用于放置轴承导轨的容纳腔,所述的机架上转动连接有驱动杆,所述的驱动杆旋转并通过传导机构驱动支撑座移动,所述的机架的外壁上开设有定位凹孔,所述的驱动杆上开设有定位槽,所述的驱动杆上滑动连接有定位套,所述的定位套的内壁上固定有滑动连接于定位槽中的定位块,所述的定位套上固定有用于嵌设于定位凹孔中的定位杆。本实用新型具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,达到提升生产效率和生产质量的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轴承导轨的打磨传输装置。
背景技术
轴承导轨一般为圆柱形,且长度较长。
目前,为了对轴承导轨的外径进行修整,需要对轴承导轨进行打磨。现有的打磨方式,是将轴承导轨放置在支撑架上的两个支撑轮之间,在支撑架的一侧设置多个打磨机,通过打磨机对轴承导轨打磨。在轴承导轨打磨一遍之后,当需要打磨到更细的尺寸时,需要对每个打磨机的位置进行调节,而调节的幅度不尽相同,因此容易造成轴承导轨外径不均匀而生产质量降低,并且生产效率较低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型在于提供一种用于轴承导轨的打磨传输装置,通过支撑座移动带动轴承导轨移动,达到提升生产效率和生产质量的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种用于轴承导轨的打磨传输装置,包括机架,所述的机架沿自身的高度方向滑动连接有支撑座,所述的支撑座上转动连接有支撑轮,相邻所述支撑轮之间形成用于放置轴承导轨的容纳腔,所述的机架上转动连接有驱动杆,所述的驱动杆旋转并通过传导机构驱动支撑座移动,所述的机架的外壁上开设有定位凹孔,所述的驱动杆上开设有定位槽,所述的驱动杆上滑动连接有定位套,所述的定位套的内壁上固定有滑动连接于定位槽中的定位块,所述的定位套上固定有用于嵌设于定位凹孔中的定位杆。
通过采用上述技术方案,当需要对调节轴承打磨时,将驱动杆转动,通过传导机构使支撑座上移,使轴承导轨往靠近打磨机的方向移动,继而将滑套沿着驱动杆的长度方向滑动,使定位杆穿入到定位凹孔中,通过定位杆与定位凹孔内壁抵触以及定位块与定位槽的内壁抵触,使驱动杆无法转动,从而实现轴承导轨定位,继而打磨机启动即可对轴承导轨打磨;从而免去了对每个打磨机进行调整的过程,极大提升生产效率和生产质量。
本实用新型进一步设置为:所述的传导机构包括转向组件、驱动套、固定套、支撑杆和连接杆,所述的驱动套转动连接于机架上且通过所述转向组件与驱动杆连接,所述的驱动套的外壁上开设有斜槽,所述的固定套固定于机架上且位于驱动套内,所述的固定套上开设有直槽,所述的支撑杆位于固定套中且上端与支撑座连接,所述的连接杆穿过斜槽、直槽并与支撑杆连接。
通过采用上述技术方案,驱动杆通过转向组件带动驱动套转动,驱动套上的斜槽的内壁与连接杆抵触,使连接杆沿着斜槽的内壁移动的同时沿着直槽的长度方向移动,从而使连接杆能够带动支撑杆移动,使支撑杆带动轴承导轨上下移动,从而实现轴承导轨能够快速调整位置,免去了对每个打磨机调整的过程,达到提升生产效率的目的。
本实用新型进一步设置为:所述的转向组件包括第一伞齿轮和第二伞齿轮,所述的第一伞齿轮与驱动杆连接,所述的第二伞齿轮与驱动套连接,所述的第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。
通过采用上述技术方案,驱动杆转动,驱动杆带动第一伞齿轮转动,第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动,操作简便。
本实用新型进一步设置为:所述的定位杆与定位凹孔之间设置有吸附组件。
通过采用上述技术方案,吸附组件使定位杆穿设于定位凹孔中能够更为稳定,不易因震动使定位杆从定位凹孔中脱出。
本实用新型进一步设置为:所述的吸附组件包括第一磁体和第二磁体,所述的第一磁体固定于定位杆的端部,所述的第二磁体固定于定位凹孔的内壁上,所述的第一磁体与第二磁体相互吸引。
通过采用上述技术方案,将定位杆穿设到定位凹孔中,第一磁体与第二磁体之间的吸引力使定位杆不易从定位凹孔内脱出。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
当需要对调节轴承打磨时,将驱动杆转动,通过传导机构使支撑座上移,使轴承导轨往靠近打磨机的方向移动,继而将滑套沿着驱动杆的长度方向滑动,使定位杆穿入到定位凹孔中,通过定位杆与定位凹孔内壁抵触以及定位块与定位槽的内壁抵触,使驱动杆无法转动,从而实现轴承导轨定位,继而打磨机启动即可对轴承导轨打磨;从而免去了对每个打磨机进行调整的过程,极大提升生产效率和生产质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为体现传导机构的结构示意图;
图3为体现吸附组件的结构示意图。
附图标记:1、机架;11、支撑座;12、支撑轮;2、驱动杆;3、传导机构;31、驱动套;32、固定套;33、支撑杆;34、连接杆;4、转向组件;41、第一伞齿轮;42、第二伞齿轮;5、吸附组件;51、第一磁体;52、第二磁体;61、定位凹孔;62、定位槽;63、定位套;64、定位块;7、定位杆。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
如图1至图3所示,一种用于轴承导轨的打磨传输装置,包括机架1。机架1内沿自身的高度方向滑动连接有支撑座11,支撑座11的上端转动连接有支撑轮12,相邻的两个支撑轮12之间形成用于放置轴承导轨的容纳腔。
在机架1的侧壁上转动连接有驱动杆2,驱动杆2旋转并通过传导机构3驱动支撑座11移动。
传导机构3包括转向组件4、驱动套31、固定套32、支撑杆33和连接杆34。驱动套31转动连接于机架1上且通过该转向组件4与驱动杆2连接。
在驱动套31的外壁上开设有斜槽;固定套32固定于机架1上且位于驱动套31内,在固定套32的外壁上开设有直槽。固定套32的长度大于驱动套31的长度。直槽的内径与斜槽的内径相等。支撑杆33位于固定套32内且上端与支撑座11连接。连接杆34穿过斜槽、直槽并与支撑杆33固定连接。驱动套31、固定套32和支撑杆33均竖直设置。
上述的转向组件4包括第一伞齿轮41和第二伞齿轮42。第一伞齿轮41与驱动杆2连接,并使第一伞齿轮41与驱动杆2同轴设置。第二伞齿轮42与驱动套31连接,并且第二伞齿轮42与驱动套31同轴设置。第一伞齿轮41与第二伞齿轮42啮合。
驱动杆2转动,第一伞齿轮41带动第二伞齿轮42转动,第二伞齿轮42带动驱动套31转动,继而使驱动套31上斜槽的内壁与连接杆34抵触,使连接杆34沿着直槽的长度方向移动,从而使支撑杆33可带动支撑座11上下移动。轴承导轨能够往靠近或远离打磨机的方向移动。从而免去了对每个打磨机进行调整的过程,极大提升生产效率和生产质量。
为了便于对驱动杆2定位,在机架1的外壁上开设有定位凹孔61,多个定位凹孔61沿着驱动杆2的轴心均匀分布。沿着驱动杆2的长度方向上开设有定位槽62,在驱动杆2上滑动连接有定位套63,在定位套63的内壁上固定有滑动连接于定位槽62中的定位块64。定位套63上固定有用于嵌设于定位凹孔61中的定位杆7。
为了使定位杆7不易从定位凹孔61内脱出,在定位杆7与定位凹孔61之间设置有吸附组件5。吸附组件5包括第一磁体51和第二磁体52。第一磁体51固定于定位杆7的端部;第二磁体52固定于定位凹孔61的内壁上。第一磁体51与第二磁体52相互吸引。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于轴承导轨的打磨传输装置,包括机架,其特征是:所述的机架沿自身的高度方向滑动连接有支撑座,所述的支撑座上转动连接有支撑轮,相邻所述支撑轮之间形成用于放置轴承导轨的容纳腔,所述的机架上转动连接有驱动杆,所述的驱动杆旋转并通过传导机构驱动支撑座移动,所述的机架的外壁上开设有定位凹孔,所述的驱动杆上开设有定位槽,所述的驱动杆上滑动连接有定位套,所述的定位套的内壁上固定有滑动连接于定位槽中的定位块,所述的定位套上固定有用于嵌设于定位凹孔中的定位杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于轴承导轨的打磨传输装置,其特征是:所述的传导机构包括转向组件、驱动套、固定套、支撑杆和连接杆,所述的驱动套转动连接于机架上且通过所述转向组件与驱动杆连接,所述的驱动套的外壁上开设有斜槽,所述的固定套固定于机架上且位于驱动套内,所述的固定套上开设有直槽,所述的支撑杆位于固定套中且上端与支撑座连接,所述的连接杆穿过斜槽、直槽并与支撑杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于轴承导轨的打磨传输装置,其特征是:所述的转向组件包括第一伞齿轮和第二伞齿轮,所述的第一伞齿轮与驱动杆连接,所述的第二伞齿轮与驱动套连接,所述的第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的一种用于轴承导轨的打磨传输装置,其特征是:所述的定位杆与定位凹孔之间设置有吸附组件。
5.根据权利要求4所述的一种用于轴承导轨的打磨传输装置,其特征是:所述的吸附组件包括第一磁体和第二磁体,所述的第一磁体固定于定位杆的端部,所述的第二磁体固定于定位凹孔的内壁上,所述的第一磁体与第二磁体相互吸引。
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- 2020-11-19 CN CN202022692428.0U patent/CN213615678U/zh active Active
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