CN213596757U - 一种市政工程用道路铺贴装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及市政工程技术领域，具体是涉及一种市政工程用道路铺贴装置，其包括机体，机体上设有用于压紧铺设后铺贴砖的压实机构，压实机构包括固定设置于机体两侧的支撑臂、转动连接于支撑臂上的转动臂、设置于支撑臂和转动臂之间的液压缸以及与转动臂转动连接的压轮，液压缸与支撑臂和转动臂均铰接。本申请当机体对道路进行铺设时，启动液压缸使转动臂转动，转动臂带动压轮朝向地面移动并压紧于已铺设铺贴砖的砖面上，以此实现铺贴砖的压实，防止铺贴砖翘起，具有提高铺贴质量的效果。
Description
技术领域
本申请涉及市政工程技术领域，尤其是涉及一种市政工程用道路铺贴装置。
背景技术
市政工程属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础。在市政道路施工中，通常需要对路面进行铺设地砖，传统的铺设方法是通过人力来完成，不仅劳动强度高，工作效率也比较低。
目前，公告号为CN211036638U的中国实用新型专利公开了一种市政工程用道路铺贴装置，包括固定架及固定架顶部焊接的两个支撑板，两个支撑板之间通过螺栓安装有防护板，防护板的内部开有放置槽，固定架的一侧焊接有缓冲板，固定架和支撑板的一侧设置有齿轮组，固定架的内部通过转动轴转动连接有主动辊和从动辊，主动辊和从动辊的外部设置有传送带，齿轮组包括主动齿轮、副齿轮和从动齿轮，从动齿轮安装在主动辊的转动轴一端。工作时，将整齐排列的铺贴砖放置到放置槽内并落至传送带上，推动铺贴装置，齿轮组带动传送带转动，此时传送带带动铺贴砖移动至路面上实现铺贴。但是上述方案的铺贴砖未设置压实结构，铺贴砖在铺设后易挤压翘起，降低了铺贴质量。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有已铺设的铺贴砖易挤压翘起导致铺贴质量低的缺陷。
实用新型内容
为了防止已铺设的铺贴砖翘起以提高铺贴质量，本申请提供一种市政工程用道路铺贴装置。
本申请提供的一种市政工程用道路铺贴装置采用如下的技术方案：
一种市政工程用道路铺贴装置，包括机体，所述机体上设置有用于压紧铺设后铺贴砖的压实机构，所述压实机构包括固定设置于所述机体两侧的支撑臂、转动连接于所述支撑臂上的转动臂、设置于所述支撑臂和所述转动臂之间的液压缸以及与所述转动臂转动连接的压轮，所述液压缸与所述支撑臂和所述转动臂均铰接。
通过采用上述技术方案，当机体对道路进行铺设时，启动液压缸，液压缸带动转动臂绕支撑臂转动，转动臂带动压轮朝向地面移动，至压轮的轮面压紧于已铺设铺贴砖的砖面上，即可实现铺贴砖的压实，有效的防止了已铺设的铺贴砖翘起，以此提高铺贴质量。
优选的，所述机体包括机架和移动轮，所述机体内设置有驱动机构，所述驱动机构包括固定安装于所述机架的底面上的驱动电机、所述驱动电机输出轴上固定连接的驱动齿轮、所述移动轮上固定连接的转轴以及固定连接于所述转轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合；所述机架上安装有控制器，所述控制器与所述液压缸及所述驱动电机均电连接。
通过采用上述技术方案，施工时，工作人员先通过控制器启动驱动电机，驱动电机带动驱动齿轮转动，从动齿轮与驱动齿轮啮合进行转动，并带动转轴转动，此时转轴带动移动轮转动，使机体自行移动进行铺贴，当有铺贴砖完成铺设后，再通过控制器启动液压缸，使压轮压紧已铺设的铺贴砖，铺贴过程无需人工推动铺贴装置，节省人力，且驱动机构与控制器的结合，即可实现连续的铺贴与压实工作，操作方便。
优选的，所述转动臂上固定有设置于所述压轮两侧的气缸，所述气缸的伸缩杆伸长时伸出所述压轮轮面的最低位置，且所述气缸的伸缩杆上转动连接有滚轮。
通过采用上述技术方案，由于压轮设置于机体的外侧，当压轮为抬起状态时，压轮的重力作用易使机体发生倾斜，此时只需启动气缸，使气缸的伸缩杆伸长，滚轮随气缸下移并支撑于地面上，以对压轮形成稳定支撑，提高了机体的稳定性；且当机体需移动时，滚轮随机体的移动发生滚动，具有方便机体移动的效果。
优选的，所述压轮的轮面上固定设置有耐磨材料制成的缓冲层，所述缓冲层的外侧壁上设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案，缓冲层采用耐磨橡胶制成，耐磨橡胶具有良好的弹性，其于铺贴砖与压轮之间形成缓冲，防止压轮的压力过大压碎铺贴砖，且耐磨橡胶具有优良的耐磨性能，其提高了压轮的耐磨性能，提高了压轮的使用寿命；防滑纹的设置有效的降低了压实的过程中打滑情况的发生，从而增强了压轮的压实效果。
优选的，所述机体上设置有位于输出铺贴砖两侧的限位板，所述限位板与边缘侧的铺贴砖抵触。
通过采用上述技术方案，铺贴砖在输出的过程中，被限制于机体上设置的两个限位板之间，防止铺贴砖在输出过程中发生散落，从而提高了铺贴质量。
优选的，所述限位板上转动连接有转动柱，所述转动柱的轮面与边缘侧的铺贴砖抵触。
通过采用上述技术方案，铺贴砖在输出的过程中，边缘侧的铺贴砖与转动柱的轮面抵触，转动柱的转动使限位板与铺贴砖之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦力减小，有利于铺贴砖移动至地面，提高了铺贴效率。
优选的，所述机体上螺纹连接有调节螺杆，所述限位板上开设有与所述调节螺杆螺纹配合的螺孔，且两个所述限位板上所述螺孔内螺纹的旋向相反。
通过采用上述技术方案，对于不同宽度道路的铺贴，根据实际情况调整机体内铺贴砖的宽度，同时转动调节螺杆，限位板与调节螺杆螺纹配合，并沿调节螺杆发生移动，由于两个限位板内螺孔的旋向相反，此时两个限位板进行同步的相向或反向移动，以此调节两个限位板的间距，即可使本铺贴装置适应不同宽度道路的铺贴，扩大了其适用范围。
优选的，所述机体上固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿所述限位板并与所述限位板滑移配合，所述固定螺杆上螺纹连接有螺母，所述螺母与所述限位板的外侧壁抵紧。
通过采用上述技术方案，当限位板沿调节螺杆移动时，限位板沿固定螺杆进行滑移，此时旋紧螺母使其与限位板的外侧壁抵紧，螺母的限制防止了限位板受铺贴砖的挤压发生形变而向外倾斜，提高了限位板整体的稳定性，从而加强了限位板的限制效果。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
当机体对道路进行铺设时，启动液压缸使转动臂转动，转动臂带动压轮朝向地面移动并压紧于已铺设铺贴砖的砖面上，以此实现铺贴砖的压实，防止铺贴砖翘起，提高铺贴质量；
当压轮为抬起状态时，启动气缸使其伸缩杆伸长，以此带动滚轮下移支撑于地面上，防止机体向压轮一侧倾斜，且滚轮的设置方便了机体的移动；
转动调节螺杆，使两个限位板沿调节螺杆进行相向或反向的移动，实现两个限位板间距的调节，同时根据情况调整机体内铺贴砖的宽度，即可使本铺贴装置适应不同宽度道路的铺贴。
附图说明
图1是申请实施例的结构示意图。
图2是申请实施例中驱动机构的结构示意图。
图3是的图1中A部分的局部放大示意图。
附图标记说明：1、机体；11、机架；12、移动轮；13、控制器；2、驱动机构；21、驱动电机；22、驱动齿轮；23、转轴；24、从动齿轮；3、压实机构；31、支撑臂；32、转动臂；321、气缸；322、滚轮；33、液压缸；34、压轮；341、缓冲层；342、防滑纹；4、限位板；41、转动柱；42、螺孔；43、调节螺杆；44、固定螺杆；441、螺母。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种市政工程用道路铺贴装置。参照图1、图2，市政工程用道路铺贴装置包括机体1、驱动机构2、压实机构3以及限位板4。机体1包括机架11与移动轮12，机架11的上部固定设置有防护板，防护板内开有放置槽。机架11内转动连接有主动辊和从动辊，主动辊和从动辊上绕设有传送带。移动轮12转动连接于机架11的底面上，移动轮12上固定连接有主动齿轮，主动辊上固定连接有传动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合。先将铺贴砖整齐排列并置于放置槽内，铺贴砖落于传送带上，当移动轮12转动时，移动轮12带动主动齿轮转动，传动齿轮随主动齿轮转动并带动主动辊转动，以此带动传送带转动，此时传送带将铺贴砖输送至地面上实现铺贴。
参照图2，驱动机构2包括驱动电机21、驱动齿轮22、转轴23以及从动齿轮24。驱动电机21固定安装于机架11的底面上，其输出轴的长度方向与机架11的长度方向一致。驱动齿轮22采用斜齿轮，其与驱动电机21的输出轴固定连接。转轴23为圆形的杆状，其长度方向与机架11的宽度方向一致，且其两端均与移动轮12固定连接。从动齿轮24采用斜齿轮，其固定安装于转轴23的中部，并与驱动齿轮22啮合。施工时，驱动电机21启动并带动驱动齿轮22转动，从动齿轮24随驱动齿轮22转动并带动转轴23转动，此时转轴23带动移动轮12转动，使机体1进行自行移动，并带动传送带转动实现铺贴砖的铺设，无需人工推动铺贴装置，节省人力。
参照图1，压实机构3包括支撑臂31、转动臂32、液压缸33以及压轮34。支撑臂31倾斜设置于机架11上，支撑臂31的较低端与机架11固定连接，其较高端与转动臂32转动连接。液压缸33设置于支撑臂31与转动臂32之间，液压缸33的一端与支撑臂31铰接，其另一端与转动臂32铰接。支撑臂31与转动臂32均设有两个，两个支撑臂31分别设置于机架11的两侧，两个转动臂32分别设置于压轮34的两侧。压轮34为圆柱体形，其与转动臂32远离支撑臂31的一端转动连接。机体1工作时，启动液压缸33使转动臂32转动，转动臂32带动压轮34朝向地面移动并压紧于已铺设铺贴砖的砖面上，以此实现铺贴砖的压实，防止铺贴砖翘起，提高了铺贴质量。
参照图3，压轮34的轮面上固定设置有缓冲层341，缓冲层341采用耐磨橡胶制成，耐磨橡胶具有良好的弹性和优良的耐磨性能，提高了压轮34的耐磨性能，并降低了铺贴砖被压碎的可能性。缓冲层341的外侧壁上设置有防滑纹342，防滑纹342降低了压轮34发生打滑的可能，增强了压实效果。
参照图3，转动臂32的外侧壁上固定安装有气缸321，当压轮34抬起时，气缸321的伸缩杆伸长时伸出压轮34轮面的最低位置，气缸321设有两个，两个气缸321分别设于压轮34的两侧。气缸321的伸缩杆上转动连接有滚轮322，当压实机构3工作时，气缸321的伸缩杆收缩，滚轮322的轮面脱离地面；当压实机构3无需工作时，气缸321的伸缩杆伸长，并带动滚轮322下移支撑于地面上，防止机体1向压轮34一侧倾斜，且滚轮322的设置方便了机体1的移动。结合图1所示，机架11上部的侧壁上安装有控制器13，控制器13与驱动电机21、液压缸33以及气缸321均电连接，工作人员通过控制器13即可控制铺贴装置的工作，操作方便。
参照图1，机架11的顶面上设置有限位板4，限位板4沿铺贴砖的传输方向设置，限位板4设有两个，两个限位板4分别位于输出铺贴砖的两侧，且限位板4的内侧壁与边缘侧的铺贴砖的外侧壁抵触，以此对铺贴砖进行限制，防止排列整齐的铺贴砖向两侧散落，提高了铺贴质量。限位板4的内侧壁上转动连接有转动柱41，转动柱41的轮面与边缘侧的铺贴砖的外侧壁抵触。在铺贴砖输出的过程中，转动柱41随铺贴砖转动，使限位板4与铺贴砖之间的摩擦力减小，有利于铺贴砖移动至地面，提高了铺贴效率。
参照图1，机架11的顶面上螺纹连接有调节螺杆43，调节螺杆43的长度方向与机架11的宽度方向一致。限位板4的中部开设有螺孔42，调节螺杆43通过螺孔42贯穿两个限位板4，并与螺孔42螺纹配合，且两个限位板4上螺孔42内螺纹的旋向相反。转动调节螺杆43时，限位板4与调节螺杆43螺纹配合，两个限位板4沿调节螺杆43进行相向或反向的移动，实现两个限位板4间距的调节，同时根据情况调整机体1内铺贴砖的宽度，即可使本铺贴装置适应不同宽度道路的铺贴。
参照图1，机架11的顶面及侧面上均固定连接有固定螺杆44，固定螺杆44平行于调节螺杆43设置。限位板4两端的侧壁上均开设有通孔，通孔的开口呈圆形，固定螺杆44通过通孔贯穿两个限位板4，并与限位板4滑移配合。固定螺杆44上螺纹连接有螺母441，一根固定螺杆44上设有两个螺母441，两个螺母441分别与两个限位板4的外侧壁抵紧，螺母441的限制防止限位板4受铺贴砖的挤压发生形变，提高了限位板4整体的稳定性，从而加强了限位板4的限制效果。
本申请实施例一种市政工程用道路铺贴装置的实施原理为：施工时，先将铺贴砖整齐排列并置于放置槽内，铺贴砖落于传送带上，启动驱动电机21，驱动电机21带动驱动齿轮22转动，从动齿轮24随驱动齿轮22转动并带动转轴23转动，转轴23带动移动轮12转动，此时，移动轮12通过主动齿轮和传动齿轮带动主动辊转动，使传送带发生转动并将铺贴砖输送至地面上实现铺贴，然后启动液压缸33使转动臂32转动，转动臂32带动压轮34朝向地面移动并压紧于已铺设铺贴砖的砖面上，以此实现铺贴砖的压实，防止铺贴砖翘起，提高了铺贴质量。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)上设置有用于压紧铺设后铺贴砖的压实机构(3)，所述压实机构(3)包括固定设置于所述机体(1)两侧的支撑臂(31)、转动连接于所述支撑臂(31)上的转动臂(32)、设置于所述支撑臂(31)和所述转动臂(32)之间的液压缸(33)以及与所述转动臂(32)转动连接的压轮(34)，所述液压缸(33)与所述支撑臂(31)和所述转动臂(32)均铰接。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述机体(1)包括机架(11)和移动轮(12)，所述机体(1)内设置有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)包括固定安装于所述机架(11)的底面上的驱动电机(21)、所述驱动电机(21)输出轴上固定连接的驱动齿轮(22)、所述移动轮(12)上固定连接的转轴(23)以及固定连接于所述转轴(23)上的从动齿轮(24)，所述从动齿轮(24)与所述驱动齿轮(22)啮合；所述机架(11)上安装有控制器(13)，所述控制器(13)与所述液压缸(33)及所述驱动电机(21)均电连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述转动臂(32)上固定有设置于所述压轮(34)两侧的气缸(321)，所述气缸(321)的伸缩杆伸长时伸出所述压轮(34)轮面的最低位置，且所述气缸(321)的伸缩杆上转动连接有滚轮(322)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述压轮(34)的轮面上固定设置有耐磨材料制成的缓冲层(341)，所述缓冲层(341)的外侧壁上设置有防滑纹(342)。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述机体(1)上设置有位于输出铺贴砖两侧的限位板(4)，所述限位板(4)与边缘侧的铺贴砖抵触。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述限位板(4)上转动连接有转动柱(41)，所述转动柱(41)的轮面与边缘侧的铺贴砖抵触。
7.根据权利要求5所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述机体(1)上螺纹连接有调节螺杆(43)，所述限位板(4)上开设有与所述调节螺杆(43)螺纹配合的螺孔(42)，且两个所述限位板(4)上所述螺孔(42)内螺纹的旋向相反。
8.根据权利要求5所述的一种市政工程用道路铺贴装置，其特征在于：所述机体(1)上固定连接有固定螺杆(44)，所述固定螺杆(44)贯穿所述限位板(4)并与所述限位板(4)滑移配合，所述固定螺杆(44)上螺纹连接有螺母(441)，所述螺母(441)与所述限位板(4)的外侧壁抵紧。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210702 |