CN213592274U - 一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其包括：夹具体、安装于所述夹具体上并用于定位快艇齿轮箱的定位机构及安装于所述夹具体上并用于夹紧所述快艇齿轮箱的夹紧机构，所述夹具体中还设置有用于对所述快艇齿轮箱导向的升降台，该升降台包括有用于支撑所述快艇齿轮箱的支撑导向块、设置于所述支撑导向块两侧下方的第一独立导向套和第二独立导向套及用于驱动所述支撑导向块升降的摇动手柄，其中，所述摇动手柄包括有转动安装于所述夹具体上的转轴、垂直安装于所述转轴两端的手柄和摆臂及垂直安装所述摆臂上并用于推动所述支撑导向块运动的安装轴，所述支撑导向块一侧设置用于所述安装轴运动的行程限位槽。

Description

一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具

技术领域：

本实用新型涉及夹具领域，特指一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具。

背景技术：

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

夹具种类按使用特点可分为：①万能通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。②专用性夹具。为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具(用于组合机床自动线上的移动式夹具)。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。

快艇齿轮箱夹具就是专门用于在快艇齿轮箱加工时对快艇齿轮箱固定的专用夹具，目前市面上通用的快艇齿轮箱夹具使用时，需要工人将快艇齿轮箱小心翼翼的装入到夹具内，并需要多次调节才能确保快艇齿轮箱装夹到位，不仅导致工人劳动强度大，而且在操作过程中容易导致快艇齿轮箱碰伤，增加次品率，同时装夹效率不高会导致整个生产效率降低。

对快艇齿轮箱进行定位夹紧，而万能通用夹具存在定位不准确，容易导致转向节变形，且通常是刚性定位，容易对抵压接触面造成损伤，影响转向节加工后精度。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该具有升降台的快艇齿轮箱夹具，包括：夹具体、安装于所述夹具体上并用于定位快艇齿轮箱的定位机构及安装于所述夹具体上并用于夹紧所述快艇齿轮箱的夹紧机构，所述夹具体中还设置有用于对所述快艇齿轮箱导向的升降台，该升降台包括有用于支撑所述快艇齿轮箱的支撑导向块、设置于所述支撑导向块两侧下方的第一独立导向套和第二独立导向套及用于驱动所述支撑导向块升降的摇动手柄，其中，所述摇动手柄包括有转动安装于所述夹具体上的转轴、垂直安装于所述转轴两端的手柄和摆臂及垂直安装所述摆臂上并用于推动所述支撑导向块运动的安装轴，所述支撑导向块一侧设置用于所述安装轴运动的行程限位槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述支撑导向块上成型有用于对所述快艇齿轮箱导向定位的斜面。

进一步而言，上述技术方案中，所述手柄与所述摆臂相互平行，所述安装轴与所述转轴相互平行；所述安装轴端部安装有滚动套筒，该滚动套筒位于所述行程限位槽内。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一独立导向套包括有安装于所述夹具体上的支撑导向柱及套设于所述支撑导向柱上并与所述支撑导向块固定的导向座，所述第二独立导向套与所述第一独立导向套结构一样。

进一步而言，上述技术方案中，所述定位机构包括有并列设置于所支撑导向块一侧的第一定位板和第二定位板、设置于所述第一定位板和所述第二定位板之间并配合定位所述快艇齿轮箱的第一定位油缸、并列设置于所述支撑导向块另一侧并配合形成柱形定位空间的第一定位模组和第二定位模组、垂直于所述第一定位模组和所述第二定位模组并配合形成所述柱形定位空间的第三定位模组、设置于所述柱形定位空间后端的第二定位油缸及设置于所述柱形定位空间旁侧的第三定位油缸。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一定位模组包括有呈对角分布的第四定位油缸、第五定位油缸、第六定位油缸及第七定位油缸，所述第二定位模组与所述第一定位模组的结构一样，所述第三定位模组包括有设置于所述第一定位模组和所述第二定位模组旁侧的第八定位油缸、第九定位油缸、第十定位油缸及第十一定位油缸。

进一步而言，上述技术方案中，所述定位机构还包括有设置于所述第二定位油缸旁侧的第一定位块及设置于所述第三定位油缸旁侧的第二定位块。

进一步而言，上述技术方案中，所述夹紧机构包括有设置于所述第一定位板旁侧的第一夹紧装置、设置于所述第二定位板旁侧的第二夹紧装置、设置于所述支撑导向块两端的第三夹紧装置和第四夹紧装置、设置于所述转轴两侧的第五夹紧装置和第六夹紧装置及贯穿所述支撑导向块的第七夹紧装置。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一夹紧装置、所述第二夹紧装置、所述第三夹紧装置、所述第四夹紧装置、所述第五夹紧装置、所述第六夹紧装置及所述第七夹紧装置均包括有底座和夹紧油缸及铜压钉，其中，所述铜压钉安装于所述夹紧油缸的活塞上。

进一步而言，上述技术方案中，所述第三夹紧装置和所述第四夹紧装置中的夹紧油缸倾斜设置。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中通过在夹具体中增设一升降台，利用升降台将快艇齿轮箱导向进入夹具体内并由升降台支撑起快艇齿轮箱，以方便调整快艇齿轮箱位置，再由升降台将快艇齿轮箱缓慢下降到定位机构中进行定位，最后由夹紧机构将快艇齿轮箱夹紧，防止人工搬运碰伤快艇齿轮箱，同时，提高装夹效率，进而提升生产效率。

附图说明：

图1是本实用新型的使用状态参考图一；

图2是本实用新型的使用状态参考图二；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的侧视图；

图5是本实用新型的立体图；

图6是本实用新型的剖视图一；

图7是本实用新型的剖视图二；

图8是图5中A处局部放大图；

图9是图7中B处局部放大图。

附图标记说明：

1夹具体 2快艇齿轮箱 3定位机构

30第二定位块 31第一定位板 32第二定位板

33第一定位油缸 34第一定位模组 341第四定位油缸

342第五定位油缸 343第六定位油缸 344第七定位油缸

35第二定位模组 36第三定位模组 361第八定位油缸

362第九定位油缸 363第十定位油缸 364第十一定位油缸

37第二定位油缸 38第三定位油缸 39第一定位块

4夹紧机构 401底座 402夹紧油缸

403铜压钉 41第一夹紧装置 42第二夹紧装置

43第三夹紧装置 44第四夹紧装置 45第五夹紧装置

46第六夹紧装置 47第七夹紧装置 5升降台

51支撑导向块 511斜面 512行程限位槽

52第一独立导向套 521支撑导向柱 522导向座

53第二独立导向套 54摇动手柄 541转轴

542手柄 543摆臂 544安装轴

545滚动套筒

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1至图9所示，为一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其包括：夹具体 1、安装于所述夹具体1上并用于定位快艇齿轮箱2的定位机构3及安装于所述夹具体1上并用于夹紧所述快艇齿轮箱2的夹紧机构4，所述夹具体1中还设置有用于对所述快艇齿轮箱2导向的升降台5，该升降台5包括有用于支撑所述快艇齿轮箱2的支撑导向块51、设置于所述支撑导向块51两侧下方的第一独立导向套52和第二独立导向套53及用于驱动所述支撑导向块51升降的摇动手柄54，其中，所述摇动手柄54包括有转动安装于所述夹具体1上的转轴541、垂直安装于所述转轴541两端的手柄542和摆臂543及垂直安装所述摆臂543上并用于推动所述支撑导向块51运动的安装轴544，所述支撑导向块51一侧设置用于所述安装轴544运动的行程限位槽512。通过在夹具体1中增设一升降台5，利用升降台5将快艇齿轮箱2导向进入夹具体1内并由升降台5支撑起快艇齿轮箱2，以方便调整快艇齿轮箱2位置，再由升降台5将快艇齿轮箱2缓慢下降到定位机构3中进行定位，最后由夹紧机构4将快艇齿轮箱2夹紧，防止人工搬运碰伤快艇齿轮箱2，同时，提高装夹效率，进而提升生产效率。

所述支撑导向块51上成型有用于对所述快艇齿轮箱2导向定位的斜面511。

所述手柄542与所述摆臂543相互平行，所述安装轴544与所述转轴541相互平行；所述安装轴544端部安装有滚动套筒545，该滚动套筒545位于所述行程限位槽512内。所述夹具体1上设置有用于安装转轴541的支撑座。

在升降台5处于上端时，摇动手柄54的滚动套筒545抵压于行程限位槽512 的左端，并且摆臂543向左侧倾斜，使得在支撑导向块51承受压力后，由第一独立导向套52和第二独立导向套53限制支撑导向块51只能上下移动，并由摆臂543与行程限位槽512配合限制支撑导向块51向下移动，进而起到固定升降台5的作用，而当转动手柄542时，摆臂543随之发生摆动，并带动滚动套筒 545向右移动，在摆臂543摆动到向右偏移后，由于行程限位槽512给了滚动套筒545一定的移动行程，因此，支撑导向块51随之手柄542的转动而下降，将快艇齿轮箱2下降到指定位置。

所述第一独立导向套52包括有安装于所述夹具体1上的支撑导向柱521及套设于所述支撑导向柱521上并与所述支撑导向块51固定的导向座522，所述第二独立导向套53与所述第一独立导向套52结构一样。

所述定位机构3包括有并列设置于所支撑导向块51一侧的第一定位板31和第二定位板32、设置于所述第一定位板31和所述第二定位板32之间并配合定位所述快艇齿轮箱2的第一定位油缸33、并列设置于所述支撑导向块51另一侧并配合形成柱形定位空间的第一定位模组34和第二定位模组35、垂直于所述第一定位模组34和所述第二定位模组35并配合形成所述柱形定位空间的第三定位模组36、设置于所述柱形定位空间后端的第二定位油缸37及设置于所述柱形定位空间旁侧的第三定位油缸38。

所述第一定位模组34包括有呈对角分布的第四定位油缸341、第五定位油缸342、第六定位油缸343及第七定位油缸344，所述第二定位模组35与所述第一定位模组34的结构一样，所述第三定位模组36包括有设置于所述第一定位模组34和所述第二定位模组35旁侧的第八定位油缸361、第九定位油缸362、第十定位油缸363及第十一定位油缸364。

所述定位机构3还包括有设置于所述第二定位油缸37旁侧的第一定位块39 及设置于所述第三定位油缸38旁侧的第二定位块30。

所述夹紧机构4包括有设置于所述第一定位板31旁侧的第一夹紧装置41、设置于所述第二定位板32旁侧的第二夹紧装置42、设置于所述支撑导向块51 两端的第三夹紧装置43和第四夹紧装置44、设置于所述转轴541两侧的第五夹紧装置45和第六夹紧装置46及贯穿所述支撑导向块51的第七夹紧装置47。所述支撑导向块51上成型有用于该第七夹紧装置47穿过的通孔513。

所述第一夹紧装置41、所述第二夹紧装置42、所述第三夹紧装置43、所述第四夹紧装置44、所述第五夹紧装置45、所述第六夹紧装置46及所述第七夹紧装置47均包括有底座401和夹紧油缸402及铜压钉403，其中，所述铜压钉403 安装于所述夹紧油缸402的活塞上。

所述第三夹紧装置43和所述第四夹紧装置44中的夹紧油缸402倾斜设置。所述夹具体1内设置有用于向各油缸内供油的油路。

综上所述，本实用新型工作时，先有工人将快艇齿轮箱2送入到升降台5上，待调整好位置后，通过转动手柄54由支撑导向块51带动快艇齿轮箱2下降到夹紧机构4的底座401上，再由定位机构3的将快艇齿轮箱2定位好，最后由夹紧机构4将快艇齿轮箱2夹紧完成装夹。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (10)

1.一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其包括：夹具体(1)、安装于所述夹具体(1)上并用于定位快艇齿轮箱(2)的定位机构(3)及安装于所述夹具体(1)上并用于夹紧所述快艇齿轮箱(2)的夹紧机构(4)，其特征在于，所述夹具体(1)中还设置有用于对所述快艇齿轮箱(2)导向的升降台(5)，该升降台(5)包括有用于支撑所述快艇齿轮箱(2)的支撑导向块(51)、设置于所述支撑导向块(51)两侧下方的第一独立导向套(52)和第二独立导向套(53)及用于驱动所述支撑导向块(51)升降的摇动手柄(54)，其中，所述摇动手柄(54)包括有转动安装于所述夹具体(1)上的转轴(541)、垂直安装于所述转轴(541)两端的手柄(542)和摆臂(543)及垂直安装所述摆臂(543)上并用于推动所述支撑导向块(51)运动的安装轴(544)，所述支撑导向块(51)一侧设置用于所述安装轴(544)运动的行程限位槽(512)。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述支撑导向块(51)上成型有用于对所述快艇齿轮箱(2)导向定位的斜面(511)。

3.根据权利要求2所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述手柄(542)与所述摆臂(543)相互平行，所述安装轴(544)与所述转轴(541)相互平行；所述安装轴(544)端部安装有滚动套筒(545)，该滚动套筒(545)位于所述行程限位槽(512)内。

4.根据权利要求3所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述第一独立导向套(52)包括有安装于所述夹具体(1)上的支撑导向柱(521)及套设于所述支撑导向柱(521)上并与所述支撑导向块(51)固定的导向座(522)，所述第二独立导向套(53)与所述第一独立导向套(52)结构一样。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述定位机构(3)包括有并列设置于所支撑导向块(51)一侧的第一定位板(31)和第二定位板(32)、设置于所述第一定位板(31)和所述第二定位板(32)之间并配合定位所述快艇齿轮箱(2)的第一定位油缸(33)、并列设置于所述支撑导向块(51)另一侧并配合形成柱形定位空间的第一定位模组(34)和第二定位模组(35)、垂直于所述第一定位模组(34)和所述第二定位模组(35)并配合形成所述柱形定位空间的第三定位模组(36)、设置于所述柱形定位空间后端的第二定位油缸(37)及设置于所述柱形定位空间旁侧的第三定位油缸(38)。

6.根据权利要求5所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述第一定位模组(34)包括有呈对角分布的第四定位油缸(341)、第五定位油缸(342)、第六定位油缸(343)及第七定位油缸(344)，所述第二定位模组(35)与所述第一定位模组(34)的结构一样，所述第三定位模组(36)包括有设置于所述第一定位模组(34)和所述第二定位模组(35)旁侧的第八定位油缸(361)、第九定位油缸(362)、第十定位油缸(363)及第十一定位油缸(364)。

7.根据权利要求5所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述定位机构(3)还包括有设置于所述第二定位油缸(37)旁侧的第一定位块(39)及设置于所述第三定位油缸(38)旁侧的第二定位块(30)。

8.根据权利要求7所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括有设置于所述第一定位板(31)旁侧的第一夹紧装置(41)、设置于所述第二定位板(32)旁侧的第二夹紧装置(42)、设置于所述支撑导向块(51)两端的第三夹紧装置(43)和第四夹紧装置(44)、设置于所述转轴(541) 两侧的第五夹紧装置(45)和第六夹紧装置(46)及贯穿所述支撑导向块(51)的第七夹紧装置(47)。

9.根据权利要求8所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述第一夹紧装置(41)、所述第二夹紧装置(42)、所述第三夹紧装置(43)、所述第四夹紧装置(44)、所述第五夹紧装置(45)、所述第六夹紧装置(46)及所述第七夹紧装置(47)均包括有底座(401)和夹紧油缸(402)及铜压钉(403)，其中，所述铜压钉(403)安装于所述夹紧油缸(402)的活塞上。

10.根据权利要求9所述的一种具有升降台的快艇齿轮箱夹具，其特征在于：所述第三夹紧装置(43)和所述第四夹紧装置(44)中的夹紧油缸(402)倾斜设置。

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