CN213571639U - 一种高速公路施工用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高速公路施工用警示牌。所述高速公路施工用警示牌，包括收纳箱，所述收纳箱内部的两侧之间滑动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有第一警示牌，所述第一警示牌的顶部固定连接有第二警示牌，所述第一警示牌和第二警示牌均贯穿所述收纳箱并延伸至所述收纳箱的顶部。本实用新型提供的高速公路施工用警示牌，通过调节移动板的位置，方便将第一警示牌与第二警示牌从收纳箱调节出，当遇到大风天气时，通过降低第一警示牌与第二警示牌的高度，避免被风吹倒，影响第一警示牌与第二警示牌的使用，并且在收纳箱的两侧设置固定桩，将其***到土壤中，提高第一警示牌与第二警示牌在使用过程中的牢固，避免发生倾倒，进而影响使用。

Description

一种高速公路施工用警示牌

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工领域，尤其涉及一种高速公路施工用警示牌。

背景技术

警示牌能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能，尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度，使用这种高能见度反光材料制成的警示牌，无论使用者是在遥远处，还是在逆光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现，因此其应用范围比较广泛。

目前，在高速公路施工时，为了避免来往车辆发生交通事故，因此在施工路段的进入口通过设置警示牌，提醒来往车辆，前方路段正在施工，请减速慢行等字样，有效的避免了安全事故的发生，现有技术中，当遇到大风天气时，由于警示牌的设置一般是放置在路面上，在大风吹动下，容易造成警示牌的倾倒，进而无法起到对施工路段进行警示提醒的效果，使得部分车辆经过施工路段的车速过快，进而增加了安全事故发生的概率。

因此，有必要提供一种高速公路施工用警示牌解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种高速公路施工用警示牌，解决了现有技术中，当警示牌遇到大风天气时，容易被吹倒的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高速公路施工用警示牌，包括收纳箱，所述收纳箱内部的两侧之间滑动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有第一警示牌，所述第一警示牌的顶部固定连接有第二警示牌，所述第一警示牌和第二警示牌均贯穿所述收纳箱并延伸至所述收纳箱的顶部，所述收纳箱内部的两侧之间均固定连接有固定板，所述固定板上开设有卡紧槽，所述移动板的正面固定连接有两个控制盒，所述控制盒内部的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上固定连接有两个滑动套筒，所述控制盒内部的两侧之间固定连接有两个滑动杆，所述滑动套筒的内部滑动连接于所述滑动杆的外表面，所述滑动杆的外表面套设有挤压弹簧。

优选的，所述滑动板的一侧固定连接有长杆，所述长杆的一端贯穿所述控制盒并延伸至所述控制盒的外部，所述长杆延伸至所述控制盒外部的一端固定连接有控制球。

优选的，所述移动板的另一侧固定连接有卡紧件，所述卡紧件的一侧贯穿所述控制盒并延伸至所述卡紧槽的内部。

优选的，所述收纳箱底部的两侧均固定连接有支撑脚。

优选的，所述收纳箱的两侧均固定连接有L型板。

优选的，所述收纳箱的一侧且位于L型板的底部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有丝杆，所述收纳箱的一侧滑动连接有移动块，所述丝杆的底端转动连接于所述移动块的顶部，所述移动块的底部固定连接有固定桩，所述丝杆的顶端固定连接有螺母。

优选的，所述收纳箱的正面设置有箱门，所述箱门上固定连接有控制把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高速公路施工用警示牌具有如下有益效果：

本实用新型提供一种高速公路施工用警示牌，通过调节移动板的位置，方便将第一警示牌与第二警示牌从收纳箱调节出，当遇到大风天气时，通过降低第一警示牌与第二警示牌的高度，避免被风吹倒，进而影响第一警示牌与第二警示牌的使用，并且在收纳箱的两侧设置固定桩，将其***到土壤中，提高第一警示牌与第二警示牌在使用过程中的牢固，避免发生倾倒，进而影响使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的高速公路施工用警示牌的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的高速公路施工用警示牌的内部结构示意图；

图3为图2所示的控制盒俯视截面结构示意图。

图中标号：1、收纳箱；2、移动板；3、第一警示牌；4、第二警示牌；5、固定板；6、卡紧槽；7、控制盒；8、滑动板；9、滑动套筒；10、滑动杆；11、挤压弹簧；12、长杆；13、控制球；14、卡紧件；15、支撑脚；16、L型板；17、螺纹块；18、丝杆；19、移动块；20、固定桩；21、箱门；22、控制把手；23、螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的高速公路施工用警示牌的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的高速公路施工用警示牌的内部结构示意图；图3为图2所示的控制盒俯视截面结构示意图。高速公路施工用警示牌，包括收纳箱1，所述收纳箱1内部的两侧之间滑动连接有移动板2，所述移动板2的顶部固定连接有第一警示牌3，所述第一警示牌3的顶部固定连接有第二警示牌4，所述第一警示牌3和第二警示牌4均贯穿所述收纳箱1并延伸至所述收纳箱1的顶部，所述收纳箱1内部的两侧之间均固定连接有固定板5，所述固定板5上开设有卡紧槽6，所述移动板2的正面固定连接有两个控制盒7，所述控制盒7内部的两侧之间滑动连接有滑动板8，所述滑动板8上固定连接有两个滑动套筒9，所述控制盒7内部的两侧之间固定连接有两个滑动杆10，所述滑动套筒9的内部滑动连接于所述滑动杆10的外表面，所述滑动杆10的外表面套设有挤压弹簧11；

当施工结束后，通过将警示牌收纳进入到收纳箱中，不仅可以对警示牌进行防护，避免损坏，影响下一次的使用，还方便对警示牌进行携带运输；

设置的第一警示牌3与第二警示牌4的尺寸之比为1:1，并且使用的功能以及达到的效果相同，设置的第二警示牌4是在大风天气下使用，降低整块警示牌的高度，避免被大风吹倒。

所述滑动板8的一侧固定连接有长杆12，所述长杆12的一端贯穿所述控制盒7并延伸至所述控制盒7的外部，所述长杆12延伸至所述控制盒7外部的一端固定连接有控制球13。

所述移动板2的另一侧固定连接有卡紧件14，所述卡紧件14的一侧贯穿所述控制盒7并延伸至所述卡紧槽6的内部；

卡紧槽6与卡紧件14相适配。

所述收纳箱1底部的两侧均固定连接有支撑脚15；

支撑脚15平行于地面放置；

支撑脚15的材质为铁材质，提高整体的重量，避免大风天气造成收纳箱1上的警示牌倾倒。

所述收纳箱1的两侧均固定连接有L型板16；

通过设置的L型板起到挡雨的效果，避免雨天，造成丝杆的生锈，进而影响使用。

所述收纳箱1的一侧且位于L型板16的底部固定连接有螺纹块17，所述螺纹块17的内部螺纹连接有丝杆18，所述收纳箱1的一侧滑动连接有移动块19，所述丝杆18的底端转动连接于所述移动块19的顶部，所述移动块19的底部固定连接有固定桩20，所述丝杆18的顶端固定连接有螺母23。

所述收纳箱1的正面设置有箱门21，所述箱门21上固定连接有控制把手22。

本实用新型提供的高速公路施工用警示牌的工作原理如下：

第一步：在高速公路施工时，首先，将警示牌放置在施工路段的进入口，将收纳箱1底部设置的支撑脚15平行放置在地面上，通过转动螺母23，带动丝杆18在螺纹块17上进行转动，并且在移动块19上进行转动，带动移动块19向下滑动，进而使得固定在移动块19底部的固定桩20进行向下运动，进而进入到路段的土壤中，使得固定桩20***到土壤中，提高在使用过程中的牢固；第二步：通过拉动控制把手22，打开箱门21，拉动控制球13，使得控制盒7上的卡紧件14与固定板5上的卡紧槽6进行分离，进而拉动移动板2进行向上滑动，使得移动板2上的第一警示牌3与第二警示牌4从收纳箱1中进行调节出，当第一警示牌3与第二警示牌4调节出收纳箱1时，因此需要对移动板2的位置进行限位，通过释放控制球13，在挤压弹簧11的推动下，推动滑动板8上的滑动套筒9在滑动杆10上进行滑动，进而使得滑动板8上的卡紧件14与固定板5上的卡紧槽6之间进行固定卡接，进而完成对第一警示牌3与第二警示牌4的高度进行固定，能够警示经过的车辆前方施工，减速慢行；

第三步：当遇到大风天气时，为了避免警示牌的吹倒，通过降低警示牌的高度，通过拉动控制球13，使得卡紧件14与卡紧槽6之间进行分离，使得移动板2在收纳箱1中进行向下滑动，当第一警示牌3收进到收纳箱1中后，通过释放控制球13，在挤压弹簧11的回弹下，推动滑动板8上的卡紧件14进入到卡紧槽6中，进而完成对移动板2的位置进行限位，通过第二警示牌4进行警示提醒。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高速公路施工用警示牌具有如下有益效果：

通过调节移动板2的位置，方便将第一警示牌3与第二警示牌4从收纳箱1调节出，当遇到大风天气时，通过降低第一警示牌3与第二警示牌4的高度，避免被风吹倒，进而影响第一警示牌3与第二警示牌4的使用，并且在收纳箱1的两侧设置固定桩20，将其***到土壤中，提高第一警示牌3与第二警示牌4在使用过程中的牢固，避免发生倾倒，进而影响使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种高速公路施工用警示牌，包括收纳箱（1），其特征在于：所述收纳箱（1）内部的两侧之间滑动连接有移动板（2），所述移动板（2）的顶部固定连接有第一警示牌（3），所述第一警示牌（3）的顶部固定连接有第二警示牌（4），所述第一警示牌（3）和第二警示牌（4）均贯穿所述收纳箱（1）并延伸至所述收纳箱（1）的顶部，所述收纳箱（1）内部的两侧之间均固定连接有固定板（5），所述固定板（5）上开设有卡紧槽（6），所述移动板（2）的正面固定连接有两个控制盒（7），所述控制盒（7）内部的两侧之间滑动连接有滑动板（8），所述滑动板（8）上固定连接有两个滑动套筒（9），所述控制盒（7）内部的两侧之间固定连接有两个滑动杆（10），所述滑动套筒（9）的内部滑动连接于所述滑动杆（10）的外表面，所述滑动杆（10）的外表面套设有挤压弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述滑动板（8）的一侧固定连接有长杆（12），所述长杆（12）的一端贯穿所述控制盒（7）并延伸至所述控制盒（7）的外部，所述长杆（12）延伸至所述控制盒（7）外部的一端固定连接有控制球（13）。

3.根据权利要求1所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述移动板（2）的另一侧固定连接有卡紧件（14），所述卡紧件（14）的一侧贯穿所述控制盒（7）并延伸至所述卡紧槽（6）的内部。

4.根据权利要求1所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述收纳箱（1）底部的两侧均固定连接有支撑脚（15）。

5.根据权利要求1所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述收纳箱（1）的两侧均固定连接有L型板（16）。

6.根据权利要求5所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述收纳箱（1）的一侧且位于L型板（16）的底部固定连接有螺纹块（17），所述螺纹块（17）的内部螺纹连接有丝杆（18），所述收纳箱（1）的一侧滑动连接有移动块（19），所述丝杆（18）的底端转动连接于所述移动块（19）的顶部，所述移动块（19）的底部固定连接有固定桩（20），所述丝杆（18）的顶端固定连接有螺母（23）。

7.根据权利要求1所述的高速公路施工用警示牌，其特征在于，所述收纳箱（1）的正面设置有箱门（21），所述箱门（21）上固定连接有控制把手（22）。

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