CN213508451U - 一种交通工程施工用稳定式打桩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通工程施工设备技术领域，且公开了一种交通工程施工用稳定式打桩机，包括两个横架、电机、曲柄轮、上支撑板、下支撑板、减震装置以及升降装置，所述减震装置安装在上支撑板和下支撑板之间，所述升降装置安装在下支撑板底部。该交通工程施工用稳定式打桩机，通过电机配合曲柄轮、第一连杆、第二连杆、第三连杆、横架、第一滑块、导轨、滑杆以及打桩锤代替人工打桩，节省人力资源，提高了工作效率，通过在下支撑板底部设置液压气缸与液压伸缩杆，使打桩锤的高度位置得到调节，以便应对多种情况。

Description

一种交通工程施工用稳定式打桩机

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工设备技术领域，具体为一种交通工程施工用稳定式打桩机。

背景技术

地面交通建筑物如果要建在地面上，地面要承受很大的压力，就必须保证地面有足够的抵抗压力的强度，这个往往很难做到，所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式，所以就想到在地基上打桩，让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，因为这个位置的地基比地面承受能力大得多，现有的打桩大多通过人工抡着大锤实现对物体的打桩，效率低下。

中国已授权实用新型公开(公告)号：CN208884516U中公开的一种交通工程施工用稳定式打桩机，该交通工程施工用稳定式打桩机通过在所述底座板底面上固定连接有高度升降机构，所述高度升降机构包括丝杆、顶支板、外壳、转轴、齿轮A、齿轮B、二号电机、轴承座A、轴承座B和支撑脚，所述丝杆转动连接在所述底座板的底面上，所述顶支板底部安装有所述外壳，所述丝杆穿过所述轴承座B、所述顶支板和所述外壳中设置有的开孔，所述顶支板设置的开孔底面上固定安装有所述轴承座B，所述轴承座B底面转动连接有所述齿轮A，两组所述齿轮A下端啮合连接有所述齿轮B，所述齿轮B内侧与所述丝杆相螺纹连接，两组所述齿轮B之间设置有所述转轴，左侧设置的所述齿轮B固定安装于所述二号电机的输出端，所述丝杆底部转动连接有所述轴承座A；但是实际中在二号电机转动的情况下只会使外壳随着二号电机的转动在丝杆上上下移动，并不能使打桩机本身进行高度位置的调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程施工用稳定式打桩机，解决了上述背景技术中提出的现有的打桩大多通过人工抡着大锤实现对物体的打桩，效率低下和打桩机高度位置不能调节的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种交通工程施工用稳定式打桩机，包括两个横架、电机、曲柄轮、上支撑板、下支撑板、减震装置以及升降装置，所述减震装置安装在上支撑板和下支撑板之间，所述升降装置安装在下支撑板底部；

所述上支撑板顶部两侧固定连接有支架，所述支架顶部分别与两个横架的底部固定连接，两个所述横架的一端固定连接有固定杆，所述固定杆上开设有滑孔，所述滑孔中垂直设置有滑杆，所述滑杆底部固定连接有打桩锤，所述滑杆侧壁固定连接有两个导轨，两个所述导轨之间滑动连接有第一滑块，所述第一滑块侧壁固定连接有第二销杆；

两个所述横架之间设置有电机与固定座，所述固定座底端与支撑板顶部固定连接，所述电机底端固定安装有电机卡座，所述电机卡座底部与支撑板顶部固定连接，所述固定座侧壁顶部固定连接有第一销杆，所述第一销杆上活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一销杆的一端与第二销杆活动连接，所述曲柄轮固定连接在电机的转动轴上，所述曲柄轮远离电机的一侧壁上固定连接有曲柄销，所述曲柄销上活动连接有第二连杆，所述第二连杆远离曲柄销的一端活动连接有第三连杆，所述第三连杆远离第二连杆的一端与第一连杆的侧壁固定连接；

所述升降装置包括液压气缸与液压伸缩杆，所述液压伸缩杆活动安装在液压气缸内部且液压伸缩杆的顶端伸出液压气缸的顶端并与下支撑板的底部固定连接。

进一步的，所述减震装置包括上固定板、上滑槽、第二滑杆、第二滑块、连接杆、下固定板、下滑槽、第三滑块以及复位弹簧，所述上固定板顶部与上支撑板的底部固定连接，所述上固定板底部开设有上滑槽，所述固定板底部与下支撑板的顶部固定连接，所述下固定板顶部开设有下滑槽，所述上滑槽内固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆上滑动连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块底部均通过销轴铰接有连接杆，两个所述连接杆通过销轴铰接交叉设置，两个所述连接杆远离第二滑块的一端分别通过销轴铰接有第三滑块，所述第三滑块滑动连接在下滑槽内，所述复位弹簧的一端与下滑槽的侧壁固定连接，所述复位弹簧的另一端与第三滑块的侧壁固定连接。

进一步的，两个所述横架远离固定杆的一端均固定连接有配重块。

进一步的，所述升降装置设置有六个，六个所述升降装置三个为一组设置在下支撑板的对称两侧。

进一步的，所述液压气缸底部均固定安装有脚垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通工程施工用稳定式打桩机，具备以下有益效果：

该交通工程施工用稳定式打桩机，通过电机配合曲柄轮、第一连杆、第二连杆、第三连杆、横架、第一滑块、导轨、滑杆以及打桩锤代替人工打桩，节省人力资源，提高了工作效率，通过在下支撑板底部设置液压气缸与液压伸缩杆，使打桩锤的高度位置得到调节，以便应对多种情况。

附图说明

图1为本实用新型交通工程施工用稳定式打桩机的主视结构示意图；

图2为本实用新型交通工程施工用稳定式打桩机的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型交通工程施工用稳定式打桩机的局部侧视结构示意图；

图4为本实用新型交通工程施工用稳定式打桩机的减震装置结构示意图。

图中：横架1，上支撑板2，下支撑板3，液压气缸4，液压伸缩杆5，减震装置6，上固定板601，上滑槽602，第二滑杆603，第二滑块604，连接杆 605，下固定板606，下滑槽607，第三滑块608以及复位弹簧609，电机卡座 7，电机8，曲柄轮9，曲柄销901，固定座10，第一销杆11，第一连杆12，第一滑块13，第二销杆14，导轨15，第三连杆16，第二连杆17，固定杆18，滑孔19，滑杆20，打桩锤21，配重块22，支架23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种交通工程施工用稳定式打桩机，包括两个横架1、电机8、曲柄轮9、上支撑板2、下支撑板3、减震装置6以及升降装置，减震装置6安装在上支撑板2和下支撑板3之间，升降装置安装在下支撑板3底部，升降装置设置有六个，六个升降装置三个为一组设置在下支撑板3的对称两侧；上支撑板2 顶部两侧固定连接有支架23，支架23顶部分别与两个横架1的底部固定连接，两个横架1的一端固定连接有固定杆18，两个横架1远离固定杆18的一端均固定连接有配重块22，固定杆18上开设有滑孔19，滑孔19中垂直设置有滑杆20，滑杆20底部固定连接有打桩锤21，滑杆20侧壁固定连接有两个导轨 15，两个导轨15之间滑动连接有第一滑块13，第一滑块13侧壁固定连接有第二销杆14；两个横架1之间设置有电机8与固定座10，固定座10底端与支撑板2顶部固定连接，电机8底端固定安装有电机卡座7，电机卡座7底部与支撑板2顶部固定连接，固定座10侧壁顶部固定连接有第一销杆11，第一销杆11上活动连接有第一连杆12，第一连杆12远离第一销杆11的一端与第二销杆14活动连接，曲柄轮9固定连接在电机8的转动轴上，曲柄轮9远离电机8的一侧壁上固定连接有曲柄销901，曲柄销901上活动连接有第二连杆17，第二连杆17远离曲柄销901的一端活动连接有第三连杆16，第三连杆 16远离第二连杆17的一端与第一连杆12的侧壁固定连接；升降装置包括液压气缸4与液压伸缩杆5，液压伸缩杆5活动安装在液压气缸4内部且液压伸缩杆5的顶端伸出液压气缸4的顶端并与下支撑板3的底部固定连接，液压气缸4底部均固定安装有脚垫，减震装置6包括上固定板601、上滑槽602、第二滑杆603、第二滑块604、连接杆605、下固定板606、下滑槽607、第三滑块608以及复位弹簧609，上固定板601顶部与上支撑板2的底部固定连接，上固定板601底部开设有上滑槽602，固定板606底部与下支撑板3的顶部固定连接，下固定板606顶部开设有下滑槽607，上滑槽602内固定连接有第二滑杆603，第二滑杆603上滑动连接有两个第二滑块604，两个第二滑块604 底部均通过销轴铰接有连接杆605，两个连接杆605通过销轴铰接交叉设置，两个连接杆605远离第二滑块604的一端分别通过销轴铰接有第三滑块608，第三滑块608滑动连接在下滑槽607内，复位弹簧609的一端与下滑槽607 的侧壁固定连接，复位弹簧609的另一端与第三滑块608的侧壁固定连接。

工作原理，该交通工程施工用稳定式打桩机，使用时首先将本实用新型摆放到施工现场需要进行打桩的地点进行放置，再通过外部开关启动电机8，电机8带动曲柄轮9转动，曲柄轮9通过第一连杆12以及第二连杆17带动第一滑块13在导轨15内滑动，从而带动滑杆20在滑孔19内上下移动，带动打桩锤21上下移动，实现打桩，当需要调节高度时启动液压气缸4，液压气缸4带动液压支撑杆5伸缩，实现打桩锤21的高度调节。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本申请中涉及到的相关模块均为硬件***模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本申请的改进之处；本申请的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对***的整体的构造进行改进，以解决本申请所要解决的相应技术问题。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种交通工程施工用稳定式打桩机，包括两个横架(1)、电机(8)、曲柄轮(9)、上支撑板(2)、下支撑板(3)、减震装置(6)以及升降装置，其特征在于，所述减震装置(6)安装在上支撑板(2)和下支撑板(3)之间，所述升降装置安装在下支撑板(3)底部；

所述上支撑板(2)顶部两侧固定连接有支架(23)，所述支架(23)顶部分别与两个横架(1)的底部固定连接，两个所述横架(1)的一端固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)上开设有滑孔(19)，所述滑孔(19)中垂直设置有滑杆(20)，所述滑杆(20)底部固定连接有打桩锤(21)，所述滑杆(20)侧壁固定连接有两个导轨(15)，两个所述导轨(15)之间滑动连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)侧壁固定连接有第二销杆(14)；

两个所述横架(1)之间设置有电机(8)与固定座(10)，所述固定座(10)底端与支撑板(2)顶部固定连接，所述电机(8)底端固定安装有电机卡座(7)，所述电机卡座(7)底部与支撑板(2)顶部固定连接，所述固定座(10)侧壁顶部固定连接有第一销杆(11)，所述第一销杆(11)上活动连接有第一连杆(12)，所述第一连杆(12)远离第一销杆(11)的一端与第二销杆(14)活动连接，所述曲柄轮(9)固定连接在电机(8)的转动轴上，所述曲柄轮(9)远离电机(8)的一侧壁上固定连接有曲柄销(901)，所述曲柄销(901)上活动连接有第二连杆(17)，所述第二连杆(17)远离曲柄销(901)的一端活动连接有第三连杆(16)，所述第三连杆(16)远离第二连杆(17)的一端与第一连杆(12)的侧壁固定连接；

所述升降装置包括液压气缸(4)与液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)活动安装在液压气缸(4)内部且液压伸缩杆(5)的顶端伸出液压气缸(4)的顶端并与下支撑板(3)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用稳定式打桩机，其特征在于，所述减震装置(6)包括上固定板(601)、上滑槽(602)、第二滑杆(603)、第二滑块(604)、连接杆(605)、下固定板(606)、下滑槽(607)、第三滑块(608)以及复位弹簧(609)，所述上固定板(601)顶部与上支撑板(2)的底部固定连接，所述上固定板(601)底部开设有上滑槽(602)，所述固定板(606)底部与下支撑板(3)的顶部固定连接，所述下固定板(606)顶部开设有下滑槽(607)，所述上滑槽(602)内固定连接有第二滑杆(603)，所述第二滑杆(603)上滑动连接有两个第二滑块(604)，两个所述第二滑块(604)底部均通过销轴铰接有连接杆(605)，两个所述连接杆(605)通过销轴铰接交叉设置，两个所述连接杆(605)远离第二滑块(604)的一端分别通过销轴铰接有第三滑块(608)，所述第三滑块(608)滑动连接在下滑槽(607)内，所述复位弹簧(609)的一端与下滑槽(607)的侧壁固定连接，所述复位弹簧(609)的另一端与第三滑块(608)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用稳定式打桩机，其特征在于，两个所述横架(1)远离固定杆(18)的一端均固定连接有配重块(22)。

4.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用稳定式打桩机，其特征在于，所述升降装置设置有六个，六个所述升降装置三个为一组设置在下支撑板(3)的对称两侧。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用稳定式打桩机，其特征在于，每个所述液压气缸(4)底部均固定安装有脚垫。

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