CN213451541U - 恒速传动装置 - Google Patents

Abstract

恒速传动装置，属于动力传动技术领域，本实用新型为解决现有技术应用恒速传动装置，在***故障时必须停掉整个给水泵组，影响锅炉的正常给水的问题。本实用新型包括差动行星齿轮组件、可控离合器、调速组件和制动器；可控离合器包括湿式摩擦离合组件、闭锁组件和接合闭锁同步自动离合组件，湿式摩擦离合组件和接合闭锁同步自动离合组件同轴线并联联接；可控离合器的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器的输出轴连接差动行星齿轮组件的输入轴，差动行星齿轮组件的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件的输出轴上设置有制动器；调速组件一端与差动行星齿轮组件连接，调速组件另一端与外部能源部件回收单元连接。

Description

恒速传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种可以保证输出转速恒定的高效恒速齿轮传动装置，属于动力传动技术领域。

背景技术

超超临界等高参数发电机组双机回热给水泵组采用小汽轮机变转速驱动给水泵，以满足不同的给水负荷要求；小汽轮机同轴驱动小发电机，可以更进一步提高可用能利用率。但小汽轮机转速实时变化，而小发电机必须恒频上网，因此必须解决变速-恒频问题。解决方案有两种，一种是采用减速齿轮箱串联变频发电机，由变频发电***解决变速-恒频问题，其缺点在于大功率变频发电***造价高昂、技术不成熟、可靠性较差；另一种方案是采用恒速传动装置将小汽轮机变化的转速变为恒定的转速，再通过工频发电***发电上网，其优点在于工频发电***成本低、技术成熟、可靠性高。如图1，专利201820334871.0实用新型了一种双机回热给水耦合发电***，给出了一种恒速传动装置基本解决方案，其缺点在于发电侧转子***必须与给水侧同时启停，发电侧故障时必须停掉整个给水泵组，影响锅炉的正常给水。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有技术应用恒速传动装置，在***故障时必须停掉整个给水泵组，影响锅炉的正常给水的问题，提供了一种恒速传动装置。

本实用新型所述恒速传动装置包括差动行星齿轮组件1、可控离合器2、调速组件3和制动器4；

可控离合器2包括湿式摩擦离合组件201、闭锁组件202和接合闭锁同步自动离合组件203，湿式摩擦离合组件201和接合闭锁同步自动离合组件203同轴线并联联接；

可控离合器2的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器2的输出轴连接差动行星齿轮组件1的输入轴，差动行星齿轮组件1的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件1的输出轴上设置有制动器4；

调速组件3一端与差动行星齿轮组件1连接，调速组件3另一端与外部能源部件回收单元连接。

优选地，调速组件3由变频电机和四象限变频器组合实现。

优选地，调速组件3由电动机和液粘调速器组合实现。

优选地，调速组件3由电磁调速器实现。

优选地，制动器4采用抱轴制动器、盘式制动器或鼓式制动器。

本实用新型的有益效果：通过采用本实用新型的技术方案，可以将原动机输出的变转速动力调节为恒定转速动力，尤其适用于原动机为双轴伸变转速动力输出、同时拖动变速和恒速负载运行的节能应用，如用于双机回热给水耦合发电***。可以实现恒速负载侧与原动机的动态接合与脱开，从而实现恒速负载侧的单边启动接合、单边故障动态脱开在线处理以及故障恢复后的在线动态接合，保证变速负载侧不停机且能迅速恢复正常运行；可以实现输出轴恒速轴功率输出的同时调速组件侧变速轴功率输出或电能输出。

附图说明

图1是背景技术所涉及双机回热给水耦合发电***示意图；

图2是本实用新型所述恒速传动装置的结构示意图；

图3是本实用新型所述恒速传动装置应用于双机回热给水耦合发电***示意图，外部能源回收单元为电网；

图4是本实用新型所述恒速传动装置应用于双机回热给水耦合发电***示意图，外部能源回收单元为能量回收***；

图5是实施例1的结构示意图；

图6是实施例2的结构示意图；

图7是实施例3的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图2至4说明本实施方式，本实施方式所述恒速传动装置，参见图2，具体包括差动行星齿轮组件1、可控离合器2、调速组件3和制动器4；

可控离合器2包括湿式摩擦离合组件201、闭锁组件202和接合闭锁同步自动离合组件203，湿式摩擦离合组件201和接合闭锁同步自动离合组件203同轴线并联联接；

可控离合器2的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器2的输出轴连接差动行星齿轮组件1的输入轴，差动行星齿轮组件1的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件1的输出轴上设置有制动器4；

调速组件3一端与差动行星齿轮组件1连接，调速组件3另一端与外部能源部件回收单元连接。

制动器4采用抱轴制动器、盘式制动器或鼓式制动器。

将本实施方式所述恒速传动装置用于双机回热给水耦合发电***等需要变转速动力输入、恒定转速动力输出的转子***中，如图2、图3所示，可以实现与小汽轮机等原动机的动态接合与脱开，从而实现发电机等恒速负载侧的单边启动接合、单边故障动态脱开在线处理以及故障恢复后的在线接合，保证给水泵等变速负载侧不停机正常运行。

具体实施方式二：下面结合图5至7说明本实施方式，本实施方式给出三个具体实施例。

实施例1：参见图5，调速组件3由变频电机和四象限变频器组合实现。变频电机与差动行星齿轮组件1联接，四象限变频器与电网联接、并与变频电机联接。恒速传动装置启动时，制动器4制动，变频电机电动运行，带动输入轴转动至原动机同步转速后，接合闭锁同步自动离合组件203自动接合，锁定闭锁组件202后松开制动器4，恒速传动装置正常运行；调速时，采用四象限变频器进行转速(频率)调节，使得输出轴转速恒定，变频电机或电动运行、或馈电运行；恒速传动装置故障或恒速负载故障时，恒速负载卸载、调速组件3断电，原动机降低转速至湿式摩擦离合组件201安全转速、接合湿式摩擦离合组件201，解除闭锁组件202，脱开接合闭锁同步自动离合组件203，最后脱开湿式摩擦离合组件201。

实施例2：参见图6，调速组件3由电动机和液粘调速器组合实现。液粘调速器与差动行星齿轮组件1联接，电动机一端与蓄水储能***联接，另一端与液粘调速器联接。恒速传动装置启动时，制动器4制动，电动机运行，带动输入轴转动至原动机同步转速后，接合闭锁同步自动离合组件203自动接合，锁定闭锁组件202后松开制动器4，恒速传动装置正常运行；调速时，采用液粘调速器进行转速调节，使得输出轴转速恒定，电动机或电动运行、或断电空轴运行；恒速传动装置故障或恒速负载故障时，恒速负载卸载、调速组件3卸载并断电，原动机降低转速至湿式摩擦离合组件201安全转速、接合湿式摩擦离合组件201，解除闭锁组件202，脱开接合闭锁同步自动离合组件203，最后脱开湿式摩擦离合组件203。

实施例3：参见图7，调速组件3由电磁调速器实现。电磁调速器一端与差动行星齿轮组件1联接，另一端与蓄水储能***联接。恒速传动装置启动时，制动器4制动，电磁调速器运行，带动输入轴转动至原动机同步转速后，接合闭锁同步自动离合组件203自动接合，锁定闭锁组件202后松开制动器4，恒速传动装置正常运行；调速时，采用电磁调速器进行转速调节，使得输出轴转速恒定，电磁调速器或电动运行，或断电空轴运行；恒速传动装置故障或恒速负载故障时，恒速负载卸载、调速组件3卸载并断电，原动机降低转速至湿式摩擦离合组件201安全转速、接合湿式摩擦离合组件201，解除闭锁组件202，脱开接合闭锁同步自动离合组件203，最后脱开湿式摩擦离合组件201。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.恒速传动装置，其特征在于，包括差动行星齿轮组件(1)、可控离合器(2)、调速组件(3)和制动器(4)；

可控离合器(2)包括湿式摩擦离合组件(201)、闭锁组件(202)和接合闭锁同步自动离合组件(203)，湿式摩擦离合组件(201)和接合闭锁同步自动离合组件(203)同轴线并联联接；

可控离合器(2)的输入轴接变速输入外部设备，可控离合器(2)的输出轴连接差动行星齿轮组件(1)的输入轴，差动行星齿轮组件(1)的输出轴为恒速输出轴，并连接恒速负载，差动行星齿轮组件(1)的输出轴上设置有制动器(4)；

调速组件(3)一端与差动行星齿轮组件(1)连接，调速组件(3)另一端与外部能源部件回收单元连接。

2.根据权利要求1所述恒速传动装置，其特征在于，调速组件(3)由变频电机和四象限变频器组合实现。

3.根据权利要求1所述恒速传动装置，其特征在于，调速组件(3)由电动机和液粘调速器组合实现。

4.根据权利要求1所述恒速传动装置，其特征在于，调速组件(3)由电磁调速器实现。

5.根据权利要求1所述恒速传动装置，其特征在于，制动器(4)采用抱轴制动器、盘式制动器或鼓式制动器。

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