CN213442260U - 一种车载智能无人机升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载智能无人机升降装置，包括活动架，所述活动架一侧开设有活动槽，所述活动槽内腔设置有丝杆，所述丝杆轴向一端与活动槽侧壁转动连接，所述活动槽内壁滑动贴合安装有活动块，所述活动块远离活动架的一侧固定安装有承载板，所述活动块延伸至活动槽内腔的一端设置有用于丝杆贯穿的螺纹孔。本实用新型通过设置伞齿轮带动齿轮盘转动，从而带动丝杆转动，利用螺纹传动原理使活动块沿着活动槽内腔滑动，并将装载有无人机的承载板上升至汽车天窗外进行释放，解决了现有技术中车载无人机的释放需要在停车之后才能进行，浪费时间的同时降低了驾驶的体验的技术问题，提高了驾驶乐趣，在汽车内部操作即可完成车载无人机升降释放。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载无人机升降相关技术领域，具体为一种车载智能无人机升降装置。
背景技术
汽车在生活中十分常见，有许多人喜爱驾驶自己的爱车进行越野，由于在野外驾驶汽车路况复杂，所以在越野过程中经常需要使用车载无人机对地形进行勘测，现有技术中心车载无人机的释放需要在停车之后才能进行，浪费时间的同时降低了驾驶的体验，现急需一种可以在汽车内部使用的车载智能无人机升降装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载智能无人机升降装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中心车载无人机的释放需要在停车之后才能进行，浪费时间的同时降低了驾驶的体验的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车载智能无人机升降装置，包括活动架，所述活动架一侧开设有活动槽，所述活动槽内腔设置有丝杆，所述丝杆轴向一端与活动槽侧壁转动连接，所述活动槽内壁滑动贴合安装有活动块，所述活动块远离活动架的一侧固定安装有承载板。
优选的，所述活动块的一端延伸至活动槽内腔，且开设有用于丝杆贯穿的螺纹孔。
优选的，所述活动槽俯视截面为等腰梯形。
优选的，所述丝杆底端贯穿活动槽底面，且延伸至活动架内腔，所述丝杆延伸至活动架内腔的一端固定连接有齿轮盘，所述齿轮盘径向外壁啮合有伞齿轮，所述伞齿轮固定连接有转轴，所述转轴贯穿活动架的侧壁。
优选的，所述活动槽底面固定连接有梯形块，所述活动块上端开设有限位槽，所述限位槽位于梯形块正下方，且梯形块与限位槽相互匹配，所述承载板上端面固定连接有固定卡爪，所述承载板内腔滑动安装有滑杆，所述滑杆贯穿承载板和活动块的侧壁，并延伸至限位槽的内腔，所述滑杆径向外壁固定连接有活动卡爪，所述活动卡爪延伸至承载板上端面，且活动卡爪和固定卡爪相互匹配。
优选的，所述承载板内腔设置有弹簧，所述弹簧两端分别与承载板内腔壁和滑杆远离活动块的一端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设置伞齿轮带动齿轮盘转动，从而带动丝杆转动，利用螺纹传动原理使活动块沿着活动槽内腔滑动，并将装载有无人机的承载板上升至汽车天窗外进行释放，解决了现有技术中车载无人机的释放需要在停车之后才能进行，浪费时间的同时降低了驾驶的体验的技术问题，提高了驾驶乐趣，在汽车内部操作即可完成车载无人机升降释放。
2.通过设置梯形块活动至限位槽内部，并推动滑杆，从而使活动卡爪和固定卡爪分离，解除对无人机的固定，有效的解决了无人机在升降时容易滑落，对无人机造成损害技术问题，可以提升无人机释放的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中活动块与活动架配合结构示意图；
图3为本实用新型实施例中丝杆与活动架配合结构示意图。
图中：1、承载板；2、活动架；21、活动槽；22、齿轮盘；23、伞齿轮；24、转轴；3、活动块；31、限位槽；4、梯形块；5、丝杆；6、固定卡爪；7、滑杆；71、活动卡爪；72、弹簧。
具体实施方式
为了提高了驾驶乐趣，在汽车内部操作即可完成车载无人机升降释放，本实用新型实施例提供了一种车载智能无人机升降装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种车载智能无人机升降装置，包括活动架2，活动架2一侧开设有活动槽21，活动槽21内腔设置有丝杆5，丝杆5轴向一端与活动槽21侧壁转动连接，可以使丝杆5在活动槽21内腔沿着轴向转动。
活动槽21内壁滑动贴合安装有活动块3，其中活动块3可以在活动槽21内腔上下滑动，同时，活动块3的一端延伸至活动槽21内腔，且开设有用于丝杆5贯穿的螺纹孔，通过转动丝杆5利用螺纹传动使活动块3在活动槽21内腔活动，活动槽21俯视截面为等腰梯形，保证活动块3不会发生转动，保证螺纹传动正常进行。
活动块3远离活动架2的一侧固定安装有承载板1，在承载板1上方放置无人机，利用活动块3升降带动承载板1升降，从而使无人机由汽车天窗伸出。
本实施例中，丝杆5底端贯穿活动槽21底面，且延伸至活动架2内腔，丝杆5延伸至活动架2内腔的一端固定连接有齿轮盘22，齿轮盘22径向外壁啮合有伞齿轮23，伞齿轮23固定连接有转轴24，转轴24贯穿活动架2的侧壁，操作人员在车内部通过旋转转轴24带动伞齿轮23旋转，同时带动齿轮盘22和丝杆5旋转，方便对活动块3进行升降，从而完成在车内对无人机进行释放，提高了越野驾驶乐趣。
实施例2
请参阅图2，在实施例1的基础上做了进一步改进：活动槽21底面固定连接有梯形块4，活动块3上端开设有限位槽31，限位槽31位于梯形块4正下方，且梯形块4与限位槽31相互匹配，当活动块3上升至活动槽21顶端的时候，梯形块4***限位槽31内部。
承载板1上端面固定连接有固定卡爪6，承载板1内腔滑动安装有滑杆7，滑杆7贯穿承载板1和活动块3的侧壁，并延伸至限位槽31的内腔，通过梯形块4尖端对滑杆7进行挤压，从而使滑杆7向承载板1内腔滑动。
滑杆7径向外壁固定连接有活动卡爪71，活动卡爪71延伸至承载板1上端面，且活动卡爪71和固定卡爪6相互匹配，其中活动卡爪71和固定卡爪6靠近位置开设有用于夹持无人机固定部件的卡槽，通过滑动滑杆7，从而使活动卡爪71和固定卡爪6分离，从而接触对无人机的固定，最后进行释放。
其中，承载板1内腔设置有弹簧72，弹簧72两端分别与承载板1内腔壁和滑杆7远离活动块3的一端固定连接，在无人机停放在承载板1上时，通过旋转丝杆5将梯形块4滑出限位槽31内腔，通过弹簧72推动滑杆7，从而使活动卡爪71和固定卡爪6闭合，将无人机固定部件夹持，有效的解决了无人机在升降时容易滑落，对无人机造成损害的技术问题，可以提升无人机释放的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载智能无人机升降装置，包括活动架(2)，其特征在于：所述活动架(2)一侧开设有活动槽(21)，所述活动槽(21)内腔设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)轴向一端与活动槽(21)侧壁转动连接，所述活动槽(21)内壁滑动贴合安装有活动块(3)，所述活动块(3)远离活动架(2)的一侧固定安装有承载板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种车载智能无人机升降装置，其特征在于：所述活动块(3)的一端延伸至活动槽(21)内腔，且开设有用于丝杆(5)贯穿的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载智能无人机升降装置，其特征在于：所述活动槽(21)俯视截面为等腰梯形。
4.根据权利要求1所述的一种车载智能无人机升降装置，其特征在于：所述丝杆(5)底端贯穿活动槽(21)底面，且延伸至活动架(2)内腔，所述丝杆(5)延伸至活动架(2)内腔的一端固定连接有齿轮盘(22)，所述齿轮盘(22)径向外壁啮合有伞齿轮(23)，所述伞齿轮(23)固定连接有转轴(24)，所述转轴(24)贯穿活动架(2)的侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种车载智能无人机升降装置，其特征在于：所述活动槽(21)底面固定连接有梯形块(4)，所述活动块(3)上端开设有限位槽(31)，所述限位槽(31)位于梯形块(4)正下方，且梯形块(4)与限位槽(31)相互匹配，所述承载板(1)上端面固定连接有固定卡爪(6)，所述承载板(1)内腔滑动安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)贯穿承载板(1)和活动块(3)的侧壁，并延伸至限位槽(31)的内腔，所述滑杆(7)径向外壁固定连接有活动卡爪(71)，所述活动卡爪(71)延伸至承载板(1)上端面，且活动卡爪(71)和固定卡爪(6)相互匹配。
6.根据权利要求5所述的一种车载智能无人机升降装置，其特征在于：所述承载板(1)内腔设置有弹簧(72)，所述弹簧(72)两端分别与承载板(1)内腔壁和滑杆(7)远离活动块(3)的一端固定连接。
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022487032.2U patent/CN213442260U/zh active Active
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