CN213358235U - 一种公路工程施工的快速振平装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路工程施工的快速振平装置，属于公路工程施工设备技术领域，包括支撑架，支撑架包括多节梁体单元，梁体单元包括水平的空心横梁和相互平行的压实角钢，支撑架上滑动设置有推板，推板的滑动方向平行于支撑架的滑动方向，支撑架上设置有用于驱动推板滑动的驱动第一驱动件。使用振动梁对路面进行振平时，当混凝土堆积在压实角钢前进的方向，通过第一驱动件驱动推板滑动，将堆积在压实角钢前的混凝土推开，无需工作人员对堆积的混凝土进行推开搬运，减少了工作人员的劳动量，进而提高了施工效率。

Description

一种公路工程施工的快速振平装置

技术领域

本申请涉及公路工程施工设备技术领域，尤其是涉及一种公路工程施工的快速振平装置。

背景技术

振平是指将拌和好的混凝土浇筑在模板之后排除混凝土中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，并且抹平混凝土平面。现常用的振平装置有路面振平尺和路面振动梁。

公开号为CN206298805U的专利文件公开了一种路面振动梁，包括架体、架体上设置有振动机构，架体包括多节梁体单元，梁体单元包括水平的空心横梁与相互平行的压实角钢，横梁内插接有连接杆，相邻的梁体单元之间设置有连接相邻的连接杆的连接件，相邻的压实角钢之间设置有固定件，横梁与压实角钢之间设置有两组支撑组杆。使用时，打开驱动电机，驱动电机带动驱动轴发生转动，驱动轴由于偏心块的作用发生振动，对下方的混凝土进行整平、振实，工作人员在路面振动梁的两侧通过摇动手摇绞车上的手动绞轮，使得钢丝绳被拉紧，这一路面振动梁一边振动一边向前移动。

针对上述中的相关技术，发明人认为铺设混凝土时为了保证路面混凝土的厚度，需要倾倒出稍大于设计厚度的混凝土，因此在振动梁移动过程中，铺设在路面上的部分混凝土会被振动梁刮动，从而堆积在振动梁的前进方向，因此使用振动梁过程中，工作人员需要将堆积的混凝土向前进方向进行平整，因此工作人员的劳动量大，以致于施工效率较低。

实用新型内容

为了提高施工效率，本申请提供一种公路工程施工的快速振平装置。

本申请提供的一种公路工程施工的快速振平装置采用如下的技术方案：

一种公路工程施工的快速振平装置，包括撑架，所述支撑架包括多节梁体单元，所述梁体单元包括水平的空心横梁和相互平行的压实角钢，所述支撑架上滑动设置有推板，所述推板的滑动方向平行于支撑架的滑动方向，所述支撑架上设置有用于驱动推板滑动的驱动第一驱动件。

通过采用上述技术方案，使用振动梁对路面进行振平时，当混凝土堆积在压实角钢前进的方向，通过第一驱动件驱动推板滑动，将堆积在压实角钢前的混凝土推开，无需工作人员对堆积的混凝土进行推开搬运，减少了工作人员的劳动量，进而提高了施工效率。

优选的，所述压实角钢包括推动面和平整面，所述平整面平行于推板的滑动方向，所述推板与平整面所在的水平面留有供混凝土通过的间隙。

通过采用上述技术方案，推板推动堆积混凝土时，堆积的混凝土部分从间隙处进入压实角钢与推板之间，振动梁对进入混凝土进行压实平整，从而确保了路面混凝土的厚度，进而提高了路面的质量。

优选的，所述推板还沿竖直方向滑动，所述支撑架上设置有用于驱动推板滑动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，进入到压实角钢与推板之间的混凝土可能存在进一步堆积，通过驱动装置驱动推板沿竖直方向滑动而脱离平整面所在的平面，随后通过第一驱动件驱动推板朝向靠近压实角钢的推动面的方向滑动，然后通过驱动装置驱动推板朝向靠***整面的方向滑动，从而将推板驱使至堆积的混凝土之间，通过第一驱动件将堆积的混凝土进行推平，进一步减少了混凝土堆积的情况，从而提高了施工效率。

优选的，所述第一驱动件包括设置在支撑架上的电动推杆，所述电动推杆的长度方向平行于推板的滑动方向，所述推板固定设置在电动推杆的输出杆上。

通过采用上述技术方案，启动电动推杆，电动推杆的输出杆驱动推板滑动，从而将堆积的混凝土进行推平，电动推杆具有传动平稳和输出耐磨损的推力单元保证了在恶劣环境下使用的可靠性的优点。

优选的，所述驱动装置包括设置在支撑架上的支撑杆，所述支撑杆的长度方向垂直于电动推杆的长度方向，沿所述支撑杆的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述电动推杆设置在滑块上，所述支撑杆上设置有用于驱动滑块滑动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，通过第二驱动件驱动滑块沿着滑槽滑动，进而带动电动推杆沿着竖直方向滑动，以使得推板进入或脱离堆积的混凝土之间，进而便于推板推动堆积在推动面上的混凝土，从而提高了提高了施工效率。

优选的，所述滑槽内转动设置有丝杠，所述丝杠的长度方向平行于滑槽的长度方向，所述滑块螺纹连接在丝杠上，所述第二驱动件包括设置在支撑杆上用于驱动丝杠转动的电机。

通过采用上述技术方案，启动电机，电机驱动丝杠转动，丝杠转动带动滑块滑动，进而驱使电动推杆沿竖直方向滑动，丝杠传动具有结构简单、可自锁和定位精度高的优点；通过调节滑块在丝杠上的位置，根据设计的不同厚度路面进而调节推板与平整面所在平面的距离，进而调节进入压实角钢与推板之间的混凝土，以满足不同厚度的路面，提高了使用范围。

优选的，所述推板远离平整面的面上倾斜设置有挡板，所述挡板朝向背离空心横梁的方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的挡板能防止堆积过高的混凝土越过推板，进而减少了混凝土堆积在推动面的可能，从而进一步提高了施工效率。

优选的，所述推板的厚度沿推板滑动方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，推板的厚度沿推板滑动方向逐渐减少便于推板进入混凝土内，进而便于推板推动堆积的混凝土，从而提高了实施效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使用振动梁对路面进行振平时，当混凝土堆积在压实角钢前进的方向，通过第一驱动件驱动推板滑动，将堆积在压实角钢前的混凝土推开，无需工作人员对堆积的混凝土进行推开搬运，减少了工作人员的劳动量，进而提高了施工效率；

2.推板推动堆积混凝土时，堆积的混凝土部分从间隙处进入压实角钢与推板之间，振动梁对进入混凝土进行压实平整，从而确保了路面混凝土的厚度，进而提高了路面的质量；

3.进入到压实角钢与推板之间的混凝土可能存在进一步堆积，通过驱动装置驱动推板沿竖直方向滑动而脱离平整面所在的平面，随后通过第一驱动件驱动推板朝向靠近压实角钢的推动面的方向滑动，然后通过驱动装置驱动推板朝向靠***整面的方向滑动，从而将推板驱使至堆积的混凝土之间，通过第一驱动件将堆积的混凝土进行推平，进一步减少了混凝土堆积的情况，从而提高了施工效率。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是是本申请中梁体单元的结构示意图。

附图标记说明：1、支撑架；2、梁体单元；21、空心横梁；22、压实角钢；221、推动面；222、平整面；3、推板；4、间隙；5、电动推杆；6、支撑杆；7、滑槽；8、滑块；9、丝杠；10、电机；11、挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路工程施工的快速振平装置。参照图1与图2，包括支撑架1，支撑架1包括多节梁体单元2，梁体单元2包括水平的空心横梁21和相互平行的压实角钢22，支撑架1上滑动设置有推板3，推板3的滑动方向平行于支撑架1的滑动方向，支撑架1上设置有用于驱动推板3滑动的驱动第一驱动件。

参照图2，第一驱动件包括设置在支撑架1上的电动推杆5，电动推杆5的长度方向平行于推板3的滑动方向，推板3固定设置在电动推杆5的输出杆上。

使用振动梁对路面进行振平时，当混凝土堆积在压实角钢22处时，启动电动推杆5驱动推板3滑动，推板3推动堆积的混凝土朝向振动梁运行方向滑动，进而提高了施工效率。

参照图2，为保证铺设路面的质量，压实角钢22包括推动面221和平整面222，平整面222平行于推板3的滑动方向，推板3与平整面222所在的水平面留有供混凝土通过的间隙4。

推板3推动堆积混凝土时，堆积的混凝土通过间隙4进入推动面221与推板3之间而对混凝土进行填充，振动梁对进入的混凝土进行振平压实，进而保证了路面的质量。

参照图2，为防止混凝土堆积在推动面221与推板3之间，推板3还沿竖直方向滑动，支撑架1上设置有用于驱动推板3滑动的驱动装置，驱动装置包括设置在支撑架1上的支撑杆6，支撑杆6的长度方向垂直于电动推杆5的长度方向，沿支撑杆6的长度方向开设有滑槽7，滑槽7内滑动设置有滑块8，电动推杆5设置在滑块8上，支撑杆6上设置有用于驱动滑块8滑动的第二驱动件。

参照图2，滑槽7内转动设置有丝杠9，丝杠9的长度方向平行于滑槽7的长度方向，滑块8螺纹连接在丝杠9上，第二驱动件包括设置在支撑杆6上用于驱动丝杠9转动的电机10。

当混凝土堆积在推动面221与推板3之间时，启动电机10正转，电机10驱动丝杠9转动，丝杠9转动带动滑块8朝向远离路面的方向滑动，滑块8带动电动推杆5滑动，进而使推板3脱离堆积的混凝土；随后启动电动推杆5，电动推杆5驱动推板3朝向靠近支撑杆6的方向滑动，使推板3与推动面221处于同一竖直平面；启动电机10反转，电机10驱使丝杠9反转，进而带动推板3进入堆积在推动面221处的混凝土中；再启动电动推杆5，电动推杆5推动推板3对堆积的混凝土进行推动。

启动电机10正转，电机10驱动丝杠9转动，进而驱使滑块8滑动，根据设计路面的厚度进行调节滑块8高度，从而调节推板3间隙4的大小，进而增加或减少进入推板3与推动面221之间的混凝土，以保证振动梁的压实厚度，提高了路面的质量。

参照图2，为减少堆积混凝土越过推板3的可能，推板远离平整面的面上倾斜设置有挡板，挡板朝向背离空心横梁的方向倾斜设置；倾斜设计的挡板11减少了堆积混凝土越过推板3的可能。

参照图2，为进一步减少堆积混凝土越过推板3的可能, 挡板11远离推板3的一端与推板3远离平整面222所在平面的一端齐平，挡板11朝向平整面222所在平面内凹设置。堆积的混凝土沿着内凹的弧面滑动，从而使挡板11上的混凝土掉落，减少混凝土越过推板3的可能。

参照图2，为便于推板3进入堆积的混凝土，推板3的厚度沿推板3滑动方向逐渐减小，推板3靠***整面222的一端呈倒直角三角形，竖直的直角边能与推动面221位于同一竖直平面。

本申请实施例一种公路工程施工的快速振平装置的实施原理为：

当混凝土堆积在推动面221时，启动电动推杆5，电动推板3的输出杆推动推板3滑动，推板3推动堆积混凝土滑动，在推板3滑动过程中，部分混凝土通过间隙4进入推板3面与推板3之间，以补充待压实的混凝土。

当进入推动面221与推板3之间的混凝土堆积在推动面221时，启动电机10正转，电机10驱动丝杠9转动，丝杠9转动带动滑块8朝向远离路面的方向滑动，滑块8带动电动推杆5滑动，进而使推板3脱离堆积的混凝土；随后启动电动推杆5，电动推杆5驱动推板3朝向靠近支撑杆6的方向滑动，使推板3与推动面221处于同一竖直平面；启动电机10反转，电机10驱使丝杠9反转，进而带动推板3进入堆积在推动面221处的混凝土中；再启动电动推杆5，电动推杆5推动推板3对堆积的混凝土进行推动，重复上述步骤以提高施工效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程施工的快速振平装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)包括多节梁体单元(2)，所述梁体单元(2)包括水平的空心横梁(21)和相互平行的压实角钢(22)，其特征在于：所述支撑架(1)上滑动设置有推板(3)，所述推板(3)的滑动方向平行于支撑架(1)的滑动方向，所述支撑架(1)上设置有用于驱动推板(3)滑动的驱动第一驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述压实角钢(22)包括推动面(221)和平整面(222)，所述平整面(222)平行于推板(3)的滑动方向，所述推板(3)的底面与平整面(222)所在的水平面留有供混凝土通过的间隙(4)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述推板(3)还沿竖直方向滑动，所述支撑架(1)上设置有用于驱动推板(3)沿竖直方向滑动的驱动装置。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述第一驱动件包括设置在支撑架(1)上的电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的长度方向平行于推板(3)的滑动方向，所述推板(3)固定设置在电动推杆(5)的输出杆上。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述驱动装置包括设置在支撑架(1)上的支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的长度方向垂直于电动推杆(5)的长度方向，沿所述支撑杆(6)的长度方向开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动设置有滑块(8)，所述电动推杆(5)设置在滑块(8)上，所述支撑杆(6)上设置有用于驱动滑块(8)滑动的第二驱动件。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述滑槽(7)内转动设置有丝杠(9)，所述丝杠(9)的长度方向平行于滑槽(7)的长度方向，所述滑块(8)螺纹连接在丝杠(9)上，所述第二驱动件包括设置在支撑杆(6)上用于驱动丝杠(9)转动的电机(10)。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述推板(3)远离平整面(222)的面上倾斜设置有挡板(11)，所述挡板(11)朝向背离空心横梁(21)的方向倾斜设置。

8.根据权利要求4所述的一种公路工程施工的快速振平装置，其特征在于：所述推板(3)的厚度沿推板(3)滑动方向逐渐减小。

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