CN213294575U - 一种液压油缸起升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸起升装置，包括主体、第二螺纹杆和衔接柱，所述主体的顶端安装有底座，且底座的底端安置有滑轮，所述底座的顶端安装有液压推杆，且液压推杆的顶端设置有固定框，所述固定框的底端安装有第一螺纹杆。该液压油缸起升装置通过固定框的设置是为了对第一螺纹杆和第二螺纹杆进行安装，便于通过第二螺纹杆的转动，使得卡箍可以对不同型号的液压油缸进行固定，卡箍的设置是为了将液压油缸固定在主体的顶端，使得液压油缸可以利用液压推杆进行起升，从而使得液压油缸进行维修和生产时更加的便捷，同时挡板的设置是为了避免液压油缸固定在主体顶端进行一边倾倒的时候，液压油缸出现滑落的现象。

Description

一种液压油缸起升装置

技术领域

本实用新型涉及液压油缸起升装置技术领域，具体为一种液压油缸起升装置。

背景技术

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压油缸机械中扮演一个执行元件的角色，液压油缸是在机械领域广泛应用的一种重要部件，由缸筒、缸座、活塞、活塞杆、保护罩构成，液压油缸在维修或者是生产的过程中因其自身重量较大的原因，需要利用特定的起升装置将其上升至合适的位置。

现有的部分液压油缸起升装置在使用的过程中无法根据液压油缸的大小改变起升装置顶端卡箍的大小，使得起升装置在使用的过程中无法适应不同型号的液压油缸的问题，为此，我们提出一种液压油缸起升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸起升装置，以解决上述背景技术中提出的部分液压油缸起升装置在使用的过程中无法根据液压油缸的大小改变起升装置顶端卡箍的大小，使得起升装置在使用的过程中无法适应不同型号的液压油缸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸起升装置，包括主体、第二螺纹杆和衔接柱，所述主体的顶端安装有底座，且底座的底端安置有滑轮，所述底座的顶端安装有液压推杆，且液压推杆的顶端设置有固定框，所述固定框的底端安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的顶端固定有支撑板，所述第一螺纹杆的外壁安装有套柱，所述第二螺纹杆安装于固定框远离主体中轴线的一侧，且第二螺纹杆的左端固定有卡箍，所述主体的前端设置有安装螺丝，且安装螺丝的后端安置有安装柱，所述安装柱的内部穿设有通孔，且安装柱的左侧前端设置有固定螺丝，所述衔接柱安装于远离主体中轴线的一侧，且衔接柱的顶端固定有挡板。

优选的，所述底座为矩形状，且底座与主体之间为一体化结构，而且底座与滑轮之间为固定连接。

优选的，所述滑轮设置有两个，且滑轮关于主体的中垂线呈对称分布。

优选的，所述液压推杆与底座之间为焊接，且液压推杆设置有两个。

优选的，所述固定框为圆形状，且固定框设置有三个，而且固定框分别关于主体的水平中线呈等距离分布。

优选的，所述套柱与第一螺纹杆之间为活动连接，且第一螺纹杆与支撑板之间为焊接。

优选的，所述第二螺纹杆设置有两个，且第二螺纹杆与卡箍之间为紧密贴合，而且卡箍设置有两个。

优选的，所述安装柱与主体之间通过安装螺丝构成活动连接，且安装螺丝设置有两个，而且安装螺丝关于主体的中垂线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该液压油缸起升装置底座的设置是为了对液压推杆进行固定，使得液压推杆在使用的过程中更加的稳定，同时滑轮的设置可以使得主体在运输的过程中更加的方便，滑轮的设置可以使得主体在运输的过程中更加的便捷，从而可以减少操作人员的工作难度。

2、该液压油缸起升装置液压推杆与底座之间焊接的设置，使得主体对液压油缸进行固定之后，可以利用液压推杆的上升带动液压油缸进行起升，从而便于其进行安装和维修，固定框的设置是为了对第一螺纹杆和第二螺纹杆进行安装，便于通过第二螺纹杆的转动，使得卡箍可以对不同型号的液压油缸进行固定，从而使得主体在使用的过程中更加的便捷，套柱与第二螺纹杆之间活动连接的设置是为了便于第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆的转动可以带动卡箍进行移动，从而使得卡箍可以对不同型号的液压油缸进行固定。

3、该液压油缸起升装置卡箍的设置是为了将液压油缸固定在主体的顶端，使得液压油缸可以利用液压推杆进行起升，从而使得液压油缸进行维修和生产时更加的便捷，安装柱与主体之间通过安装螺丝构成活动连接的设置，可以便于对安装柱进行拆卸和安装，同时挡板的设置是为了避免液压油缸固定在主体顶端进行一边倾倒的时候，液压油缸出现滑落的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一螺纹杆和固定框侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、主体；2、底座；3、滑轮；4、液压推杆；5、第一螺纹杆；6、第二螺纹杆；7、固定框；8、套柱；9、卡箍；10、支撑板；11、衔接柱；12、挡板；13、安装螺丝；14、通孔；15、固定螺丝；16、安装柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油缸起升装置，包括主体1、底座2、滑轮3、液压推杆4、第一螺纹杆5、第二螺纹杆6、固定框7、套柱8、卡箍9、支撑板10、衔接柱11、挡板12、安装螺丝13、通孔14、固定螺丝15和安装柱16，主体1的顶端安装有底座2，且底座2的底端安置有滑轮3，底座2的顶端安装有液压推杆4，且液压推杆4的顶端设置有固定框7，固定框7的底端安装有第一螺纹杆5，且第一螺纹杆5的顶端固定有支撑板10，第一螺纹杆5的外壁安装有套柱8，第二螺纹杆6安装于固定框7远离主体1中轴线的一侧，且第二螺纹杆6的左端固定有卡箍9，主体1的前端设置有安装螺丝13，且安装螺丝13的后端安置有安装柱16，安装柱16的内部穿设有通孔14，且安装柱16的左侧前端设置有固定螺丝15，衔接柱11安装于远离主体1中轴线的一侧，且衔接柱11的顶端固定有挡板12，底座2为矩形状，且底座2与主体1之间为一体化结构，而且底座2与滑轮3之间为固定连接，底座2的设置是为了对液压推杆4进行固定，使得液压推杆4在使用的过程中更加的稳定，同时滑轮3的设置可以使得主体1在运输的过程中更加的方便；

滑轮3设置有两个，且滑轮3关于主体1的中垂线呈对称分布，滑轮3的设置可以使得主体1在运输的过程中更加的便捷，从而可以减少操作人员的工作难度；

液压推杆4与底座2之间为焊接，且液压推杆4设置有两个，液压推杆4与底座2之间焊接的设置，使得主体1对液压油缸进行固定之后，可以利用液压推杆4的上升带动液压油缸进行起升，从而便于其进行安装和维修；

固定框7为圆形状，且固定框7设置有三个，而且固定框7分别关于主体1的水平中线呈等距离分布，固定框7的设置是为了对第一螺纹杆5和第二螺纹杆6进行安装，便于通过第二螺纹杆6的转动，使得卡箍9可以对不同型号的液压油缸进行固定，从而使得主体1在使用的过程中更加的便捷；

套柱8与第一螺纹杆5之间为活动连接，且第一螺纹杆5与支撑板10之间为焊接，套柱8与第二螺纹杆6之间活动连接的设置是为了便于第二螺纹杆6进行转动，第二螺纹杆6的转动可以带动卡箍9进行移动，从而使得卡箍9可以对不同型号的液压油缸进行固定；

第二螺纹杆6设置有两个，且第二螺纹杆6与卡箍9之间为紧密贴合，而且卡箍9设置有两个，卡箍9的设置是为了将液压油缸固定在主体1的顶端，使得液压油缸可以利用液压推杆4进行起升，从而使得液压油缸进行维修和生产时更加的便捷；

安装柱16与主体1之间通过安装螺丝13构成活动连接，且安装螺丝13设置有两个，而且安装螺丝13关于主体1的中垂线呈对称分布，安装柱16与主体1之间通过安装螺丝13构成活动连接的设置，可以便于对安装柱16进行拆卸和安装，同时挡板12的设置是为了避免液压油缸固定在主体1顶端进行一边倾倒的时候，液压油缸出现滑落的现象。

工作原理：对于这类的液压油缸起升装置，首先通过滑轮3的设置，可以使得主体1在运输的过程中更加的方便，主体1需要进行使用的时候，利用滑轮3带动主体1进行移动，从而可以减少操作人员的工作难度，然后将液压油缸，放置在固定框7的内部，然后握住第二螺纹杆6进行转动，第二螺纹杆6的转动可以带动卡箍9进行移动，将卡箍9转动至与液压油缸相贴合的位置，就可以将液压油缸固定在卡箍9的内部，卡箍9将液压油缸固定之后，握住第一螺纹杆5在套柱8内进行转动，第一螺纹杆5的转动可以带动支撑板10进行移动，将支撑板10移动至与液压油缸相互贴合的位置时，支撑板10就可以与卡箍9相互配合对液压油缸进行支撑，使得其在固定的过程中更加的稳定，液压油缸需要进行起升的时候，利用液压推杆4的上升可以带动液压油缸进行起升，从而便于其进行安装和维修，液压油缸需要对其侧端进行维修时候，将两个液压推杆4上升至不同的高度，就可以使得固定框7整体处于倾斜的状态，需要维修液压油缸左端的时候，将左端的液压推杆4进行上升，就可以使得左端的液压油缸处于较高的位置，从而便于对液压油缸左端进行维修，挡板12可以避免液压油缸固定在主体1顶端进行一边倾倒的时候，液压油缸出现滑落的现象，液压油缸的长度较长时，将固定螺丝15拧开，然后利用安装柱16自身可收缩的特质将其拉长至合适的距离，安装柱16的延长和缩短可以带动衔接柱11进行拉长和缩短，从而可以将挡板12移动至合适的距离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种液压油缸起升装置，包括主体(1)、第二螺纹杆(6)和衔接柱(11)，其特征在于：所述主体(1)的顶端安装有底座(2)，且底座(2)的底端安置有滑轮(3)，所述底座(2)的顶端安装有液压推杆(4)，且液压推杆(4)的顶端设置有固定框(7)，所述固定框(7)的底端安装有第一螺纹杆(5)，且第一螺纹杆(5)的顶端固定有支撑板(10)，所述第一螺纹杆(5)的外壁安装有套柱(8)，所述第二螺纹杆(6)安装于固定框(7)远离主体(1)中轴线的一侧，且第二螺纹杆(6)的左端固定有卡箍(9)，所述主体(1)的前端设置有安装螺丝(13)，且安装螺丝(13)的后端安置有安装柱(16)，所述安装柱(16)的内部穿设有通孔(14)，且安装柱(16)的左侧前端设置有固定螺丝(15)，所述衔接柱(11)安装于远离主体(1)中轴线的一侧，且衔接柱(11)的顶端固定有挡板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述底座(2)为矩形状，且底座(2)与主体(1)之间为一体化结构，而且底座(2)与滑轮(3)之间为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述滑轮(3)设置有两个，且滑轮(3)关于主体(1)的中垂线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述液压推杆(4)与底座(2)之间为焊接，且液压推杆(4)设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述固定框(7)为圆形状，且固定框(7)设置有三个，而且固定框(7)分别关于主体(1)的水平中线呈等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述套柱(8)与第一螺纹杆(5)之间为活动连接，且第一螺纹杆(5)与支撑板(10)之间为焊接。

7.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(6)设置有两个，且第二螺纹杆(6)与卡箍(9)之间为紧密贴合，而且卡箍(9)设置有两个。

8.根据权利要求1所述的一种液压油缸起升装置，其特征在于：所述安装柱(16)与主体(1)之间通过安装螺丝(13)构成活动连接，且安装螺丝(13)设置有两个，而且安装螺丝(13)关于主体(1)的中垂线呈对称分布。

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