CN213277581U - 一种轨道交通用智能中压光电复合电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用智能中压光电复合电缆，属于电缆技术领域，包括导体线芯，所述导体线芯自内向外依次设有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电缓冲层、铜丝屏蔽层、阻水带层、铝塑复合层、隔离套、非磁性铠装、包带隔离层和外护套，其特征在于：所述半导电缓冲层与所述阻水带层之间绞合缠绕有铜丝屏蔽层，所述铜丝屏蔽层设有至少一条光纤单元，所述光纤单元包括不锈钢管套和设于所述不锈钢管套内的光纤芯。所述不锈钢管套的直径大于所述铜丝屏蔽层的铜丝单线直径。本电缆的感温灵敏度及准确性强，且耐火特性强等优点。

Description

一种轨道交通用智能中压光电复合电缆

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，尤其涉及一种轨道交通用智能中压光电复合电缆。

背景技术

伴随着国家地铁重点工程的迅猛稳健的发展，尤其地铁站人员密集、拥堵，一旦出现火灾迹象不仅造成国家财产的损失，更为严重的是威胁众多人员的生命安全，如何对地铁***稳定、可靠的供电，在供电线路发生故障前早起预警、发生故障时第一时间确定故障位置进行检修尤为重要。在地铁供电中，主要应用35kV、10kV等中压交流电缆。

现阶段，电缆故障监测主要是温度检测，防盗报警。温度监测中应用较为广泛的技术有热电偶测温以及光纤测温。

热电偶测温的原理是热电偶的电阻会随着温度的变化而变化，以此将温度的信号转换为电信号，并进行测量。热电偶测温结构简单、造假低廉、技术成熟，但热电偶只能进行点式测温，无法对整条电线电缆线路进行温度的在线监测，所以具有一定的局限性。

光纤具有成本低廉，不受电磁干扰，不导电、安全防爆、长距离传输等特性。现有的光纤测温电缆，主要存在以下问题：

(1)基本都是感温光缆加入到多芯电缆绝缘间隙间，单芯的中压电缆无法加入感温光缆。

(2)目前感温光缆为塑料护套，塑料具有隔热，导热效果差的特性，导热时间长，感温效果差，无法时时监测；

(3)塑料护套易于燃烧，当有有明火燃烧时，而导致感温电缆断纤现象，从而失去效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种轨道交通用智能中压光电复合电缆。

本实用新型是这样实现的，一种轨道交通用智能中压光电复合电缆，包括导体线芯，所述导体线芯自内向外依次设有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电缓冲层、阻水带层、铝塑复合层、非磁性铠装、包带隔离层和外护套，其特征在于：所述半导电缓冲层与所述阻水带层之间绞合缠绕有铜丝屏蔽层，所述铜丝屏蔽层设有至少一条光纤单元，所述光纤单元包括不锈钢管套和设于所述不锈钢管套内的光纤芯。所述不锈钢管套的直径大于所述铜丝屏蔽层的铜丝单线直径。

所述阻水带层与所述铜丝屏蔽层之间绕包有铜带反扎层，所述铜带反扎层的内面贴合所述铜丝屏蔽层且与所述铜丝屏蔽层的不锈钢管套贴合。光纤单元与铜丝一同绞合缠绕在半导电缓冲层外侧，铜丝屏蔽层与外侧的铜带反扎层紧密贴合相连，光纤单元分布在半导电缓冲层的周围，电缆任何部位有温度异常都能快速传递到光纤单元。

本实用新型具有以下技术效果：

1.本实用新型中单芯的中压电缆中绕包有光纤单元作为感温光缆，令本新型所述电缆具有光纤测温功能。

2.光纤单元的外部护套为不锈钢材料，导热效果好，可使得电缆内部或外部的温度变化，迅速传到光纤芯，提高感温灵敏度及准确性。

3.光纤单元的外部的不锈钢管套，具有耐火特性，明火燃烧时，可保证里面光纤芯完好，保证其发挥测温功能。

3.不锈钢材料的不锈钢管套为非磁性，符合产品标准对单芯电缆屏蔽或铠装必须应用非磁性材料的特性，保证电缆载流量不降低。

4.光纤单元的不锈钢管套外径小，强度高，绞合到电缆的导电缓冲层外侧，能保持电缆圆整，易于后续加工生产。

附图说明

图1是本实用新型所述电缆的截面视图；

图2是本实用新型中光纤单元的截面视图。

图中、1、导体线芯；2、导体屏蔽层；3、绝缘层；4、绝缘屏蔽层；5、半导电缓冲层；6、阻水带层；7、铝塑复合层；8、非磁性铠装；9、包带隔离层；10、外护套；11、隔离套；12、光纤单元；12-1、不锈钢管套；12-2、光纤芯；13、铜丝；14、铜带反扎层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：

请参阅图1和图2，一种轨道交通用智能中压光电复合电缆，包括导体线芯1，导体线芯1自内向外依次设有导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4、半导电缓冲层5、阻水带层6、铝塑复合层7、非磁性铠装8、包带隔离层9和外护套10。具体的，导体线芯1为多束铜线芯。导体屏蔽层2的材料由半导电料以聚乙烯为基料构成。绝缘层3由高分子材料XLPE组成。绝缘屏蔽层4为半导电屏蔽料构成。导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4为挤包。半导电缓冲层5即为半导电缓冲带绕包构成。阻水带层6是由阻水带绕包而成。铝塑复合层7为铝套层，采用纵包贴合。非磁性铠装8为黄铜带。包带隔离层9为阻燃包带绕包而成。外护套10为高阻燃的低烟无卤聚烯烃护套或低烟低卤的PVC护套。外护套10为挤包。非磁性铠装8与铝塑复合层7之间挤包隔离套11，隔离套11为挤包的PVC套体，为高阻燃的低烟无卤聚烯烃，除可阻水外，还具有低烟，无卤，高阻燃特性，可提高电缆的阻燃性能。半导电缓冲层5、阻水带层6、非磁性铠装8、包带隔离层11为绕包。铝塑复合层7为纵包。阻水带层6、铝塑复合层7，以及隔离套11作为综合阻水构造。

半导电缓冲层5与所述阻水带层6之间绞合缠绕有铜丝屏蔽层，铜丝屏蔽层设有至少一条光纤单元12。阻水带层6与铜丝屏蔽层之间绕包有铜带反扎层14。铜带反扎层14的铜带绕扎方向与铜丝屏蔽层的铜丝13、光纤单元12的缠绕绞合方向相反。光纤单元12包括不锈钢管套12-1和设于不锈钢管套12-1内的光纤芯12-2。根据具体使用要求，可增、减光纤单元12数量或光纤芯12-2数。本实施例中，为了增强光纤芯12-2与外部的热传导性。不锈钢管套12-1的直径大于所述铜丝屏蔽层的铜丝单线直径。可使得铜带反扎层与不锈钢光单元接触更加充分，利用铜带及铜丝的大面积覆盖电缆线芯的特性，使得电缆任何一个部位有温度变化，都能通过铜丝屏蔽层第一时间传到不锈钢光单元。由于不锈钢的弯曲性能差，且里面有光纤，绞合在线芯上能很大程度上改善电缆弯曲时对不锈钢光单元的影响。

铜丝13根据电缆规格及用户***短路电流要求一般为0.70mm～1.13mm中任意一种规格，光纤单元12的不锈钢管套12-1直径在1.8mm左右。每根光纤单元12的不锈钢管套12-1内包括2×SM光纤+2×MM50微米光纤。即不锈钢管套12-1为两根多模光纤和两根单模光纤。

光纤单元12围绕半导电缓冲层圆周式绞合缠绕，可改善光纤单元12的弯曲性能。光纤单元12与铜丝间存在间隙，平均间隙不大于4mm。

不锈钢管套12-1内设有填充不锈钢管套12-1内侧空间的填充油膏。填充油膏作为导热介质，填充在不锈钢管套12-1内部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种轨道交通用智能中压光电复合电缆，包括导体线芯(1)，所述导体线芯(1)自内向外依次设有导体屏蔽层(2)、绝缘层(3)、绝缘屏蔽层(4)、半导电缓冲层(5)、阻水带层(6)、铝塑复合层(7)、非磁性铠装(8)、包带隔离层(9)和外护套(10)，其特征在于：所述半导电缓冲层(5)与所述阻水带层(6)之间绞合缠绕有铜丝屏蔽层，所述铜丝屏蔽层设有至少一条光纤单元(12)，所述光纤单元(12)包括不锈钢管套(12-1)和设于所述不锈钢管套(12-1)内的光纤芯(12-2)，所述不锈钢管套(12-1)的直径大于所述铜丝屏蔽层的铜丝单线直径。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用智能中压光电复合电缆，其特征在于：所述阻水带层(6)与所述铜丝屏蔽层之间绕包有铜带反扎层(14)，所述铜带反扎层(14)的内面贴合所述铜丝屏蔽层且与所述铜丝屏蔽层的不锈钢管套(12-1)贴合。

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