CN213261852U - 一种后上部可调控制臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后上部可调控制臂总成,涉及汽车零部件的领域,包括焊接总成和衬套臂本体,焊接总成包括焊接长管和焊接外管,焊接长管的另一端设置有连接部,连接部内开设有内螺纹,连接部的管壁上开设有开槽,连接部与衬套臂本体螺纹连接,连接部外部套接固定有控制臂铝夹,焊接外管内压装有衬套总成,衬套臂本体的另一端压装有衬套总成。本实用新型的连接部与衬套臂本体螺纹固定后,拧紧内六角螺钉使得控制臂铝夹夹紧连接部,此时开槽处发生微形变,使得连接部与衬套臂本体锁死,固定紧密不易滑动,且锁死位置便于观察,固定长度可调;焊接长管选用圆形空心杆作为主要结构基础,能有效的降低生产材料的用量,可大大降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的领域,具体涉及一种后上部可调控制臂总成。
背景技术
控制臂作为汽车悬架***的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动,控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起,控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。现有技术方案采用单层平板,并在平板两端焊接用于压装衬套的钢套制成后上臂焊接总成。这种方式存在以下缺陷:仅采用厚度为7mm的单层平板,导致后上臂焊接总成整体弯曲刚度较低;每生产一件总成产品就需要外购两只钢套,导致生产成本偏高;单件后上臂焊接总成的重量达0.907kg,重量偏重,不利于汽车整体结构轻量化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种后上部可调控制臂总成,具有降低生产成本、调高弯曲刚度、结构轻量化的优势。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:
一种后上部可调控制臂总成,包括焊接总成和衬套臂本体,所述焊接总成包括焊接长管和焊接外管,所述焊接长管和焊接外管焊接固定,所述焊接长管为圆形空心弯曲杆,焊接长管远离焊接外管的一端设置有连接部,所述连接部的管径小于焊接长管的管径,连接部与焊接长管一体成型,所述连接部内管壁开设有内螺纹,连接部的管壁上开设有开槽,连接部与衬套臂本体螺纹连接,所述连接部外部套接固定有控制臂铝夹,所述焊接外管内压装有衬套总成,所述衬套臂本体远离连接部的一端压装有衬套总成。
进一步的,所述衬套臂本体的一端设有外螺纹,另一端设有衬套腔,衬套臂本体的外螺纹端与连接部螺纹连接。
进一步的,所述衬套总成包括骨架和内管,所述骨架两端分别设有安装槽,两个所述内管压装在所述安装槽内。
进一步的,所述骨架外部嵌套有橡胶套,所述橡胶套分别与骨架和内管粘接固定。
进一步的,所述内管的上部设有两圈环形槽,所述环形槽与骨架之间嵌套有O型橡胶圈。
进一步的,所述控制臂铝夹上部通过两个内六角螺钉固定。
进一步的,所述开槽的安装方向与控制臂铝夹的安装方向相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型的连接部与衬套臂本体螺纹固定后,拧紧内六角螺钉使得控制臂铝夹夹紧连接部,此时开槽处发生微形变,使得连接部与衬套臂本体锁死,固定紧密不易滑动,且锁死位置便于观察,固定长度可调;焊接长管选用圆形空心杆作为主要结构基础,能有效的降低生产材料的用量,且生产工艺简单,可大大降低生产成本;创新式的改变焊接总成结构形式,取消成本较高的钢套,改为压装衬套总成;另外,焊接总成一体成型减少了模具、夹具、检具的开发费用,减少了制作工序,工序的减少节省了人工费用,经济性能提升。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的焊接总成的主视图;
图3为本实用新型的连接部和控制臂铝夹的安装示意图;
图4为本实用新型的衬套臂本体结构示意图;
图5为本实用新型的衬套总成结构示意图;
图6位本实用新型的内管结构示意图;
图中,1.焊接总成;11.焊接长管;12.连接部;121.开槽;13.焊接支架;2.衬套臂本体;21.衬套腔;3.衬套总成;31.骨架;32.内管;321.环形槽;33.O型橡胶圈;34.橡胶套;4.控制臂铝夹;5.内六角螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-6所示,一种后上部可调控制臂总成,包括焊接总成1和衬套臂本体2,所述焊接总成1包括焊接长管11和焊接外管13,所述焊接长管11和焊接外管13焊接固定,所述焊接长管11为圆形空心弯曲杆,焊接长管11的弯曲角度为15°,焊接长管11远离焊接外管13的一端设置有连接部12,所述连接部12的管径小于焊接长管11的管径,连接部12与焊接长管11一体成型,所述连接部12内管壁开设有内螺纹,连接部12的管壁上开设有开槽121,连接部12与衬套臂本体2螺纹连接,所述连接部12外部套接固定有控制臂铝夹4,所述控制臂铝夹4上部通过两个内六角螺钉5固定,所述焊接外管13内压装有衬套总成3,所述衬套臂本体2远离连接部12的一端压装有衬套总成3。
进一步的,所述衬套臂本体2的一端设有外螺纹,另一端设有衬套腔21,衬套臂本体2的外螺纹端与连接部12螺纹连接。
进一步的,所述衬套总成3包括骨架31和内管32,所述骨架31两端分别设有安装槽,两个所述内管32压装在所述安装槽内,所述骨架31外部嵌套有橡胶套34,所述橡胶套34分别与骨架31和内管32粘接固定,所述内管32的上部设有两圈环形槽321,所述环形槽321与骨架31之间嵌套有O型橡胶圈33。
进一步的,所述开槽121的安装方向与控制臂铝夹4的安装方向相同。连接部12与衬套臂本体2螺纹固定后,拧紧内六角螺钉5使得控制臂铝夹4夹紧连接部12,此时开槽121处发生微形变,使得连接部12与衬套臂本体2的外螺纹端锁死,固定紧密不易滑动,且锁死位置清晰便于观察,固定长度可调。
焊接长管11选用圆形空心杆作为主要结构基础,能有效的降低生产材料的用量,且生产工艺简单,可大大降低生产成本;创新式的改变焊接总成1结构形式,取消成本较高的钢套,改为压装衬套总成3;另外,焊接总成1一体成型减少了模具、夹具、检具的开发费用,减少了制作工序,工序的减少节省了人工费用,经济性能提升。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:包括焊接总成(1)和衬套臂本体(2),所述焊接总成(1)包括焊接长管(11)和焊接外管(13),所述焊接长管(11)和焊接外管(13)焊接固定,所述焊接长管(11)为圆形空心弯曲杆,焊接长管(11)远离焊接外管(13)的一端设置有连接部(12),所述连接部(12)的管径小于焊接长管(11)的管径,连接部(12)与焊接长管(11)一体成型,所述连接部(12)内管壁开设有内螺纹,连接部(12)的管壁上开设有开槽(121),连接部(12)与衬套臂本体(2)螺纹连接,所述连接部(12)外部套接固定有控制臂铝夹(4),所述焊接外管(13)内压装有衬套总成(3),所述衬套臂本体(2)远离连接部(12)的一端压装有衬套总成(3)。
2.根据权利要求1所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述衬套臂本体(2)的一端设有外螺纹,另一端设有衬套腔(21),衬套臂本体(2)的外螺纹端与连接部(12)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述衬套总成(3)包括骨架(31)和内管(32),所述骨架(31)两端分别设有安装槽,两个所述内管(32)压装在所述安装槽内。
4.根据权利要求3所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述骨架(31)外部嵌套有橡胶套(34),所述橡胶套(34)分别与骨架(31)和内管(32)粘接固定。
5.根据权利要求4所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述内管(32)的上部设有两圈环形槽(321),所述环形槽(321)与骨架(31)之间嵌套有O型橡胶圈(33)。
6.根据权利要求1所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述控制臂铝夹(4)上部通过两个内六角螺钉(5)固定。
7.根据权利要求3所述的一种后上部可调控制臂总成,其特征在于:所述开槽(121)的安装方向与控制臂铝夹(4)的安装方向相同。
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