CN213206308U - 一种散热型轴承圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热型轴承圈,其技术方案要点是:包括内圈和外圈,所述内圈外侧和外圈内侧均开设有弧形槽,所述内圈的弧形槽表面固定连接有加强圈,所述加强圈表面等间距开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有滚珠,所述内圈通过滚珠轴承卡接弧形槽与外圈卡接,所述外圈内等间距开设有散热孔,且散热孔为倾斜设置,所述外圈外侧固定连接有散热圈,本轴承圈通过设置散热孔和散热圈,可以对轴承进行高效散热,同时设置加强圈使得轴承运转强度得到进一步的提高,通过设置储油槽和吸油毡使得润滑能力显著提高,实用性强,值得广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉滚珠轴承领域,特别涉及一种散热型轴承圈。
背景技术
滚珠轴承是滚动轴承的一种,将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间,以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。滚珠轴承不能承受较大的重载荷,在轻工业机械中较常见。滚珠轴承也叫球轴承,在机械设备进行传动时,需要用到滚珠轴承进行连接,从而进行稳定转动,现有的滚珠轴承圈结构简单,而在滚珠轴承运作时,由于需要高速转动,较为容易导致滚珠轴承过热,从而损坏滚珠轴承,目前轴承内圈不具备散热结构,使用不安全,同时由于滚珠轴承结构简单,致使其实用强度不够高,较为容易在高强度生产加工过程中出现损坏等现象。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种散热型轴承圈,以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种散热型轴承圈,包括内圈和外圈,所述内圈外侧和外圈内侧均开设有弧形槽,所述内圈的弧形槽表面固定连接有加强圈,所述加强圈表面等间距开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有滚珠,所述内圈通过滚珠轴承卡接弧形槽与外圈卡接,所述外圈内等间距开设有散热孔,且散热孔为倾斜设置,所述外圈外侧固定连接有散热圈。
通过采用上述技术方案,通过设置弧形槽和滚珠进行相互卡接,使得卡接更加稳定,同时通过设置加强圈,让滚珠轴承在加强圈表面的凹槽内转动,使得滚轴轴承在进行运作时,通过加强圈的凹槽进行固定限位,使得滚珠滚动更加稳定,同时得到一定的加强,进而有效提高了滚珠轴承转动的承受能够,使得滚珠轴承在进行高强度的运作时不易损坏,有效提高了滚珠轴承的实用性。
通过设置散热孔,在滚珠轴承进行转动时,散热孔可以对产生的热量进行导出,再通过散热片进行散热,同时散热孔倾斜设置,使得内圈和外圈在相对转动时,散热孔可以通过高速旋转而吸入一些风力,使得滚珠轴承内部得到空气流通,进而进一步提高其散热效果。
较佳的,所述散热圈为弧形散热片组成,所述散热圈外侧固定连接有防护层,且防护层为纵横交错的钢丝网成。
通过采用上述技术方案,散热片具有较好的导热散热能力,运用散热片,使得散热能力进一步提高,同时设置纵横交错的钢丝防护网可以吸取散热片表面的热量,还可以对散热片进行防护,防止在运作时外物碰触散热片,使得散热片出现损坏。
较佳的,所述散热孔外侧的外圈表面开设有进风槽,且进风槽呈60°倾斜设置。
通过采用上述技术方案,通过设置进风槽,可以增加散热孔与空气的接触面积,使得外界空气较为容易的进入到内圈和外圈的弧形槽内,同时进风槽呈60°设置,使得内圈和外圈相对旋转时,可以给外界空气进行导向,使得空气更加容易进入到弧形槽内对滚珠轴承进行散热。
较佳的,所述外圈正面等间距开设有安装通孔,且安装通孔内设有内螺纹。
通过采用上述技术方案,通过设置安装通孔和内螺纹,使得应用本轴承圈的滚珠轴承便于安装对接安装设备,有效提高了本轴承圈的实用性与功能性。
较佳的,所述外圈内散热孔一侧开设有储油槽,且储油槽端部设有吸油毡,且吸油毡外侧设置与外圈的弧形槽内。
通过采用上述技术方案,通过设置储油槽,可以存储润滑油,再通过吸油毡吸取,当滚珠在弧形槽内部滚动时,会进过吸油毡,此时吸油毡可以对滚珠进行润滑,进而有效提高滚珠的滚动速率与使用寿命,减小摩擦,降低热量的产出。
较佳的,所述外圈外侧表面等间距开设有导油槽,且导油槽与进风槽相连接。
通过采用上述技术方案,通过设置导油槽,使得需要进行加油润滑时,只需向滚珠轴承表面加注润滑油,此时导油槽进行导向,使得润滑油通过进风槽和散热孔流入弧形槽内,通过吸油毡吸取存储与储油槽内部进行润滑使用,有效提高了加注润滑油的便捷性。
较佳的,所述散热孔直径为0.3MM~0.6MM,且散热孔等间距设置为8组。
通过采用上述技术方案,通过设置0.3MM~0.6MM直径的散热孔,可以在有效散热与导风的同时,使外圈保持移动的强度,使得滚珠轴承强度得到支撑,同时8组散热孔使得散热效果有效提高。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
第一、通过设置弧形槽和滚珠进行相互卡接,使得卡接更加稳定,同时通过设置加强圈,让滚珠轴承在加强圈表面的凹槽内转动,使得滚轴轴承在进行运作时,通过加强圈的凹槽进行固定限位,使得滚珠滚动更加稳定,同时得到一定的加强,进而有效提高了滚珠轴承转动的承受能够,使得滚珠轴承在进行高强度的运作时不易损坏,有效提高了滚珠轴承的实用性。
第二、通过设置散热孔,在滚珠轴承进行转动时,散热孔可以对产生的热量进行导出,再通过散热片进行散热,同时散热孔倾斜设置,使得内圈和外圈在相对转动时,散热孔可以通过高速旋转而吸入一些风力,使得滚珠轴承内部得到空气流通,进而进一步提高其散热效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图;
图3是本实用新型的外圈侧视图;
图4是本实用新型的图2的A处结构放大图;
图5是本实用新型的内圈和外圈切面结构示意图。
附图标记:1、内圈;2、外圈;3、弧形槽;4、加强圈;5、凹槽;6、滚珠;7、散热孔;8、散热圈;9、进风槽;10、安装通孔;11、储油槽;12、吸油毡;13、导油槽;14、防护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参考图1-5,一种散热型轴承圈,包括内圈1和外圈2,所述内圈1外侧和外圈2内侧均开设有弧形槽3,所述内圈1的弧形槽3表面固定连接有加强圈4,所述加强圈4表面等间距开设有凹槽5,所述凹槽5内转动连接有滚珠6,所述内圈1通过滚珠6轴承卡接弧形槽3与外圈2卡接,所述外圈2内等间距开设有散热孔7,且散热孔7为倾斜设置,所述外圈2外侧固定连接有散热圈8。
参考图1、2和3,为了有效散热同时保护散热圈8的目的;所述散热圈8为弧形散热片组成,所述散热圈8外侧固定连接有防护层14,且防护层14为纵横交错的钢丝网成;散热片具有较好的导热散热能力,运用散热片,使得散热能力进一步提高,同时设置纵横交错的钢丝防护网可以吸取散热片表面的热量,还可以对散热片进行防护,防止在运作时外物碰触散热片,使得散热片出现损坏。
参考图2和3,为了进一步提高散热能力的目的;所述散热孔7外侧的外圈2表面开设有进风槽9,且进风槽9呈60°倾斜设置;通过设置进风槽9,可以增加散热孔7与空气的接触面积,使得外界空气较为容易的进入到内圈1和外圈2的弧形槽3内,同时进风槽9呈60°设置,使得内圈1和外圈2相对旋转时,可以给外界空气进行导向,使得空气更加容易进入到弧形槽3内对滚珠6轴承进行散热。
参考图1和2,为了便于安装对接的目的;所述外圈2正面等间距开设有安装通孔10,且安装通孔10内设有内螺纹;通过设置安装通孔10和内螺纹,使得应用本轴承圈的滚珠6轴承便于安装对接安装设备,有效提高了本轴承圈的实用性与功能性。
参考图2、4和5,为了达到自动润滑的目的;所述外圈2内散热孔7一侧开设有储油槽11,且储油槽11端部设有吸油毡12,且吸油毡12外侧设置与外圈2的弧形槽3内;通过设置储油槽11,可以存储润滑油,再通过吸油毡12吸取,当滚珠6在弧形槽3内部滚动时,会进过吸油毡12,此时吸油毡12可以对滚珠6进行润滑,进而有效提高滚珠6的滚动速率与使用寿命,减小摩擦,降低热量的产出。
参考图3,为了便于加注润滑油的目的,所述外圈2外侧表面等间距开设有导油槽13,且导油槽13与进风槽9相连接;通过设置导油槽13,使得需要进行加油润滑时,只需向滚珠6轴承表面加注润滑油,此时导油槽13进行导向,使得润滑油通过进风槽9和散热孔7流入弧形槽3内,通过吸油毡12吸取存储与储油槽11内部进行润滑使用,有效提高了加注润滑油的便捷性。
参考图2,为了有效进行导热同时具有一定强度的目的;所述散热孔7直径为0.3MM~0.6MM,且散热孔7等间距设置为8组,通过设置0.3MM~0.6MM直径的散热孔7,可以在有效散热与导风的同时,使外圈2保持移动的强度,使得滚珠6轴承强度得到支撑,同时8组散热孔7使得散热效果有效提高。
使用原理及优点:在使用时,通过在安装通孔10内部螺纹连接安装钉,安装本轴承圈,当机械运作时,向外圈2表面滴入润滑油,此时润滑油通过导油槽13进行导向,经过进风槽9和散热孔7流入内圈1和外圈2之间的弧形槽3内,通过吸油毡12吸取存储于储油槽11内部,此时滚珠6轴承转动,滚珠6在弧形槽3内转动,弧形槽3内的加强圈4对滚珠6进行高强度的加固,防止滚珠6轴承损坏,此时滚珠6轴承滚动经过吸油毡12,吸油毡12表面的润滑油涂抹到滚珠6表面,有效降低了滚珠6的摩擦力,进一步提高滚珠6的滑动速率与使用寿命,减少了热量的产生,而产生的热量通过散热孔7和散热片进行散除,当内圈1和外圈2进行转动时,此时倾斜设置的进风槽9和散热孔7由于转动,可以对空气进行导向,形成风力,风力经过进风槽9可散热孔7金进入到内圈1和外圈2内部的弧形槽3内部,进一步的进行散热,有效提高了滚珠6轴承的散热能力,防护层14可以有效保护散热圈8,防止散热圈8损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种散热型轴承圈,包括内圈(1)和外圈(2),其特征在于;所述内圈(1)外侧和外圈(2)内侧均开设有弧形槽(3),所述内圈(1)的弧形槽(3)表面固定连接有加强圈(4),所述加强圈(4)表面等间距开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内转动连接有滚珠(6),所述内圈(1)通过滚珠(6)轴承卡接弧形槽(3)与外圈(2)卡接,所述外圈(2)内等间距开设有散热孔(7),且散热孔(7)为倾斜设置,所述外圈(2)外侧固定连接有散热圈(8)。
2.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述散热圈(8)为弧形散热片组成,所述散热圈(8)外侧固定连接有防护层(14),且防护层(14)为纵横交错的钢丝网成。
3.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述散热孔(7)外侧的外圈(2)表面开设有进风槽(9),且进风槽(9)呈60°倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述外圈(2)正面等间距开设有安装通孔(10),且安装通孔(10)内设有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述外圈(2)内散热孔(7)一侧开设有储油槽(11),且储油槽(11)端部设有吸油毡(12),且吸油毡(12)外侧设置于外圈(2)的弧形槽(3)内。
6.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述外圈(2)外侧表面等间距开设有导油槽(13),且导油槽(13)与进风槽(9)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种散热型轴承圈,其特征在于:所述散热孔(7)直径为0.3MM~0.6MM,且散热孔(7)等间距设置为8组。
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CN114776701A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-07-22 | 张红燕 | 一种便于注油的滚珠轴承 |
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- 2020-08-26 CN CN202021810395.9U patent/CN213206308U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN114776701B (zh) * | 2022-03-28 | 2024-04-09 | 无锡延浦轴承制造有限公司 | 一种便于注油的滚珠轴承 |
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