CN213177875U - 低位灯及低位灯照明*** - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种低位灯及低位灯照明***，本实用新型提供能的低位灯包括设置有安装口的灯壳，反光板，安装于安装口并与灯壳密封；反光板设有能够发光的第一光源。供电模块，供电模块位于灯壳的内部，用于为第一光源供电。本实用新型还提供一种低位灯照明***，包括开关电源以及上述低位灯，多个低位灯通过接线盒并联在开关电源上。本实用新型提供的低位灯，在反光板设置能够发光的第一光源，反光板区域除能够反射车灯照射过来的光线外还可以主动发光。当遇到雨雪雾等能见度差的天气时，第一光源发光，进而更容易被驾驶员所注意到，车辆在道路行驶时，驾驶员可以通过第一光源发出的光判定路面的边界，从而有效降低事故发生的概率。

Description

低位灯及低位灯照明***

技术领域

本实用新型实施例涉及道路照明技术，尤其涉及一种低位灯及低位灯照明***。

背景技术

低位灯是相对于高杆路灯而言，安装高度低于车辆驾驶人员视线，是用于高架桥、桥隧相连桥梁、大型立交枢纽、隧道出入口的道路照明灯具。低位灯主要解决城市高架桥高杆路灯、大型立交枢纽大型高杆大功率灯具的光利用率低、光污染和影响驾驶员驾驶安全行为的弦光。

现有技术中，低位灯固定在道路两侧的护栏上，低位灯设置有朝向来车方向的反光板，其能够反射车灯照射过来的灯光。驾驶员可以根据反光板的反光判断路面边界。

然而，当遇到雨雪或大雾等能见度差的天气，驾驶员很难根据反光板的反光判断路面的边界，存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的低位灯当遇到雨雪或能见度差的天气时，驾驶员很难根据反光板的反光判断路面的边界，存在安全隐患的问题。

根据本实用新型实施例的一方面，提供一种低位灯，包括：

灯壳，设置有安装口；

反光板，安装于所述安装口并与所述灯壳密封；所述反光板设有能够发光的第一光源；

供电模块，所述供电模块位于所述灯壳的内部，用于为所述第一光源供电。

在一种可选的实现方式中，所述第一光源为灯珠，所述反光板设置有贯穿该反光板厚度的通孔，所述灯珠的尾部穿过所述反光板的通孔伸入到所述灯壳内。

在一种可选的实现方式中，所述灯珠数量为多个，多个所述灯珠在所述反光板上间隔分布。

在一种可选的实现方式中，所述灯壳包括前盖与后壳，所述前盖盖设在所述后壳上并与所述后壳密封，所述前盖与所述后壳形成为长条形的盒状结构，所述反光板设于所述后壳沿长度方向的一端并与所述后壳密封。

在一种可选的实现方式中，所述后壳由压铸的方式制成一体件。

在一种可选的实现方式中，还包括安装在所述后壳沿长度方向的另一端的第二光源，所述供电模块能够为所述第二光源供电。

在一种可选的实现方式中，所述前盖由透明材料制成的透明盖板，所述灯壳内设有多个第三光源，多个所述第三光源沿所述灯壳的长度方向间隔设置，所述透明盖板与所述第二光源顶部相重叠的一部分设有挡光层；

所述供电模块还用于为多个所述第三光源供电。

在一种可选的实现方式中，所述挡光层为通过丝印方式印制在透明盖板表面的挡光图案。

在一种可选的实现方式中，所述供电模块包括电流调整单元，用于调整所述供电模块输出的电流大小。

根据本实用新型实施例的另一方面，提供一种低位灯照明***，包括开关以及多个如上所述的低位灯；

多个所述低位灯通过接线盒并联在所述开关电源上。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的低位灯包括设置有安装孔的灯壳，反光板安装于灯壳的安装口并与灯壳密封，反光板设置有能够发光的第一光源。灯壳内部设置有用于为第一光源供电的供电模块。这样，当遇到雨雪或者大雾等能见度差的天气时，供电模块为第一光源供电，车辆在道路行驶时，驾驶员可以通过第一光源发出的光判定路面的边界，从而有效降低事故发生的概率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的一种低位灯的结构示意图；

图2为图1的***结构示意图；

图3为现有技术中低位灯的结构示意图；

图4为现有技术中低位灯照明***的结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大示意图；

图6为本实用新型实施例二提供的低位灯照明***的结构示意图；

图7为图6中B处的局部放大示意图。

附图标记说明：

1-低位灯；

11-灯壳；

111-安装口；

112-透明盖板；

1121-挡光层；

113-后壳；

12-反光板；

13-第一光源；

14-第二光源；

15-第三光源；

16-支架；

17-帽檐；

2-开关电源；

3-接线盒；

4-恒流电源。

具体实施方式

首先，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其做出调整，以便适应具体的应用场合。

其次，需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或构件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

现有技术中，低位灯固定在道路两侧的护栏上，低位灯设置有朝向来车方向的反光板，当有车辆靠近或进过时，反光板能够反射车灯照射过来的灯光，驾驶员可以根据反光板反射的灯光判定路面的边界。然而，当遇到雨雪雾等能见度差的天气时，驾驶员很难根据反光板的反光判定路面的边界，存在安全隐患。

经过反复思考与验证，发明人发现，如果在低位灯的反光板上设置光源，当遭遇雨雪雾等能见度差的天气时，光源可以主动发光。当有车辆行驶至附近时，反光板一方面反射车灯照射过来的灯光，另一方面，光源又主动放光。相较于现有的反光板，其亮度更大，更容易被驾驶员所注意，有效减少了事故的发生。

有鉴于此，发明人设计了一种低位灯，其包括灯壳、反光板与供电模块。灯壳设置有安装口，反光板安装于安装口并与灯壳密封，反光板设置有能够发光的第一光源。供电模块设置在灯壳的内部，用于为第一光源供电。这样，当遇到雨雪雾等能见度差的天气时，供电模块为第一光源供电，第一光源发光，当有车辆经过时，反光板区域除反射车灯照射过来的灯光外还可以主动发光。驾驶员在路面行驶中更容易注意到低位灯安装的位置，进而可以判断出路面的边界，有效减少了事故发生的概率。

实施例一

图1为本实用新型提供的一种低位灯1的结构示意图，图2为图1的***结构示意图。如图1-2所示，本实用新型提供的低位灯1包括灯壳11、反光板12与供电模块(图中未示出)，灯壳11与反光板12固定连接，示例性地，灯壳11设置有安装口111，反光板12安装在灯壳11的安装口111并与灯壳11密封，例如，反光板12与灯壳11可以通过螺钉连接，且反光板12与灯壳11之间设置密封圈。供电模块位于灯壳11的内部，并与灯壳11固定连接，示例性地，供电模块与灯壳11之间可以采用粘接连接。容易理解的是，供电模块用于为低位灯1的光源供电。

一种可实现方式为，供电模块包括电流调整单元，电流调整单元能够调节供电模块输出的电流大小，进而能够调节光源的亮度。本实施例对于电流调整单元并不限制，示例性地，可以使用调光器作为电流调整单元。

通过在供电模块设置电流调整单元，进而可以根据外界环境的亮度调整低位灯1的亮度，节约能源且能够将道路亮度调整至接近适宜行驶的亮度。

继续参照图1-2，需要说明的是，图中反光板12位于灯壳11的左侧，但不应视为是对保护范围的具体限制，也即是说，反光板12也可以位于灯壳11的右侧，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，使反光板12朝向来车的方向。本实施例对于反光板12的材料并不限制，示例性地，可以使用表面光滑的金属板作为反光板12，较佳的，可以反光板12的颜色可以设置成黄色，从而更容易引起驾驶员注意。

反光板12设置有能够发光的第一光源13，本实施例此处对于第一光源13的种类并不限制，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。第一光源13与灯壳11内部的供电模块电连接，供电模块用于为第一光源13供电，也即是说，可以通过控制供电模块进而控制第一光源13的启闭。

当天气环境较好时，第一光源13处于长闭状态，车辆在道路行驶时驾驶员可以根据反光板12反射的车灯灯光判断低位灯1安装位置及护栏位置；当遭遇雨雪等能见度差的天气时，供电模块为第一光源13供电，第一光源13主动发光，当有车辆在附近行驶时，反光板12区域除反射车灯照射的灯光外还可以主动发光，从而更容易被驾驶员所注意到。驾驶员可以根据第一光源13发出的光线判定路面的边界，降低了事故发生的概率。

如图1-2所示，一种可能的实现方式为，第一光源13可以采用发光二极管灯珠即LED灯珠，在通电状态下，发光二极管将电能转化为光能，实现发光。本领域技术人员能够理解的是，相较于其他光源，LED灯珠使用寿命更长，消耗电能更少。相应地，反光板12设置有贯穿该反光板12厚度的通孔，灯珠的尾部穿过反光板12的通孔伸入灯壳11内部并与灯壳11内部的供电模块电连接。

容易理解，灯珠的数量是非限制性的，其可以为一个也可以为多个，当灯珠的数量为一个时，其可以位于反光板12的中间位置，当灯珠的数量为多个时，多个灯珠可以在反光板12上排列成任意适合形状，示例性地，如图2所示，灯珠的数量为六个，六个灯珠在反光板12上排列成三角形形状。需要注意的是，相邻灯珠之间设置有一段距离，也即是说，多个灯珠在反光板12上间隔分布，避免反光板12上局部亮度过高，当有车辆从附近经过时，对司机的视线产生影响，即炫目现象。

如图1所示，灯壳11的右侧设置有第二光源14，一种可能的实现方式为，灯壳11的右侧设置端部，端部与灯壳11固定连接，第二光源14设置在端部内部并与端部紧固连接。本实施例对于第二光源14与灯壳11之间的具体连接方式并不限制，本领域技术人员也可以采用其他的连接方式将第二光源14固定在灯壳11右端。容易理解的是，第二光源14与供电模块电连接，即供电模块能够为第二光源14供电。

本实施例中，通过设置第二光源14且第二光源14与反光板12分别位于壳体相对的两端，利用第二光源14可以补充照明路面的暗斑区域，使路面照明更加均匀。

如图2所示，灯壳11内设置多个第三光源15，一种可能的实现方式为，采用灯珠作为第三光源15，多个第三光源15沿灯壳11的长度方向间隔设置，即多个第三光源15沿图2中左右方向间隔设置。容易理解的是，第三光源15的数量为非限制性的，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。

通过在灯壳11内设置多个第三光源15，较佳的，第三光源15沿灯壳11的长度方向设置，本领域技术人员能够理解的是，第三光源15即为低位灯1的主光源，用于照明低位灯1正前方的路面区域。

如图2所示，灯壳11包括前盖与后壳113，后壳113的左右两端以及顶部分别设置有开口。示例性地，反光板12与后壳113左侧的开口密封连接，例如，反光板12与后壳113通过螺钉连接，反光板12与后壳113的连接处设置有密封圈实现密封。第二光源14与后壳113右侧的开口密封连接，前盖盖设在后壳113上并与后壳113密封连接，前盖与后壳113形成长条形的盒状结构，第三光源15位于长条形的盒状结构内部，并与后壳113的内壁固定连接。

通过将灯壳11设置成长条形的盒状结构，反光板12、第二光源14和前盖分别与后壳113密封连接，保护灯壳11内部的元件不受外部环境的影响。例如，当遇到降雨天气时，保护灯壳11内部的电子元件例如供电模块不因雨水渗透而发生短路。

较佳的，后壳113形成为一体件，通过将后壳113制成一体件，一方面，在低位灯1生产的过程中，能够提高低位灯1的组装效率，提高了产品的成品率；另一方面，相较于由多块板材拼接而成的后壳113，将后壳113制成一体件可以提高低位灯1的防水性，减少低位灯1漏水问题。本实施例对于后壳113形成一体件的方式并不限制，示例性地，可以通过压铸的方式将后壳113制成一体件。

容易理解的是，前盖为由透明材料制成的透明盖板112，第三光源15发出的光线能够穿过透明盖板112照射到低位灯1外部。本实施例对于透明盖板112的具体材料并不限制，示例性地，可以采用玻璃作为透明盖板112。

图3为现有技术中低位灯1的结构示意图。如图3所示，为了防止部分灯光射入车身较低的驾驶员眼睛，对驾驶员的行车安全造成隐患，在低位灯1上设置帽檐17，帽檐17位于低位灯1顶部，并从低位灯1外表面向左凸出，利用帽檐17阻挡部分灯光。然而，低位灯1上设置帽檐17，不方便清理机器对灯具表面污浊进行清理。

图2示出了，本实施例中，透明盖板112与第三光源15顶部相重叠部分设置有挡光层1121，一种可能的实现方式为，挡光层1121为设置在第三光源15与透明盖板112之间的不透光材料，挡光层1121与盖板粘接连接。

通过在透明盖板112与第三光源15之间相重叠部分设置挡光层1121，既能起到遮挡部分灯光，防止该部分灯光直接射入驾驶员眼睛，对驾驶员的行车安全产生影响，而且，低位灯1的外部没有突出的帽檐17，方便清理机器对低位灯1进行清洁。

较佳的，可以直接通过丝印的方式在透明盖板112表面印制挡光图案，利用挡光图案作为挡光层1121，本实施例对于挡光图案的具体形状并不限制，示例性地，可以在透明盖板112表面印制长条形，长条形的长度方向与透明盖板112的长度方向相同，长条形的宽度与第三光源15的上部一部分相重叠，用于阻挡部分从第三光源15发出的光线。

通过将挡光层1121设置成通过丝印方式印制在透明盖板112表面的挡光图案，简化了低位灯1的组装工序，也即是说，直接将透明盖板112该设在后壳113上即可实现能够遮挡部分第三光源15发出光线的作用。

如图1-2所示，灯壳11的底部设置支架16，支架16的一端与灯壳11采用可拆卸连接，示例性地，支架16与灯壳11之间通过螺钉连接。支架16的另一端用于连接公路护栏，示例性地，支架16与护栏螺钉连接。

通过设置支架16连接低位灯1与护栏，当需要更换或维修低位灯1时，可以直接将低位灯1从支架16卸下，进而进行更换与维修，拆装方便。

本实施例中，反光板12设置有能够发光的第一光源13，使得本实施例提供的低位灯1即使遇到雨雪等能见度差的天气，第一光源13可以主动发光，进而驾驶员可以通过第一光源13发出的光线判定路面的边界，有效降低了事故的发生概率。后壳113采用一体式结构，提高了产品的组装效率以及低位灯1的防水性能。通过丝印的方式在透明盖板112表面印制挡光图案，利用挡光图案作为挡光层1121，保护驾驶员不受炫光的影响，另外，方便清理机器对低位灯1表面进行清理。

实施例二

图4为现有技术中低位灯1照明***的结构示意图，图5为图4中A处的局部放大示意图。如图4-5所示，现有的低位灯1照明体统包括恒流电源4以及多个低位灯1，示例性地，低位灯1的数量为四个，四个低位灯1通过接线盒3串联在恒流电源4上。

如图5所示，低位灯1的两个接线端均与位于下方的线缆连接。在低位灯1安装接线的过程中，容易出现低位灯1的两个接线端接反的情况，造成被反接的低位灯1损坏，由于四个低位灯1采用串联的方式连接，其余的三个低位灯1也不会点亮。

图6为本实施例提供的低位灯1照明***的结构示意图，图7为图6中B处的局部放大示意图。如图6-7所示，本实施例提供的低位灯1照明***包括开关电源2以及多个实施例一中的低位灯1。

容易理解的是，低位灯1的数量是非限制性的，本领域技术人员可以根据实际需要设计低位灯1的数量。多个低位灯1通过接线盒3并联在开关电源2上，具体而言，低位灯1内部的供电模块通过接线盒3与开关电源2电连接，供电模块中位于左侧的接线端与位于上方的线缆连接，供电模块中位于右侧的接线端与位于下方的线缆连接，在低位灯1安装接线的过程中不容易出现两个接线端接反的情况。由于多个低位灯1采用并联的方式连接，当其中一个低位灯1发生损坏时，不会影响到其余的低位灯1。

需要说明的是，供电模块也起到稳流的作用，本领域技术人员能够理解的是，开关电源2为一种交互式电源，其所提供的电流具有一定波动，利用供电模块与开关电源2电连接，开关电源2为供电模块供电，再由供电模块为低位灯1内的光源供电，可以避免低位灯1发出的光线忽明忽暗的现象，使低位灯1的亮度更加稳定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“上”、“下”(如果存在)等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“第一”、“第二”是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种低位灯，其特征在于，包括：

灯壳，设置有安装口；

反光板，安装于所述安装口并与所述灯壳密封；所述反光板设有能够发光的第一光源；

供电模块，所述供电模块位于所述灯壳的内部，用于为所述第一光源供电。

2.根据权利要求1所述的低位灯，其特征在于，所述第一光源为灯珠，所述反光板设置有贯穿该反光板厚度的通孔，所述灯珠的尾部穿过所述反光板的通孔伸入到所述灯壳内。

3.根据权利要求2所述的低位灯，其特征在于，所述灯珠数量为多个，多个所述灯珠在所述反光板上间隔分布。

4.根据权利要求1-3任一项所述的低位灯，其特征在于，所述灯壳包括前盖与后壳，所述前盖盖设在所述后壳上并与所述后壳密封，所述前盖与所述后壳形成为长条形的盒状结构，所述反光板设于所述后壳沿长度方向的一端并与所述后壳密封。

5.根据权利要求4所述的低位灯，其特征在于，所述后壳由压铸的方式制成一体件。

6.根据权利要求4所述的低位灯，其特征在于，还包括安装在所述后壳沿长度方向的另一端的第二光源，所述供电模块能够为所述第二光源供电。

7.根据权利要求6所述的低位灯，其特征在于，所述前盖由透明材料制成的透明盖板，所述灯壳内设有多个第三光源，多个所述第三光源沿所述灯壳的长度方向间隔设置，所述透明盖板与所述第二光源顶部相重叠的一部分设有挡光层；

所述供电模块还用于为多个所述第三光源供电。

8.根据权利要求7所述的低位灯，其特征在于，所述挡光层为通过丝印方式印制在透明盖板表面的挡光图案。

9.根据权利要求1-3任一项所述的低位灯，其特征在于，所述供电模块包括电流调整单元，用于调整所述供电模块输出的电流大小。

10.一种低位灯照明***，其特征在于，包括开关电源以及多个权利要求1-9任一项所述的低位灯；

多个所述低位灯通过接线盒并联在所述开关电源上。

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