CN213107272U - 一种可调节汽车顶棚切割治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调节汽车顶棚切割治具，具有机架，所述机架上端面中部设置有放置板，所述机架上端面的前后两侧均设置有第一压紧机构和第二压紧机构，所述机架的左侧设置有第三压紧机构，所述机架内从上至下依次设置有滑轮导向板和XY移动滑台，所述XY移动滑台包括X滑杆、X滑台、Y滑杆和Y滑台，所述X滑台上设置有切割机构，所述切割机构包括第二气缸、底座、升降板、滑轮安装架、滑轮、切割支架和切割枪，所述切割支架上开有两个弧形调节槽，且两个弧形调节槽相对设置，所述切割枪通过螺栓组件连接在两个弧形调节槽上。本实用新型的有益效果为：能够调节切割枪的位置和角度，夹紧效果较好，提高切割质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及切割治具领域，具体涉及一种可调节汽车顶棚切割治具。
背景技术
水切割可以搭配多种工作气体完成对不同材质材料的切割加工，而水切割作为目前市面上应用最为广泛的一类的切割方式，除了具备大多数水切割的优点外，其成本相对较低，特别是针对不锈钢、铝和碳钢为压力容器的常用材料，水切割以其高效、应用范围广、切割面光洁、热变形小及适合加工各种形状等特点，成为最常用的下料方法，在压力容器的制造中起着重要的作用。
现有的的汽车顶棚需要对其中部缺口处的边角实用切割枪进行切割，而汽车顶棚的规格中部缺口切割需求不一样，需要调节切割枪的位置和角度，而目前的切割治具无法调节切割枪的位置和角度，夹紧效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种可调节汽车顶棚切割治具，能够调节切割枪的位置和角度，夹紧效果较好，提高切割质量。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种可调节汽车顶棚切割治具，具有机架，所述机架上端面中部设置有放置板，所述机架上端面的前后两侧均设置有第一压紧机构和第二压紧机构，所述机架的左侧设置有第三压紧机构，所述机架内从上至下依次设置有滑轮导向板和XY移动滑台，所述XY移动滑台包括X滑杆、X滑台、Y滑杆和Y滑台，所述X滑台上设置有切割机构，所述切割机构包括第二气缸、底座、升降板、滑轮安装架、滑轮、切割支架和切割枪，所述切割支架上开有两个弧形调节槽，且两个弧形调节槽相对设置，所述切割枪通过螺栓组件连接在两个弧形调节槽上。
进一步的，所述第一压紧机构包括第一快速压钳和第一压板，所述第二压紧机构包括第二快速压钳和第二压板，所述第三压紧机构包括第一气缸和第三压板；所述第一压板和第三压板呈匚形，所述第二压板呈一字形。
进一步的，所述第一压紧机构和第二压紧机构在机架上从左至右依次设置，所述第一快速压钳和第二快速压钳与机架螺纹连接，所述第一快速压钳和第一压板螺纹连接，所述第二快速压钳和第二压板螺纹连接，所述第三压板和第一气缸分别与机架的上下两端铰接，所述第一气缸的活塞杆与第三压板铰接。
进一步的，所述Y滑杆与机架螺纹连接，所述Y滑台与Y滑杆可左右滑动连接，所述X滑杆与Y滑台螺纹连接，所述X滑台与X滑杆可前后滑动连接。
进一步的，所述第二气缸和底座分别与X滑台的上下两端螺纹连接，所述升降板与底座可上下滑动连接，所述第二气缸的活塞杆穿过X滑台与升降板下端面螺纹连接，所述滑轮安装架穿过底座与升降板上端面可转动连接，所述滑轮与滑轮安装架可转动连接，所述滑轮与滑轮导向板可滑动连接，所述滑轮具体有两个，且滑轮导向板位于两个滑轮之间，所述切割支架与滑轮安装架螺纹连接。
本实用新型的有益效果为：通过设置开有弧形调节槽的切割支架，能够调节切割枪的位置和角度，通过第一压紧机构、第二压紧机构和第三压紧机构的配合使用夹紧效果较好，提高切割质量。
附图说明
图1为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的第一视角示意图；
图2为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的第二视角示意图；
图3为图2中A处局部放大示意图；
图4为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的XY移动滑台示意图；
图5为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的切割机构示意图；
图6为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的第一压紧机构示意图；
图7为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的第二压紧机构示意图；
图8为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的放置板示意图；
图9为本实用新型一种可调节汽车顶棚切割治具的滑轮导向板示意图；
图10为汽车顶棚压紧放置示意图。
图中：1.机架；2.放置板；301.第一快速压钳；302.第一压板；401.第二快速压钳；402.第二压板；501.第一气缸；502.第三压板；6.滑轮导向板；701.X 滑杆；702.X滑台；703.Y滑杆；704.Y滑台；801.第二气缸；802.底座；803. 升降板；804.滑轮安装架；805.滑轮；806.切割支架；8061.弧形调节槽；807. 切割枪。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1-图10所示的一种可调节汽车顶棚切割治具，具有机架1，所述机架1上端面中部设置有放置板2，所述机架1上端面的前后两侧均设置有第一压紧机构和第二压紧机构，所述机架1的左侧设置有第三压紧机构，所述机架1 内从上至下依次设置有滑轮导向板6和XY移动滑台，所述XY移动滑台包括X 滑杆701、X滑台702、Y滑杆703和Y滑台704，所述X滑台上设置有切割机构，所述切割机构包括第二气缸801、底座802、升降板803、滑轮安装架804、滑轮 805、切割支架806和切割枪807，所述切割支架806上开有两个弧形调节槽8061，且两个弧形调节槽8061相对设置，所述切割枪807通过螺栓组件连接在两个弧形调节槽8061上。
所述第一压紧机构包括第一快速压钳301和第一压板302，所述第二压紧机构包括第二快速压钳401和第二压板402，所述第三压紧机构包括第一气缸501 和第三压板502；所述第一压板302和第三压板502呈匚形，所述第二压板402 呈一字形。
所述第一压紧机构和第二压紧机构在机架1上从左至右依次设置，所述第一快速压钳301和第二快速压钳401与机架1螺纹连接，所述第一快速压钳301 和第一压板302螺纹连接，所述第二快速压钳401和第二压板402螺纹连接，所述第三压板502和第一气缸501分别与机架1的上下两端铰接，所述第一气缸 501的活塞杆与第三压板502铰接。
所述Y滑杆703与机架1螺纹连接，所述Y滑台704与Y滑杆703可左右滑动连接，所述X滑杆701与Y滑台704螺纹连接，所述X滑台702与X滑杆701 可前后滑动连接。
所述第二气缸801和底座802分别与X滑台702的上下两端螺纹连接，所述升降板803与底座802可上下滑动连接，所述第二气缸801的活塞杆穿过X滑台 702与升降板803下端面螺纹连接，所述滑轮安装架804穿过底座802与升降板 803上端面可转动连接，所述滑轮805与滑轮安装架804可转动连接，所述滑轮 805与滑轮导向板6可滑动连接，所述滑轮805具体有两个，且滑轮导向板6位于两个滑轮805之间，所述切割支架806与滑轮安装架804螺纹连接。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用前，首先根据切割需求调节切割枪807的位置和角度，通过卸下螺栓组件，调节切割枪807在两个弧形调节槽 8061的位置和角度至合适位置再用螺栓组件固定连接即可。
在进行切割时，首先第二气缸801的活塞杆伸出，升降板803沿着底座802上升，滑轮安装架804、切割支架806和切割枪807随之一起上升(便于放置汽车顶棚)，接着将汽车顶棚中部的缺口沿着放置板2置于机架1上，第一气缸501的活塞杆伸出，第三压板502沿着机架1翻转压紧在汽车顶棚上，接着拉动第一快速压钳301和第二快速压钳将第一压板302和第二压板402对汽车顶棚进一步压紧，最后第二气缸801的活塞杆收回，滑轮安装架804、切割支架806和切割枪807随升降板803一起下降，切割枪807与汽车顶棚的切割位相对，最后人工握着切割支架806 上的把手将带动切割支架806和滑轮安装架804沿着滑轮导向板6滑动一圈(两个滑轮805在第二气缸801的活塞杆收回后，此时滑轮导向板6位于两个滑轮805之间，两个滑轮805沿着滑轮导向板6滑动)使用切割枪807对汽车顶棚中部的边角进行切割即可。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可调节汽车顶棚切割治具，其特征在于：具有机架(1)，所述机架(1)上端面中部设置有放置板(2)，所述机架(1)上端面的前后两侧均设置有第一压紧机构和第二压紧机构，所述机架(1)的左侧设置有第三压紧机构，所述机架(1)内从上至下依次设置有滑轮导向板(6)和XY移动滑台，所述XY移动滑台包括X滑杆(701)、X滑台(702)、Y滑杆(703)和Y滑台(704)，所述X滑台上设置有切割机构，所述切割机构包括第二气缸(801)、底座(802)、升降板(803)、滑轮安装架(804)、滑轮(805)、切割支架(806)和切割枪(807)，所述切割支架(806)上开有两个弧形调节槽(8061)，且两个弧形调节槽(8061)相对设置，所述切割枪(807)通过螺栓组件连接在两个弧形调节槽(8061)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车顶棚切割治具，其特征在于：所述第一压紧机构包括第一快速压钳(301)和第一压板(302)，所述第二压紧机构包括第二快速压钳(401)和第二压板(402)，所述第三压紧机构包括第一气缸(501)和第三压板(502)；所述第一压板(302)和第三压板(502)呈匚形，所述第二压板(402)呈一字形。
3.根据权利要求2所述的一种可调节汽车顶棚切割治具，其特征在于：所述第一压紧机构和第二压紧机构在机架(1)上从左至右依次设置，所述第一快速压钳(301)和第二快速压钳(401)与机架(1)螺纹连接，所述第一快速压钳(301)和第一压板(302)螺纹连接，所述第二快速压钳(401)和第二压板(402)螺纹连接，所述第三压板(502)和第一气缸(501)分别与机架(1)的上下两端铰接，所述第一气缸(501)的活塞杆与第三压板(502)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节汽车顶棚切割治具，其特征在于：所述Y滑杆(703)与机架(1)螺纹连接，所述Y滑台(704)与Y滑杆(703)可左右滑动连接，所述X滑杆(701)与Y滑台(704)螺纹连接，所述X滑台(702)与X滑杆(701)可前后滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节汽车顶棚切割治具，其特征在于：所述第二气缸(801)和底座(802)分别与X滑台(702)的上下两端螺纹连接，所述升降板(803)与底座(802)可上下滑动连接，所述第二气缸(801)的活塞杆穿过X滑台(702)与升降板(803)下端面螺纹连接，所述滑轮安装架(804)穿过底座(802)与升降板(803)上端面可转动连接，所述滑轮(805)与滑轮安装架(804)可转动连接，所述滑轮(805)与滑轮导向板(6)可滑动连接，所述滑轮(805)具体有两个，且滑轮导向板(6)位于两个滑轮(805)之间，所述切割支架(806)与滑轮安装架(804)螺纹连接。
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